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铁路改线工程悬臂浇筑连续梁施工工艺分析
1
作者 穆桐 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2025年第3期178-181,共4页
在我国交通事业不断发展的今天,铁路工程建设力度不断加大,其中铁路改线工程属于复杂工程项目,悬臂浇筑连续梁是重要环节之一。铁路改线工程中因线路需要往往要对既有铁路线采用悬臂浇注连续梁。本文以具体的工程项目为研究对象,对悬臂... 在我国交通事业不断发展的今天,铁路工程建设力度不断加大,其中铁路改线工程属于复杂工程项目,悬臂浇筑连续梁是重要环节之一。铁路改线工程中因线路需要往往要对既有铁路线采用悬臂浇注连续梁。本文以具体的工程项目为研究对象,对悬臂浇筑连续梁施工工艺流程以及技术要点进行细致地探讨,分析各个环节施工措施,以期能够为相关施工人员提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 铁路改线工程 悬臂浇筑 连续梁 施工工艺
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艰险山区铁路工程建设管理协同度评价研究
2
作者 张飞涟 何媛媛 +3 位作者 刘斌 王小兰 吴喆 班新林 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期114-119,共6页
研究目的:随着铁路工程建设规模不断扩大,其所面临的建设环境更具复杂性、艰险性,对铁路工程建设管理协同性提出更高的要求。本文提出科学的艰险山区铁路工程建设管理协同度评价模型,可为艰险山区铁路工程建设管理协同度评价提供一定的... 研究目的:随着铁路工程建设规模不断扩大,其所面临的建设环境更具复杂性、艰险性,对铁路工程建设管理协同性提出更高的要求。本文提出科学的艰险山区铁路工程建设管理协同度评价模型,可为艰险山区铁路工程建设管理协同度评价提供一定的借鉴和参考。研究结论:(1)基于协同理论和物理-事理-人理(WSR)要素分析法,构建了艰险山区铁路工程建设管理协同度评价指标体系;(2)采用改进的模糊层次分析法(FAHP)法和基于熵值法的专家赋权法以组合赋权的方式对评价指标赋权,并结合熵值理论,构建了基于协同熵的协同度评价模型;(3)对某艰险山区铁路工程建设项目的协同度进行评价,验证了该评价模型的科学性和可行性;(4)本研究成果主要应用于艰险山区铁路工程建设协同管理领域。 展开更多
关键词 艰险山区 铁路工程 协同度评价 协同熵
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重力式沉箱码头施工工艺研究应用 被引量：1
3
作者 刘来钰 《江苏建材》 2024年第1期58-59,62,共3页
为解决重力式沉箱码头在制作、运输和安装施工中的难题,以某新建500 t沉箱重力式客货码头为研究对象,在分析场区地质条件的基础上,研究了重力式沉箱码头各个施工环节的工艺流程,并进行沉降量观测。
关键词 重力式沉箱码头 施工工艺 浮运稳定性 结构安装
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模糊综合评价法在河道治理施工质量评价的应用研究
4
作者 鞠法龙 《水利科学与寒区工程》 2024年第9期39-42,共4页
河道治理施工质量评价是保障河道治理工程质量的重要环节。针对河道治理施工质量评价中存在的主观性和不确定性问题,提出了应用模糊综合评价法进行评价的方法。通过对多个评价指标进行模糊化处理,建立了评价指标的模糊评判矩阵。然后,... 河道治理施工质量评价是保障河道治理工程质量的重要环节。针对河道治理施工质量评价中存在的主观性和不确定性问题,提出了应用模糊综合评价法进行评价的方法。通过对多个评价指标进行模糊化处理,建立了评价指标的模糊评判矩阵。然后,利用模糊权重法确定各指标的权重,并计算出各方案的综合评价值。最后,通过实际案例的应用验证了该方法的可行性和有效性。研究结果表明,模糊综合评价法可以有效应对河道治理施工质量评价中的主观性和不确定性问题,为河道治理工程的质量评价提供了一种科学、合理的方法。 展开更多
关键词 模糊综合评价 河道治理 施工质量评价 主观性 不确定性
