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耕耘者邓帆
1
作者 邓帆 《新食品》 2019年第1期22-23,共2页
入选理由/以一句“耕耘者”,体现的是一种朴素担当,一种务实、敬业、奉献的责任,一种她对酱香酒的态度和情怀。而她更大的梦想是:“再造一个茅台”产区品牌建设、“一看三打造”和国际化抱团出击的宏伟蓝图。
关键词 耕耘 品牌建设 帆 国际化
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激光三维点云在岩性语义分割中的应用综述
2
作者 邵燕林 刘浪 +4 位作者 曾齐红 胡忠贵 魏薇 邓帆 王庆 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第4期1313-1324,共12页
激光三维扫描技术可快速获取扫描目标表面的点云数据,包括用于描述目标几何特征的空间点坐标和刻画目标材质反射率信息的激光反射强度。将激光三维点云的自动语义分割技术应用于地质勘探研究中,能为区域地质特征描绘奠定基础。为了展示... 激光三维扫描技术可快速获取扫描目标表面的点云数据,包括用于描述目标几何特征的空间点坐标和刻画目标材质反射率信息的激光反射强度。将激光三维点云的自动语义分割技术应用于地质勘探研究中,能为区域地质特征描绘奠定基础。为了展示激光三维扫描技术在地质场景大规模语义分割领域的最新进展,首先对摄影测量和激光雷达两种三维点云获取方式进行了比较,得到激光雷达在精度、泛用性、不易受光照条件影响等方面具有优势。通过阐述岩性语义分割的原理,将近年来基于几何特征或强度特征的岩性点云分割方法进行了全面的归纳和总结;介绍了常用大规模点云数据集和评价指标,并比较不同算法分割性能;最后总结了现有方法的局限性,并指出岩性语义分割任务未来研究方向进行展望。 展开更多
关键词 三维激光雷达 数字模型 点云语义分割 岩性分类
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1993-2010年洞庭湖湿地动态变化 被引量：31
3
作者 邓帆 王学雷 +4 位作者 厉恩华 蔡晓斌 黄进良 胡砚霞 姜刘志 《湖泊科学》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期571-576,共6页
利用不同时相遥感影像,结合实地调查,采用决策树分类方法提取洞庭湖湿地信息,完成洞庭湖四期湿地类型分布图;同时分析洞庭湖湿地植被群落动态变化特征、驱动因素以及湿地变化的影响.结果表明,17 a来洞庭湖滩地植被分布和面积发生了明显... 利用不同时相遥感影像,结合实地调查,采用决策树分类方法提取洞庭湖湿地信息,完成洞庭湖四期湿地类型分布图;同时分析洞庭湖湿地植被群落动态变化特征、驱动因素以及湿地变化的影响.结果表明,17 a来洞庭湖滩地植被分布和面积发生了明显变化,林滩地面积净增367.88 km2,变化比例为1127.51%,分布范围向洲滩主体扩展,成为主要滩地类型;芦苇滩地面积减少44.09 km2,草滩地面积增加2.99 km2,变化比例分别为-5.80%和0.40%.洞庭湖湿地的变化一方面受洞庭湖泥沙淤积和滩地植被演替的影响,另一方面也受到人类活动干扰的影响.天然湿地植被的破坏,特别是人工种植芦苇和滩地造林在一定程度上改变了洞庭湖湿地生态系统原有的结构和功能.为有效保护洞庭湖湿地,要合理开发洲滩资源,保护天然湿地植被,合理规划和控制滩地造林. 展开更多
关键词 遥感 湿地变化 驱动因素 洞庭湖 决策树分类方法
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预冷组合动力高超声速空天飞机关键技术研究进展 被引量：24
4
作者 邓帆 谭慧俊 +2 位作者 董昊 付秋军 尘军 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期1-13,共13页
