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兼顾开敞水域航行减阻的极地油船首部优化被引量：5: 1; 作者王志鹏郝寨柳 +2 位作者吴乘胜季少鹏田于逵《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2018年第2期257-262,共6页; 极地船舶的航行水域包括冰区和开敞水域,其设计优化需要兼顾开敞水域和冰区两方面的航行性能.文中建立了基于近似模型的船型优化方法,并以一艘极地油船为对象,在保证破冰能力的前提下,以降低船舶开敞水域航行阻力为优化目标,通过建立阻... 展开更多; 关键词极地船舶线型优化开敞水域阻力; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于FEM/SPH耦合方法的极地运输船舶冰阻力预报研究被引量：2: 2; 作者王志鹏郝寨柳 +1 位作者田于逵吴宝山《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期9-15,共7页; 冰阻力是极地运输船舶动力需求分析和船型优化设计阶段的重要参考指标。本文基于有限元理论,采用粘聚单元法构建海冰数值模型,开展冰样单轴压缩和三点弯曲试验过程模拟,验证了该模型满足海冰数值计算的要求。在此基础上,以某极地运输船... 展开更多; 关键词极地运输船舶粘聚单元海冰数值模型破冰阻力; 在线阅读下载PDF 职称材料

大型极地运输船主机功率评估方法研究被引量：2: 3; 作者季少鹏田于逵 +1 位作者郝寨柳吴宝山《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期1-8,共8页; 文章根据推力和阻力平衡原理,结合冰阻力模型试验结果,初步探索了大型极地运输船主机功率的评估方法。文中以一艘极地航行运输船为例,结合冰水池试验结果和满足RMRS规范要求的主机功率评估结果,对上述评估方法进行了验证。当采用理论方... 展开更多; 关键词主机功率理论评估模型试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

多目标优化算法在船舶多学科设计优化中的应用被引量：4: 4; 作者郝寨柳刘祖源冯佰威《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期53-63,共11页; 船舶多学科设计优化是典型的多目标优化问题。采用基于物理规划的多目标优化算法可以得到均匀分布的Pareto前沿,但对于复杂的船舶多目标优化问题,其优化质量有待改进。文章首先对物理规划进行改进,改善其偏好函数的光顺性及对偏好区间... 展开更多; 关键词多目标优化物理规划 PARETO前沿均匀分布; 在线阅读下载PDF 职称材料

破损部位装载方式对破舱稳性的影响被引量：2: 5; 作者郝寨柳刘祖源 +1 位作者程细得詹成胜《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2015年第1期38-40,45,共4页; 船舶破损后,大部分不会马上倾覆,但其稳性却会恶化.为了得到破损部位及装载方式对破舱稳性的影响,按照自由纵倾方式,采用增加重量法,应用NAPA软件计算完整船舶和不同破损位置的破损船舶在不同载况和装载方式下的浮态、稳性及破舱稳性,... 展开更多; 关键词破损船舶 NAPA 破舱稳性调平; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于数值计算的极地船舶冰阻力预报研究被引量：2: 6; 作者王志鹏郝寨柳 +1 位作者赵桥生寇莹《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2021年第4期728-732,共5页; 为预报船舶破冰航行过程的冰阻力,采用非线性有限元法建立海冰数值模型,通过模拟冰样弯曲强度试验过程验证其可行性.在满足目标海冰弯曲强度的基础上,考虑浮力和拖曳力的影响,计算碎冰在水中运动时的作用力.模拟了船舶破冰过程中冰层的... 展开更多; 关键词极地船舶非线性有限元数值模拟冰阻力; 在线阅读下载PDF 职称材料

破损船操纵运动水动力及舱室流场的数值研究: 7; 作者邱云明陆冬青郝寨柳《舰船科学技术》北大核心 2015年第9期51-55,共5页; 目前,对破损船操纵水动力研究很少。为计算破损船操纵水动力及其破舱室粘性流场特征,本文基于RANS方程,选取SST k-ω湍流模式,对某新型油船破舱进水后的斜航操纵运动进行数值模拟。计算出破损船在不同斜航角时的总阻力、横向压力、转首... 展开更多; 关键词破损船 CFD 数值模拟操纵水动力粘性流场; 在线阅读下载PDF 职称材料

改进Sobol’方法在船型优化模型中的应用被引量：5: 8; 作者刘强张恒 +1 位作者彭必业郝寨柳《船舶工程》 CSCD 北大核心 2020年第2期44-48,69,共6页; 针对船型优化中采用更多的优化变量有可能带来"维度灾难"的问题,通过灵敏度分析确定不重要的变量并降维来缓解该问题。介绍以往提出的改进Sobol’方法,利用该方法对某集装箱船兴波阻力优化模型进行灵敏度分析并降维。为减少... 展开更多; 关键词船型优化改进Sobol’方法降维全局灵敏度分析; 原文传递

基于数值模拟和试验验证的半滑行游艇艇型阻力优化: 9; 作者施书文郝寨柳 +1 位作者王文涛孙立宪《船舶设计通讯》 2023年第2期61-66,共6页; 具备小长宽比、半滑行态特征的游艇线型设计与常规快艇不同,要兼顾快速性、载重吨位以及布置等多方面需求,同时半滑行艇阻力的影响机理尚不明确,所以这类船型的阻力优化仍较为困难。以约束排水量、局部尺度及其他布置相关参数的游艇全... 展开更多; 关键词半滑行游艇线型阻力优化模型试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

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