高性能混凝土与钢筋及纤维组合体长期变形试验研究 被引量：2

1

作者 黄卫兰 陈程 +2 位作者 陈灿明 陆采荣 唐崇钊 《公路工程》 北大核心 2013年第2期210-213,共4页

以五河口特大桥主梁C60混凝土为对象,研究了高性能混凝土龄期及掺聚酯纤维和内置钢筋对长期变形的影响。试验结果表明,研制的C60混凝土早期强度和弹模较高、徐变度相对较低,可有效减小结构的预应力损失和桥梁的长期变形;试件内置钢筋和... 以五河口特大桥主梁C60混凝土为对象,研究了高性能混凝土龄期及掺聚酯纤维和内置钢筋对长期变形的影响。试验结果表明,研制的C60混凝土早期强度和弹模较高、徐变度相对较低,可有效减小结构的预应力损失和桥梁的长期变形;试件内置钢筋和掺入纤维后组合体变形特征符合线性分析原理。 展开更多

关键词 混凝土 徐变 掺纤维 内置钢筋

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钢筋混凝土构件组合体徐变系数的计算 被引量：1

2

作者 黄卫兰 陈灿明 +2 位作者 陈程 唐崇钊 陆道彪 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第2期64-70,共7页

钢筋混凝土构件的徐变可以用来估计结构物如大型桥梁的长期变形,不仅与混凝土的徐变特征有关,其取值还涉及构件配筋及受力状况.以钢筋混凝土构件为对象,推导了钢筋混凝土构件在轴向受压和压弯状态下徐变系数的计算方法,分析了徐变可复... 钢筋混凝土构件的徐变可以用来估计结构物如大型桥梁的长期变形,不仅与混凝土的徐变特征有关,其取值还涉及构件配筋及受力状况.以钢筋混凝土构件为对象,推导了钢筋混凝土构件在轴向受压和压弯状态下徐变系数的计算方法,分析了徐变可复、不可复和部分可复3种徐变方程计算结果的差异,采用混凝土标准试件和钢筋混凝土配筋压柱进行了徐变试验,并分析比较了计算结果.结果表明,文中介绍的3种徐变方程的计算结果与试验结果接近,可以方便应用。 展开更多

关键词 钢筋混凝土 组合体 徐变系数 计算方法

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大坝观测分析中的数据处理 被引量：2

3

作者 黄卫兰 徐德林 候新华 《水利水运科学研究》 CSCD 1997年第2期183-187,共5页

阐述大坝安全监测中数据处理技术的基本方法和原理，主要讨论异常值的检索、判识及误差修正。

关键词 安全监测 数据处理 误差修正 大坝观测

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重力式空心方块码头强度计算 被引量：1

4

作者 黄卫兰 陈灿明 《水运工程》 北大核心 1997年第11期16-22,共7页

以青岛港八号码头的空心方块为计算依据，探讨空心方块块体的应力分布，在设计中，需对空心方块的强度问题引起足够的重视。

关键词 空心方块 码头 强度 计算 重力式码头 青岛港

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苏州港某件杂货码头工程PHC桩基裂缝加固设计 被引量：7

5

作者 黄卫兰 陈灿明 +1 位作者 林少华 褚乃静 《江苏建筑》 2013年第6期77-80,共4页

介绍了苏州港某件杂货码头工程PHC管桩的裂缝状况,分析了裂缝对码头承载能力和耐久性能的影响。针对工程特点和裂缝性状,结合国内外现有技术,系统提出了桩基裂缝处理与加固补强方案。工程运用表明,采用本方案对出现裂缝的PHC管桩进行加... 介绍了苏州港某件杂货码头工程PHC管桩的裂缝状况,分析了裂缝对码头承载能力和耐久性能的影响。针对工程特点和裂缝性状,结合国内外现有技术,系统提出了桩基裂缝处理与加固补强方案。工程运用表明,采用本方案对出现裂缝的PHC管桩进行加固处理是可行的,施工方便、快捷,效果良好。 展开更多

关键词 PHC管桩 裂缝 加固设计

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桥用高性能混凝土的徐变与应用 被引量：12

6

作者 陈灿明 黄卫兰 +1 位作者 陆采荣 唐崇钊 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2007年第2期1-9,共9页

