喷嘴和旋流器数目对短环形燃烧室燃烧性能的影响 被引量：3

1

作者 邹葆华 胡春波 张百灵 《航空发动机》 2006年第3期27-30,共4页

通过改变燃烧室头部喷嘴、旋流器的数目和位置,对短环形流燃烧室内有较强回流的湍流旋流流动进行了模拟。结果表明:在燃油和空气总流量不变的情况下,改变喷嘴数目对燃烧室出口平均温度、平均速度影响不大,但是,对出口温度分布、燃烧室... 通过改变燃烧室头部喷嘴、旋流器的数目和位置,对短环形流燃烧室内有较强回流的湍流旋流流动进行了模拟。结果表明:在燃油和空气总流量不变的情况下,改变喷嘴数目对燃烧室出口平均温度、平均速度影响不大,但是,对出口温度分布、燃烧室内空气流场有较大影响。 展开更多

关键词 短环形燃烧室 燃烧性能 数值模拟 喷嘴 旋流器

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我国通用航空适航维修存在的问题及解决对策 被引量：7

2

作者 邹葆华 刘冠章 《中国民航飞行学院学报》 2013年第2期41-44,共4页

随着我国通用航空(以下简称通航)事业的迅猛发展,对航空器维修管理、质量管理提出更高的要求,但通航在适航维修某些领域的滞后、不适应制约着自身的发展。本文着重对通航的适航维修的现状进行简要分析:适航维修法规方面不完善,没有特别... 随着我国通用航空(以下简称通航)事业的迅猛发展,对航空器维修管理、质量管理提出更高的要求,但通航在适航维修某些领域的滞后、不适应制约着自身的发展。本文着重对通航的适航维修的现状进行简要分析:适航维修法规方面不完善,没有特别针对通用航空的规章程序,没有针对性导致通航企业在运行上有一定的困难;通航企业机务人员的结构不合理;国内MRO和FBO发展还不够;通航企业缺少相应的安全管理系统;行业协会过少,且企业之间的交流不足,更谈不上技术交流;通航飞机制造企业的落后导致通航飞机机务维护水平的落后。本文针对上述情况分别进行了详细阐述,并给出了相应的建议和措施。 展开更多

关键词 通用航空 发展 适航维修

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刍议航空发动机的腐蚀问题及控制措施 被引量：2

3

作者 邹葆华 《中国新技术新产品》 2014年第3期188-188,共1页

航空运行和检修过程常发现发动机腐蚀情况,这些问题可能给航空发动机造成安全隐患。本文分析了航空发动机的腐蚀问题,探讨了腐蚀的产生机理和对发动力零部件造成的影响,总结出控制发动机腐蚀的措施。

关键词 航空 发动机 腐蚀 控制措施

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不同构型和多点喷射对短环型燃烧室燃烧性能的影响

4

作者 邹葆华 胡春波 +2 位作者 武兴民 张百灵 何国强 《应用力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期451-455,共5页

对短环形流燃烧室内有较强回流的湍流旋流流动进行了模拟,并从两个方面(燃烧室构型和多点喷射)对燃烧室性能的影响进行了分析。计算中采用Reynoldes应力湍流模型(RSM)、EBU-Arrheniue湍流燃烧模型和离散坐标辐射模型描述其燃烧流动,液... 对短环形流燃烧室内有较强回流的湍流旋流流动进行了模拟,并从两个方面(燃烧室构型和多点喷射)对燃烧室性能的影响进行了分析。计算中采用Reynoldes应力湍流模型(RSM)、EBU-Arrheniue湍流燃烧模型和离散坐标辐射模型描述其燃烧流动,液相采用Lagrange法处理,气相采用SIMPLE法求解。研究表明:在燃料和空气总流量不变的情况下,燃烧室构型对燃烧室出口平均温度影响不大,对出口温度分布、燃烧室内空气流场有比较大的影响。喷嘴数目的改变对出口处的平均温度和平均速度影响不大,但是对出口截面处的温度分布影响比较大,在局部范围可能产生温度比较高的热斑。 展开更多

