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不同攻角和翼型的简化角冰特征参数的气动数值模拟 被引量：1
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作者 郑诚毅 东乔天 +5 位作者 赵宾宾 金时彧 隋冬雨 杨志刚 李伟斌 金哲岩 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期1443-1450,共8页
选取常规翼型NACA23012、自然层流翼型NACA64-215和超临界翼型RAE2822,以冰角高度、冰角宽度,冰角端部形状以及冰角之间的连接情况4个参数来研究角冰对不同翼型在不同攻角下的升阻力系数的影响。结果表明,角冰的下冰角是影响翼型升阻力... 选取常规翼型NACA23012、自然层流翼型NACA64-215和超临界翼型RAE2822,以冰角高度、冰角宽度,冰角端部形状以及冰角之间的连接情况4个参数来研究角冰对不同翼型在不同攻角下的升阻力系数的影响。结果表明,角冰的下冰角是影响翼型升阻力系数的主要原因之一,且不同翼型对参数的敏感性不同。同时,增加预测模型的升力性能可以通过选择半圆形的冰角端部形状、增加冰角之间的连接和减小冰角高度来实现。 展开更多
关键词 升阻力系数 角冰 常规翼型 自然层流翼型 超临界翼型
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波音787系列飞机襟翼手柄等效安全研究
2
作者 金时彧 《科技视界》 2017年第8期247-247,共1页
波音787系列飞机因襟翼手柄的位置不满足美国FAR 25.777(e)条款而向FAA申请了等效安全。本文研究了这份等效安全,对其做出的等效安全措施进行了分析,可为襟翼手柄的适航符合性验证提供参考。
关键词 等效安全 襟翼手柄 油门杆 适航
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民用飞机最小机组工作量要求及符合性验证研究
3
作者 王佳杰 金时彧 《机械设计与制造工程》 2025年第3期90-92,共3页
由于民用飞机最小飞行机组的限制,中国民用航空规章第25部(CCAR-25)第25.1523条给出了确定最小飞行机组时必须考虑的因素和采用的准则。基于咨询通告AC25.1523-1的研究,对第25.1523条进行了解读和分析,并通过系统研究提出了分析/计算、... 由于民用飞机最小飞行机组的限制,中国民用航空规章第25部(CCAR-25)第25.1523条给出了确定最小飞行机组时必须考虑的因素和采用的准则。基于咨询通告AC25.1523-1的研究,对第25.1523条进行了解读和分析,并通过系统研究提出了分析/计算、飞行试验和模拟器试验相结合的符合性验证方法。研究结果可用于指导民机适航取证工作中最小飞行机组符合性验证工作,对飞机制造商有一定的参考意义。 展开更多
关键词 最小飞行机组 工作量 符合性验证方法 适航
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