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柔性襟翼对风力机翼型气动性能的影响 被引量：10
1
作者 郝文星 叶舟 +1 位作者 丁勤卫 李春 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期473-479,共7页
通过对柔性尾缘襟翼(DTEF)参数化建模,实现了对尾缘襟翼柔性变形与控制.采用数值模拟方法研究DTEF对翼型整体静态与动态气动性能的影响及流动机理.结果表明:DTEF位于不同摆角时,翼型升力系数与阻力系数均有不同程度的明显改变,随着攻角... 通过对柔性尾缘襟翼(DTEF)参数化建模,实现了对尾缘襟翼柔性变形与控制.采用数值模拟方法研究DTEF对翼型整体静态与动态气动性能的影响及流动机理.结果表明:DTEF位于不同摆角时,翼型升力系数与阻力系数均有不同程度的明显改变,随着攻角的增大,襟翼改变翼型气动性能的能力降低,对襟翼附近的流动影响亦减弱;DTEF动态运动过程中,翼型升力系数滞后于摆角的变化,DTEF改变升力系数的能力降低,翼型阻力系数超前于摆角的变化,DTEF改变阻力系数的能力增加,此动态效应随摆动周期减小而增强,并在翼型表面压力系数与尾迹涡量上有一定体现. 展开更多
关键词 风力机翼型 气动性能 柔性襟翼 计算流体力学
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自适应襟翼流动分离控制数值研究 被引量：20
2
作者 郝文星 李春 +2 位作者 丁勤卫 陈福东 朱海天 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期536-542,共7页
改善叶片流动分离是提高叶轮机械与飞行器运行效率与安全性的关键。通过在叶片吸力面布置类似鸟类羽毛的自适应襟翼,采用数值模拟的方法,结合SST k-ω湍流模型,模拟了自适应襟翼在一系列攻角和抬起角度下对翼型气动性能的影响,并从宏观... 改善叶片流动分离是提高叶轮机械与飞行器运行效率与安全性的关键。通过在叶片吸力面布置类似鸟类羽毛的自适应襟翼,采用数值模拟的方法,结合SST k-ω湍流模型,模拟了自适应襟翼在一系列攻角和抬起角度下对翼型气动性能的影响,并从宏观气动力与微观流场的角度分析了襟翼改善流动分离的特性与机理。结果表明:襟翼通过影响分离区域大小及翼型表面压力以改变升阻力的大小,进而改善翼型流动分离特性;襟翼处于气动力矩平衡角度时,翼型最大升力系数提升3.9%,处于最佳角度时,翼型最大升力提升12.7%;襟翼在最佳角度时对应的气动力矩一定范围内随最佳角度增大而近似线性增大。实际应用中,这一特点可为采取外力矩约束襟翼运动以提升襟翼流动分离控制能力提供参考。 展开更多
关键词 自适应襟翼 流动分离 气动性能 数值模拟
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基于柔性尾缘襟翼风力机翼型性能主动控制研究 被引量：4
3
作者 郝文星 叶舟 +1 位作者 李春 杨阳 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1339-1345,共7页
通过对柔性尾缘襟翼(DTEF)参数化建模,实现对尾缘襟翼柔性变形与控制。数值模拟DTEF对翼型气动特性的静态及动态情况下的影响,并验证非定常来流下尾缘襟翼对翼型载荷的动态控制效果。研究得出以下结论:DTEF位于不同摆角时,翼型升力系数... 通过对柔性尾缘襟翼(DTEF)参数化建模,实现对尾缘襟翼柔性变形与控制。数值模拟DTEF对翼型气动特性的静态及动态情况下的影响,并验证非定常来流下尾缘襟翼对翼型载荷的动态控制效果。研究得出以下结论:DTEF位于不同摆角时,翼型升力系数与阻力系数均有不同程度的明显改变,并随翼型所处攻角的不同改变规律略有变化;DTEF的摆动过程中,翼型升力系数滞后于摆角的变化,DTEF改变升力系数的能力降低;翼型阻力系数超前于摆角的变化,DTEF改变阻力系数的能力增加,襟翼摆动的非定常效应随摆动周期减小而增强;采用跟随风速变化的策略控制尾缘襟翼摆动可有效减缓非定常来流下翼型受力波动。 展开更多