关键词 燃烧室构型 多点喷射 短环形燃烧室 数值模拟 燃烧性能

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航空发动机性能综合评判模型 被引量：1

5

作者 邹葆华 《航空发动机》 2008年第2期10-12,共3页

利用模糊数学的模糊聚类原理,选取适当的影响因子,建立了航空发动机性能综合评判模型,对所录取的航空发动机在多个试验工况下的试验数据进行了聚类分析。结果表明:计算结果与实际结果吻合,为航空发动机性能综合评判提供了重要依据。

关键词 航空发动机 性能 模糊模型 综合评判

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民航机务维修中人为因素的再思考 被引量：2

6

作者 邹葆华 《管理观察》 2014年第6期177-178,共2页

在民航机务维修工作中,经常会出现各种各样的维修问题,其中最突出的就是由人为因素导致的安全问题。民航机务维修的安全性不仅关系到民航公司的信誉度和未来发展问题,同时也关系到乘客的切身利益。本文主要分析了人为因素的主要类型和... 在民航机务维修工作中,经常会出现各种各样的维修问题,其中最突出的就是由人为因素导致的安全问题。民航机务维修的安全性不仅关系到民航公司的信誉度和未来发展问题,同时也关系到乘客的切身利益。本文主要分析了人为因素的主要类型和产生这一问题的主要原因,并根据这些问题提出了几点避免人为因素干扰的具体措施。 展开更多

关键词 民航 机务维修 人为因素

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航空维修系统危险源识别和风险分析方法 被引量：13

7

作者 花迎春 邹葆华 田玲玲 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 2013年第3期104-107,共4页

针对目前航空维修单位风险管理工作中普遍遇到的如何全面、规范、准确地识别危险源,如何科学计算和评价风险问题,提出一种危险源识别方法和风险分析方法。首先,设计维修系统的危险源引导词,并给出危险源描述方法和识别流程,以规范识别... 针对目前航空维修单位风险管理工作中普遍遇到的如何全面、规范、准确地识别危险源,如何科学计算和评价风险问题,提出一种危险源识别方法和风险分析方法。首先,设计维修系统的危险源引导词,并给出危险源描述方法和识别流程,以规范识别危险源;然后,设计危险源导致潜在不良后果引导词,在引导词的指引下确定危险源的所有潜在不良后果;最后,利用模糊综合评价法计算危险源导致潜在不良后果的风险。以某维修单位新增设备为例进行了危险源识别和风险计算工作,结果表明:该方法能够快速、全面、规范地找到危险源和危险源潜在不良后果,能够更为科学地计算风险,为进一步风险控制奠定基础。本方法力图使风险管理工作规范有效,并为行业内风险数据积累和分享、数据分析与预测等奠定基础。 展开更多

关键词 航空维修系统 危险源识别 风险分析 模糊综合评价法

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计算两相流的一种改进方法 被引量：1

8

作者 曾卓雄 胡春波 +1 位作者 姜培正 邹葆华 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期33-35,39,共4页

针对两相流动中密度及颗粒浓度的变化 ,建立了一种考虑颗粒相体积浓度值变化的颗粒相压力修正方程及考虑可压缩性影响的流体相压力修正方程。在不可压两相流的计算方法上 ,发展了一种计算可压两相流的方法。以速度协变分量为求解变量 ,... 针对两相流动中密度及颗粒浓度的变化 ,建立了一种考虑颗粒相体积浓度值变化的颗粒相压力修正方程及考虑可压缩性影响的流体相压力修正方程。在不可压两相流的计算方法上 ,发展了一种计算可压两相流的方法。以速度协变分量为求解变量 ,对不可压两相密相流及可压稀相两相流进行了计算 ,并和已有的实验数据及有关文献进行了比较 ,吻合性较好 ,表明计算方法可行。 展开更多

关键词 二相流 数值仿真 计算方法 压力修正方程 CDIPSA算法 密度修正

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带源项的跨音速粘性流场的数值模拟方法

9

作者 曾卓雄 姜培正 邹葆华 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2002年第4期483-488,共6页

