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钢筋混凝土双曲拱桥检测及承载能力评估 被引量:25
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作者 郭丰哲 钱永久 +1 位作者 王振领 李贞新 《四川建筑科学研究》 北大核心 2005年第3期66-69,共4页
钢筋混凝土双曲拱桥是中小跨径常用的拱桥形式。然而,由于其结构、设计和施工上的缺陷,双曲拱桥运营到现在出现了很多问题。以一座实桥为例,进行了病害调查、混凝土强度评定及结构检算,对现有桥梁状况进行了评估,判断了桥梁的承载能力,... 钢筋混凝土双曲拱桥是中小跨径常用的拱桥形式。然而,由于其结构、设计和施工上的缺陷,双曲拱桥运营到现在出现了很多问题。以一座实桥为例,进行了病害调查、混凝土强度评定及结构检算,对现有桥梁状况进行了评估,判断了桥梁的承载能力,提出了加固建议,可供该类现有桥梁的维护使用和加固改造工作借鉴。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 双曲拱桥 能力评估 检测 病害调查 结构检算 强度评定 承载能力 改造工作 维护使用 小跨径 桥梁 加固 施工
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预应力混凝土连续刚构桥合龙段底板崩裂原因分析 被引量:29
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作者 郭丰哲 钱永久 李贞新 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第10期68-70,83,共4页
对某主跨为160m的预应力混凝土连续刚构桥的合龙段底板崩裂情况进行了调查,运用BSAS、ANSYS等有限元软件进行了仿真建模。计算分析结果和现场施工情况表明,局部应力过大是预应力混凝土连续刚构桥在施工过程中出现合龙段底板崩裂的主要... 对某主跨为160m的预应力混凝土连续刚构桥的合龙段底板崩裂情况进行了调查,运用BSAS、ANSYS等有限元软件进行了仿真建模。计算分析结果和现场施工情况表明,局部应力过大是预应力混凝土连续刚构桥在施工过程中出现合龙段底板崩裂的主要原因。最后给出了此桥底板修复的若干建议。 展开更多
关键词 连续刚构桥 有限元分析 底板崩裂 局部应力
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走向21世纪的桥梁工程 被引量:2
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作者 郭丰哲 李贞新 《四川建筑》 2004年第6期120-121,共2页
从现有的结构形式及相应的典型工程着手 ,全面综述了近代桥梁建设的概貌。同时 ,基于桥梁结构在交通建设中的重要地位 ,对其在 2 1世纪的跨径发展、新材料应用、后期管理等方面 ,对桥梁的发展进行了展望 ,为今后的建设提供借鉴。
关键词 桥梁工程 跨径 桥梁结构 桥梁建设 典型工程 结构形式 交通建设 发展 借鉴 展望
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铁路大跨预应力混凝土连续梁桥设计 被引量:3
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作者 郭丰哲 《四川建筑》 2007年第z1期117-119,121,共4页
针对采用挂篮悬臂施工的连续梁桥的结构特点,对某跨度为58 m+96 m+58 m的铁路双线连续梁桥的设计和计算进行了详细介绍,为类似桥梁设计提供借鉴。
关键词 预应力混凝土桥 连续梁 结构设计 三向预应力体系档
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铁路钢筋混凝土连续板梁桥设计
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作者 郭丰哲 苏国明 续宗宝 《铁道标准设计》 2006年第11期27-29,共3页
某铁路桥上部结构为6—12m钢筋混凝土连续板梁。板梁结构具有外形美观,整体性好,横向刚度大,易于满足净空要求,并且造价低的特点。具体介绍该板梁的设计,并对结构进行了计算机空间仿真分析和截面强度手算。结果表明,结构各方面均... 某铁路桥上部结构为6—12m钢筋混凝土连续板梁。板梁结构具有外形美观,整体性好,横向刚度大,易于满足净空要求,并且造价低的特点。具体介绍该板梁的设计,并对结构进行了计算机空间仿真分析和截面强度手算。结果表明,结构各方面均满足规范要求。 展开更多
