中国成品油消费现状及“十四五”需求预测 被引量：17

1

作者 邢治河 罗艳托 《国际石油经济》 2020年第8期58-65,共8页

中国成品油消费增速逐渐放缓,消费柴汽比不断下降,煤油消费占比提高。扩大成品油市场准入,废止原油、成品油市场管理办法,延长新能源汽车补贴年限,加快推动M100甲醇汽车应用,这些政策都在加快市场化进程,鼓励清洁能源发展。燃料乙醇、... 中国成品油消费增速逐渐放缓,消费柴汽比不断下降,煤油消费占比提高。扩大成品油市场准入,废止原油、成品油市场管理办法,延长新能源汽车补贴年限,加快推动M100甲醇汽车应用,这些政策都在加快市场化进程,鼓励清洁能源发展。燃料乙醇、生物柴油、电动力、氢能源、燃料甲醇、煤制油、车用燃气,这些车用替代燃料的发展速度和发展前景不一,2019年合计替代汽柴油约3600万吨,预计2025年替代量在5600万吨左右,占汽柴油消费量的20%以上。在中国宏观经济预测框架之下,基于各用油行业的长期发展趋势和近期特殊情况,分情景预测“十四五”中国成品油需求量,预计2025年中国成品油需求量将达到3.12亿吨左右,“十四五”期间年均增长0.91%。其中,汽油需求将进入增长平台期,2024年前后见顶;柴油需求继续下滑,年均降幅为2.18%左右;煤油需求受疫情影响较大,将随国内外疫情得到有效控制而反弹。 展开更多

关键词 成品油 需求 政策 替代燃料 “十四五”

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中国成品油供需关系演进二十年回顾与“十四五”展望 被引量：18

2

作者 邢治河 仇玄 魏昭 《油气与新能源》 2021年第3期22-26,共5页

中国成品油市场在过去二十年取得了长足发展,市场需求规模和炼油能力快速扩大。在回顾和总结分析过去二十年中国成品油供需关系演进的基础上,对其“十四五”期间供应和需求态势做出预判。研究发现,中国成品油市场需求和供应均存在显著... 中国成品油市场在过去二十年取得了长足发展,市场需求规模和炼油能力快速扩大。在回顾和总结分析过去二十年中国成品油供需关系演进的基础上,对其“十四五”期间供应和需求态势做出预判。研究发现,中国成品油市场需求和供应均存在显著的阶段特征,宏观的资源全面过剩和微观市场的存量竞争取代宏观的资源紧平衡和微观市场的共享规模红利成为今后较长一段时间内市场的主旋律。未来中国成品油需求将总体呈现“汽缓、煤增、柴降”的格局,调整生产结构、提高成本竞争力、推进减油增化将是炼油企业实现生存发展的关键所在。 展开更多

关键词 成品油 供应 需求 供需关系 展望

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成品油市场定价博弈的理论分析和实证检验 被引量：1

3

作者 邢治河 张蕾 +1 位作者 丁少恒 徐慧玲 《国际石油经济》 2023年第5期77-84,共8页

定价博弈模型主要通过定价营销及与对手区分的竞争优势来实现市场份额的转换。当前,中国的成品油市场具有横向竞争的寡头特点。基于中国成品油市场竞争模式与产品同质化的事实,构建包含不确定成本信息环境下的厂商定价模型,利用A和B两... 定价博弈模型主要通过定价营销及与对手区分的竞争优势来实现市场份额的转换。当前,中国的成品油市场具有横向竞争的寡头特点。基于中国成品油市场竞争模式与产品同质化的事实,构建包含不确定成本信息环境下的厂商定价模型,利用A和B两家企业的调研数据实证检验理论机制的正确性。结合经典的古诺模型与豪特林模型,引入成本信息的不确定性,研究发现:均衡状态下厂商的最优定价与自身边际成本、其他厂商的成本分布信息以及消费者的距离敏感系数有关。实证结果显示,最小二乘法回归模型和联立方程模型的回归系数与理论模型结果基本一致,从侧面验证了理论定价机制的正确性,引入拓展信息的联立方程模型在价格预测方面的准确性更高。对于不同级别的企业决策来说,博弈研究的方法都可以进行针对性的模拟和预测。可以进一步将模型方法工程化,通过工具软件来实现对博弈模型的应用。 展开更多

