联合动力装置实验台辅助研究生PHM课程教学的不足与建设对策研究

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作者 谢春玲 《内燃机与配件》 2024年第1期125-127,共3页

船舶动力装置故障诊断方向研究生系列课程需要故障预测与健康管理(Prognostics Health Management,PHM)技术的实践平台,辅助课堂内容的理解,提高智能运维与健康管理相关的系统思维能力。针对实验台在教学实践中的不足,提出了改进及建设... 船舶动力装置故障诊断方向研究生系列课程需要故障预测与健康管理(Prognostics Health Management,PHM)技术的实践平台,辅助课堂内容的理解,提高智能运维与健康管理相关的系统思维能力。针对实验台在教学实践中的不足,提出了改进及建设方案,提升研究生PHM课程的总体教学水平,满足新工科对人才培养的要求。 展开更多

关键词 联合动力 故障监测 健康管理 课程建设

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基于试验数据的发动机典型振动故障库系统设计与实现 被引量：1

2

作者 林柏生 刘智成 +2 位作者 熊帆 刘志天 黄南都 《内燃机与配件》 2024年第7期92-94,共3页

针对发动机试验台大量振动故障数据不便查找、管理及利用率较低等缺点,利用QT用户界面应用程序开发框架,设计友好的人机交界面,结合MySql数据库,实现振动故障相关数据的管理、导入导出和归纳统计等,利用该应用软件,实现了故障件基本信... 针对发动机试验台大量振动故障数据不便查找、管理及利用率较低等缺点,利用QT用户界面应用程序开发框架,设计友好的人机交界面,结合MySql数据库,实现振动故障相关数据的管理、导入导出和归纳统计等,利用该应用软件,实现了故障件基本信息、故障现象、故障分析、故障特征频率、频谱图和原始数据等一系列数据的查询和更新,便于后续同类故障检测和诊断,为试验台地面健康管理系统和故障专家分析系统的建立提供数据支持和依据。 展开更多

关键词 振动 故障数据 数据库 诊断

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某型涡轴发动机喘振故障分析

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作者 林柏生 黄南都 +1 位作者 刘志天 赵黎 《内燃机与配件》 2024年第5期86-88,共3页

针对某型涡轴发动机喘振故障,通过稳态测试数据和动态测试数据的详细分析对比,确定了故障时序,准确定位故障原因为燃油加温条件下低压泵腔体结构堆积空气,进而引起燃油压力持续掉压且压力偏低所致。燃油压力不足导致供油偏少,引起发动... 针对某型涡轴发动机喘振故障,通过稳态测试数据和动态测试数据的详细分析对比,确定了故障时序,准确定位故障原因为燃油加温条件下低压泵腔体结构堆积空气,进而引起燃油压力持续掉压且压力偏低所致。燃油压力不足导致供油偏少,引起发动机迅速掉转,电子控制系统为维持发动机动力涡轮恒定的调节逻辑,急剧供油,导致富油燃烧,急剧升高的燃气温度导致燃气涡轮进口形成“热节流”,引起发动机喘振。通过半物理仿真和整机试验进行了故障复现验证,并提出了改进措施。该故障的分析和排除能为其他型号排故和燃油泵的设计提供一定的参考。 展开更多

关键词 涡轴发动机 喘振 燃油加温 低压泵

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基于有限元的活塞优化设计分析 被引量：12

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作者 黄震 张继春 +1 位作者 徐斌 李兴虎 《昆明理工大学学报（理工版）》 2006年第3期76-80,共5页

为满足活塞高速化和轻量化设计的要求,需要在满足强度要求的前提下对内燃机活塞进行优化分析与设计.论文采用基于有限元的优化设计方法,首先分别对活塞进行有限元分析,然后分析活塞的两个尺寸参数对活塞应力及变形的影响,找出影响比较... 为满足活塞高速化和轻量化设计的要求,需要在满足强度要求的前提下对内燃机活塞进行优化分析与设计.论文采用基于有限元的优化设计方法,首先分别对活塞进行有限元分析,然后分析活塞的两个尺寸参数对活塞应力及变形的影响,找出影响比较大的尺寸参数,然后以活塞的质量最小作为目标函数,对此活塞进行了优化设计.经过优化,活塞在满足最大应力值不超过许用应力极限的情况下质量达到了最小,达到了设计要求. 展开更多

