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漆雾残渣对海洋平台大气区涂层体系防腐性能影响实验室研究
1
作者 张国庆 于萱 +3 位作者 宋震 熊睿 李妍 范高超 《合成材料老化与应用》 CAS 2024年第2期7-9,共3页
漆雾残渣是海洋平台涂装过程中一种不可避免的缺陷,按照现行验收标准,需人工手动打磨去除涂装过程中涂层表面附着的漆雾残渣;这一环节不但投入大量额外人力且对项目工期挑战极大。该文研究了漆雾残渣对两种海洋平台大气区常用配套防腐... 漆雾残渣是海洋平台涂装过程中一种不可避免的缺陷,按照现行验收标准,需人工手动打磨去除涂装过程中涂层表面附着的漆雾残渣;这一环节不但投入大量额外人力且对项目工期挑战极大。该文研究了漆雾残渣对两种海洋平台大气区常用配套防腐体系防腐性能的影响,通过对防腐体系的附着力、耐盐雾、冷凝试验等测试,得出结论:在涂膜外观无缺陷的情况下,漆雾残渣对大气区配套防腐体系的性能不利影响较小,可在涂装过程中适当简化打磨环节。 展开更多
关键词 漆雾残渣 防腐涂层 性能影响
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火箭发动机衬层超临界CO_(2)喷涂雾化试验研究
2
作者 柒远贞 宋世铭 +5 位作者 尤树森 易俊 苗璐 于耀 汤家乐 胡德栋 《能源化工》 CAS 2024年第5期39-44,共6页
衬层是推进剂与火箭发动机绝热层或壳体之间的高分子弹性体涂层,它是一种壳体黏接式火箭发动机装药常用的黏接材料。超临界CO_(2)喷涂是近年来出现的一种有望用于衬层喷涂的绿色安全技术,雾化效果是影响其喷涂质量的主要因素之一。基于... 衬层是推进剂与火箭发动机绝热层或壳体之间的高分子弹性体涂层,它是一种壳体黏接式火箭发动机装药常用的黏接材料。超临界CO_(2)喷涂是近年来出现的一种有望用于衬层喷涂的绿色安全技术,雾化效果是影响其喷涂质量的主要因素之一。基于自主开发的超临界CO_(2)喷涂装置,使用激光粒度仪测量雾化液滴粒径,并采用响应曲面法系统研究了CO_(2)温度、CO_(2)压力、CO_(2)含量(w)和喷涂距离对衬层料浆经喷嘴雾化液滴粒径尺寸的影响规律及最佳喷涂工艺参数。研究结果表明,CO_(2)压力和CO_(2)含量对雾化效果有显著影响,雾化液滴粒径随CO_(2)压力和含量增大而减小,且CO_(2)压力的影响大于CO_(2)含量,其他因素影响不显著。当CO_(2)温度为52℃、压力为10 MPa、CO_(2)含量为49%和喷涂距离为42.5 cm可得到衬层料浆最小雾化液滴粒径为75.64μm。以上研究结果可为火箭发动机衬层超临界CO_(2)绿色安全喷涂的产业化提供理论基础。 展开更多
关键词 火箭发动机 衬层 超临界CO_(2) 喷涂 雾化
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超临界CO_(2)喷涂雾化试验研究
3
作者 宋世铭 柒远贞 +5 位作者 尤树森 易俊 苗璐 于耀 汤家乐 胡德栋 《能源化工》 CAS 2024年第3期28-34,共7页
超临界CO_(2)喷涂是近年来出现的一种绿色高效喷涂技术,雾化效果是影响其喷涂质量的主要因素之一。采用响应曲面法和自主开发的超临界CO_(2)喷涂装置,以索特尔液滴粒径D32作为雾化效果的表征参数,研究了CO_(2)温度、CO_(2)压力、CO_(2)... 超临界CO_(2)喷涂是近年来出现的一种绿色高效喷涂技术,雾化效果是影响其喷涂质量的主要因素之一。采用响应曲面法和自主开发的超临界CO_(2)喷涂装置,以索特尔液滴粒径D32作为雾化效果的表征参数,研究了CO_(2)温度、CO_(2)压力、CO_(2)质量分数和喷嘴尺寸对雾化效果的影响。研究结果表明CO_(2)压力、CO_(2)质量分数和喷嘴尺寸对雾化效果影响显著,CO_(2)压力和CO_(2)质量分数两因素之间交互作用显著;各影响因素的显著性由大到小依次为喷嘴尺寸、CO_(2)压力、CO_(2)质量分数和CO_(2)温度;喷嘴尺寸与索特尔液滴粒径D32呈正相关,CO_(2)压力、CO_(2)温度和CO_(2)质量分数与索特尔液滴粒径D32呈负相关。在超临界CO_(2)喷涂雾化参数分别为CO_(2)压力10 MPa,CO_(2)温度53℃,CO_(2)质量分数50%和喷嘴尺寸0.33 mm时,得到最优雾化液滴索特尔液滴粒径D32为69.6μm。该研究结果可为超临界CO_(2)喷涂工业化设计及生产提供理论指导。 展开更多