关键词 定价机制 产品竞争 博弈模型 成品油市场 市场营销

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加油站建设可行性研究的规范化问题 被引量：6

4

作者 邢治河 《国际石油经济》 2003年第4期17-19,共3页

目前加油站建设的可行性研究,基本上沿用一般项目可行性研究的方法、除工程内容以外,其他研究内容有许多不适应零售网络建设的特点,特别是经济评价指标仍然侧重于投资效益指标,市场开发的销售量预测仍然依靠主观经验。为改进加油站建设... 目前加油站建设的可行性研究,基本上沿用一般项目可行性研究的方法、除工程内容以外,其他研究内容有许多不适应零售网络建设的特点,特别是经济评价指标仍然侧重于投资效益指标,市场开发的销售量预测仍然依靠主观经验。为改进加油站建设可行性研究,建议:(1)零售总量的增长应作为建站与否的首要指标,一定区域内成批站点应进行整体评价;(2)以本地区成品油消费量与零售设施量的均衡分析为基础,寻找零售网络建设发展空间;(3)采用统一的预测模型,科学预测拟发展加油站的销售量,为效益测算提供可靠基础;(4)加油站建设标准化,投资估算规范化,为加油站发展规划审批提供直观资料,为科学管理运作提供硬件基础。 展开更多

关键词 加油站 建设项目 可行性研究 规范化

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关于协调“西气东输”供需双方利益的政策建议 被引量：1

5

作者 邢治河 齐志斌 《国际石油经济》 2001年第10期37-38,共2页

协调供需双方利益解决好天然气价格问题,不但关系到“西气东输”这一国家重大工程的建设和营运,而且对今后全国管道建设的加速发展以及天然气工业的发展都至关重要。笔者认为,解决“西气东输”供需双方矛盾的重点应放在融资和税收政策... 协调供需双方利益解决好天然气价格问题,不但关系到“西气东输”这一国家重大工程的建设和营运,而且对今后全国管道建设的加速发展以及天然气工业的发展都至关重要。笔者认为,解决“西气东输”供需双方矛盾的重点应放在融资和税收政策的调整上,同时对天然气发电企业等给予一定的政策扶持,在城市管网建设中引入竞争机制。 展开更多

关键词 天然气输送 天然气价格 政策建议 “西气东输”工程 供需

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谈西气东输工程与新疆地区经济 被引量：2

6

作者 邢治河 齐志斌 《石油规划设计》 2002年第1期34-35,共2页

西部大开发背景下的西气东输工程使新疆地区的资源优势转化为经济优势成为可能。西气东输项目的巨大投入将对新疆地区的财政收入、石油化学工业的建设、边远贫困地区的经济启动产生巨大影响。同时将促进新疆的交通、通信、人才、科技、... 西部大开发背景下的西气东输工程使新疆地区的资源优势转化为经济优势成为可能。西气东输项目的巨大投入将对新疆地区的财政收入、石油化学工业的建设、边远贫困地区的经济启动产生巨大影响。同时将促进新疆的交通、通信、人才、科技、服务业等多领域多行业的高速发展。 展开更多

关键词 天然气输送 长输管道 西气东输工程 新疆 经济发展 评价

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十九届五中全会精神对油气行业规划研究的若干启示 被引量：1

7

作者 邢治河 《石油规划设计》 2021年第1期10-12,共3页

本文从党的十九届五中全会精神的重要性入手,提出十九届五中全会精神是油气行业规划研究和未来发展方向的根本遵循,贯彻十九届五中全会精神有利于把握油气行业规划研究的政治方向、目标方向和创新方向。结合作者多年的规划研究经验,本... 本文从党的十九届五中全会精神的重要性入手,提出十九届五中全会精神是油气行业规划研究和未来发展方向的根本遵循,贯彻十九届五中全会精神有利于把握油气行业规划研究的政治方向、目标方向和创新方向。结合作者多年的规划研究经验,本文提出了十九届五中全会精神对油气行业规划研究的若干启示。 展开更多