基于2座桥梁混凝土徐变的试验结果,论述了高性能混凝土的长期变形特征,指出对提高混凝土弹性模量、减少徐变收缩的水泥、外加剂和骨料的三要素中,骨料的作用最明显.提出了徐变的湿度、尺寸修正方法与计算式,探讨了掺筋混凝土的徐变修正... 基于2座桥梁混凝土徐变的试验结果,论述了高性能混凝土的长期变形特征,指出对提高混凝土弹性模量、减少徐变收缩的水泥、外加剂和骨料的三要素中,骨料的作用最明显.提出了徐变的湿度、尺寸修正方法与计算式,探讨了掺筋混凝土的徐变修正、徐变行为的温度效应及长期徐变等. 展开更多

关键词 混凝土徐变 湿度修正 尺寸修正 温度效应 掺筋量修正 弹性模量 室内试验

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大跨径桥梁高强混凝土收缩徐变特性研究 被引量：8

7

作者 陈灿明 黄卫兰 +2 位作者 王宏 唐崇钊 丁建彤 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2010年第4期62-67,共6页

介绍了高强混凝土收缩徐变测试及其成果在大跨径预应力混凝土桥梁建设中的应用.分析论述了减水剂、早强剂和硅粉3类外加剂对收缩徐变的影响,以及收缩徐变与试件等效厚度的关系;构件尺寸和湿度条件仅与干徐变和干缩有关.提出可采用相似... 介绍了高强混凝土收缩徐变测试及其成果在大跨径预应力混凝土桥梁建设中的应用.分析论述了减水剂、早强剂和硅粉3类外加剂对收缩徐变的影响,以及收缩徐变与试件等效厚度的关系;构件尺寸和湿度条件仅与干徐变和干缩有关.提出可采用相似曲线平移法进行湿度调整,在缺乏徐变与等效厚度关系资料时可借鉴已有成果作插值推算. 展开更多

关键词 高强混凝土 徐变 收缩 外加剂 尺寸效应 湿度调整

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海上风电大直径加翼桩水平承载性能研究 被引量：8

8

作者 陈灿明 苏晓栋 +2 位作者 何建新 王曦鹏 黄卫兰 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2018年第4期97-104,146,共9页

为改善海上风电大直径钢管桩的水平承载性能,基于ABAQUS有限元软件对单桩改进形式的加翼桩结构进行了系统研究,计算分析了软黏土地基中加翼桩在水平荷载作用下桩身弯矩、应力、位移、桩身泥面处倾斜率和极限承载力,研究了加翼桩面积、... 为改善海上风电大直径钢管桩的水平承载性能,基于ABAQUS有限元软件对单桩改进形式的加翼桩结构进行了系统研究,计算分析了软黏土地基中加翼桩在水平荷载作用下桩身弯矩、应力、位移、桩身泥面处倾斜率和极限承载力,研究了加翼桩面积、形状、埋深和刚度等翼板参数对加翼桩水平承载性能的影响规律,根据加翼桩的桩-土作用机理,参考现行规范模式提出适用于软黏土地基大直径钢管桩的P-Y曲线。研究结果表明,加翼桩通过在泥面处设置翼板可降低桩基泥面处倾斜率50%、提高桩基极限承载力60%以上,加翼桩水平承载性能明显优于单桩。 展开更多

关键词 加翼桩 承载性能 翼板参数 P-Y曲线 海上风电 水平荷载

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高桩码头安全评估中桩身完整性检测比例的探讨 被引量：10

9

作者 陈灿明 苏晓栋 +2 位作者 何建新 胡烨之 黄卫兰 《水道港口》 2017年第3期269-273,共5页

在役高桩码头检测评估中桩身完整性是必测项目,根据现行水运行业标准一般采用低应变反射波法,抽检数量不少于桩总数的10%或20%,且不得少于10根,当检测发现缺陷桩时,应扩大桩的抽检比例。根据多年在役高桩码头安全检测评估、尤其是交通... 在役高桩码头检测评估中桩身完整性是必测项目,根据现行水运行业标准一般采用低应变反射波法,抽检数量不少于桩总数的10%或20%,且不得少于10根,当检测发现缺陷桩时,应扩大桩的抽检比例。根据多年在役高桩码头安全检测评估、尤其是交通运输部开展码头靠泊能力核查和沿海港口码头结构加固改造工作中遇到的问题,通过现行水运工程和相关行业规范的对比分析,结合桩基完整性检测割桩损伤对码头水平承载力影响计算结果,探讨了桩基完整性检测抽样比例的合理性。提出在役高桩码头安全检测应以码头桩基施工质量合格为基础,以排除运行过程中产生的安全隐患为目的。安全检测时只需考虑在役高桩码头运行年限、靠泊方式、运行环境、异常靠泊率和结构型式等运行因素,选择较不利受力以及外观检查中桩基完整性存疑的桩基作为对象进行验证检测。 展开更多