关键词 铁路桥 钢筋混凝土 连续板梁 仿真分析 截面验算
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宜宾长江公路大桥主桥地震反应分析 被引量:5
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作者 李贞新 李俊 +3 位作者 李小珍 郭丰哲 程海根 庄卫林 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第7期64-67,共4页
结合宜宾长江公路大桥斜拉桥的工程设计实例,采用大型有限元分析程序A N SY S,选取空间BEA M 4、LIN K 8及M A SS21单元建立动力计算模型。用子空间迭代法对宜宾长江公路大桥主桥的动力特性进行了计算,根据桥址场地地震动参数,用反应谱... 结合宜宾长江公路大桥斜拉桥的工程设计实例,采用大型有限元分析程序A N SY S,选取空间BEA M 4、LIN K 8及M A SS21单元建立动力计算模型。用子空间迭代法对宜宾长江公路大桥主桥的动力特性进行了计算,根据桥址场地地震动参数,用反应谱法和时程分析法进行地震反应对比分析,并按桥规对结构进行抗震性能验算。结果表明,宜宾长江大桥主桥抗震结构体系采用弹性索体系是合适的。 展开更多
关键词 宜宾长江公路大桥 斜拉桥 动力特性 地震反应
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大跨度预应力混凝土连续刚构桥底板开裂原因分析 被引量:7
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作者 李贞新 李小珍 +1 位作者 李俊 郭丰哲 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2006年第12期41-43,共3页
大跨度预应力混凝土连续刚构桥底板出现开裂是该类桥梁出现的问题之一,其影响因素较多。以一座实桥为例,利用有限元方法进行分析,结合工程实践对开裂产生原因进行了分析。根据大跨度预应力混凝土连续刚构桥的特点,提出了一些防治措施,... 大跨度预应力混凝土连续刚构桥底板出现开裂是该类桥梁出现的问题之一,其影响因素较多。以一座实桥为例,利用有限元方法进行分析,结合工程实践对开裂产生原因进行了分析。根据大跨度预应力混凝土连续刚构桥的特点,提出了一些防治措施,供实际工程参考。 展开更多
关键词 预应力混凝土 连续刚构桥 底板 开裂 影响因素
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歧江河大桥主桥总体结构静力仿真分析 被引量:3
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作者 李贞新 强士中 +1 位作者 卫星 郭丰哲 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期22-25,共4页
歧江河大桥主桥为双塔单索面部分斜拉桥,针对其结构特点和技术标准,制定了施工阶段的施工方案和施工流程,明确了各施工阶段典型受力状况。通过应用结构分析程序对各施工阶段进行总体结构静力仿真分析,验证了施工方案的可行性和结构设计... 歧江河大桥主桥为双塔单索面部分斜拉桥,针对其结构特点和技术标准,制定了施工阶段的施工方案和施工流程,明确了各施工阶段典型受力状况。通过应用结构分析程序对各施工阶段进行总体结构静力仿真分析,验证了施工方案的可行性和结构设计的安全性,并将计算结果与同等跨径的连续梁桥和斜拉桥进行了对比分析。 展开更多
关键词 部分斜拉桥 结构静力分析 仿真分析
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宜宾长江公路大桥主桥总体结构静力分析 被引量:1
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作者 李贞新 卫星 +1 位作者 强士中 郭丰哲 《铁道标准设计》 2005年第3期41-44,共4页
宜宾长江公路大桥主桥为双塔PC梁斜拉桥。通过对 其分析,明确各施工阶段典型受力状况,并根据该桥的结构特 点,应用结构分析程序对施工和运营阶段进行总体结构静力分 析,验证了施工方案的可行性和结构设计的安全性,并对施工 阶段的... 宜宾长江公路大桥主桥为双塔PC梁斜拉桥。通过对 其分析,明确各施工阶段典型受力状况,并根据该桥的结构特 点,应用结构分析程序对施工和运营阶段进行总体结构静力分 析,验证了施工方案的可行性和结构设计的安全性,并对施工 阶段的操作提出建议。 展开更多
关键词 宜宾长江大桥 斜拉桥 总体结构 静力分析