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基于专家系统的铁路工程造价估测系统 被引量：4
5
作者 曾学贵 魏庆朝 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第4期83-88,共6页
本文在总结、分析各种工程造价估测方法的基础上建造了基于专家系统的铁路工程造价估测系统，它主要由数据管理与分析系统、工程数量估测系统、工程造价计算系统、工程造价预测系统等部分组成。铁路工程造价估测的模型库中有特定系数法... 本文在总结、分析各种工程造价估测方法的基础上建造了基于专家系统的铁路工程造价估测系统，它主要由数据管理与分析系统、工程数量估测系统、工程造价计算系统、工程造价预测系统等部分组成。铁路工程造价估测的模型库中有特定系数法、自适应过滤法、指数平滑法及系统自动控制等六种方法可供选择。工程数量估测主要依靠专家经验和自适应过滤技术，工程造价随时间变化的预测模型使用灰色系统控制理论。本文还介绍了铁路工程造价估测专家系统的原理、结构、方法及估测示例。 展开更多
关键词 专家系统 造价估测 铁路工程 灰色系统
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地铁大直径盾构区间土建工程造价指标研究 被引量：4
6
作者 王辉 刘云亮 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第4期95-98,共4页
为在工程前期研究阶段更快、更合理地确定地铁大直径盾构区间土建工程造价指标,以武汉、天津、台州等地的大直径盾构区间工程为实例,着重分析地铁大直径盾构区间土建造价构成;并通过对有关投资文件进行详析,研究得出逐项累加法和比例估... 为在工程前期研究阶段更快、更合理地确定地铁大直径盾构区间土建工程造价指标,以武汉、天津、台州等地的大直径盾构区间工程为实例,着重分析地铁大直径盾构区间土建造价构成;并通过对有关投资文件进行详析,研究得出逐项累加法和比例估算法两种测算大直径盾构区间土建造价指标的新方法。其中,逐项累加法计算精度较比例估算法高,需要先对各分项工程造价指标进行分析、计算后,累加得出地铁大直径盾构区间土建造价指标。以上两种新方法,可为今后地铁工程决策和前期设计方案优化提供参考和依据。 展开更多
关键词 地铁 大直径盾构区间 造价指标 逐项累加法 比例估算法
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基于熵权—二维云模型的高铁建设工程系统韧性评价 被引量：22
7
作者 莫俊文 滕仓国 +1 位作者 李甲 钟建栋 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期26-33,共8页
高速铁路建设工程是一个多方参与的复杂系统,其建设过程中风险因素众多,可用系统韧性表示该系统的风险防御能力和受扰动后的恢复能力。为提高高速铁路建设工程风险防御能力及受外界因素扰动后的恢复能力,进行高铁建设工程系统韧性评价... 高速铁路建设工程是一个多方参与的复杂系统,其建设过程中风险因素众多,可用系统韧性表示该系统的风险防御能力和受扰动后的恢复能力。为提高高速铁路建设工程风险防御能力及受外界因素扰动后的恢复能力,进行高铁建设工程系统韧性评价研究。以高速铁路建设工程系统为研究对象,基于韧性理论,从制度管理、人员管理、物料管理和信息管理4个方面构建铁路建设工程系统韧性评价指标体系。将防御能力和恢复能力作为各评价指标的基础变量,建立高速铁路建设工程系统韧性评价的熵权—二维云模型。运用熵权法对评价指标赋权,再利用MATLAB软件绘制二维评价云图,与标准评价云图作对比,表达工程系统韧性水平,最后计算贴近度以保证评价结果的准确性。以新建中卫至兰州铁路为例进行系统韧性评价,计算结果显示该工程系统韧性等级为"韧性大"(Ⅳ级),说明该项目韧性水平较好,并根据评价结果对韧性较低的指标提出加强举措。研究结果可为高铁建设工程系统韧性评价提供参考依据。 展开更多
关键词 铁路工程 韧性评价 熵权法 二维云模型
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铁路工程人工费单价动态调整机制研究 被引量：1
8