关键词 在役高桩码头 桩基完整性 检测 评估 比例

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水平静荷载作用下翼板对基桩工作性状影响的有限元研究 被引量：8

10

作者 王曦鹏 陈灿明 +1 位作者 苏晓栋 黄卫兰 《水道港口》 2016年第6期609-614,共6页

海上风机桩基础主要承受水平荷载和弯矩,通过设置翼板增大桩-土有效接触是提高大直径基桩水平承载能力的有益尝试。文章基于ABAQUS有限元软件结合Mohr-Coulomb弹塑性土体本构模型,计算分析了翼板面积和长宽比对基桩水平承载能力的影响... 海上风机桩基础主要承受水平荷载和弯矩,通过设置翼板增大桩-土有效接触是提高大直径基桩水平承载能力的有益尝试。文章基于ABAQUS有限元软件结合Mohr-Coulomb弹塑性土体本构模型,计算分析了翼板面积和长宽比对基桩水平承载能力的影响。研究表明:基桩在泥面处设置翼板可显著降低桩身水平位移和弯矩,而且水平位移降低效果优于弯矩;对于正方形翼板,当边长大于1.6D时提升效果不明显,边长建议取值不超过1.6D;对于矩形翼板,扁长形翼板效果明显优于竖长形。 展开更多

关键词 加翼桩 水平静荷载 翼板面积 长宽比 ABAQUS

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混凝土强度与弹模依时增长相关性公式的试验研究 被引量：9

11

作者 陈灿明 黄卫兰 +1 位作者 唐崇钊 丁建彤 《公路工程》 2010年第1期51-55,共5页

讨论桥用高强度混凝土抗压强度与弹性模量增长相关性的试验结果与分析,在列述了试验的内容、材料、方法和测试结果后,着重分析平方根公式、双曲函数公式和其他幂函数公式的相关特征与应用。

关键词 高强度混凝土 抗压强度 弹性模量 外掺剂

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桩基倾斜度对低应变反射波法割桩损伤的影响 被引量：3

12

作者 李瑜 陈灿明 +1 位作者 黄卫兰 王曦鹏 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第6期54-59,共6页

低应变反射波法用于已建高桩码头的桩身结构完整性检测时,需要割桩设置传感器和激振两个平台,因而对桩身产生一定损伤。运用大型通用有限元软件ANSYS对比了不同倾斜度桩基在完好状态和检测状态下桩身应力的变化,分析了有割桩损伤侧桩身... 低应变反射波法用于已建高桩码头的桩身结构完整性检测时,需要割桩设置传感器和激振两个平台,因而对桩身产生一定损伤。运用大型通用有限元软件ANSYS对比了不同倾斜度桩基在完好状态和检测状态下桩身应力的变化,分析了有割桩损伤侧桩身应力集中程度。结果表明:割桩损伤会导致割桩处出现应力集中,其影响范围主要在割桩处1.0 m之内,桩身受力最不利截面从桩基与横梁联接处移至割桩平台处。割桩处的应力集中程度与桩基的倾斜度相关:正斜桩应力集中程度最高,直桩次之,反斜桩应力集中程度最低。因此,对于以船舶撞击力为控制荷载的高桩码头,在低应变检测桩数目的前提下可增大抽检桩中反斜桩的比例。低应变检测桩基后应对割桩处1.0 m范围内进行修补,以确保桩基水平承载性能。 展开更多

关键词 高桩码头 低应变反射波法 割桩损伤 应力集中 倾斜度 ANSYS软件

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三河船闸闸室墙安全性评估 被引量：8

13

作者 陈灿明 黄卫兰 +1 位作者 张敏 李军 《水运工程》 北大核心 2003年第5期54-57,共4页

文章简要介绍了江苏三河船闸建闸后的历年加固维修,运行期观测资件分析、复核计算与结果分析,提出除险加固处理意见。

关键词 三河船闸 闸室 加固 安全性 建议

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蒙城立仓橡胶坝安全检测与评估 被引量：3

14

作者 陈灿明 王曦鹏 +1 位作者 苏晓栋 黄卫兰 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2016年第10期91-94,114,共5页

