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铝合金微磨削磨棒加工参数对磨削力的影响
1
作者 孙备 张玲玲 +1 位作者 李峰 赵凯绅 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第2期124-127,134,共5页
为了提高铝合金微磨削过程控制精度,分析了微磨削磨棒加工参数对磨削力的影响。设置不同晶粒取向时各层切屑厚度,探讨了晶粒取向引起的微磨削机制的差异。研究结果表明:微磨削实验得到切削深度误差在0.3%以内。对法向和切向上的磨削力... 为了提高铝合金微磨削过程控制精度,分析了微磨削磨棒加工参数对磨削力的影响。设置不同晶粒取向时各层切屑厚度,探讨了晶粒取向引起的微磨削机制的差异。研究结果表明:微磨削实验得到切削深度误差在0.3%以内。对法向和切向上的磨削力进行傅里叶转换,完成信号低通滤波后,泰勒因子预测值和测试值沿切向和法向达到了良好吻合状态,切向与法向误差分别为13.4%与5.64%,推断泰勒因子模型能够精确预测出不同晶粒取向下磨削力变化。处于较大微磨削力下切向力通常比法向力更大;处于较低微磨削力状态下,法向力相对切向力更大。逐渐提高切屑厚度后,磨削力受到耕犁力影响程度更明显,切屑成形力开始发挥主导作用。该研究加入晶粒取向因素的微磨削力模型可以更加准确预测磨削力,具有很好的推广价值。 展开更多
关键词 微磨削 磨削力 晶粒取向 泰勒因子 预测
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面向切削力修正的机床主轴回转精度预测实验分析
2
作者 孙备 张玲玲 +2 位作者 李峰 赵凯绅 王翠芳 《机床与液压》 北大核心 2024年第6期93-96,共4页
为了提高机床控制精度,设计一种可以精确预测面向切削力修正的主轴回转精度分析方法。为验证回转精度预测准确性,建立一套不需要通过标准球实现的主轴回转精度分析系统,可以针对具体切削工况开展主轴回转精度测试。研究结果表明:随着进... 为了提高机床控制精度,设计一种可以精确预测面向切削力修正的主轴回转精度分析方法。为验证回转精度预测准确性,建立一套不需要通过标准球实现的主轴回转精度分析系统,可以针对具体切削工况开展主轴回转精度测试。研究结果表明:随着进给速率和切削深度改变,形成了具有规律性的同步误差,切深受到同步误差因素的影响程度最大,而进给速度次之。受切削载荷影响,主轴回转精度显著改变,同步误差和切削载荷具有正相关关系。在变进给及变切宽条件下,测试结果与仿真结果相近,最大误差为0.2μm。设定切宽12 mm与进给速度1200 mm/min时,分离得到的圆度误差与100 r/min空转时圆度误差相比相吻合。 展开更多
关键词 回转精度 机床主轴 动力学建模 切削工况 动态预测
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集中质量-弹簧碰撞模型在汽车被动安全预研阶段的应用 被引量：2
3
作者 赵凯绅 施欲亮 +1 位作者 张秀琴 吴沈荣 《计算机辅助工程》 2013年第2期15-19,共5页
为在车身开发的概念设计阶段明确车辆前碰的安全性目标加速度波形,提出以乘员伤害值确定整车正面碰撞波形的方法,建立包括驾乘人员的车辆集中质量-弹簧(Lumped Mass-Spring,LMS)模型.为确保LMS模型的有效性,将整车有限元模型仿真结果与... 为在车身开发的概念设计阶段明确车辆前碰的安全性目标加速度波形,提出以乘员伤害值确定整车正面碰撞波形的方法,建立包括驾乘人员的车辆集中质量-弹簧(Lumped Mass-Spring,LMS)模型.为确保LMS模型的有效性,将整车有限元模型仿真结果与运动学特性计算结果对比.通过对比前碰加速度波形、刚性墙力以及前舱总的压溃位移,对LMS模型的有效性进行验证.以乘员胸部的乘约效率为优化目标,基于已验证的LMS模型进行关键参数的试验设计分析,从而为车辆前结构的碰撞安全性能设计提供参考. 展开更多
关键词 汽车 碰撞安全 LMS模型 目标加速度 乘约效率 模型验证 优化
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高原型无人机活塞发动机涡轮增压器匹配研究
4
作者 赵凯绅 杨广宾 +3 位作者 胡崇波 郭万山 齐国海 翟磊 《河南理工大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第1期105-112,共8页