作者 钟明琳 徐浩 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第2期128-133,141,共7页
为推动建设高标准市场体系,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,研究建立铁路工程人工费单价动态调整机制,对保障铁路建设市场高质量、可持续发展具有重要意义。系统梳理了现行铁路及其他行业和地区人工费单价的调整机制,并进行了对... 为推动建设高标准市场体系,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,研究建立铁路工程人工费单价动态调整机制,对保障铁路建设市场高质量、可持续发展具有重要意义。系统梳理了现行铁路及其他行业和地区人工费单价的调整机制,并进行了对比分析;结合理论和数据分析,提出铁路工程人工费单价的5个影响因素,利用相关性分析确定了最低工资标准、建筑业农民工平均工资、铁路主要施工企业劳务费用作为主要影响因素;采用多元线性回归理论建立了基于主要影响因素和附加调整系数的铁路工程人工费单价动态调整数学模型,通过测算分析验证了数学模型的合理性,并分析了数学模型对铁路建设项目投资的影响;从机制建立和有效运行角度提出了铁路工程人工费单价动态调整机制的构建思路。 展开更多
关键词 铁路工程 人工费单价 动态调整 影响因素 多元线性回归
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先插法中钢管柱垂直度施工工艺分析 被引量：1
9
作者 李献勇 谈凯 余辽军 《工程技术研究》 2018年第2期117-118,共2页
地下逆作法施工中,一柱一桩钢管柱垂直度控制是重点,现有的调垂工艺存在着造价高或者精度底等缺点,采用自制的钢管柱调直架体系,运用先插法施工方法,施工精度高,速度快,整体调直架体系可以循环利用,操作简便。
关键词 先插法 钢管柱 自制调垂架 三点调垂
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基于DEMATEL-ISM的铁路施工组织设计影响因素研究
10
作者 乔悦 韩世龙 《科技和产业》 2024年第18期246-251,共6页
为了提高在铁路建设过程中的施工效率和质量,提取了经济因素、环境因素、管理因素、技术因素4个方面共12个铁路施工组织设计方案的影响因素。通过构建DEMATEL-ISM组合模型,得出各影响因素的重要程度、因果关系以及因素间的层次结构。结... 为了提高在铁路建设过程中的施工效率和质量,提取了经济因素、环境因素、管理因素、技术因素4个方面共12个铁路施工组织设计方案的影响因素。通过构建DEMATEL-ISM组合模型,得出各影响因素的重要程度、因果关系以及因素间的层次结构。结果表明,铁路施工组织设计的影响因素分为直接因素、间接因素和根本因素3层。施工环境、质量管理、施工进度计划、资源配置方式、施工方案选择、施工工艺与方法是影响铁路施工组织设计的重要影响因素。最后,通过分析重要影响因素提出了针对性的对策建议。 展开更多
关键词 铁路 施工组织设计 DEMATEL-ISM 铁路建设 影响因素
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水下文物原址保护施工技术与造价分析 被引量：1
11
作者 李雨洁 李多修 《铁路工程造价管理》 2006年第5期22-25,共4页
涪陵白鹤梁题刻原址水下文物保护工程,采用“无压容器”原理,在白鹤梁上端修建一椭圆形平面单跨拱形壳体,通过岸上交通廊道连接水下U形参观廊道,绕题刻一周,可在“水下博物馆”看到石刻原貌。此文旨在介绍其施工方法和施工工艺,并对造... 涪陵白鹤梁题刻原址水下文物保护工程,采用“无压容器”原理,在白鹤梁上端修建一椭圆形平面单跨拱形壳体,通过岸上交通廊道连接水下U形参观廊道,绕题刻一周,可在“水下博物馆”看到石刻原貌。此文旨在介绍其施工方法和施工工艺,并对造价进行分析。 展开更多
关键词 水下文物 保护 施工 造价
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提高提速改线段线路开通允许速度的技术对策
12
作者 李庆鸿 《铁道建筑》 北大核心 2003年第12期32-35,共4页