关键词 超临界CO_(2) 喷涂 雾化 粒径 响应曲面法
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机车车身表面机器人喷涂均匀性研究
4
作者 赵东波 李龙 +2 位作者 于博 郑权 黄兆晶 《电镀与涂饰》 CAS 北大核心 2024年第11期155-162,共8页
[目的]在机车喷涂油漆的过程中,涂层厚度均匀性通常依靠人工不断调节工艺参数进行控制,严重影响调试进程,且浪费了大量的人力物力。[方法]在多通道轨迹喷涂沉积厚度模型的基础上,从理论角度分析了轨迹间距对膜厚分布的影响,提出以涂层... [目的]在机车喷涂油漆的过程中,涂层厚度均匀性通常依靠人工不断调节工艺参数进行控制,严重影响调试进程,且浪费了大量的人力物力。[方法]在多通道轨迹喷涂沉积厚度模型的基础上,从理论角度分析了轨迹间距对膜厚分布的影响,提出以涂层厚度最大值、最小值和极差作为最优轨迹间距的评价指标。[结果]通过仿真计算,得到了在某固定喷幅条件下膜厚极差最小的轨迹间距。实际喷涂试验证实了轨迹间距对喷涂厚度均匀性的影响与仿真结果较为一致。[结论]在重叠率为1/3左右的情况下,膜厚均匀性最好。 展开更多
关键词 机器人喷涂 涂层厚度分布 模型 轨迹间距 喷幅
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轨道车辆车体自动喷涂腻子工艺研究
5
作者 戴惠新 吴金洋 +3 位作者 郑云昊 张梦樵 耿军 吴丽娜 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期71-75,共5页
为实现轨道车辆车体表面腻子自动喷涂,搭建了机器人自动喷涂平台,采用正交实验法研究了自动喷涂的最优工艺,考察并确定了腻子施工参数,对比分析了自动喷涂腻子与手工操作的优势。结果表明:适用于轨道车辆的自动喷涂腻子的工艺参数为:腻... 为实现轨道车辆车体表面腻子自动喷涂,搭建了机器人自动喷涂平台,采用正交实验法研究了自动喷涂的最优工艺,考察并确定了腻子施工参数,对比分析了自动喷涂腻子与手工操作的优势。结果表明:适用于轨道车辆的自动喷涂腻子的工艺参数为:腻子黏度9512 mPa·s、喷涂压力42 MPa、喷涂距离500 mm、移动速度600 mm/s、扇幅300 mm、膜厚2.00 mm;腻子的施工参数为:腻子加热温度80℃、重涂间隔最大时间96 h、单次喷涂流挂极限干膜厚度≤700μm、无泡极限膜厚2.09 mm、干燥打磨性为自干4 h且80~180目砂纸易打磨,与手工操作相比,自动化喷涂质量一致性好,有效降低用工成本,提高效率,经济效益显著。 展开更多
关键词 轨道车辆车体 自动喷涂 腻子 工艺参数
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超音速火焰喷涂研究与应用 被引量：25
6
作者 路阳 丁明辉 +3 位作者 王智平 王玉波 杨效田 周晶晶 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第19期127-130,共4页