随着运行时间增加,部分橡胶坝会出现不同程度的老化,使结构可靠性下降。参照行业标准,对安徽蒙城立仓橡胶坝开展安全鉴定。本文介绍了该橡胶坝工程的安全检测和复核计算的内容、方法和主要结果,安全评估结论和处理建议,以期为橡胶坝的... 随着运行时间增加,部分橡胶坝会出现不同程度的老化,使结构可靠性下降。参照行业标准,对安徽蒙城立仓橡胶坝开展安全鉴定。本文介绍了该橡胶坝工程的安全检测和复核计算的内容、方法和主要结果,安全评估结论和处理建议,以期为橡胶坝的安全鉴定积累经验。 展开更多

关键词 橡胶坝 安全鉴定 检测 计算 评估分析

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加翼桩水平承载力计算方法研究 被引量：3

15

作者 陈灿明 何建新 +2 位作者 苏晓栋 王曦鹏 黄卫兰 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期1-8,共8页

加翼桩作为海上风电基础的新型结构,目前相关研究甚少。基于ABAQUS三维数值仿真模型,对比分析了海上风电大直径单桩与加翼桩在水平荷载作用下桩身弯矩、应力、位移、泥面处桩基倾斜率、极限承载力以及破坏模式等水平承载性能。研究了大... 加翼桩作为海上风电基础的新型结构,目前相关研究甚少。基于ABAQUS三维数值仿真模型,对比分析了海上风电大直径单桩与加翼桩在水平荷载作用下桩身弯矩、应力、位移、泥面处桩基倾斜率、极限承载力以及破坏模式等水平承载性能。研究了大直径单桩和加翼桩桩身与翼板土压力分布,基于计算结果和桩土作用机理,参考现行规范中P-Y曲线模式,对相关系数进行修正,提出软黏土地基大直径单桩P-Y曲线。根据加翼桩翼板面积、形状、刚度和埋深等翼板参数对加翼桩水平承载性能影响的研究成果,提出基于大直径单桩承载力的软黏土地基大直径加翼桩极限承载力经验式和加翼桩翼板参数影响系数的计算式,为加翼桩的研究和运用提供了技术支撑。 展开更多

关键词 大直径 加翼桩 翼板参数 P-Y曲线 承载力

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在役高桩码头中低应变检测法的应用 被引量：5

16

作者 张淼 陈灿明 +1 位作者 黄卫兰 李瑜 《水运工程》 北大核心 2014年第10期81-84,96,共5页

检测桩基完整性常采用低应变检测法,对于在役高桩码头,一般需要割桩来设置激振点和安装传感器。以单根直桩为研究对象,使用ANSYS有限元软件,通过完好桩和切割桩对比分析,研究割桩导致的桩身应力损伤。计算结果显示,割桩对桩身位移影响很... 检测桩基完整性常采用低应变检测法,对于在役高桩码头,一般需要割桩来设置激振点和安装传感器。以单根直桩为研究对象,使用ANSYS有限元软件,通过完好桩和切割桩对比分析,研究割桩导致的桩身应力损伤。计算结果显示,割桩对桩身位移影响很小,但会带来应力集中,桩身最不利截面由桩底移至割桩处,造成安全隐患。分析了水平力对应力集中及预压应力对水平承载力的影响,给出应力集中的影响范围,并提出相关建议。 展开更多

关键词 低应变 割桩 有限元模型 应力集中

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福州港松下7万吨级散杂货码头现状检测与评估 被引量：2

17

作者 陈灿明 黄卫兰 +2 位作者 李瑜 王开顺 王曦鹏 《水道港口》 2015年第6期561-566,共6页

文章以福州港松下7万t级散杂货码头的升级加固改造为例,介绍了重力式沉箱码头为结构加固改造而进行安全检测与评估的主要内容、方法和结果。通过对码头现场全面检查,结构、材料和地基等参数检测,观测资料分析以及结构主体验算,评估了码... 文章以福州港松下7万t级散杂货码头的升级加固改造为例,介绍了重力式沉箱码头为结构加固改造而进行安全检测与评估的主要内容、方法和结果。通过对码头现场全面检查,结构、材料和地基等参数检测,观测资料分析以及结构主体验算,评估了码头的安全性、使用性与耐久性等级,为码头的结构加固改造方案设计提供了技术依据。 展开更多

