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题名土槽试验台研究综述
被引量：2
- 1
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作者
李军
金嗣淳
王桂英
别尔德别克.吾赞
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机构
装甲兵工程学院机械工程系
北京电子科技学院
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出处
《湖北理工学院学报》
2015年第5期1-5,共5页
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文摘
土槽试验台是地面力学研究领域的重要组成部分,能够实际模拟被测机构与土壤在特定条件下的相互作用关系,对地面力学理论研究和试验验证有着重要作用。在查找相关文献和实地调研的基础上,介绍了几种应用于车辆地面力学的典型土槽试验台的结构方案,并探讨了未来的发展趋势,认为试验台的通用性、高速性、综合性、智能化和建立完善相似理论模型是未来的发展方向。
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关键词
土槽试验台
综述
发展
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Keywords
soil bin test - bed
review
development
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分类号
TP23
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名汇流行星排扭转模型的建立及其固有特性分析
被引量：7
- 2
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作者
李军
金嗣淳
巩承原
别尔德别克.吾赞
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机构
装甲兵工程学院机械工程系
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出处
《农业装备与车辆工程》
2015年第8期17-20,共4页
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文摘
以汇流行星排在综合传动装置中大半径转向条件下的工况为例,建立了改进的汇流行星排纯扭转动力学模型。综合考虑了时变啮合刚度、齿侧间隙、齿轮综合啮合误差、啮合阻尼以及行星轮轴承支承刚度等因素。建立了汇流行星排固有振动模型,并对该模型进行了固有特性分析,通过固有频率及振型的特点将大半径转向条件下汇流行星排振动模式进行了对比分类。
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关键词
汇流行星排
传动
纯扭转模型
固有特性
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Keywords
dual-powerflow transmission
transmission
purely torsional modeling
natural characteristics analysis
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分类号
TH132.425
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名多功能土槽试验台的结构方案设计
被引量：4
- 3
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作者
李军
金嗣淳
别尔德别克.吾赞
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机构
装甲兵工程学院机械工程系
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出处
《农业装备与车辆工程》
2015年第4期59-61,共3页
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文摘
介绍了一种新型土槽试验台的结构方案。该新型土槽试验台能够适应各种行走机构的试验要求,采用测功机和电动机双向加载控制方式,实现行走机构速度、牵引力、滑转率等动力学试验参数的控制要求,具有良好的通用性和实用性。
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关键词
多功能
土槽试验台
设计
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Keywords
multifunction
soil bin
design
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分类号
U463.43
[机械工程—车辆工程]
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题名基于突变理论的主战坦克机动性评价研究
- 4
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作者
李军
巩承原
张宇
金嗣淳
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机构
装甲兵工程学院机械工程系
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出处
《湖北理工学院学报》
2014年第3期1-5,共5页
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文摘
为解决多数传统机动性评价方法需要确定指标体系权重,使得评价结果带有较强主观性的问题,将突变理论应用于主战坦克机动性评价中。在对影响主战坦克机动性的因素进行分析的基础上,对底层评价指标进行标准化,运用突变理论的归一公式进行计算,得到主战坦克机动性突变评价值。为了改进突变评价值偏高的缺点,采用乘幂法对评价值进行转换计算。实例计算验证了该方法可行、有效。
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关键词
突变理论
主战坦克
机动性
评估
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Keywords
catastrophe theory
main battle tank
mobility
evaluation
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分类号
TJ811
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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题名原位直剪仪结构方案设计
被引量：1
- 5
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作者
李军
金嗣淳
别尔德别克.吾赞
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机构
装甲兵工程学院机械工程系
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出处
《农业装备与车辆工程》
2015年第6期30-33,共4页
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文摘
介绍了一种原位直剪仪的结构方案以及该原位直剪仪的使用方法 ,实现了土壤样本最小扰动条件下的静态土壤参数和动态土壤参数的测量,兼顾便携性和测量的精确性,对地面力学的试验研究有所帮助。
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关键词
直剪仪
结构
使用方法
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Keywords
direct shear device
structure
method of application
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分类号
TU415
[建筑科学—岩土工程]
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题名履带车辆液压转向调速系统典型故障分析研究
- 6
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作者
李军
金嗣淳
张宇
巩承原
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机构
装甲兵工程学院机械工程系
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出处
《湖北理工学院学报》
2015年第3期1-4,13,共5页
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文摘
分析了某履带车辆综合传动液压转向调速系统的典型易发故障,基于Matlab/Simulink对转向泵和转向马达故障表现进行了仿真。结果表明:当转向泵流量不够时,车辆将会出现转向速度减慢及小半径转向不足的现象;当转向马达油液发生变质致使油液粘度降低时,车辆转向角速度及相对转向半径将变大,并且进入稳定期所需的时间将延长。该研究可为装备的故障诊断提供参考。
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关键词
履带车辆
转向调速系统
故障诊断
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Keywords
tracked vehicle
hydrostatic volumetric speed regulation system
fault diagnosis
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分类号
TP271.2
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名履带板-土壤三维模型最大牵引力特性研究