综述了超音速火焰喷涂技术的发展历史和基本工作原理。介绍了粉末粒度、喷涂距离等喷涂材料参数及工艺参数对涂层组织和性能的影响。分析评述了超音速火焰喷涂工艺在喷涂材料选择、经济适用性等方面的优缺点。随着经济发展及超音速火焰... 综述了超音速火焰喷涂技术的发展历史和基本工作原理。介绍了粉末粒度、喷涂距离等喷涂材料参数及工艺参数对涂层组织和性能的影响。分析评述了超音速火焰喷涂工艺在喷涂材料选择、经济适用性等方面的优缺点。随着经济发展及超音速火焰喷涂技术自身的革新,该技术必将应用于越来越多的领域。 展开更多
关键词 超音速火焰喷涂 工艺参数 涂层
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喷涂聚脲弹性体技术的发展及应用 被引量：11
7
作者 黄微波 杨宇润 +4 位作者 徐德喜 王宝柱 陈酒姜 刘东晖 刘培礼 《化工进展》 EI CAS CSCD 2000年第5期24-28,共5页
喷涂聚脲弹性体技术（又名１００％固含量喷涂聚脲弹性体技术）在我国研发成功后，以其优异的综合性能和先进的施工工艺，引起了国内材料界和工程界的极大关注。本文着重从国外发展简史、国内情况、材料性能、应用领域等方面，介绍该技... 喷涂聚脲弹性体技术（又名１００％固含量喷涂聚脲弹性体技术）在我国研发成功后，以其优异的综合性能和先进的施工工艺，引起了国内材料界和工程界的极大关注。本文着重从国外发展简史、国内情况、材料性能、应用领域等方面，介绍该技术在我国的发展及应用前景。 展开更多
关键词 喷涂 聚脲 聚氨酯 弹性体 涂装 涂料
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火焰喷涂尼龙1010涂层自拉伸强度测量模具 被引量：13
8
作者 李亚东 杜庆柏 +3 位作者 冯孝中 闫福丰 郭新勇 曹少魁 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2004年第8期51-52,共2页
目前 ,国内尚无适合于聚合物涂层的统一测试方法和标准 ,因而设计了一套测量火焰喷涂聚合物涂层自拉伸强度的专用模具夹具 ,并对一系列不同厚度的火焰喷涂尼龙 10 10涂层的自拉伸强度进行测量。结果表明 ,在所测量涂层厚度范围内 (涂层... 目前 ,国内尚无适合于聚合物涂层的统一测试方法和标准 ,因而设计了一套测量火焰喷涂聚合物涂层自拉伸强度的专用模具夹具 ,并对一系列不同厚度的火焰喷涂尼龙 10 10涂层的自拉伸强度进行测量。结果表明 ,在所测量涂层厚度范围内 (涂层厚度 0 .2～ 0 .5mm) ,涂层厚度对涂层自拉伸强度影响不大 ,且试验数据重复性好。扫描电镜观察表明 ,涂层表面形貌好、致密。这套模具在测量火焰喷涂聚合物涂层自拉伸强度方面实用、快速、简单。 展开更多
关键词 火焰喷涂 聚合物涂层 自拉伸强度 尼龙1010
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水性漆在汽车车身涂装上的应用 被引量：35
9
作者 王浩 路慧喜 徐春 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期33-36,共4页
基于水性漆与溶剂型油漆的差异,介绍了水性中涂、水性色漆喷漆室、中涂烘房、色漆闪干烘房、输调漆系统、喷涂机器人等设备在工艺方面的特殊要求,并详细介绍了水性漆在一新建油漆车间项目上的实际应用状况,为汽车涂装线水性漆的规划、... 基于水性漆与溶剂型油漆的差异,介绍了水性中涂、水性色漆喷漆室、中涂烘房、色漆闪干烘房、输调漆系统、喷涂机器人等设备在工艺方面的特殊要求,并详细介绍了水性漆在一新建油漆车间项目上的实际应用状况,为汽车涂装线水性漆的规划、投产、管理维护等提供相关参考信息。 展开更多
关键词 水性漆 溶剂型油漆 喷涂 汽车车身
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等离子喷涂NiCr合金基复合梯度润滑涂层的组织与力学性能研究 被引量：8
10
作者 周静 曹兴进 +2 位作者 张隆平 吴护林 韦云隆 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期17-20,共4页