针对繁忙干线在实施提速改线工程中普遍存在施工限速与保持运输通畅的突出矛盾 ,提出了较大幅度提高提速改线段线路开通允许速度和短时间内恢复常速的一系列技术对策。
关键词 铁路运输 提速工程 允许速度 技术对策 施工限速 施工标准 基底处理 填料土工试验 工后沉降 分层压实 基床强化 机械配置 行车安全 施工方案优化
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西北寒旱地区铁路路基绿色施工水平综合评价 被引量：11
13
作者 万炳彤 鲍学英 李爱春 《土木工程与管理学报》 北大核心 2019年第3期197-202,共6页
为了加快推广西北寒旱地区铁路路基绿色施工,优选绿色施工方案,根据《绿色建筑评价标准》、西北地区自然特征以及西北地区铁路路基施工组织设计,科学合理地构建出针对西北寒旱地区铁路路基绿色施工水平的多层次评价指标体系。利用层次... 为了加快推广西北寒旱地区铁路路基绿色施工,优选绿色施工方案,根据《绿色建筑评价标准》、西北地区自然特征以及西北地区铁路路基施工组织设计,科学合理地构建出针对西北寒旱地区铁路路基绿色施工水平的多层次评价指标体系。利用层次分析法和熵权法相结合的主客观综合赋权法,使评价指标权重得到合理分配,既兼顾到西北地区生态环境的突出问题,同时又力争减少赋权的主观随意性,使赋权结果合理、可靠。最后,将组合赋权结果运用于TOPSIS模型进行决策分析,高效合理地评判出各施工方案关于西北寒旱地区铁路路基的绿色施工水平,为西北地区优选路基绿色施工方案提供了理论依据,进而提高西北地区交通行业的可持续发展水平。 展开更多
关键词 西北寒旱地区 铁路路基 绿色施工 AHP 熵权-TOPSIS
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青藏高原地区铁路隧道绿色施工水平综合评价 被引量：13
14
作者 李海文 鲍学英 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期524-532,共9页
针对我国在铁路隧道绿色施工的评价方法缺少,且隧道施工对环境破坏严重的现状,通过深入了解青藏高原地区独特的自然环境和隧道施工的特征,从土壤环境污染防治、固体废弃物污染防治、大气环境污染防治、自然资源破坏防治、资源合理利用... 针对我国在铁路隧道绿色施工的评价方法缺少,且隧道施工对环境破坏严重的现状,通过深入了解青藏高原地区独特的自然环境和隧道施工的特征,从土壤环境污染防治、固体废弃物污染防治、大气环境污染防治、自然资源破坏防治、资源合理利用、施工人员健康保护6个方面建立综合评价指标体系。将向量夹角余弦法与二维云理论结合,构建基于向量夹角余弦-二维云的评价模型。用该模型对风火山隧道绿色施工水平进行综合评价,并利用MATLAB软件绘制二维综合评价云图反映绿色施工水平,最后通过计算贴近度确保评价结果的准确性。得出的结论与实际施工情况高度吻合,验证了评价指标体系和评价模型的适用性和有效性。 展开更多
关键词 青藏高原地区 铁路隧道 绿色施工水平 向量夹角余弦法 二维云模型
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层次分析法在铁路建设工程招标中的应用 被引量：3
15
作者 国卫华 《铁道建筑》 北大核心 2001年第9期5-8,共4页
分析了铁路建设工程招标评标的基本原理和评价指标 ,探讨了层次分析法在铁路建设工程招标评标中的应用 ,为工程招标评标提供了一种新方法。
关键词 层次分析法 铁路建设 工程招标 基本原理 评价指标
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试谈编制单位工程施工组织设计的新观念 被引量：2
16
作者 李际中 《铁道工程学报》 EI 1996年第1期159-161,共3页
本文提出了在单位工程施工组织设计中，应该注意建立的一套新观念。包括重视技术与经济的结合，施工与设计的结合；注重实行综合管理、动态管理、信息管理；建立大市场的观念等。并对上述方面做了详细的分析论证，可供单位工程施工组织... 本文提出了在单位工程施工组织设计中，应该注意建立的一套新观念。包括重视技术与经济的结合，施工与设计的结合；注重实行综合管理、动态管理、信息管理；建立大市场的观念等。并对上述方面做了详细的分析论证，可供单位工程施工组织设计的编制人员借鉴和参考。 展开更多