- 7
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作者
李军
别尔德别克.吾赞
金嗣淳
何建军
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机构
装甲兵工程学院机械工程系
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出处
《农业装备与车辆工程》
2016年第7期46-51,共6页
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文摘
履带车辆牵引元素中最基本的单元履带板是影响履带车辆牵引性能的最基本元素。主要是通过研究贝克提出来的间隔式履带模型-土壤相互作用模型进行三维建模,并通过合理的评估确定三维模型。经过初步预算建立间隔式履带板牵引数学模型。再通过考虑履带板参数、土壤参数、侧壁效应等对三维模型的影响获得间隔式履带-土壤模型最大牵引力模型。
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关键词
履带板
土壤
三维模型
最大牵引力
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Keywords
track shoe
soil
3D model
maximum traction
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分类号
TB121
[理学—工程力学]
U469.694
[机械工程—车辆工程]
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题名基于扭转模型的行星轮轴承接触力频谱特性
- 8
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作者
李军
金嗣淳
巩承原
别尔德别克.吾赞
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机构
装甲兵工程学院机械工程系
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出处
《现代机械》
2015年第5期25-28,共4页
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文摘
建立了汇流行星排纯扭转动力学模型。综合考虑了平均啮合刚度、齿侧间隙、齿轮综合啮合误差、啮合阻尼以及行星轮轴承支承刚度等因素。分析了不同行星轮轴承刚度下行星轮轴承接触力频谱特性,发现行星轮轴承刚度减小时,接触力频谱出现比较明显的调制现象。
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关键词
汇流行星排
扭转模型
轴承刚度
频谱特性
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Keywords
conflux planetary gear mechanism
torsional modeling
bearing stiffness
frequency spectrum characteristics
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分类号
TH132.425
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名土壤静止侧压力系数引入合理性研究
被引量：1
- 9
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作者
别尔德别克·吾赞
李军
金嗣淳
何建军
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机构
装甲兵工程学院机械工程系
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出处
《农业装备与车辆工程》
2016年第4期56-58,共3页
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文摘
土壤静止侧压力系数是指土体在侧向不允许变形条件下固结后的侧向有效应力与垂直有效应力之比。以现有的考虑履刺效应的普通履带与土壤相互作用模型和引入土壤静止侧压系数的模型对比,探求土壤静止侧压力系数引入的合理性,为间隔式履带板与土壤相互作用三维模型的建立做理论支撑。
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关键词
土壤
静止侧压力
系数
履刺
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Keywords
soil
static lateral pressure
coefficient
track grouser
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分类号
U461.54
[机械工程—车辆工程]
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题名地面力学虚拟试验台建立及仿真预演
- 10
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作者
范鑫鑫
金嗣淳
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机构
[
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出处
《现代机械》
2019年第3期27-31,共5页
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文摘
针对所设计的新型地面力学试验台建立虚拟试验台,设计了三项试验并对其进行仿真预演,模拟真实试验过程,对仿真获取的数据进行处理分析和规律总结,验证虚拟试验台的可行性,实现了对实体试验台的试验过程模拟,为其实体试验提供参考。
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关键词
地面力学
试验台
仿真
虚拟
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Keywords
terramechanics
test bench
simulation
virtual
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分类号
U461.54
[机械工程—车辆工程]
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题名间隔式履带与土壤相互作用模型的建立与试验验证
被引量：2
- 11
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作者
李军
别尔德别克.吾赞
金嗣淳
何建军
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机构
装甲兵工程学院机械工程系
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出处
《装甲兵工程学院学报》
2016年第2期42-48,共7页
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文摘
为了对间隔式履带与土壤相互作用进行研究,首先对间隔式履带板模型进行简化,在分析履带板下土壤破坏区域的基础上,建立了间隔式履带与土壤相互作用的数学模型,并进行了试验验证。试验结果表明:该数学模型在一定的土壤环境下可准确描述履带-土壤相互作用。
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关键词
地面力学
间隔式履带板
最大牵引力
土壤
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Keywords
terrain mechanics
interval type track shoe
maximum traction
soil
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分类号
TJ810
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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题名油门开度变化对零差速式双流传动转向动态特性的影响
- 12
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作者
李军
巩承原
张宇
金嗣淳
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机构
装甲兵工程学院机械工程系
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出处
《装甲兵工程学院学报》
2014年第2期40-44,共5页
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文摘
考察履带车辆转向期间增大发动机油门开度对转向动态特性的影响,基于Matlab/Simulink对油门开度变化转向过程的动态特性进行了仿真分析,应用VBOX试验测试系统设计了某履带车辆转向试验。试验结果表明:通过增大发动机油门开度可以使车辆转向角速度增大,进而缩短转向所需时间;转向阻力较大时,可以采取增大油门的方式提高主动轮转矩,克服不良转向条件,但无法获得更小的转向半径。
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关键词
双流传动
液压转向
动态特性
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Keywords
dual-power flow transmission
hydraulic steering
dynamic characteristics
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分类号
TJ810.32
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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