选取了具有优异的高温性能和一定的自润滑性能的高温镍基合金 ,作为复合涂层基体材料 ,润滑相则分别从高、中、低温固体润滑剂中选取了Ag、CaF2 、石墨 (C)、MoS2 、BN为基本润滑组元 ;耐磨相则选用了在高温下具有良好的抗氧化性能及耐... 选取了具有优异的高温性能和一定的自润滑性能的高温镍基合金 ,作为复合涂层基体材料 ,润滑相则分别从高、中、低温固体润滑剂中选取了Ag、CaF2 、石墨 (C)、MoS2 、BN为基本润滑组元 ;耐磨相则选用了在高温下具有良好的抗氧化性能及耐磨损性能的碳化铬 (Cr3C2 )硬质粒子 ,采用等离子喷涂技术制备了具有极佳相容性的高温润滑涂层。涂层的结合强度测定、硬度测定和扫描电镜分析均显示出涂层的梯度结构优于单层结构。梯度结构缓和了涂层内部的物理性能差异 ,不仅使涂层的硬度得到平缓过渡 ,而且使涂层的结合强度大大提高 。 展开更多
关键词 高温润滑涂层 梯度结构 等离子喷涂 扫描电镜分析
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高压无空气喷涂的应用 被引量：7
11
作者 张睿 王留方 +2 位作者 张卫国 倪爱兵 赵宝华 《涂料工业》 CAS CSCD 2003年第5期33-35,共3页
介绍了高压无空气喷涂的特点、分类和适用性 ,以及高压无空气喷涂机的工作原理和结构。
关键词 高压无空气喷涂 特点 分类 适用性 施工 故障排除 涂装 涂料
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彩涂板出卷及包装时发生塌卷现象的探讨及预防措施 被引量：7
12
作者 徐承明 王永明 +4 位作者 张宇 陈义庆 肖宇 钟彬 侯选东 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期66-69,共4页
彩涂钢板生产过程中,偶尔的塌卷问题会给生产带来很大麻烦。该研究从理论上分析了彩涂板卷取时形成塌卷问题的主要原因是卷钢层间摩擦力偏小。同时,实验测定了不同种类彩板层间的最大静摩擦系数,并从微观角度对比分析了不同种类涂层发... 彩涂钢板生产过程中,偶尔的塌卷问题会给生产带来很大麻烦。该研究从理论上分析了彩涂板卷取时形成塌卷问题的主要原因是卷钢层间摩擦力偏小。同时,实验测定了不同种类彩板层间的最大静摩擦系数,并从微观角度对比分析了不同种类涂层发生塌卷问题的原因,最后提出了彩涂板生产中塌卷的预防措施。 展开更多
关键词 松卷 塌卷 静摩擦力 层间滑移 卷曲张力
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涂装技术在工程机械中的应用现状与趋势 被引量：8
13
作者 张瑞 王春英 +1 位作者 李军 孙佳琪 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 2007年第8期29-32,共4页
概述了工程机械前处理和喷涂工艺的现状。分析了工程机械行业在设备、工艺、涂装管理和涂装专业技术人员中存在的问题。指出零部件面漆化、先进及环保的涂装技术和专业化涂装、第二方涂装是工程机械行业涂装的未来发展趋势。
关键词 涂装 工程机械 环保 电泳 粉末涂装
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喷涂聚脲弹性体的施工与工艺 被引量：9
14
作者 黄微波 陈酒姜 +4 位作者 徐德喜 王宝柱 杨宇润 刘东晖 刘培礼 《涂料工业》 CAS CSCD 2001年第3期23-28,共6页
喷涂聚脲弹性体技术是继高固体分涂料、水性涂料、光固化涂料、粉末涂料技术之后,在环保型涂料及涂装技术领域取得的又一重大技术突破.结合应用工程实践经验并参考国外最新资料,对该技术的施工设计及施工工艺进行了详细介绍.