关键词 十九届五中全会 规划研究 政治方向 目标方向 创新方向

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基于倾向匹配方法的加油站营销效果分析与实证

8

作者 邢治河 张蕾 +1 位作者 吴平 谷梦雨 《国际石油经济》 2023年第1期91-98,共8页

对于加油站营销管理的研究文献存在深度和适用性方面的不足。本文选用倾向得分匹配方法,以实现对促销效果的精确测量。在调研1402座加油站的基础上,将采用促销策略的站点组别(处理组)与没有采用促销策略的站点组别(控制组)进行配对,采... 对于加油站营销管理的研究文献存在深度和适用性方面的不足。本文选用倾向得分匹配方法,以实现对促销效果的精确测量。在调研1402座加油站的基础上,将采用促销策略的站点组别(处理组)与没有采用促销策略的站点组别(控制组)进行配对,采用近邻匹配、半径匹配、核匹配三种匹配方法进行综合评估,利用倾向匹配方法建立实证模型,评估整体促销、单独使用卡折扣、电子券、价格直降和其他促销的效果,分析促销力度的影响,并对促销策略有效性进行异质性分析。成品油零售市场的价格弹性较高,促销力度和促销方式都会对加油站销量产生明显的作用。通过量化模型回答了实际业务中“选择哪种促销方案、促销力度多大”的问题,对促销方案的效果预估、可行性等进行探索,为公司和加油站进一步营销提供量化参考。该模型可对加油站进行分类分组评估,也可发展成为软件或者系统产品进行工程应用。 展开更多

关键词 加油站 成品油销售 营销策略 倾向匹配方法 促销方案 促销力度 促销策略有效性

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我国天然气定价的发展方向与思考 被引量：1

9

作者 邢治河 《当代石油石化》 CAS 2005年第12期31-34,共4页

分析了我国天然气出厂价、管输价、调峰价、配气价及销售价的现行定价方法及其存在的问题,并提出了相关的改进建议。

关键词 天然气 价格 市场 成本

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加油站光伏应用条件分析与投资测算

10

作者 邢治河 刘欣 +1 位作者 魏昭 张蕾 《石油库与加油站》 2022年第6期16-21,I0002,共7页

简要介绍了目前光伏产业的发展与政策以及加油站光伏发电的应用状况,叙述了加油站光伏应用在地理位置、用电方式、场地条件、安全条件方面的优势,通过对单站光伏项目经济效益的评价,测算了不同规模加油站应匹配的光伏项目规模、光伏项... 简要介绍了目前光伏产业的发展与政策以及加油站光伏发电的应用状况,叙述了加油站光伏应用在地理位置、用电方式、场地条件、安全条件方面的优势,通过对单站光伏项目经济效益的评价,测算了不同规模加油站应匹配的光伏项目规模、光伏项目的投资效益等关键指标,从功能发展和风险防范方面对加油站光伏应用提出了相关建议。 展开更多

关键词 加油站 光伏 应用 条件 分析 投资 测算

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加油站向综合能源服务站转型探讨 被引量：5

11

作者 罗艳托 张蕾 +1 位作者 丁少恒 邢治河 《国际石油经济》 2023年第3期83-89,共7页

在政策、市场和企业的多重助力下,中国综合能源服务站将迎来快速发展阶段,油气企业正在联手电力企业和补能设施企业,推动加油站向综合能源服务站转型。受市场发展阶段、项目占地、建设标准、投资成本、投资回报率等多重因素的影响,中国... 在政策、市场和企业的多重助力下,中国综合能源服务站将迎来快速发展阶段,油气企业正在联手电力企业和补能设施企业,推动加油站向综合能源服务站转型。受市场发展阶段、项目占地、建设标准、投资成本、投资回报率等多重因素的影响,中国加油站转型综合能源服务站的难度较大,速度也较慢。为推动中国加油站加速转型,中国石油规划总院对加油站向综合能源服务站的转型节奏、接替思路、服务内涵和顶层设计进行专门探讨。针对中国综合能源服务站的发展痛点,建议由中国大型能源企业牵头,制定综合能源服务站整体规划方案,总体布局、统筹推进、有序实施;在新能源汽车发展速度较快的区域重点培育综合能源服务站的应用场景,积累建设和运营经验;加快研究制定综合能源服务站建设标准、服务规范,建设支持其运营的信息系统平台。 展开更多