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既有钢筋混凝土拱桥耐久性的模糊综合评估 被引量:5
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作者 李贞新 郭丰哲 钱永久 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期366-370,共5页
考虑到钢筋混凝土结构耐久性影响因素的复杂性,运用模糊数学,对既有钢筋混凝土拱桥耐久性的合理评估进行了探讨.将钢筋混凝土拱桥分为构件和结构2个层次,并建立相应的隶属函数,从而得到既有钢筋混凝土拱桥耐久性的评估模型;利用所建立... 考虑到钢筋混凝土结构耐久性影响因素的复杂性,运用模糊数学,对既有钢筋混凝土拱桥耐久性的合理评估进行了探讨.将钢筋混凝土拱桥分为构件和结构2个层次,并建立相应的隶属函数,从而得到既有钢筋混凝土拱桥耐久性的评估模型;利用所建立的模型,对某钢筋混凝土拱桥的耐久性进行了评估.结果表明,模糊综合评估具有较好的工程实用性. 展开更多
关键词 既有钢筋混凝土结构 拱桥 耐久性 模糊评估
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铁路双线钢管混凝土拱梁组合体系桥梁设计 被引量:9
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作者 郭丰哲 苏国明 《铁道标准设计》 2008年第9期53-56,共4页
针对钢管混凝土拱梁组合体系的特点,对某跨径为80m的铁路双线钢管混凝土拱梁组合体系桥梁的设计进行介绍,采用专业有限元软件MIDAS对静力、屈曲、自振特性、桥面无车时的吊杆更换、拱的施工阶段及纵横梁配筋进行空间仿真分析,通过计算... 针对钢管混凝土拱梁组合体系的特点,对某跨径为80m的铁路双线钢管混凝土拱梁组合体系桥梁的设计进行介绍,采用专业有限元软件MIDAS对静力、屈曲、自振特性、桥面无车时的吊杆更换、拱的施工阶段及纵横梁配筋进行空间仿真分析,通过计算分析验证了设计的合理性,并提出相关建议。 展开更多
关键词 钢管混凝土 拱梁组合体系 拱桥 设计
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基于英国BS5400的预应力混凝土槽形梁结构性能研究 被引量:3
12
作者 郭丰哲 苏国明 +2 位作者 周家新 王合希 续宗宝 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第10期90-91,98,共3页
结合一座国外公路槽形梁的工程设计实例,基于MI-DAS FX+V2.0.0和MIDAS/Civil 2006结构分析软件,选取四面体单元和桁架单元,建立空间实体计算模型,进行了各荷载组合工况下槽形梁空间受力性能研究,并针对槽形截面特点进行了各典型位置的... 结合一座国外公路槽形梁的工程设计实例,基于MI-DAS FX+V2.0.0和MIDAS/Civil 2006结构分析软件,选取四面体单元和桁架单元,建立空间实体计算模型,进行了各荷载组合工况下槽形梁空间受力性能研究,并针对槽形截面特点进行了各典型位置的剪力滞效应分析。在此基础上基于BS5400,进行结构性能分析及安全性分析,并总结预应力混凝土槽形梁的优缺点。分析结论可为BS5400规范体系下预应力混凝土槽形梁的设计及计算分析提供参考。 展开更多
关键词 预应力槽形梁 静力计算 空间受力性能 剪力滞效应 性能评价 BS5400
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铁路大跨度连续刚构-拱桥组合结构设计 被引量:4
13
作者 郭丰哲 郭波 苏国明 《铁道建筑》 北大核心 2018年第12期29-33,41,共6页
基于中卫至兰州客运专线拟建的(102+208+102) m连续刚构-拱桥,使用有限元软件BSAS,MIDAS建立分析模型,对大跨度连续刚构-拱桥的静力、动力、稳定性、车桥耦合性能等受力特性进行了计算分析。首先,介绍了铁路大跨度连续刚构-拱桥的设计... 基于中卫至兰州客运专线拟建的(102+208+102) m连续刚构-拱桥,使用有限元软件BSAS,MIDAS建立分析模型,对大跨度连续刚构-拱桥的静力、动力、稳定性、车桥耦合性能等受力特性进行了计算分析。首先,介绍了铁路大跨度连续刚构-拱桥的设计关键技术,阐述了该桥的结构设计参数和结构细节设计。其次,对组合结构的梁部、拱肋、吊杆等构件进行了强度、变形验算。最后分析了工后徐变对结构的影响。认为在梁上增设加劲拱后,拱结构可以有效地改善连续刚构的内力及变形,并可以改善梁墩刚度分配,减小温度变化和混凝土收缩徐变对结构受力的影响。 展开更多