关键词 风力机翼型 尾缘襟翼 载荷控制 计算流体力学
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翼型附加气动弹片流动控制研究 被引量：2
4
作者 郝文星 李春 +1 位作者 陈福东 余万 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期302-309,共8页
通过数值模拟计算不同攻角(2°~30°)下弹片抬起角度的气动性能和噪声特性,确定某攻角下的最佳弹片抬起角度。计算结果表明:与原始翼型相比,附加气动弹片翼型在失速攻角之后升阻力系数明显减小,失速攻角也延迟了约2°;气动... 通过数值模拟计算不同攻角(2°~30°)下弹片抬起角度的气动性能和噪声特性,确定某攻角下的最佳弹片抬起角度。计算结果表明:与原始翼型相比,附加气动弹片翼型在失速攻角之后升阻力系数明显减小,失速攻角也延迟了约2°;气动弹片的存在一定程度上延缓分离点向前缘方向发展,且上表面较大分离涡被分割成尺度较小的涡,相应分离区域也有所减小。小攻角下,气动弹片的存在破坏了附着流动,导致升力下降而阻力增大,攻角增大,弹片开始产生积极效果;弹片最优角度很大程度上跟攻角有关,弹片角度变化对气动性能的影响并非线性的,而是在某角度存在最优。攻角越大,弹片最优角度越大;小攻角下弹片抬起亦会增大翼型噪声声压级,且抬起角度越大,产生的负面影响越严重;弹片产生效果之前,噪声指向性声压级随弹片角度增大而增加,产生效果后,指向性分布声压级呈先增后减趋势,约在最佳弹片角度下效果最好;翼型噪声指向性分布呈现明显偶极子特性。研究结果为提高风力机翼型的气动性能和降低噪声水平提供理论指导和实现途径。 展开更多
关键词 数值模拟 流动分离 气动载荷 噪声控制 气动弹片
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示范性高职校内实训基地建设的实践 被引量：44
5
作者 郝文星 《中国职业技术教育》 2003年第14期43-44,共2页
我院在10年高职办学实践的基础上,经过评审,获得示范性职业技术学院校内实训基地项目建设的支持,其中中央财政专项资金477万元,配套资金366万元,建立了适应行业和专业需要的校内实训基地,完善了实践教学体系,使我院办学条件、专业建设... 我院在10年高职办学实践的基础上,经过评审,获得示范性职业技术学院校内实训基地项目建设的支持,其中中央财政专项资金477万元,配套资金366万元,建立了适应行业和专业需要的校内实训基地,完善了实践教学体系,使我院办学条件、专业建设和教材建设跨上了一个新台阶,为我院建成示范性职业技术学院奠定了坚实基础. 展开更多
关键词 示范性高职 校内实训基地 办学实践 职业技术学院 基地建设 高等职业学校
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高职院校教师专业化问题初探 被引量：15
6
作者 郝文星 《邢台职业技术学院学报》 2004年第6期42-45,共4页
高等职业教育对于教师及其教育教学行为有其特殊的规定,这在教师专业化这一有效促进教师发展的活动上也有着明显的体现。本文侧重讨论了高职院校教师专业化的基本模式、当前状况与存在的问题,并从专业化的角度对我国高等职业教育教师队... 高等职业教育对于教师及其教育教学行为有其特殊的规定,这在教师专业化这一有效促进教师发展的活动上也有着明显的体现。本文侧重讨论了高职院校教师专业化的基本模式、当前状况与存在的问题,并从专业化的角度对我国高等职业教育教师队伍建设进行了思考和设想。 展开更多
关键词 高等职业教育 教师培训 专业化 入门培训模式 校本培训模式
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高职教师教育观念与教育行为转化研究 被引量：2
