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轻量化高速履带车辆白车体有限元模型
1
作者 王俊刁 鲍珂 +3 位作者 柳月 赵承章 李孟伟 庞凤颖 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第23期9858-9865,共8页
高速履带车辆作为一种复杂的承载系统,不仅要具备一定的防护能力,还要能承受各种激励源的作用。随着车体轻量化设计要求的产生,对该类高速履带车辆的设计研究逐渐深入。车体的模态分析关乎车体的可靠性设计。然而,目前关于轻量化高速履... 高速履带车辆作为一种复杂的承载系统,不仅要具备一定的防护能力,还要能承受各种激励源的作用。随着车体轻量化设计要求的产生,对该类高速履带车辆的设计研究逐渐深入。车体的模态分析关乎车体的可靠性设计。然而,目前关于轻量化高速履带车辆模态特性的研究主要基于试验方法,该方法无法针对不同应用工况条件下车体的动力学响应展开大量研究。基于有限元方法对某轻量化高速履带车辆白车体模型进行了模态计算及分析,结合试验模态测试结果对车体模型进行了修正,并针对车体的优化设计提出了建议。该白车体修正模型及模态特性有助于学者分析相关车辆结构设计的合理性,从而避免车辆行进过程中发生共振。同时,该研究成果有望应用于不同工况条件下车体的动力学特性分析,并对轻量化高速履带车辆的设计及改造提供参考和指导。 展开更多
关键词 轻量化 高速履带车辆 模态分析 有限元 振型
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装甲车辆磁流变座椅振动控制方法研究 被引量：10
2
作者 唐志勇 朱炜 朱洪涛 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期22-27,共6页
对磁流变阻尼器进行力学性能试验,通过遗传算法进行参数辨识得到了磁流变阻尼器的Bouc-Wen模型;通过分析剪式座椅悬架受力,建立了磁流变座椅单自由度非线性动力学模型;根据座椅悬架动力学模型分析了刚度和阻尼对其振动特性的影响;制定... 对磁流变阻尼器进行力学性能试验,通过遗传算法进行参数辨识得到了磁流变阻尼器的Bouc-Wen模型;通过分析剪式座椅悬架受力,建立了磁流变座椅单自由度非线性动力学模型;根据座椅悬架动力学模型分析了刚度和阻尼对其振动特性的影响;制定了模糊控制策略,分别对刚度和阻尼进行控制并进行仿真和试验。结果表明:基于模糊控制的变刚度变阻尼座椅减振性能更好。 展开更多
关键词 磁流变阻尼器 空气弹簧 座椅 减振 模糊控制器 变刚度变阻尼
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M551来自卡迪拉克工厂曾担纲“全美师”中坚“谢里登”轻型坦克全传
3
作者 长山 《国际展望》 2004年第3期20-27,共8页
曾经是耀眼的明星,曾经是“全美师”的中坚,从越南到海湾,都留下它的身影,但最后只能成为别人 的陪练。第一种“扛大炮”的轻型坦克,第一种实用的炮射导弹,第一种投入作战的全可燃弹筒集于一身……
关键词 轻型坦克 美国陆军 火力 机动性
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装甲车辆履带板疲劳寿命预测
4
作者 韩尧 白恩军 +1 位作者 黄树涛 杨慧 《沈阳理工大学学报》 CAS 2022年第2期82-87,共6页
履带板疲劳破坏是履带式装甲车辆在实际工况下主要的失效形式之一。本文建立履带式装甲车辆行走系统动力学仿真模型,通过有限元分析方法对已构建的履带板进行力学分析,并基于建立的不同等级路面模型,获得多种工况下的履带板随机载荷历程... 履带板疲劳破坏是履带式装甲车辆在实际工况下主要的失效形式之一。本文建立履带式装甲车辆行走系统动力学仿真模型,通过有限元分析方法对已构建的履带板进行力学分析,并基于建立的不同等级路面模型,获得多种工况下的履带板随机载荷历程,得出履带板关键部位应力与载荷的关系,并应用统计分析方法获得关键部位随机载荷谱。根据疲劳损伤累积理论,对履带板进行疲劳寿命计算,获得不同可靠度下的履带板疲劳寿命,为履带板的可靠性设计提供参考。 展开更多
