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电动汽车充电站分层递进式选址方法研究 被引量:9
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作者 任其亮 吴丽霞 +1 位作者 靳旭刚 苏莉晓 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第6期121-126,共6页
从交通、环境、电力、规划、土地等6个方面界定了电动汽车充电站的选址条件,给出了基于熵权模糊物元法的充电站初步选址的技术流程,然后在初步选址的基础上建立了充电站总建设成本最低的精确选址模型,设计了精确选址模型的遗传求解算法... 从交通、环境、电力、规划、土地等6个方面界定了电动汽车充电站的选址条件,给出了基于熵权模糊物元法的充电站初步选址的技术流程,然后在初步选址的基础上建立了充电站总建设成本最低的精确选址模型,设计了精确选址模型的遗传求解算法。选取40×40平面内随机产生20个充电需求点和8个备选站点的案例,验证了电动汽车充电站分层递进式选址方法的科学性和可行性。 展开更多
关键词 城市交通 电动汽车 充电站选址 分层递进式 熵权模糊物元 建设成本最小化 遗传算法
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博山城区居民出行特征分析及交通发展对策 被引量:2
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作者 任其亮 王亚龙 靳旭刚 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2016年第3期47-51,共5页
以山东省淄博市博山城区2014年居民出行调查数据为基础,从出行次数、出行目的、出行方式、出行时耗、出行时间分布和空间分布方面对出行数据进行分析,总结归纳博山城区居民出行特征及内在原因。从优化土地利用、完善道路网络、发展公共... 以山东省淄博市博山城区2014年居民出行调查数据为基础,从出行次数、出行目的、出行方式、出行时耗、出行时间分布和空间分布方面对出行数据进行分析,总结归纳博山城区居民出行特征及内在原因。从优化土地利用、完善道路网络、发展公共交通和加强需求管理方面提出了博山城区交通系统的发展建议。 展开更多
关键词 交通规划 居民出行 出行特征 交通发展对策
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“一带一路”战略下的综合交通枢纽发展策略 被引量:6
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作者 任其亮 靳旭刚 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2016年第5期61-64,共4页
实施"一带一路"战略,对于我国未来客货运的发展起着至关重要的作用。综合交通枢纽作为客货运运输的必要节点,发展多方式、综合化的综合交通枢纽能够最优化地组织客货运集散及提升运输效率。本文基于"一带一路"战略... 实施"一带一路"战略,对于我国未来客货运的发展起着至关重要的作用。综合交通枢纽作为客货运运输的必要节点,发展多方式、综合化的综合交通枢纽能够最优化地组织客货运集散及提升运输效率。本文基于"一带一路"战略,从国内外先进综合交通枢纽研究出发,分析我国当前综合交通枢纽发展存在的问题,探索基于"一带一路"战略下我国发展综合交通枢纽的策略及建议,为今后建设综合交通枢纽提供必要的依据。 展开更多
关键词 一带一路 综合交通枢纽 发展策略
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基于BPNN-TD算法的城市轨道交通线网规模预测方法 被引量:3
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作者 靳旭刚 陈德玖 +2 位作者 黄丽 周天宠 杨立晨 《都市快轨交通》 北大核心 2021年第3期58-64,共7页
科学预测城市轨道交通线网规模,对于轨道线网的规划建设与城市布局发展具有重要意义。基于轨道交通线网规模及其影响指标数据,综合两种模型优势,对城市轨道交通线网规模进行有效预测。首先,从政策、经济、城市规模、出行需求4个方面,简... 科学预测城市轨道交通线网规模,对于轨道线网的规划建设与城市布局发展具有重要意义。基于轨道交通线网规模及其影响指标数据,综合两种模型优势,对城市轨道交通线网规模进行有效预测。首先,从政策、经济、城市规模、出行需求4个方面,简要分析城市轨道交通线网规模的影响因素,并利用相关性分析法,提取GDP、第三产业值、人口规模、建设用地规模、日均客运量等5个模型输入指标。其次,构建基于BP神经网络模型(BPNN)的城市轨道交通线网规模预测方法,在求解熵权向量的基础上,结合交通需求法(TD)调整预测结果。最后,以广州市轨道交通线网规模为例,以误差最小为目标,对模型的隐含层数、神经元数、激活函数等进行优化。研究结果得出:2023年广州市轨道交通线网规模预测值为745.2 km,低于实际规划值5.9%,表明广州市轨道交通线网规模的发展规划仍存在调整空间,研究有助于在大数据背景下为城市轨道交通线网的规划设计提供理论支撑。 展开更多
关键词 轨道交通 线网规模预测 熵权向量 BP神经网络模型 交通需求法
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