关键词 活塞 有限元分析 内燃机

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不同气体燃料理化特性对发动机性能的影响 被引量：4

5

作者 徐兆坤 蒋妙范 +2 位作者 张珏成 李俊鹏 赵华 《上海工程技术大学学报》 CAS 2006年第1期1-4,共4页

根据对氢、天然气、液化石油气、汽油和柴油理化特性的分析,以及试验结果,对气体燃料(CNG,LPG)发动机的性能进行了研究。结果表明:发动机性能很大程度上取决于燃料的理化特性。气体燃料发动机具有较好的排放性能和经济性能,气体燃料发... 根据对氢、天然气、液化石油气、汽油和柴油理化特性的分析,以及试验结果,对气体燃料(CNG,LPG)发动机的性能进行了研究。结果表明:发动机性能很大程度上取决于燃料的理化特性。气体燃料发动机具有较好的排放性能和经济性能,气体燃料发动机动力下降的主要原因是单位体积的混合气热值较低。 展开更多

关键词 燃料 发动机 性能

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A/F闭环控制区域基本点火提前角优化研究 被引量：3

6

作者 陈志恒 吴训成 +1 位作者 孙卫清 宋义忠 《上海工程技术大学学报》 CAS 2004年第4期293-297,共5页

讨论了A/F闭环控制区域的特点,提出了初选点火提前角集合的概念。根据发动机台架试验结果,分析了电控汽油机工况对初选点火提前角集的影响,点火提前角对电控汽油机主要性能影响,介绍了基本点火提前角优化的一般原则。

关键词 A/F闭环控制 基本点火提前角 优化

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燃料电池及其在汽车上的应用 被引量：2

7

作者 王宇琳 沈颖刚 何保红 《昆明理工大学学报（理工版）》 2002年第1期99-102,共4页

系统的论述了燃料电池的工作原理、特点及世界各国燃料电池应用情况 .随着燃料电池技术的进步 ,生产成本的大幅度降低 ,燃料电池最终将改变世界汽车产业的结构 .

关键词 燃料电池 汽车 发动机

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超高增压发动机系统性能优化 被引量：1

8

作者 倪维斗 路四清 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第1期1-4,共4页

一、前言 超高增压系统的原理方案是七十年代初提出的,经过十几年的研究,已应用于坦克和机车。我国自一九七八年开始这方面研究,北京工业学院已联合研制出原理样机。 超高增压发动机与普通增压发动机相比增加了旁通补燃装置,并采用低气... 一、前言 超高增压系统的原理方案是七十年代初提出的,经过十几年的研究,已应用于坦克和机车。我国自一九七八年开始这方面研究,北京工业学院已联合研制出原理样机。 超高增压发动机与普通增压发动机相比增加了旁通补燃装置,并采用低气缸压缩比等技术手段,这样,发动机在体积和机械、热负荷不显著增加的情况下。 展开更多

关键词 发动机 增压系统 性能 机车

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基于模糊控制的LPG发动机空燃比试验研究 被引量：1

9

作者 雷治国 黄敬党 《福建农林大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2009年第3期314-318,共5页

LPG发动机的空燃比控制系统以开环和闭环相结合的方式对LPG发动机的空燃比进行控制;并通过模糊控制方式实现PID控制参数的在线调整,使系统获得响应速度快、超调量小的控制效果.试验结果表明,本控制系统在调整时间和稳定性方面都取得较... LPG发动机的空燃比控制系统以开环和闭环相结合的方式对LPG发动机的空燃比进行控制;并通过模糊控制方式实现PID控制参数的在线调整,使系统获得响应速度快、超调量小的控制效果.试验结果表明,本控制系统在调整时间和稳定性方面都取得较好效果,改善了发动机的燃烧情况. 展开更多

关键词 LPG发动机 空燃比 模糊控制 监控系统

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发动机缸套穴蚀机理分析及预防措施 被引量：1

10

作者 张军 斯海林 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第3期604-605,636,共3页

