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题名汽车纵梁类制件CAE工艺方案分析对比
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作者
章爽滨
吴昌云
吴燕玲
麦凯瑞
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机构
奇瑞汽车股份有限公司制造工程院
(芜湖)汽车外饰有限公司
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出处
《锻造与冲压》
2019年第22期43-47,共5页
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文摘
随着汽车行业的不断发展,对汽车安全与轻量化也提出了更高的要求,使得汽车车身冲压件高强度钢的应用比例不断升高,高强度钢材的使用对冷冲压行业来说是一个挑战。国外主流汽车厂为了达到安全和轻量化的双重要求,像奥迪A8—样的全铝车身应运而生,目前以奇瑞汽车为代表的国产汽车高强度钢屈服强度已经达到980MPa,大有"弃铝从钢"的行业趋势,前期的CAE同步工程分析,对制件的回弹控制、模具制造周期以及制造材料成本的控制都尤为重要.前期选择合适的冲压工艺方案,对冲压行业来说能起到事半功倍的效果。
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关键词
高强度钢
冷冲压
模具制造周期
行业趋势
同步工程
冲压工艺方案
屈服强度
汽车纵梁
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分类号
TG3
[金属学及工艺—金属压力加工]
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