为进一步加快反应时间、降低发射成本,各国加大了对可重复使用组合动力空天飞机的研发。英国采用预冷组合发动机SABRE的高超声速空天飞机Skylon项目在宽速域组合动力方面已取得突破性进展。本文首先对其动力系统中的关键技术如轻质高效... 为进一步加快反应时间、降低发射成本,各国加大了对可重复使用组合动力空天飞机的研发。英国采用预冷组合发动机SABRE的高超声速空天飞机Skylon项目在宽速域组合动力方面已取得突破性进展。本文首先对其动力系统中的关键技术如轻质高效空气预冷器、内循环换热系统以及高度补偿集成喷管进行了介绍;然后分析了面对不同任务需求的各阶段总体方案迭代,重点关注高空低密度条件下的高速布局设计、气动相关问题以及热防护措施;最后对载荷投放成本进行了横向比较,并阐述了欧空局对其作为下一代欧洲空天运输系统的任务规划。 展开更多
关键词 组合动力 空天飞机 空气预冷器 任务规划
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逆向喷流技术在高超声速飞行器上的应用 被引量：16
5
作者 邓帆 谢峰 +4 位作者 黄伟 张栋 焦子涵 尘军 柳森 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第4期485-495,共11页
高阻力和强烈的气动加热是高超声速飞行器气动设计研究中遇到的两个主要问题。作为一种主动流动控制技术,逆向喷流因其在减阻防热方面的良好效果日益成为研究热点。本文围绕逆向喷流技术在不同外形飞行器上的应用,梳理了其技术发展情况... 高阻力和强烈的气动加热是高超声速飞行器气动设计研究中遇到的两个主要问题。作为一种主动流动控制技术,逆向喷流因其在减阻防热方面的良好效果日益成为研究热点。本文围绕逆向喷流技术在不同外形飞行器上的应用,梳理了其技术发展情况,包括逆向喷流的压比、质量流率以及冷却剂等关键参数的研究,逆向喷流可有效应用于高速再入体的防热,钝头体和升力体的减阻。对其自身表现出的典型物理现象,如流动模态转换、自激振荡的机理进行了详细分析,同时介绍了作者所在研究团队在逆向喷流技术应用于高超声速飞行器上所取得的研究成果,包括飞行器升阻比的提升效果以及滑翔状态下逆向喷流的周期性振荡特性,为此技术在未来的进一步工程化应用提供一定参考及借鉴。 展开更多
关键词 逆向喷流 高速飞行器 压比 质量流率 流动模态转换 减阻 防热
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全胸腔镜联合腹腔镜食管癌手术的临床应用 被引量：31
6
作者 邓帆 康明强 陈舒晨 《重庆医科大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期1517-1519,共3页
目的：探讨全胸腔镜联合腹腔镜食管癌切除及胸、腹腔淋巴结清扫手术治疗食管癌的可行性、安全性。方法：回顾分析我院2009年10月至2011年8月61例全胸腔镜联合腹腔镜食管癌切除及胸、腹腔淋巴结清扫的患者资料。结果：61例患者手术均获成... 目的：探讨全胸腔镜联合腹腔镜食管癌切除及胸、腹腔淋巴结清扫手术治疗食管癌的可行性、安全性。方法：回顾分析我院2009年10月至2011年8月61例全胸腔镜联合腹腔镜食管癌切除及胸、腹腔淋巴结清扫的患者资料。结果：61例患者手术均获成功,无围手术期死亡。手术时间290~460 min,平均（365.65±45.48）min。术中中转小切口开胸1例,中转开胸率1.64%。术后并发症发生率低,颈部吻合口瘘2例（3.28%）,肺部感染2例（3.28%）,空肠梗阻1例（1.64%）。术后住院时间平均（11.91±2.91）d,食管癌患者手术中清扫淋巴结总数平均（29.13±9.18）枚。结论：全胸腔镜联合腹腔镜食管癌切除及胸、腹腔淋巴结清扫治疗食管癌安全可行。 展开更多
关键词 全胸腔镜 腹腔镜 食管癌 食管切除术
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采用不同气动控制舵面的临近空间高超声速滑翔飞行器舵效研究 被引量：11
7
作者 邓帆 任怀宇 +1 位作者 李绪国 谢峰 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2014年第2期240-245,共6页