7
作者 郝文星 《邢台职业技术学院学报》 2003年第4期4-6,共3页
本研究试图通过高职院校课堂教学活动,了解其中教师的教育观念与教育行为的转换情况,亦即实际教育过程中哪些教育观念没有转化为教育行为,观念与行为之间存在哪些差距和不一致的现象,分析其中的影响因素并提出改进建议。
关键词 高等职业院校 教育观念 教育行为 教师 课堂教学 教学活动
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建立外聘教师队伍是高职院校的当务之急 被引量：10
8
作者 郝文星 《邢台职业技术学院学报》 2000年第2期19-21,共3页
随着高等职业教育的发展 ,师资队伍的数量、质量和管理问题在高职院校的办学实际中显得十分突出。本文结合高职院校师资管理工作实际 ,分析了建立外聘教师队伍的必要性、可行性及其现实意义 。
关键词 高等职业院校 外聘教师 师资管理 教师队伍
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建立高职院校的外聘教师队伍 被引量：1
9
作者 郝文星 《中国职业技术教育》 2000年第7期53-53,共1页
关键词 高等职业技术教育 高校 教师队伍 聘任制
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校园恋爱现象浅析
10
作者 郝文星 李晓丽 《邢台职业技术学院学报》 1999年第4期10-12,共3页
本文从多种视角透视、分析了当前大学校园中的恋爱现象，指出妥善解决这一问题的必要性和现实意义，认为应认真对待、加强管理，通过有效措施，使大学生的情感生活更加健康、活泼，成为促进学习的动力。
关键词 恋爱现象 高校 大学生 学生管理 人文素养 情感
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尾缘修剪对风力机翼型气动性能的影响 被引量：18
11
作者 叶舟 郝文星 +1 位作者 祖红亚 李春 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期593-598,604,共7页
对S809和S805 2种厚度不同的翼型进行尾缘修剪,采用翼型设计分析软件Xfoil对修剪前后翼型的气动性能进行计算,研究了不同程度尾缘修剪对翼型气动性能的影响,并采用CFD数值模拟方法进行流场特性分析.结果表明:尾缘修剪后会引起翼型在附... 对S809和S805 2种厚度不同的翼型进行尾缘修剪,采用翼型设计分析软件Xfoil对修剪前后翼型的气动性能进行计算,研究了不同程度尾缘修剪对翼型气动性能的影响,并采用CFD数值模拟方法进行流场特性分析.结果表明:尾缘修剪后会引起翼型在附着流区升力系数减小,最大升阻比减小,减小程度随着修剪程度的增加而加剧;对于厚度不同的翼型,尾缘修剪对其影响的主要区别在于失速区较厚翼型阻力系数减小,较薄翼型升力系数增大;翼型表面压力系数因尾缘修剪而发生改变,较厚翼型压力分布变化较为明显;尾缘修剪对尾流的扰动会影响翼型表面其他部位的流动,进而影响翼型气动性能. 展开更多
关键词 风力机 翼型 气动性能 尾缘修剪
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海上漂浮式风力机Spar平台波频与慢漂响应性能分析 被引量：9
12
作者 王东华 叶舟 +2 位作者 郝文星 张楠 李春 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期907-913,共7页