利用AF方法及采用系数分裂技术的全隐式TVD格式对带源项的跨音速粘性流场进行了计算 ,获得了较好的计算效果 ,TVD格式与AF格式相比 ,需以较大的计算量为代价 ,分析了源项对计算收敛的影响 ,源项隐式或显式处理对收敛速度基本无影响 ,但... 利用AF方法及采用系数分裂技术的全隐式TVD格式对带源项的跨音速粘性流场进行了计算 ,获得了较好的计算效果 ,TVD格式与AF格式相比 ,需以较大的计算量为代价 ,分析了源项对计算收敛的影响 ,源项隐式或显式处理对收敛速度基本无影响 ,但是源项的显式处理会带来时间步长的减小。在此基础上 。 展开更多

关键词 TVD格式 AF格式 喷管 跨音速流动

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基于BP神经网络方法的航空活塞发动机故障诊断 被引量：1

10

作者 金肇鹏 邹葆华 阎成鸿 《中国民航飞行学院学报》 2010年第6期39-40,共2页

BP神经网络在机械故障诊断领域内已取得较多的成功经验。本文调用Matlab中的神经网络工具箱,运用BP神经网络对CESSNA-172R的航空活塞发动机进行故障诊断,建立故障数据库。

关键词 故障诊断 BP神经网络 航空活塞发动机

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维修人员执照R3转换方案剖析

11

作者 尚永锋 冯天杰 邹葆华 《中国科技信息》 2021年第12期117-120,共4页

随着《民用航空器维修人员执照管理规则》R3的发布,新旧执照的转换成为推进R3版本施行的首要任务,分析和详细解答如何将正在进行中的R2执照考试完成并转换成R3版本的维修人员执照,将已有的R2版本维修执照转换为R3版的维修执照,有利于维... 随着《民用航空器维修人员执照管理规则》R3的发布,新旧执照的转换成为推进R3版本施行的首要任务,分析和详细解答如何将正在进行中的R2执照考试完成并转换成R3版本的维修人员执照,将已有的R2版本维修执照转换为R3版的维修执照,有利于维修人员快速的理解R3版执照的转换方式,也有助于推动民航局关于机务维修体系的深化改革。 展开更多

关键词 执照 转换方案 维修人员 机务维修 转换方式 民用航空器维修 深化改革 民航局

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国内通航航材管理现状及建议 被引量：1

12

作者 邹葆华 《航空维修与工程》 2017年第1期87-88,共2页

介绍了目前国内通航企业运行的特点及航材管理的实际情况,总结了国内通航企业在航材管理方面的特点,并在此基础上进一步分析了存在的问题。结合目前规章和相关文件对通航航材管理的要求,帮助运营人进一步整理航材管理的思路,提出了与通... 介绍了目前国内通航企业运行的特点及航材管理的实际情况,总结了国内通航企业在航材管理方面的特点,并在此基础上进一步分析了存在的问题。结合目前规章和相关文件对通航航材管理的要求,帮助运营人进一步整理航材管理的思路,提出了与通航现有维修系统更加匹配的航材管理多种模式。 展开更多

关键词 通航企业 航材管理 建议

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基于混合架构的航空机务维护工作单管理系统的设计

13

作者 金肇鹏 邹葆华 阎成鸿 《航空维修与工程》 2010年第6期79-81,共3页

在对比研究C/S和B/S工作模式的基础上,介绍了C/S和B/S混合架构在系统开发应用中的优势,并针对学院机务工作的实际情况,采用DELPHI7.0、ASP和SQL Server等技术设计了基于混合架构的机务维护工作单管理系统,以提高机务保障质量。

关键词 混合架构 管理系统 机务维护 工作单 设计 航空 SERVER 机务工作

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我国通航维修业的现状和思考 被引量：9

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作者 吕新明 邹葆华 +2 位作者 陈强 尚永峰 潘超 《航空维修与工程》 2015年第3期18-19,共2页

近年来．随着国内通航业的加速发展，通航维修业迎来了极大的发展和变革契机．同时也使通航维修业存在的弊端和问题日渐凸显。本文就通航维修业在行业、企业、法规等方面存在的问题进行了详细剖析．并以此为基础．探索了今后通航维修业... 近年来．随着国内通航业的加速发展，通航维修业迎来了极大的发展和变革契机．同时也使通航维修业存在的弊端和问题日渐凸显。本文就通航维修业在行业、企业、法规等方面存在的问题进行了详细剖析．并以此为基础．探索了今后通航维修业的发展方向和需要解决的问题。 展开更多

关键词 维修业 通航 发展现状 航空事业

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