在升力体构形的基础上,构造了3种不同布局方式的气动舵作为控制面,通过数值模拟手段对FLAP舵、后缘舵及全动舵的舵效进行了比较分析,并对带全动舵滑翔飞行器的气动特性进行了风洞试验研究。数据显示全动舵在纵向通道内调节压心位置的能... 在升力体构形的基础上,构造了3种不同布局方式的气动舵作为控制面,通过数值模拟手段对FLAP舵、后缘舵及全动舵的舵效进行了比较分析,并对带全动舵滑翔飞行器的气动特性进行了风洞试验研究。数据显示全动舵在纵向通道内调节压心位置的能力较大,有足够的配平能力,在偏航及滚转控制时舵效均高于FLAP舵及后缘舵,同时可有效降低对舵机载荷的要求。研究表明对于升力体构形的飞行器而言,全动舵在临近空间高超声速范围内作为气动控制舵面具有一定优势。 展开更多
关键词 临近空间 滑翔飞行器 气动控制舵面 舵效
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吸气式高超声速飞行器冷流试验设计及验证 被引量：7
8
作者 邓帆 杜新 +1 位作者 谭慧俊 曾宪政 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期1341-1348,共8页
对于吸气式飞行器而言,地面冷流试验是检验其进气道性能及气动特性的一项重要手段.以二元混压式进气道、机体/推进系统耦合为基本特征,设计了采用超燃冲压发动机为推进系统的内外流一体化巡航飞行器,针对其高超声速特性开展了冷流风洞试... 对于吸气式飞行器而言,地面冷流试验是检验其进气道性能及气动特性的一项重要手段.以二元混压式进气道、机体/推进系统耦合为基本特征,设计了采用超燃冲压发动机为推进系统的内外流一体化巡航飞行器,针对其高超声速特性开展了冷流风洞试验,来流速度范围Ma=5.0~7.0,攻角范围α=-4°~8°.测压试验结果表明,随着来流马赫数的增大,进气道的总压恢复系数下降;而流量系数先上升,在设计点达到最大值;在一定攻角范围内,进气道的总压恢复系数和流量系数提高,但当攻角增大至巡航攻角时,随着攻角的增大,进气道的总压恢复系数和流量系数逐渐下降.测力试验验证了数值算法的有效性,除轴向力系数以外,其余气动特性系数的发展规律及数值基本吻合,可通过修正试验值的方式外推出飞行器的气动特性数据. 展开更多
关键词 二元混压式进气道 超燃冲压发动机 内外流一体化设计 冷流试验 气动特性
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一种临近空间高超声速飞行器翼舵干扰研究 被引量：6
9
作者 邓帆 任怀宇 +2 位作者 谢峰 李绪国 梁杰 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期741-747,共7页
在临近空间区域内飞行的高超声速飞行器对舵面操纵特性提出了严苛的要求,在高空高速条件下主翼对舵效有严重影响。通过风洞试验对带全动舵升力体的高超声速升阻特性进行了研究,发现由于主翼的遮挡效应,负舵偏比同舵偏值的正舵偏对升力... 在临近空间区域内飞行的高超声速飞行器对舵面操纵特性提出了严苛的要求,在高空高速条件下主翼对舵效有严重影响。通过风洞试验对带全动舵升力体的高超声速升阻特性进行了研究,发现由于主翼的遮挡效应,负舵偏比同舵偏值的正舵偏对升力体升阻特性影响更明显。数值模拟结果显示在舵偏角从-20°～20°变化过程中,由于主翼与舵面之间气流干扰造成舵面上下压差变化复杂,-12°～2°舵偏产生抬头铰链力矩,其余正负舵偏均产生低头铰链力矩,主翼后缘上表面的分离线随攻角增加逐渐前移,迎风面高压气流通过翼舵之间缝隙向上发展,使得舵上表面再附线后移,翼舵之间均有明显的横向流动。 展开更多
关键词 临近空间 高超声速飞行器 升力体 翼舵干扰
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亚跨音速栅格的升阻特性数值研究 被引量：8
10
作者 邓帆 陈少松 余勇刚 《弹道学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期34-37,共4页