关键词 履带板 载荷分布 疲劳分析 虚拟样机
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刚愎自用军事思维的典范——探索二战日军失败的军事原因 日本95式轻型坦克
5
作者 毕勤 《国际展望》 2003年第23期70-74,共5页
在第一次世界大战后期出现的坦克，在军事专家对其作用尚未取得共识之际，战争已经结束了。战后各国陆军便各自对坦克进行研究开发，人们对坦克的看法众说纷纭，莫衷一是。
关键词 军事思维 5式 轻型坦克 日本
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大阅兵中最重磅的装备明星
6
作者 马俊 《党的生活（黑龙江）》 2019年第10期29-31,共3页
15式轻型坦克大阅兵开始后,紧跟着99A型主战坦克出场的,是我国新研制的15式轻型坦克。它主要用于山岳丛林、水网稻田、高原高寒山地的快速部署、机动突击和地域控制,具有装备重量轻、防护能力好、攻击能力强的特点。虽然15式坦克被定义... 15式轻型坦克大阅兵开始后,紧跟着99A型主战坦克出场的,是我国新研制的15式轻型坦克。它主要用于山岳丛林、水网稻田、高原高寒山地的快速部署、机动突击和地域控制,具有装备重量轻、防护能力好、攻击能力强的特点。虽然15式坦克被定义为轻型坦克,但它的装备重量并不“轻”。15式坦克重量约33吨到36吨,差别在于坦克上的装甲。可根据环境需要选择不披挂装甲,以便更灵活地部署,比如在水田密布的华南地区,或是山地、森林区域,能在99式主战坦克无法进入的地带使用;如果要增强保护,可以加挂复合装甲,或是爆炸式反应装甲等,通过主动防护系统提高防御能力。 展开更多
关键词 大阅兵 装备 轻型坦克 反应装甲 明星 主动防护系统 主战坦克 快速部署
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美国M41“华克猛犬”轻型坦克
7
《国防技术基础》 2016年第1期F0003-F0003,共1页
“二战”后由于美荞关系日益紧张，面对苏军强大的装甲力量，美国在1949年决定研制T41轻型坦克、T42中型坦克和T43重型坦克（即后来的M103重型坦克）3种新型坦克。其中，T41是准备用来取代M24”霞飞”坦克的一种轻型坦克，1951年投入生... “二战”后由于美荞关系日益紧张，面对苏军强大的装甲力量，美国在1949年决定研制T41轻型坦克、T42中型坦克和T43重型坦克（即后来的M103重型坦克）3种新型坦克。其中，T41是准备用来取代M24”霞飞”坦克的一种轻型坦克，1951年投入生产并正式命名为M41”华克猛犬”坦克，其名濂于在韩战期间因意外身亡的美国名将庆尔顿·华克。 展开更多
关键词 轻型坦克 M41 美国 犬 重型坦克 中型坦克 T41 装甲
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LT-34／40轻型坦克
8
作者 邢史梁 《世界航空航天博览（B版）》 2003年第06B期58-61,共4页
当时秘鲁的邻国如玻利维亚、智利等国军队装备有英国制造的“卡登-洛伊德”轻型坦克，而巴西也装备意大利制造的CV-33型超轻型坦克和较老式的法国造雷诺FT-17/18型坦克。如同伊朗一样，秘鲁计划订购先进的轻型坦克。新式坦克的购人将使... 当时秘鲁的邻国如玻利维亚、智利等国军队装备有英国制造的“卡登-洛伊德”轻型坦克，而巴西也装备意大利制造的CV-33型超轻型坦克和较老式的法国造雷诺FT-17/18型坦克。如同伊朗一样，秘鲁计划订购先进的轻型坦克。新式坦克的购人将使秘鲁在这一地区保持更大的军事优势。 展开更多