关键词 加油站 综合能源服务站 能源转型 油气企业

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2008年中国石油焦市场回顾及2009年展望 被引量：3

12

作者 罗艳托 龚满英 +1 位作者 邢治河 汤湘华 《国际石油经济》 2009年第4期58-60,共3页

2008年,中国国内石油焦总产量为1567万吨,同比增长11.1%;净出口量为87.7万吨,同比增长4.4%;表观消费量为1479万吨,同比增长11.5%。2008年上半年,国内石油焦价格随着下游强劲的需求迅速上涨;7月份之后,受金融危机的影响,铝厂减产、钢铁... 2008年,中国国内石油焦总产量为1567万吨,同比增长11.1%;净出口量为87.7万吨,同比增长4.4%;表观消费量为1479万吨,同比增长11.5%。2008年上半年,国内石油焦价格随着下游强劲的需求迅速上涨;7月份之后,受金融危机的影响,铝厂减产、钢铁市场萎靡不振、碳素产品出口受阻、金属硅厂家减产甚至停产,导致国内石油焦需求大幅缩水,价格也随之暴跌。预计2009年国内石油焦市场需求量将与2008年基本持平,需求总量约为1450万～1550万吨;市场价格在经过一季度的低位盘整之后将会有所回升,全年低硫焦均价每吨为1300～1500元、中硫焦每吨1100～1300元、高硫焦每吨900～1100元。 展开更多

关键词 中国 石油焦 市场 供应 需求 表观消费量 价格 2008年

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“十四五”初期中国成品油市场特征与行业发展建议 被引量：12

13

作者 丁少恒 邢治河 单海杰 《国际石油经济》 2022年第4期63-71,共9页

进入2021年以来,中国成品油市场受到疫情防控常态化、“双碳”经济目标约束、行业治理水平提升、信息技术迭代更新等多方面的因素影响,市场供需形势、竞争格局、资源结构、监管政策、营销模式等呈现出新的特征。成品油需求增长恢复不及... 进入2021年以来,中国成品油市场受到疫情防控常态化、“双碳”经济目标约束、行业治理水平提升、信息技术迭代更新等多方面的因素影响,市场供需形势、竞争格局、资源结构、监管政策、营销模式等呈现出新的特征。成品油需求增长恢复不及预期,汽油消费增速回落至5%以内,柴油消费基本保持稳定,航煤消费量与潜在增长水平仍有较大差距,消费柴汽比延续下降趋势;成品油供应过剩状况进一步缓解;行业竞争格局趋于稳定;调和汽柴油等隐性资源规模大幅萎缩;政策导向由“宽准入”向“严监管”转变;互联网平台与传统营销模式融合加快。这些特征将深刻影响“十四五”中后期的行业发展。建议中国石油行业的成品油经营主体坚持以稳定市场占有率作为基本发展目标,通过提升品牌价值赢得市场竞争的主动权,杜绝非法违法生产经营活动,积极拥抱互联网技术推动下所萌生的营销新业态。 展开更多