栅格几何参数对栅格翼的气动力特性影响很大，针对此问题，采用数值模拟方法研究了亚跨音速条件下栅格形状、翼弦格宽比对栅格升阻特性的影响．栅格形状主要为正置与斜置45°正方形、正六边形、正三角形等4种，翼弦格宽比变化范围为... 栅格几何参数对栅格翼的气动力特性影响很大，针对此问题，采用数值模拟方法研究了亚跨音速条件下栅格形状、翼弦格宽比对栅格升阻特性的影响．栅格形状主要为正置与斜置45°正方形、正六边形、正三角形等4种，翼弦格宽比变化范围为0．7～3．0．结果表明，形状和翼弦格宽比对栅格阻力系数、升力系数、升阻比都有显著影响，存在使气动力特性最佳的形状和翼弦格宽比，为研究亚跨音速下栅格翼的气动特性提供了基础． 展开更多
关键词 栅格翼 栅格形状 翼弦格宽比 气动特性
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面向总体性能的高速飞行器布局优化 被引量：3
11
作者 邓帆 焦子涵 +3 位作者 付秋军 陈林 田书玲 张栋 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期2587-2595,共9页
飞行器气动布局的选型和优化技术在总体设计中处于关键地位,在临近空间飞行的飞行器对升阻比和操控性能都提出了更高的要求。翼身组合的升力体外形由于兼顾内部装填以及升阻特性成为了目前高速飞行器主要的设计方向。以一类具有普适性... 飞行器气动布局的选型和优化技术在总体设计中处于关键地位,在临近空间飞行的飞行器对升阻比和操控性能都提出了更高的要求。翼身组合的升力体外形由于兼顾内部装填以及升阻特性成为了目前高速飞行器主要的设计方向。以一类具有普适性的面对称升力体外形为基础,采用相关性分析手段提取出飞行器的关键几何参数,挖掘出几何参数对所关心的总体性能指标的影响度大小,并建立起基于CFD方法的气动布局优化平台,以总体性能指标为约束,优化出高升阻比外形,通过风洞试验验证了优化设计方法的有效性,为高速飞行器的气动布局工程化设计提供了有效的技术手段。 展开更多
关键词 高速飞行器 优化设计 总体性能 风洞试验 数值计算
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带栅格翼导弹超声速阶段滚转阻尼导数的数值研究 被引量：7
12
作者 邓帆 陈少松 陶钢 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期151-156,共6页
滚转阻尼导数是判断导弹动稳定性的重要气动参数。采用求解定常流场的方法,对超声速阶段平板翼翼身组合体和栅格翼翼身组合体的滚转特性进行数值模拟,并与平板翼翼身组合体的实验数据相比,符合较好。计算结果表明,栅格翼的滚转阻尼导数... 滚转阻尼导数是判断导弹动稳定性的重要气动参数。采用求解定常流场的方法,对超声速阶段平板翼翼身组合体和栅格翼翼身组合体的滚转特性进行数值模拟,并与平板翼翼身组合体的实验数据相比,符合较好。计算结果表明,栅格翼的滚转阻尼导数变化复杂,由于弹体背风面分离流和栅格翼翼面失速的影响,滚转阻尼导数随着攻角增加有两次明显转折;平板翼的滚转阻尼导数随着马赫数增加逐渐减小,而栅格翼的滚转阻尼导数随马赫数同样呈现两次转折,在Ma=3.5达到最大值。 展开更多
关键词 航天器结构与设计 栅格翼 滚转阻尼导数 数值模拟
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应用组合方法设计安全协议 被引量：5
13
作者 邓帆 邓少锋 李益发 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2010年第4期1033-1037,1041,共6页