建立OC3-Hywind Spar Buoy平台的NREL 5 MW漂浮式风力机整机模型,采用基于辐射绕射理论的面元法和完整的二阶传递函数(QTF)计算一阶与二阶波浪载荷,并利用叶素-动量理论对叶片气动载荷进行计算.对一阶与二阶波浪载荷以及由其引起的波频... 建立OC3-Hywind Spar Buoy平台的NREL 5 MW漂浮式风力机整机模型,采用基于辐射绕射理论的面元法和完整的二阶传递函数(QTF)计算一阶与二阶波浪载荷,并利用叶素-动量理论对叶片气动载荷进行计算.对一阶与二阶波浪载荷以及由其引起的波频与慢漂响应进行对比分析,并分别讨论风、浪联合作用和不同海况下风、浪、流联合作用时的波频与慢漂响应.结果表明:一阶波浪载荷比二阶波浪载荷至少大1个量级,但两者引起的动态响应幅值在同一个量级;气动载荷不仅影响慢漂响应,而且对波频响应也有一定影响;波频响应主要受海浪影响,慢漂响应主要受气动载荷影响. 展开更多
关键词 漂浮式风力机 波频响应 慢漂响应 Spar QTF
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基于多岛遗传算法的漂浮式风力机TMD参数优化 被引量：8
13
作者 周红杰 丁勤卫 +2 位作者 李春 郝文星 余万 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期406-411,417,共7页
以ITI Barge型漂浮式风力机平台为研究对象,对风力机机舱配置的调谐质量阻尼器(TMD)各参数采用全局多目标优化算法-多岛遗传算法进行优化设计。按最优解重新设置TMD参数,并与漂浮式风力机无控制及传统参数TMD控制的效果进行了对比分析... 以ITI Barge型漂浮式风力机平台为研究对象,对风力机机舱配置的调谐质量阻尼器(TMD)各参数采用全局多目标优化算法-多岛遗传算法进行优化设计。按最优解重新设置TMD参数,并与漂浮式风力机无控制及传统参数TMD控制的效果进行了对比分析。结果表明:漂浮式风力机塔顶左右位移及平台横摇随TMD质量增加均呈现出先减小后增大的趋势,阻尼变化对其具有一定影响,刚度变化对其影响较小;优化后TMD漂浮式风力机横摇标准差分别是无控制和传统TMD控制的37%和63%,塔顶左右位移标准差也减小,分别是无控制和传统TMD控制的42%和67%。 展开更多
关键词 漂浮式风力机 TMD 多岛遗传算法 参数优化
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船舶碰撞位置对单桩柱式海上风力机结构抗撞性能的影响研究 被引量：7
14
作者 周红杰 李春 +1 位作者 郝文星 余万 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期915-920,共6页
随着潮汐涨落、船舶型深及吃水深浅的变化,必然导致船舶与海上风力机碰撞位置的变化。为研究碰撞位置对海上风力机结构抗撞性能的影响,建立基于国内某单桩柱式3 MW风力机整机模型,采用显式动力学理论并结合非线性有限元方法,模拟5 000 ... 随着潮汐涨落、船舶型深及吃水深浅的变化,必然导致船舶与海上风力机碰撞位置的变化。为研究碰撞位置对海上风力机结构抗撞性能的影响,建立基于国内某单桩柱式3 MW风力机整机模型,采用显式动力学理论并结合非线性有限元方法,模拟5 000 t级船舶以不同速度撞击海上风力机不同位置的动力响应过程,通过支撑结构的应力及撞深、塔顶响应分析风力机结构的抗撞性能。结果表明:随着碰撞位置越高,接触时间越长,最大接触力也越大;碰撞点较低的支撑结构变形能和撞击深度大于碰撞点较高的位置;船舶速度为1 m/s时,碰撞位置越高塔顶风力机位移和加速度响应越大,当速度为4 m/s时,塔顶风力机响应幅值随着碰撞位置的上升而减小。 展开更多
关键词 单桩柱 海上风力机 碰撞位置 动力响应
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不同变桨控制对海上风力机漂浮稳定性影响研究 被引量：4
15
作者 余万 丁勤卫 +4 位作者 李春 郝文星 周红杰 朱海天 韩志伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第12期191-198,共8页