关键词 “十四五” 成品油 市场特征 行业运行 行业发展

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我国天然气定价亟待研究的几个问题 被引量：4

14

作者 王功礼 邢治河 《国际石油经济》 2004年第3期46-48,55,共4页

未来几年内,我国将形成由单一气源、单一管线供气转变为多气源、多管线相互调剂、联网供气的局面,但现行定价规则不能充分适应联网供气的要求,有必要针对存在的问题研究天然气定价规则改革的方向。(1)研究资源量与消费量的关系问题,并... 未来几年内,我国将形成由单一气源、单一管线供气转变为多气源、多管线相互调剂、联网供气的局面,但现行定价规则不能充分适应联网供气的要求,有必要针对存在的问题研究天然气定价规则改革的方向。(1)研究资源量与消费量的关系问题,并确定我国的天然气定价规则。(2)研究制定价格改革的规划。一年内要平衡同一地区不同气源的价格水平,两年内要解决各大管线联网区域的市场定价问题,三年内要解决进口LNG(液化天然气)与管道气的价格矛盾等问题。(3)研究解决调峰气价与地区差价问题。(4)研究不同性质用户的天然气价差问题。(5)研究热值定价与用户交付条件。(6)研究如何通过确定合理的价格规则和价格水平,引导投资者按市场规律对资源进行配置。 展开更多

关键词 中国 天然气 市场价格 价格水平 市场规律

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新冠疫情对中国航煤消费影响分析及“十四五”航煤需求预测 被引量：10

15

作者 罗艳托 邢治河 张庆辰 《油气与新能源》 2021年第3期17-21,共5页

新冠疫情对国内外航空运输业和航煤消费都造成了较大影响。通过研究新冠疫情对中国航煤消费的影响,对“十四五”航煤需求做出预测。在汇总比对2020年国内、国际民航客货运输和总运输情况的数据,对2020年国内航煤消费量年度、月度、国际... 新冠疫情对国内外航空运输业和航煤消费都造成了较大影响。通过研究新冠疫情对中国航煤消费的影响,对“十四五”航煤需求做出预测。在汇总比对2020年国内、国际民航客货运输和总运输情况的数据,对2020年国内航煤消费量年度、月度、国际航线、国内航线和各区域变化特点进行分析后,基于对国内外疫情走势的判断,从国内航线和国际航线两个维度对国内航煤消费量进行了预测,预计2025年国内航煤消费总量将达到4715×10^(4) t,“十四五”期间年均增速为13.0%。 展开更多

关键词 新冠疫情 航煤消费 “十四五” 需求预测

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加油站光伏发电模式选择与经济性分析 被引量：10

16

作者 张蕾 邢治河 魏昭 《油气与新能源》 2021年第3期97-101,共5页

中国光伏发电产业进入快速成长期,光伏应用成为化石能源企业实现“碳中和”目标的重要方式。对加油站光伏发电模式和经济性进行了研究。通过研究国内外加油站光伏项目,总结了加油站光伏项目3种适用模式:“离网储能”模式、“自发自用、... 中国光伏发电产业进入快速成长期,光伏应用成为化石能源企业实现“碳中和”目标的重要方式。对加油站光伏发电模式和经济性进行了研究。通过研究国内外加油站光伏项目,总结了加油站光伏项目3种适用模式:“离网储能”模式、“自发自用、余电上网”模式和“光储充电”模式。并基于加油站用电情况、光伏设备规模和投资市场价格,对3种模式的经济性做出分析。根据分析结果推荐“自发自用、余电上网”模式为当前加油站光伏建设推荐首选模式。 展开更多

关键词 加油站 光伏发电 发电模式 经济性分析

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中国航煤市场2021年回顾及2022年需求预测 被引量：5

17

作者 罗艳托 韩冰 邢治河 《油气与新能源》 2022年第2期25-28,共4页

2021年中国爆发四轮局部地区新冠肺炎疫情(简称疫情),造成国内航空运输和航煤消费量剧烈震荡、艰难恢复。汇总分析2021年国内、国际航线民航客货周转量数据,对2021年年度、月度,国际航线、国内航线的航煤消费量和各区域航煤消费量变化... 2021年中国爆发四轮局部地区新冠肺炎疫情(简称疫情),造成国内航空运输和航煤消费量剧烈震荡、艰难恢复。汇总分析2021年国内、国际航线民航客货周转量数据,对2021年年度、月度,国际航线、国内航线的航煤消费量和各区域航煤消费量变化特点进行分析;基于对国内外疫情走势的判断,从利好、利空两方面因素分析了对国内航线和国际航线航空运输的影响,对2022年国内航煤消费量进行了预测。初步预计2022年国内航煤消费量在3000×10^(4) t左右,同比增幅11.0%,仍难以恢复到疫情前的消费水平。 展开更多