针对目前安全协议的设计方法存在方法抽象、适用范围小及复杂的特点,提出了一种新的安全协议设计方法。先给出协议中基件与组件的定义,分析组件的安全属性并基于组件设计能实现相应安全目标的单步协议;定义组合规则,确保不同的单步协议... 针对目前安全协议的设计方法存在方法抽象、适用范围小及复杂的特点,提出了一种新的安全协议设计方法。先给出协议中基件与组件的定义,分析组件的安全属性并基于组件设计能实现相应安全目标的单步协议;定义组合规则,确保不同的单步协议能够组合成为一个复合协议,同时各个单步协议还能实现各自的安全目标。至此,根据具体的应用背景选择合适的单步协议按照组合规则组合后便可得到满足需求的安全协议。该组合方法可将一个复杂协议分解为若干简单的单步协议,使得协议的设计与分析都易于实现。 展开更多
关键词 安全协议 单步协议 组件 逻辑分析 组合
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栅格翼外形特征对减阻影响的研究 被引量：10
14
作者 邓帆 陈少松 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期10-15,共6页
栅格翼相对平板翼有其独特的优越性,对其气动特性进行优化很有必要。采用风洞实验和数值计算的方法,分别对不同翼弦格宽比的栅格翼及不同后掠方式的栅格翼进行了研究,风洞实验结果显示,栅格翼的翼弦格宽比存在一个气动性能的最佳值,使... 栅格翼相对平板翼有其独特的优越性,对其气动特性进行优化很有必要。采用风洞实验和数值计算的方法,分别对不同翼弦格宽比的栅格翼及不同后掠方式的栅格翼进行了研究,风洞实验结果显示,栅格翼的翼弦格宽比存在一个气动性能的最佳值,使得升阻比最大;数值计算结果证明栅格翼前缘局部后掠能有效减小波阻,是一种新的减小栅格翼阻力的方式。 展开更多
关键词 栅格翼 翼弦格宽比 波阻 升阻比 风洞实验 数值计算
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前缘后掠式栅格翼升阻特性研究 被引量：7
15
作者 邓帆 陈少松 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期628-633,639,共7页
栅格翼阻力大的缺点一直是需要解决的问题,前期研究显示,栅格翼翼面后掠能有效减小超声速阶段的波阻。本文采用数值计算的方法,对栅格翼前缘不同后掠方式、后掠角度及前缘后掠贴体型栅格翼进行了分析研究,数值结果显示栅格翼前缘后掠能... 栅格翼阻力大的缺点一直是需要解决的问题,前期研究显示,栅格翼翼面后掠能有效减小超声速阶段的波阻。本文采用数值计算的方法,对栅格翼前缘不同后掠方式、后掠角度及前缘后掠贴体型栅格翼进行了分析研究,数值结果显示栅格翼前缘后掠能有效减小波阻,其中栅格格间交接点为尖点的后掠方式减阻效果更好;栅格翼前缘后掠角度对其升力特性的影响较大,主要体现于对栅格内部气流壅塞现象的改善方面;和背风面为平面的栅格翼相比较,前缘后掠贴体型栅格翼的升阻特性表现更优。 展开更多
关键词 栅格翼 前缘后掠 后掠角 气流壅塞
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HIFiRE项目中气动/推进一体化高超声速飞行器设计研究 被引量：3
16
作者 邓帆 叶友达 +1 位作者 焦子涵 刘辉 《实验流体力学》 CSCD 北大核心 2017年第2期73-80,共8页
美澳通过HIFiRE项目在高超声速飞行器的气动、推进和控制等领域进行了深入探索,并对一体化设计有动力飞行器的高速性能进行了评估。以单项验证、步步推进的系列飞行试验方式,对乘波体布局以及不同动力方式开展原理研究,结合飞行试验对... 美澳通过HIFiRE项目在高超声速飞行器的气动、推进和控制等领域进行了深入探索,并对一体化设计有动力飞行器的高速性能进行了评估。以单项验证、步步推进的系列飞行试验方式,对乘波体布局以及不同动力方式开展原理研究,结合飞行试验对设计状态进行验证,取得一系列有价值的飞行数据和阶段性成果。通过梳理气动/推进一体化过程中相关飞行试验,提炼出总体设计中的关键技术和试验结论,并对有动力飞行器的发展趋势作了分析。研究显示发生转捩的单位雷诺数范围在3×10~6~4×10~6之间,适应小迎角高升力特点的乘波体与超燃冲压发动机的组合成为优选方案,所取得的成果为带超燃冲压发动机高速飞行器总体方案设计提供了一定的参考。 展开更多