论述了发动机缸套穴蚀产生的主要原因及具体过程,对缸套穴蚀的机理进行了力学分析,并从发动机缸套、活塞结构的合理设计、修理与装配间隙,以及冷却系的设计和冷却水的正确合理使用等方面提出了预防穴蚀产生的具体措施。

关键词 穴蚀 机理 预防措施

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混合动力汽车发动机节能控制器设计研究 被引量：3

11

作者 张文杰 姚翠萍 《内燃机与配件》 2022年第18期63-65,共3页

为了改善混动汽车发动机节能控制效果,选取型号为X186的嵌入式单片机作为控制器的核心控制芯片,开发一套节能控制器。该控制器引入PID控制算法,对发动机作业期间产生的多余机械能进行转换处理,得到电能,以此减少发动机能耗。本控制器作... 为了改善混动汽车发动机节能控制效果,选取型号为X186的嵌入式单片机作为控制器的核心控制芯片,开发一套节能控制器。该控制器引入PID控制算法,对发动机作业期间产生的多余机械能进行转换处理,得到电能,以此减少发动机能耗。本控制器作业期间产生的发动机总扭矩、转速数值明显减小,节能效果较好,可以作为发动机节能控制工具。 展开更多

关键词 PID控制 信号二次处理 节能控制器 发动机

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工装的快速设计、精益制造与数据管理 被引量：1

12

作者 周华锋 赵西松 《中国新技术新产品》 2011年第17期3-4,共2页

通过利用Teamcenter/CAD、PLM等建立工装资源库,建立工装设计模块库,实现工装组合化拼装设计、模块化设计、智能化设计,利用Kbe技术将先进设计经验继承,达到工装设计高质快速;在制造方面,利用组合夹具拼装理念实现工装快速精益制造;利... 通过利用Teamcenter/CAD、PLM等建立工装资源库,建立工装设计模块库,实现工装组合化拼装设计、模块化设计、智能化设计,利用Kbe技术将先进设计经验继承,达到工装设计高质快速;在制造方面,利用组合夹具拼装理念实现工装快速精益制造;利用计算机管理使工装设计数据、资源重复利用,从而实现知识积累,达到工装快速设计、精益制造与数据管理的宗旨。 展开更多

关键词 TEAMCENTER CAD PLM KBE 工装模块化设计 组合工装

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柴油机高压喷油泵凸轮弹性流体润滑设计 被引量：2

13

作者 郭振杰 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第5期146-147,共2页

对柴油机高压喷油泵中凸轮与滚轮摩擦副的润滑情况进行分析研究,用弹性流体润滑设计方法,计算出凸轮曲率半径,为柴油机高压喷油泵凸轮的设计提出了一种新型的设计思路,减少了传统设计中通过实验得出结论的即复杂又缺少理论依据的状况。

关键词 柴油机 高压喷油泵 凸轮 弹性流体动压润滑

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发动机配气机构凸轮挺柱的弹流润滑设计 被引量：2

14

作者 刘建美 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2008年第5期26-27,共2页

对发动机配气机构中凸轮与挺柱摩擦副的润滑情况进行分析研究,用弹性流体润滑设计方法,推导出凸轮曲率半径,为发动机配气机构凸轮的设计提出了一种新型的设计思路,减少了传统设计中通过实验得出结论的既复杂又缺少理论依据的状况。

关键词 发动机 配气机构 凸轮 弹性流体动压润滑

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二甲醚发动机燃油喷射过程仿真研究

15

作者 张光德 吴双凌 +2 位作者 吴旭峰 马忠驰 张旺 《武汉科技大学学报》 CAS 2009年第3期314-317,共4页

对采用低压共轨燃油喷射系统的二甲醚发动机进行合理的结构简化,建立燃油喷射过程的数学模型,运用Matlab/Simulink仿真研究二甲醚发动机在不同转速条件下的电磁阀供电控制脉冲和针阀升程曲线,得出二甲醚燃料在低压共轨系统中的喷射规律... 对采用低压共轨燃油喷射系统的二甲醚发动机进行合理的结构简化,建立燃油喷射过程的数学模型,运用Matlab/Simulink仿真研究二甲醚发动机在不同转速条件下的电磁阀供电控制脉冲和针阀升程曲线,得出二甲醚燃料在低压共轨系统中的喷射规律,为新型二甲醚发动机燃料喷射系统的研制提供仿真模拟方法和理论依据。 展开更多