关键词 LT-34/40轻型坦克 秘鲁 捷克 CKD公司 斯科达公司 瑞士 LTP坦克 立陶宛 斯洛伐克 坦克性能 火力
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两次大战之间的坦克演化 “多炮塔狂热”的兴衰
9
作者 刘怡 《国家人文历史》 2016年第3期46-51,共6页
1918年11月11日,第一次世界大战结束了。到这一天为止,交战各国装备的坦克总数已经超过5000辆。在巴黎附近的布洛涅—比扬古工厂,“驼背”的雷诺FT型依然在热火朝天的量产当中,这种成熟的轻型坦克最终生产了4000辆以上,出口到25个国家... 1918年11月11日,第一次世界大战结束了。到这一天为止,交战各国装备的坦克总数已经超过5000辆。在巴黎附近的布洛涅—比扬古工厂,“驼背”的雷诺FT型依然在热火朝天的量产当中,这种成熟的轻型坦克最终生产了4000辆以上,出口到25个国家。而在格拉斯哥的北不列颠机车公司。 展开更多
关键词 坦克工业 布洛涅 巡洋坦克 装甲车辆 这一天 步兵坦克 大纵深战役理论 附加装甲 主炮 动力舱
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火力强悍的“轻骑兵”——中国新式轻型坦克颠覆传统
10
《发明与创新（大科技）》 2017年第8期50-51,共2页
说起坦克,大家首先想到的可能会是像美国的“艾布拉姆斯”、俄罗斯的“阿玛塔”这样一些起过50吨的重型主战坦克9然而西方媒体最近却将关建：的目光投向了中国的一款重量仅30D电左右的轻型坦克,认为它的实际战斗力和战术灵活性等诸多友... 说起坦克,大家首先想到的可能会是像美国的“艾布拉姆斯”、俄罗斯的“阿玛塔”这样一些起过50吨的重型主战坦克9然而西方媒体最近却将关建：的目光投向了中国的一款重量仅30D电左右的轻型坦克,认为它的实际战斗力和战术灵活性等诸多友面颠馨了人们对坦克的传统认知. 展开更多
关键词 轻型坦克 传统 中国 轻骑兵 火力 艾布拉姆斯 主战坦克 俄罗斯
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新品M3A3轻型坦克模型
11
《世界航空航天博览（A版）》 2003年第7期94-94,共1页
20世纪30年代，当时的美军坦克的发展正处于一片空白。但随着德国装甲部队在欧洲战场步步进逼，这才重新引起了美国陆军对于坦克的注意，连心推动拖延多时的新型坦克的发展计划，其中轻型坦克的发展计划包括有M1、M2和后来的M3三种车型... 20世纪30年代，当时的美军坦克的发展正处于一片空白。但随着德国装甲部队在欧洲战场步步进逼，这才重新引起了美国陆军对于坦克的注意，连心推动拖延多时的新型坦克的发展计划，其中轻型坦克的发展计划包括有M1、M2和后来的M3三种车型，但M1、M2主要用于训练用途，而M3才是美国真正投入战场的第一种轻型坦克。 展开更多
关键词 M3A3轻型坦克 军事模型 军事计划 测试 战斗能力
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捷克精灵 LT-34／40轻型坦克
12
作者 邢史梁 《世界航空航天博览（B版）》 2003年第07B期58-60,共3页
最初，捷克斯洛伐克装甲部队的战斗车辆是很少的，只有1个坦克营，下辖3个坦克连。30年代初情况发生变化，捷克军队引进了新型战车：OA-30装甲车，33型超轻型坦克和LT-34轻型坦克。1933年该营被扩编为第1坦克团。第1坦克团由坦克营、装... 最初，捷克斯洛伐克装甲部队的战斗车辆是很少的，只有1个坦克营，下辖3个坦克连。30年代初情况发生变化，捷克军队引进了新型战车：OA-30装甲车，33型超轻型坦克和LT-34轻型坦克。1933年该营被扩编为第1坦克团。第1坦克团由坦克营、装甲牵引车连、骑兵营和后勤连以及训练部队组成。坦克营下辖2个超轻型坦克连和1个LT-34坦克连。2个装甲车连组成轻型装甲部队。每个坦克连(开始还有超轻型坦克)由4个排组成， 展开更多