关键词 喷涂 聚脲弹性体 施工 工具
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阴极电泳涂料及涂装技术的研究 被引量：7
15
作者 郭稚弧 王雪梅 +1 位作者 刘广容 唐和清 《表面技术》 EI CAS CSCD 1997年第2期17-20,共4页
研究了以环氧树脂和醇半封闭TDI为基础的阴极电泳涂料的合成及涂装技术,通过多种实验,得到了适用于阴极电泳涂料合成的最佳工艺条件,并进行电泳染色和电泳着色实验.研究结果表明,所研制的BE阴极电泳涂料具有较好的耐蚀性和装饰性,有较... 研究了以环氧树脂和醇半封闭TDI为基础的阴极电泳涂料的合成及涂装技术,通过多种实验,得到了适用于阴极电泳涂料合成的最佳工艺条件,并进行电泳染色和电泳着色实验.研究结果表明,所研制的BE阴极电泳涂料具有较好的耐蚀性和装饰性,有较广阔的应用前景. 展开更多
关键词 阴极电泳涂料 电泳着色 涂装 电泳涂装 涂料
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冰粒射流及冰粒制备 被引量：6
16
作者 张东速 刘本立 刘力红 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期64-66,共3页
建立了冰粒射流系统。通过所进行的脱漆试验 ,考察了冰粒的流量、温度、粒径等 3个参数对脱漆效果的影响。结果表明 ,冰粒射流可以在较低的喷射压力下达到脱漆功用。同时提出一连续制备冰粒方案 ,并对其进行了理论分析及计算。
关键词 冰粒射流系统 脱漆 冰粒 制备 清洗 切割 涂料
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紫外光固化阳极电泳涂装过程探讨 被引量：4
17
作者 周荣明 龚德昌 +3 位作者 张利 胡和丰 韦国林 魏平 《上海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1998年第1期48-53,共6页
紫外光固化技术节能、省时．本文首次将这一技术应用于阳极电泳涂装过程，系统探讨了电泳工艺参数对涂膜性能的影响．实验结果表明，利用紫外光固化技术后，阳极电泳涂装过程可以在室温下进行固化，固化时间大大缩短，并得到平整、光滑... 紫外光固化技术节能、省时．本文首次将这一技术应用于阳极电泳涂装过程，系统探讨了电泳工艺参数对涂膜性能的影响．实验结果表明，利用紫外光固化技术后，阳极电泳涂装过程可以在室温下进行固化，固化时间大大缩短，并得到平整、光滑、外观良好的膜层． 展开更多
关键词 紫外光 固化 涂装 电泳涂装 阳极电泳涂装
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影响阴极电泳涂装的因素 被引量：8
18
作者 梁栋 任碧野 +1 位作者 王朝阳 童真 《涂料工业》 CAS CSCD 2002年第9期19-21,共3页
介绍了阴极电泳涂装过程中影响涂膜质量的因素 ,提出了实际操作中的解决措施。
关键词 阴极电泳涂装 影响因素 解决措施 阴极电泳涂料
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静电喷涂技术在溶剂型涂料中的应用 被引量：10
19
作者 孙道兴 周晓东 刘香兰 《涂料工业》 CAS CSCD 2004年第6期24-26,共3页
介绍了静电喷涂的原理、工艺和静电漆料的配方设计原则 ,从理论和实践上证实了静电喷涂工艺具有较好的经济效益和环境效益。
关键词 静电喷涂技术 涂料 静电喷头 静电发生器 阳极
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热红外隐身涂料涂装施工工艺探讨 被引量：4
20
作者 张捷 翁小龙 +2 位作者 汪宁 邱华 刘孝会 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期40-42,52,共4页
从多角度探讨并给出了热红外隐身涂料的最佳涂装施工工艺
关键词 热红外隐身涂料 涂装 施工工艺 TJ87系列
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