关键词 二甲醚 低压共轨 燃油喷射过程 仿真

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电控发动机故障诊断技术

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作者 张金柱 于长江 《交通科技与经济》 2005年第6期45-46,共2页

从分析电控发动机故障排除的基本原则及故障诊断的基本步骤与方法入手,通过对故障征兆模拟试验的举例,对常见故障诊断方法与技巧进行论述。

关键词 电控发动机 故障诊断 方法

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基于弹流润滑理论的发动机轴及轴承的设计

17

作者 郭振杰 《农机化研究》 北大核心 2007年第7期196-198,共3页

传统发动机轴及轴承用非定常流体设计,对于边界摩擦只有经验实验结论而无定性分析。为此,通过用弹性流体动压润滑的理论,对发动机轴及轴承的工作状况进行了定量分析,建立了发动机弹性流体润滑的计算模型与基本方程组。应用“D-H”公式,... 传统发动机轴及轴承用非定常流体设计,对于边界摩擦只有经验实验结论而无定性分析。为此,通过用弹性流体动压润滑的理论,对发动机轴及轴承的工作状况进行了定量分析,建立了发动机弹性流体润滑的计算模型与基本方程组。应用“D-H”公式,简化处理发动机轴及轴承的接触形式,同时给出了发动机轴及轴承全弹性流体设计的应用公式,为工程设计提供了实用可靠的方法。 展开更多

关键词 汽车工程 发动机 设计 轴 轴承 弹性流体动压润滑 油膜厚度

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基于弹流润滑理论分析柴油机连杆轴承的磨损试验研究

18

作者 郭振杰 《汽车技术》 北大核心 2008年第5期48-51,共4页

基于Hertz应力接触强度理论和弹性流体润滑理论,对6210柴油机连杆轴承磨损情况进行了模拟分析及试验研究。通过理论分析和试验结果可知,该柴油机连杆轴承负荷、连杆轴承表面形状及加工工艺方法对轴承的磨损状况影响较大。依据试验结果... 基于Hertz应力接触强度理论和弹性流体润滑理论,对6210柴油机连杆轴承磨损情况进行了模拟分析及试验研究。通过理论分析和试验结果可知,该柴油机连杆轴承负荷、连杆轴承表面形状及加工工艺方法对轴承的磨损状况影响较大。依据试验结果总结了上述因素导致的连杆轴承磨损规律。 展开更多

关键词 柴油机 连杆轴承 磨损 弹流润滑理论

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基于模糊神经网络的电控发动机诊断专家系统的研究 被引量：3

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作者 杜丽娟 张世芳 闫恩雷 《河北农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期106-109,共4页

发动机出现故障的机率较高,一般占整车故障的40%左右。研究发动机故障诊断专家系统,可以及时、准确进行故障定位,提高工作效率。但是传统专家系统存在推理效率低、自学习能力差等缺点。本研究将模糊逻辑和传统神经网络相结合形成模糊神... 发动机出现故障的机率较高,一般占整车故障的40%左右。研究发动机故障诊断专家系统,可以及时、准确进行故障定位,提高工作效率。但是传统专家系统存在推理效率低、自学习能力差等缺点。本研究将模糊逻辑和传统神经网络相结合形成模糊神经网络,建立了模糊神经网络(FNN)故障诊断模型,并将该模型应用于发动机故障诊断,优势互补,提高了专家系统的推理效率和自学习能力,其性能高于传统的BP网络。 展开更多

关键词 模糊神经网络 故障诊断 专家系统

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电控汽油机怠速模糊RBF神经网络控制 被引量：5

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作者 张弓 张永相 +3 位作者 邱容 林用满 严寒冰 董霖 《四川工业学院学报》 2004年第1期44-47,共4页

　针对电控汽油机怠速控制要求,提出了一种模糊径向基函数(RBF)神经网络控制方案,在MATLAB环境下进行了控制仿真,获得了比PID、模糊、模糊BP神经网络更好的控制性能。

关键词 电控汽油机 怠速 模糊控制 径向基函数(RBF)神经网络

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