关键词 捷克斯洛伐克 LT-34/40轻型坦克 装甲部队 武器装备
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轻型坦克 被忽视的部落
13
作者 聂风 《军事展望》 2000年第5期67-73,共7页
在装甲车辆的发展中，欧、美、俄自70年代以来都将焦点放在主战坦克、步兵战车、装甲人员运输车等车种上。由于武器、装甲、射控装备等技术的进步，传统轻型坦克的地位已被轻型装甲车辆所取代，使得专职的轻型坦克几乎从国际军火市场上... 在装甲车辆的发展中，欧、美、俄自70年代以来都将焦点放在主战坦克、步兵战车、装甲人员运输车等车种上。由于武器、装甲、射控装备等技术的进步，传统轻型坦克的地位已被轻型装甲车辆所取代，使得专职的轻型坦克几乎从国际军火市场上消失。但随着冷战时代的结束，全面战争概念已被低强度区域性冲突所取代，牵动了以往基于大兵力对抗的装备发展方向产生重大改变。 展开更多
关键词 轻型坦克 装甲车辆 武器装备 作战性能
全文增补中
美国M24“霞飞”轻型坦克
14
《国防技术基础》 2017年第5期F0003-F0003,共1页
M24“霞飞”（M24 chaflfee）主战坦克是美国在”二战”中期开始使用的一种轻型坦克．主要用于取代M3/M5“斯图亚特”轻型坦克。
关键词 轻型坦克 美国 主战坦克
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某轻型坦克复合材料油箱二次成型工艺及模具的制备方法 被引量：1
15
作者 李芸芸 蔺福强 《科技与创新》 2018年第4期90-91,共2页
油箱作为车辆的主要组成部分,其结构、质量、强度和耐用性等会影响车辆的使用寿命、工作效率和使用成本。特别是对于装甲车,质量优异的油箱可以有效保证车辆的可靠性,而良好的成型工艺和模具可以为油箱的结构、质量、强度和耐用性提供... 油箱作为车辆的主要组成部分,其结构、质量、强度和耐用性等会影响车辆的使用寿命、工作效率和使用成本。特别是对于装甲车,质量优异的油箱可以有效保证车辆的可靠性,而良好的成型工艺和模具可以为油箱的结构、质量、强度和耐用性提供保障。简要介绍了复合材料油箱二次成型工艺,以及二次成型工艺所用模具制作方法的选择,从而确定出一种合理的模具制作方法和稳定的二次成型工艺,为复合材料油箱制作提供依据。 展开更多
关键词 复合材料油箱 二次成型工艺 模具 轻型坦克
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空降车-气囊系统着地缓冲过程仿真分析 被引量：19
16
作者 洪煌杰 王红岩 郝贵祥 《装甲兵工程学院学报》 2010年第4期33-36,共4页
为了给空降车及其气囊的优化设计提供技术支持,采用有限元方法对空降车气囊缓冲过程进行仿真分析。计算了正常着地工况下的气囊缓冲过程,得到速度、加速度以及气囊内压等时间特性曲线。结果表明:空降车在该工况下着地速度小于3m/s,该气... 为了给空降车及其气囊的优化设计提供技术支持,采用有限元方法对空降车气囊缓冲过程进行仿真分析。计算了正常着地工况下的气囊缓冲过程,得到速度、加速度以及气囊内压等时间特性曲线。结果表明:空降车在该工况下着地速度小于3m/s,该气囊符合空降车着地的缓冲性能要求。车体加速度和冲击应力在误差许可范围内,验证了采用此种方法进行空降车气囊缓冲过程的虚拟测试是可行的。 展开更多
关键词 空降车 缓冲气囊 有限元方法 冲击 着地速度
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空降车着陆缓冲过程车体动态应力仿真研究 被引量：20
17