关键词 单位工程 施工组织设计 新观念
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CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工质量控制 被引量：18
17
作者 张婧颖 刘心成 王域辰 《铁道建筑》 北大核心 2020年第8期143-147,共5页
针对CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工过程中的操作和管理不规范进行了探讨。阐述了自密实混凝土施工流程和技术指标,建立起标准化质量管理体系,明确了质量控制要点。对自密实混凝土施工全过程中原材料及拌和物质量控制、模板安装... 针对CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工过程中的操作和管理不规范进行了探讨。阐述了自密实混凝土施工流程和技术指标,建立起标准化质量管理体系,明确了质量控制要点。对自密实混凝土施工全过程中原材料及拌和物质量控制、模板安装等环节易出现的问题进行梳理,并提出相应措施。分析了自密实混凝土内部质量无损检测方法,建议采用超声反射法。 展开更多
关键词 高速铁路 施工质量 现场调研 自密实混凝土 检测方法 无损检测
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基于灰色聚类的铁路隧道工程建造过程低碳评价研究 被引量：6
18
作者 吴元金 刘永胜 +3 位作者 尹龙 罗占夫 王栋 张继超 《西安理工大学学报》 CAS 北大核心 2023年第3期353-359,共7页
为科学评价低碳施工水平,助力铁路隧道工程绿色低碳转型与节能减排,采用定量分析和定性分析相结合的方法,建立了隧道工程低碳评价体系。以隧道工程建造过程为研究对象,科学识别碳排放和低碳施工影响因素,建立低碳评价指标体系;采用主成... 为科学评价低碳施工水平,助力铁路隧道工程绿色低碳转型与节能减排,采用定量分析和定性分析相结合的方法,建立了隧道工程低碳评价体系。以隧道工程建造过程为研究对象,科学识别碳排放和低碳施工影响因素,建立低碳评价指标体系;采用主成分分析法和改进熵权法计算低碳评价指标组合权重,建立基于灰色聚类的低碳评价模型,对隧道工程建造过程低碳水平进行评价。以某铁路隧道工程为例对模型进行验证。结果表明:该工程建造过程低碳评价综合聚类系数最大值为0.088,低碳等级为“三星级”,建造过程低碳水平较好。本方法可为“双碳”背景下类似工程低碳评价和节能减排提供参考。 展开更多
关键词 铁路隧道工程 低碳评价 建造过程 组合权重 灰色聚类模型
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国际工程报价中汇率风险费的估算 被引量：3
19
作者 弭尚宝 《铁路工程造价管理》 2010年第4期8-11,共4页
在人民币升值的巨大压力下,在确定国际工程投标报价时,汇率风险在风险分析中的地位越发重要,如果在投标阶段不能合理估算汇率风险费用就有可能使项目蒙受经济损失,从而严重影响涉外施工企业的经济效益。此文重点讨论在国际工程投标报价... 在人民币升值的巨大压力下,在确定国际工程投标报价时,汇率风险在风险分析中的地位越发重要,如果在投标阶段不能合理估算汇率风险费用就有可能使项目蒙受经济损失,从而严重影响涉外施工企业的经济效益。此文重点讨论在国际工程投标报价编制阶段,如何对报价组成中的涉汇费用进行分析,并以此为基础估算汇率风险费用。汇率风险费的估算可以有效规避汇率波动对项目造成的经营风险,保持企业经济效益的稳定。 展开更多
关键词 国际工程 报价 汇率风险 估算
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NTR在暗挖地铁车站中的应用 被引量：3
20
作者 姚春艳 《交通标准化》 2010年第8期105-109,共5页
地铁车站的建设有多种施工方法,因受周围环境的限制,采用暗挖法施工大跨车站时,NTR工法在结构防水、地面沉降及施工安全方面有一定的优势;沈阳地铁二号线新乐遗址站引进使用NTR工法,在国内尚属首次。
关键词 新管幕法(NTR法) 地铁 暗挖
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