关键词 重力式 沉箱码头 结构加固改造 检测 评估

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翼板长宽比和夹角对加翼桩水平承载性能影响分析 被引量：2

18

作者 陈灿明 王曦鹏 +2 位作者 苏晓栋 何建新 黄卫兰 《水道港口》 2018年第5期596-602,共7页

加翼桩是优化的单桩基础形式,适用以承受水平荷载为主的风电基础。文章基于ABAQUS有限元分析软件构建加翼桩三维数值仿真模型,选择5种长宽比的矩形翼板、4种夹角梯形翼板研究翼板形状对加翼桩桩身位移、弯矩、应力和极限承载力的影响。... 加翼桩是优化的单桩基础形式,适用以承受水平荷载为主的风电基础。文章基于ABAQUS有限元分析软件构建加翼桩三维数值仿真模型,选择5种长宽比的矩形翼板、4种夹角梯形翼板研究翼板形状对加翼桩桩身位移、弯矩、应力和极限承载力的影响。研究结果表明,矩形翼板长宽比和梯形翼板夹角对加翼桩水平承载性能影响较大,翼板对加翼桩泥面处水平位移的影响远大于桩身最大弯矩的影响,相同翼板面积时扁长形翼板对加翼桩水平承载力的提升效果明显优于竖长形翼板,倒梯形翼板对加翼桩水平承载力的提升效果优于正梯形和矩形翼板。 展开更多

关键词 加翼桩 翼板 长宽比 夹角 倾斜率 水平承载力

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加载方式改变对高强度桥用混凝土变形特性影响的试验研究 被引量：2

19

作者 陈灿明 黄卫兰 +1 位作者 王宏 唐崇钊 《公路工程》 2011年第1期20-24,共5页

论述大跨径预应力高强度混凝土梁桥施工时仿预应力筋张拉(加载)对瞬时变形和徐变影响的试验结果,文中列述了试验方法、材料、测试结果与成果应用;分析指出,与试验室标准加载方式相比,预应力筋现场施工可以使混凝土的弹性模量明显改变、... 论述大跨径预应力高强度混凝土梁桥施工时仿预应力筋张拉(加载)对瞬时变形和徐变影响的试验结果,文中列述了试验方法、材料、测试结果与成果应用;分析指出,与试验室标准加载方式相比,预应力筋现场施工可以使混凝土的弹性模量明显改变、徐变增加,在计算高强预应力混凝土梁桥的长期变形和构件预应力衰减时应考虑应力历史对变形参数的影响,并进行必要的调整。 展开更多

关键词 加载方式 瞬时变形 徐变 预应力损失 高强混凝土

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翼板刚度与埋深对加翼桩水平承载性能影响分析 被引量：7

20

作者 陈灿明 何建新 +2 位作者 王曦鹏 苏晓栋 黄卫兰 《水利与建筑工程学报》 2018年第1期7-12,共6页

采用ABAQUS构建加翼桩三维数值仿真模型,研究翼板刚度和翼板埋深对加翼桩桩身位移、桩身弯矩、桩身应力以及极限承载力的影响。研究结果表明:翼板刚度对加翼桩泥面处水平位移和桩身弯矩影响不大,对桩身最大应力和桩身与翼板连接处应力... 采用ABAQUS构建加翼桩三维数值仿真模型,研究翼板刚度和翼板埋深对加翼桩桩身位移、桩身弯矩、桩身应力以及极限承载力的影响。研究结果表明:翼板刚度对加翼桩泥面处水平位移和桩身弯矩影响不大,对桩身最大应力和桩身与翼板连接处应力影响较大,当翼板刚度明显大于桩身刚度时,极限承载力受翼板与基桩连接处最大应力控制,相对刚度1.0~2.0为合理翼板与桩身刚度比;埋深对加翼桩泥面处水平位移影响较小,对桩身弯矩、应力影响较大,加翼桩水平极限承载力随着翼板埋深Z的增大而先增大后减小,0.2D左右时最大。 展开更多

关键词 加翼桩 翼板 刚度 埋深 水平承载力

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