作者 李建阳 王红岩 郝贵祥 《装甲兵工程学院学报》 2010年第3期25-28,共4页
为了研究空降车着陆缓冲过程车体结构冲击响应,建立了车体有限元模型,运用显式有限元方法,结合实车空投试验的冲击加速度数据,以力的形式模拟车体着陆缓冲过程所受的冲击,仿真得到普通、恶劣和极限3种工况下着陆缓冲过程车体应力分布。... 为了研究空降车着陆缓冲过程车体结构冲击响应,建立了车体有限元模型,运用显式有限元方法,结合实车空投试验的冲击加速度数据,以力的形式模拟车体着陆缓冲过程所受的冲击,仿真得到普通、恶劣和极限3种工况下着陆缓冲过程车体应力分布。结果表明:在3种着陆工况下,空降车左后立柱底端均为应力最大位置。研究结果可为空降车空投寿命预测及装备保障提供依据。 展开更多
关键词 空降车 铝合金车体 着陆缓冲 显式有限元方法
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空投设备缓冲气囊的优化设计 被引量：20
18
作者 牛四波 王红岩 迟宝山 《装甲兵工程学院学报》 2010年第5期36-40,共5页
简述了气囊缓冲的机理及工作过程,建立了气囊缓冲过程的理论分析模型及气囊参数优化数学模型。利用ISIGHT建立气囊优化模型,选择遗传算法对空投设备缓冲气囊的主辅气囊排气孔面积、气囊高度和主辅气囊体积比进行优化。优化后的结果对空... 简述了气囊缓冲的机理及工作过程,建立了气囊缓冲过程的理论分析模型及气囊参数优化数学模型。利用ISIGHT建立气囊优化模型,选择遗传算法对空投设备缓冲气囊的主辅气囊排气孔面积、气囊高度和主辅气囊体积比进行优化。优化后的结果对空投试验具有很好的指导意义,可减少气囊设计试验次数从而降低试验成本。 展开更多
关键词 主辅气囊 缓冲性能 优化设计 ISIGHT
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轻型机械化部队装备发展研究 被引量：1
19
作者 张文阁 何国良 +1 位作者 王荣辉 吕力 《装甲兵工程学院学报》 2006年第1期13-16,共4页
全面分析了轻型机械化部队装备发展事关我军战略转变成败的大局，事关我军机械化和信息化双重历史任务的实现，事关陆军在未来军队建设和维护国家安全中的地位和作用。重点阐释了轻型机械化部队装备发展的指导原则、基本思路和把握的关... 全面分析了轻型机械化部队装备发展事关我军战略转变成败的大局，事关我军机械化和信息化双重历史任务的实现，事关陆军在未来军队建设和维护国家安全中的地位和作用。重点阐释了轻型机械化部队装备发展的指导原则、基本思路和把握的关键问题。 展开更多
关键词 轻型 机械化 装备
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基于动力学仿真的轻型履带车辆载荷获取与编谱 被引量：3
20
作者 梁梓 王涛 《装甲兵工程学院学报》 2018年第2期54-58,共5页
为研究编制轻型履带车辆载荷谱的新方法,首先,利用多体动力学软件Recurdyn建立了其仿真模型,得到了多种路况与操作工况下单侧主动轮上转矩的时间历程信号,说明了对转矩时间历程信号进行预处理和检验的方法;然后,使用Tecware对转矩时间... 为研究编制轻型履带车辆载荷谱的新方法,首先,利用多体动力学软件Recurdyn建立了其仿真模型,得到了多种路况与操作工况下单侧主动轮上转矩的时间历程信号,说明了对转矩时间历程信号进行预处理和检验的方法;然后,使用Tecware对转矩时间历程信号进行雨流计数和外推,通过雨流矩阵合成和累积频次统计得到了主动轮载荷的设计谱;最后,使用Tecware对合成载荷进行压缩,得到了相应的八级程序块加载谱和基于雨流矩阵的加载谱及其对应的随机序列。 展开更多
关键词 轻型履带车辆 动力学仿真 载荷谱 雨流计数法
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