关键词 气动布局 推进系统 一体化设计 高超声速 飞行试验
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不同尾翼鸭式布局远程弹在跨/超声速的气动特性实验研究 被引量：2
17
作者 邓帆 陈少松 +1 位作者 谭献忠 徐涛 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期46-50,共5页
为了研究鸭式布局远程弹尾翼对气动特性的影响,设计了无尾翼,'T'型尾8翼,栅格尾翼三种尾翼布局,通过风洞测力实验研究不同布局在不同马赫数及迎角状态下对远程弹气动特性尤其是滚转特性的影响。实验结果显示:安装'T'型... 为了研究鸭式布局远程弹尾翼对气动特性的影响,设计了无尾翼,'T'型尾8翼,栅格尾翼三种尾翼布局,通过风洞测力实验研究不同布局在不同马赫数及迎角状态下对远程弹气动特性尤其是滚转特性的影响。实验结果显示:安装'T'型尾翼的模型和安装栅格尾翼的模型相比,在跨声速阶段,其升力特性优于栅格尾翼,也更利于滚转控制,但在超声速区域,栅格尾翼模型具有明显的升力特性优势,同时也容易进行滚转控制,而减小阻力是栅格翼将来需要解决的问题。 展开更多
关键词 鸭式布局 栅格翼 气动特性 滚转控制特性 风洞实验
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基于射流原理的液压泵补油装置特性研究 被引量：3
18
作者 邓帆 刘桓龙 +2 位作者 于兰英 柯坚 王国志 《机床与液压》 北大核心 2015年第8期52-53,92,共3页
利用射流补油的方法,不仅能解决液压泵吸油不足的问题,也能将系统中的溢流能量回收利用,在改善泵的性能同时,提高能源的利用率。利用FLUENT对射流补油装置进行仿真计算,研究各相关参数对射流补油装置的影响,得到射流装置的最佳结构参数... 利用射流补油的方法,不仅能解决液压泵吸油不足的问题,也能将系统中的溢流能量回收利用,在改善泵的性能同时,提高能源的利用率。利用FLUENT对射流补油装置进行仿真计算,研究各相关参数对射流补油装置的影响,得到射流装置的最佳结构参数,使其能够拥有较大的引射比。研究结果表明:使用渐缩孔、大压差和小孔边距有利于装置补油。 展开更多
关键词 液压泵 射流 吸油 喷嘴
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全胸腔镜手术治疗115例肺癌的临床分析 被引量：4
19
作者 邓帆 陈椿 康明强 《福建医科大学学报》 2011年第6期468-468,共1页
微创是现代胸外科发展的趋势,采用全胸腔镜肺叶切除治疗肺癌已成为很多单位的常规术式。笔者总结2009年1月-2011年3月全胸腔镜手术治疗115例肺癌的临床经验,现报告如下。
关键词 肺肿瘤 癌 非小细胞肺 肺切除术 胸部 胸腔镜检查 引流术
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标准模型下可证安全的认证密钥协商协议 被引量：1
20
作者 邓帆 邓少锋 李益发 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2011年第13期106-109,共4页
提出了一个标准模型下的基于身份认证的密钥协商协议。协议的设计采用了双线性配对的思想,协议的安全性分析,则综合运用了串空间知识以及可证安全中Game证明的方法,给出了严格的证明。协议具有良好的前向安全性和会话密钥无托管性,通过... 提出了一个标准模型下的基于身份认证的密钥协商协议。协议的设计采用了双线性配对的思想,协议的安全性分析,则综合运用了串空间知识以及可证安全中Game证明的方法,给出了严格的证明。协议具有良好的前向安全性和会话密钥无托管性,通过利用显式的身份认证,提高了协议的执行效率。与随机预言模型中的协议相比,在计算和通信效率方面相当。 展开更多
关键词 认证密钥协商 可证安全 串空间 双线性配对 标准模型
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