海上风力机叶片变桨将会影响支撑平台的动态响应特性即海上风力机的漂浮稳定性,而海上风力机的漂浮稳定性是影响其有效利用深海区域风能的重要因素。因此,在开源软件FAST与Matlab/Simulink联合仿真平台上,建立干扰自适应控制(DAC),并与F... 海上风力机叶片变桨将会影响支撑平台的动态响应特性即海上风力机的漂浮稳定性,而海上风力机的漂浮稳定性是影响其有效利用深海区域风能的重要因素。因此,在开源软件FAST与Matlab/Simulink联合仿真平台上,建立干扰自适应控制(DAC),并与FAST原有控制策略对比分析,研究不同控制策略对海上风力机漂浮稳定性的影响。结果表明:较之FAST控制策略,在DAC作用下海上风力机风轮转速及输出功率波动更小,但海上风力机平台动态响应较大;不同控制策略对于海上风力机漂浮稳定性的影响主要集中在纵摇及纵荡;在海上风力机的变桨控制策略设计时应该首先避免纵摇方向的固有频率以提高海上风力机漂浮稳定性。研究结果以期为设计更适合海上风力机的变桨控制器提供理论基础与现实途径。 展开更多
关键词 海上风力机 SPAR平台 漂浮稳定性 动态响应 干扰自适应控制
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垂荡板对浮式风力机平台动态响应的影响 被引量：3
16
作者 余万 丁勤卫 +3 位作者 李春 郝文星 周红杰 张凯 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第9期747-754,共8页
建立了基于Classic Spar和Cell Spar平台的浮式风力机整机模型,研究2种平台在风波流载荷下的动态响应特性,以及垂荡板及其参数对Cell Spar平台动态响应的影响。结果表明:与Classic Spar平台相比,Cell Spar平台各自由度频域幅值响应算子... 建立了基于Classic Spar和Cell Spar平台的浮式风力机整机模型,研究2种平台在风波流载荷下的动态响应特性,以及垂荡板及其参数对Cell Spar平台动态响应的影响。结果表明:与Classic Spar平台相比,Cell Spar平台各自由度频域幅值响应算子均显著减小,且峰值对应的频率增大;在相同的当量直径下,附加圆形垂荡板时Cell Spar平台各自由度动态响应最小;随着垂荡板厚度的增大,Cell Spar平台各自由度动态响应均先减小后逐渐平稳;随着垂荡板数目的增加,Cell Spar平台纵荡和纵摇响应逐渐增大,垂荡响应逐渐减小;改变垂荡板透空率对Cell Spar平台纵荡无明显影响,但对垂荡及纵摇影响极大。 展开更多
关键词 浮式风力机 CELL SPAR平台 动态响应 幅值响应算子 垂荡板
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不同工况下风力机翼型襟翼气动特性分析 被引量：5
17
作者 叶舟 郝文星 +1 位作者 丁勤卫 李春 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期2535-2543,共9页
柔性尾缘襟翼(DTEF)因其对翼型气动性能的调控能力,被认为是降低叶片疲劳和局部载荷最具可行性的气动控制部件。通过对DTEF参数化建模,实现对DTEF柔性变形与控制。数值模拟DTEF在不同工况不同运动状态下气动特性的变化规律。结果表明:... 柔性尾缘襟翼(DTEF)因其对翼型气动性能的调控能力,被认为是降低叶片疲劳和局部载荷最具可行性的气动控制部件。通过对DTEF参数化建模,实现对DTEF柔性变形与控制。数值模拟DTEF在不同工况不同运动状态下气动特性的变化规律。结果表明:通过与实验值对比,采用RNG k-ε湍流模型并于襟翼周围布置跟随襟翼运动的边界层网格可较好地模拟襟翼静态及动态气动特性。对于静态气动特性,随着流动分离的加深,襟翼对升力系数的调控能力降低,对阻力系数调控能力增加。3种工况下襟翼动态气动特性均呈现出与静态特性不同的变化规律,且随摆动频率的增加差距增加,由襟翼摆动导致的非定常效应在风力机模拟中不应被忽视。考虑襟翼运动非定常效应,采用跟随风速变化的策略控制尾缘襟翼摆动可有效减缓非定常来流下翼型受力波动。 展开更多