关键词 铁路桥梁 桥梁设计 数值计算 连续刚构拱桥 钢管混凝土 组合结构
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基于美国规范的预应力混凝土梁桥设计 被引量:1
14
作者 郭丰哲 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第12期45-49,共5页
基于美国公路桥梁设计规范(AASHTO-LRFD 2007SI),采用专业有限元软件MIDAS,从横向分布系数的计算、活载的采用、使用极限状态的检算、强度极限状态的计算、疲劳极限状态的检算等方面,对某桥跨为19.26 m的公路预应力混凝土梁的设计进行... 基于美国公路桥梁设计规范(AASHTO-LRFD 2007SI),采用专业有限元软件MIDAS,从横向分布系数的计算、活载的采用、使用极限状态的检算、强度极限状态的计算、疲劳极限状态的检算等方面,对某桥跨为19.26 m的公路预应力混凝土梁的设计进行介绍。同时,从混凝土强度和弹性模量、设计活载、横向分布系数的计算等方面列出了美国规范与中国规范的不同。 展开更多
关键词 美国规范 横向分布系数 预应力混凝土梁 设计
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客运专线大跨径支架现浇连续梁桥设计 被引量:1
15
作者 郭丰哲 《铁道建筑技术》 2010年第S2期47-52,共6页
预应力混凝土连续梁桥满足了客运专线要求的结构刚度大、动力稳定性好、乘车舒适性高等要求,在铁路桥上有着广泛的应用。结合某客运专线上跨度为(60+100+60m)的铁路双线连续梁桥,针对其采用支架现浇施工特点,详细介绍了静动力仿真分析... 预应力混凝土连续梁桥满足了客运专线要求的结构刚度大、动力稳定性好、乘车舒适性高等要求,在铁路桥上有着广泛的应用。结合某客运专线上跨度为(60+100+60m)的铁路双线连续梁桥,针对其采用支架现浇施工特点,详细介绍了静动力仿真分析及设计过程,并总结了客运专线铁路桥的设计特点,可为类似桥梁设计提供借鉴。 展开更多
关键词 客运专线 预应力混凝土桥 连续梁 结构设计 支架现浇
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氧化石墨烯固定化α-淀粉酶 被引量:2
16
作者 张晗 华绍烽 +5 位作者 骆辉 张磊 范云场 郭丰哲 韦冬悦 张美金 《工业催化》 CAS 2018年第10期92-96,共5页
以石墨粉为原料,使用改进Hummer法制备氧化石墨烯,采用沉积法固定化α-淀粉酶,并对固定条件进行优化。分别采用NaOH-CH_2ClCOOH法和HNO_3-H_2SO_4法制备羧基化氧化石墨烯,并将其用于固定化α-淀粉酶。结果表明,沉积法固定化酶的最适宜... 以石墨粉为原料,使用改进Hummer法制备氧化石墨烯,采用沉积法固定化α-淀粉酶,并对固定条件进行优化。分别采用NaOH-CH_2ClCOOH法和HNO_3-H_2SO_4法制备羧基化氧化石墨烯,并将其用于固定化α-淀粉酶。结果表明,沉积法固定化酶的最适宜温度为65℃,最适宜pH=7. 0。连续催化反应9次后,固定化酶活力仍能保持初始固定化酶活力的47. 81%。经比较发现,NaOH-CH_2ClCOOH法更有利于羧基化氧化石墨烯的制备,该方法制备的羧基化氧化石墨烯产率为HNO_3-H_2SO_4法的1. 2倍。 展开更多
关键词 催化剂工程 氧化石墨烯 沉积法 固定化酶 Α-淀粉酶 羧基化氧化石墨烯
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某主跨208m连续刚构-拱结构性能研究 被引量:2
17
作者 郭丰哲 《公路》 北大核心 2018年第5期169-175,共7页
以某客运专线主跨208m连续刚构-拱设计为依托,针对其受力复杂、跨度大及结构新颖等特点,系统梳理分析了铁路大跨度连续刚构-拱桥的设计关键技术,重点介绍桥型方案比选、梁高选取、边/中跨跨度合理匹配、主梁构造、拱肋结构形式、横撑形... 以某客运专线主跨208m连续刚构-拱设计为依托,针对其受力复杂、跨度大及结构新颖等特点,系统梳理分析了铁路大跨度连续刚构-拱桥的设计关键技术,重点介绍桥型方案比选、梁高选取、边/中跨跨度合理匹配、主梁构造、拱肋结构形式、横撑形式、桥墩墩型等设计参数的研究结果,并进行了车桥耦合分析。研究成果有效支撑了铁路大跨度连续刚构-拱设计,可供同类桥梁的设计参考。 展开更多
关键词 铁路 钢管混凝土 设计关键技术 连续刚构-拱 结构性能
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