关键词 航空运输 航煤消费 需求预测

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碳达峰约束下中国货车燃料发展预测 被引量：1

18

作者 孔劲媛 邢治河 裴环宇 《国际石油经济》 2023年第7期72-78,共7页

碳达峰行动的推进,运输燃料向低碳化发展,将加快货车燃料从燃油向LNG、电动力及氢能转变。2025年中国燃油货车保有量将达到峰值,公路运输领域的碳排放基本达峰;2030年汽柴油等高碳排放燃料在货车用能中的占比将下降至60%以下,以电动力... 碳达峰行动的推进,运输燃料向低碳化发展,将加快货车燃料从燃油向LNG、电动力及氢能转变。2025年中国燃油货车保有量将达到峰值,公路运输领域的碳排放基本达峰;2030年汽柴油等高碳排放燃料在货车用能中的占比将下降至60%以下,以电动力为主的零碳燃料将成为货运车辆的主要选择。2030—2035年LNG汽车保有量达到峰值的150万辆左右,对柴油的替代量将大幅增加;电动货车2030年销量可达到300万辆,保有量达到1250万辆;2030年实现商业运行的氢能货车的保有量可达到30万辆。预计2025年和2030年,中国车用柴油的消费量将分别较2021年下降8.8%和22.3%。建议油气企业结合自身资源优势和市场特点,降低柴油收率,加快布局针对货车的综合能源服务站,以应对碳达峰约束下货车用能的变化。 展开更多

关键词 碳达峰 货车 柴油 燃料 低碳 消费量

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从管道的发展看我国天然气行业发展的阶段性 被引量：1

19

作者 王功礼 邢治河 《国际石油经济》 2004年第4期43-45,共3页

管道运输的发展与天然气市场其他环节(如资源和消费)的发展具有必然的联系,因此,从管道运输的发展来认识天然气行业发展的阶段性是一种可行而简便的方法。这一方法的提出、并不否定从其他角度划分阶段的方法。借鉴美国天然气管道运输业... 管道运输的发展与天然气市场其他环节(如资源和消费)的发展具有必然的联系,因此,从管道运输的发展来认识天然气行业发展的阶段性是一种可行而简便的方法。这一方法的提出、并不否定从其他角度划分阶段的方法。借鉴美国天然气管道运输业发展的阶段性,可以得到启示:流通环节初具规模,标志着天然气市场启动期的结束和发展期的开始;流通环节效率的大提高,标志着天然气行业市场成熟期的到来。我国西气东输管道等大型天然气管道工程的兴建及全国性管网的初步形成,标志着我国天然气市场启动期的结束和大发展时期的到来;各大管线达产,标志着我国天然气市场行业成熟期的开始;再经过一定时期的发展,天然气市场发展成熟,天然气市场化的时代就将到来。了解我国天然气行业不同发展阶段的划分,对于掌握天然气行业的发展规律并指导当前的工作有着十分重要的意义。 展开更多

关键词 中国 天然气行业 管道运输系统 西气东输工程 市场竞争

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国内车用LNG将迎来发展机遇期 被引量：3

20

作者 罗艳托 高鲁营 邢治河 《中国石化》 2021年第9期37-39,共3页

在“双碳”目标下,我国能源消费结构加快向清洁低碳转型。LNG作为较为清洁的化石能源,在车用领域主要应用于重卡等重型商用车,较燃油车具备一定经济性。在环保与经济性双重推动下,近年来国内LNG汽车销量、保有量增长较快,车用LNG对汽柴... 在“双碳”目标下,我国能源消费结构加快向清洁低碳转型。LNG作为较为清洁的化石能源,在车用领域主要应用于重卡等重型商用车,较燃油车具备一定经济性。在环保与经济性双重推动下,近年来国内LNG汽车销量、保有量增长较快,车用LNG对汽柴油的替代愈加明显。 展开更多

关键词 能源消费结构 LNG汽车 重型商用车 汽柴油 化石能源 发展机遇期 低碳转型 环保与经济

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