关键词 风力机翼型 尾缘襟翼 气动特性 计算流体力学
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单桩基础海上风力机遭遇船舶撞击的动力响应分析 被引量：9
18
作者 周红杰 李春 +1 位作者 丁勤卫 郝文星 《水资源与水工程学报》 CSCD 2017年第3期173-178,185,共7页
为研究单桩基础海上风力机遭遇船舶撞击的动力响应特性,建立基于国内某单桩柱式的3MW风力机与船舶碰撞模型,运用显式动力学理论并结合非线性有限元方法,通过LS-DYNA模拟5000t船舶以不同速度撞击风力机过的动力响应过程。结果表明:碰撞... 为研究单桩基础海上风力机遭遇船舶撞击的动力响应特性,建立基于国内某单桩柱式的3MW风力机与船舶碰撞模型,运用显式动力学理论并结合非线性有限元方法,通过LS-DYNA模拟5000t船舶以不同速度撞击风力机过的动力响应过程。结果表明:碰撞持续的时间和最大接触力随着速度的增加而增加;碰撞结束后,船舶回弹动能与初始动能之比随着速度的增加而减少,但结构变形能与初始动能之比随着速度的增加而增加;当船舶速度为2 m/s时,碰撞主要为塑性碰撞,撞深为0.675 m,塔顶风力机最大位移和加速度分别为2.3 m和29 m/s^2。 展开更多
关键词 单桩基础 船舶碰撞 动力响应 海上风力机
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高职高专企业文化教育的作用及其实施 被引量：9
19
作者 刘晓明 郝文星 《职教论坛》 2004年第12X期22-23,共2页
企业文化教育是富有高职特色的文化素质教育,是文化素质教育与生产、服务、技术和管理实际相结合的重要契合点,它对提高高职学生的人文素质和科学素养,尤其是职业素质有重要作用.企业文化教育的基本途径是:走出校园,与企业生产、经营、... 企业文化教育是富有高职特色的文化素质教育,是文化素质教育与生产、服务、技术和管理实际相结合的重要契合点,它对提高高职学生的人文素质和科学素养,尤其是职业素质有重要作用.企业文化教育的基本途径是:走出校园,与企业生产、经营、管理实际相结合;主要途径有:开展企业文化调查;与专业实习相结合;建立企业文化模拟系统. 展开更多
关键词 企业文化 企业生产 经营 服务 管理 专业实习 技术 文化素质教育 实际 高职高专
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螺旋侧板截面形状对Spar平台涡激运动的影响研究 被引量：3
20
作者 张楠 李春 +2 位作者 丁勤卫 郝文星 王东华 《水资源与水工程学报》 CSCD 2017年第3期105-109,共5页
处于深水中的Spar平台两侧不断产生周期性漩涡脱落,极易诱发涡激运动,缩短平台疲劳寿命。为探究不同截面形状螺旋侧板对漂浮式风力机Spar平台涡激运动的影响,采用大涡模拟(LES)方法,对亚临界雷诺数流动状态下附加不同截面形状螺旋侧板... 处于深水中的Spar平台两侧不断产生周期性漩涡脱落,极易诱发涡激运动,缩短平台疲劳寿命。为探究不同截面形状螺旋侧板对漂浮式风力机Spar平台涡激运动的影响,采用大涡模拟(LES)方法,对亚临界雷诺数流动状态下附加不同截面形状螺旋侧板的平台进行研究,并与光滑平台进行对比,分析其水动力系数及尾涡发放特点。研究表明:螺旋侧板在有效抑制平台升力系数的同时,还会增加阻力系数,圆形截面侧板对平台升力系数的降幅最大,阻力系数增幅最小;螺旋侧板的存在使漩涡脱落频率整体减小,从单一主频发放变为主频和次频发放;圆形截面侧板的漩涡脱落点距离平台最远,发放最为迟缓;在研究范围内,发现圆形截面侧板抑涡效果最佳。 展开更多
关键词 SPAR平台 涡激运动 螺旋侧板 截面形状 大涡模拟
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