目的为了研究利用汽车发动机开发低成本民用航空无人机活塞发动机的应用价值,方法提出基于汽车涡轮增压发动机的高海拔性能劣化补偿目标的开发方法。选取某型车用活塞式涡轮增压发动机,分析变海拔环境下的增压器-发动机匹配条件,评估汽... 目的为了研究利用汽车发动机开发低成本民用航空无人机活塞发动机的应用价值,方法提出基于汽车涡轮增压发动机的高海拔性能劣化补偿目标的开发方法。选取某型车用活塞式涡轮增压发动机,分析变海拔环境下的增压器-发动机匹配条件,评估汽车涡轮增压发动机在无人机飞行包线的边界内性能变差程度。通过目标海拔高度条件下的仿真计算,获得新涡轮增压器的目标增压压比和发动机进气流量。以此计算结果为目标新增压器的性能边界,选定某型号涡轮增压器,其性能输出特性能够覆盖该发动机作为无人机动力的进气目标增压压力和流量。在平原和高高原条件下开展无人机飞行性能验证,对新开发增压器的压气叶轮和涡轮叶轮产生的压比、膨胀比以及各自的折合流量分别进行校核,分析无人机在不同海拔环境下的飞行测试数据。结果结果表明,新匹配的涡轮增压器在海拔4200 m的高高原条件下搭载试验发动机,压气机压比为3.2,换算流量0.092 kg/s,运行区间在增压器叶轮的MAP包络线以内,能够使无人机达到28.2%的悬停有效载荷比,性能达到高高原载重飞行的技术要求。结论利用汽车涡轮增压发动机,按照无人机飞行包线内工况,重新匹配涡轮增压器的压气机,并校核涡轮机运行工况,能够实现满足民用航空无人机对高高原低空载重飞行性能的基本要求,匹配方法为新产品开发应用提供了理论指导。 展开更多
关键词 涡轮增压器 活塞发动机 高高原条件 低空无人机
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运用VB实现基于GPS及IMU的汽车道路试验回放
5
作者 赵凯绅 巢凯年 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2010年第6期38-42,共5页
运用Visual Basic 6.0,开发了一套基于差分GPS信号和陀螺仪的汽车运动参数试验回放系统。首先介绍了基于差分GPS和陀螺仪系统的汽车道路试验系统硬件组成,进而根据汽车道路试验的要求,编写了一款通过绘制汽车航向及行驶轨迹,将运动参数... 运用Visual Basic 6.0,开发了一套基于差分GPS信号和陀螺仪的汽车运动参数试验回放系统。首先介绍了基于差分GPS和陀螺仪系统的汽车道路试验系统硬件组成,进而根据汽车道路试验的要求,编写了一款通过绘制汽车航向及行驶轨迹,将运动参数以数据和曲线等方式显示的软件。最后,通过具体的汽车道路试验,说明了该软件的设计达到了预期的效果。 展开更多
关键词 汽车 道路试验 回放 GPS 陀螺仪 VISUAL Basic
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并行工程在节能竞技摩托车研制中的应用
6
作者 吴涛 张道文 +3 位作者 徐延海 王永忠 赵凯绅 毛剑峰 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2009年第3期34-36,共3页
阐述了并行工程的概念。论述了并行工程模式和串行工程模式的差异。分析了并行工程的特点、实施过程以及主要影响因素。讨论了应用并行工程进行研制的可行性。结合节能竞技摩托车的开发工作,应用并行工程制订了研制规划,并在研制的各环... 阐述了并行工程的概念。论述了并行工程模式和串行工程模式的差异。分析了并行工程的特点、实施过程以及主要影响因素。讨论了应用并行工程进行研制的可行性。结合节能竞技摩托车的开发工作,应用并行工程制订了研制规划,并在研制的各环节中得到了具体的应用。实践证明,实施并行工程可以降低研制成本,提高赛车质量,缩短研制的时间。 展开更多
关键词 并行工程 摩托车 研制
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面向磨损检测的切削表面粗糙度评估及AGRNN预测 被引量：1
7
作者 孙备 张玲玲 +2 位作者 李峰 赵凯绅 王翠芳 《制造技术与机床》 北大核心 2023年第9期74-79,共6页
当前切削表面粗糙度大多需要结合人工经验以及多次测试方法,加工质量难以得到保障。在充分发挥加工阶段历史参数作用的基础上,构建了磨损监测模型。同时为了满足算法精度以及响应速率的要求,引入了快速响应和逼近的自适应广义回归神经网... 当前切削表面粗糙度大多需要结合人工经验以及多次测试方法,加工质量难以得到保障。在充分发挥加工阶段历史参数作用的基础上,构建了磨损监测模型。同时为了满足算法精度以及响应速率的要求,引入了快速响应和逼近的自适应广义回归神经网络(AGRNN)进行粗糙度预测。研究结果表明:计算得到粗糙度预测数据和实际值相关系数达到R^(2)=0.988,预测模型达到了理想的控制状态,预测精度满足调控标准,经过设备调节后可以继续缩短响应时间。在主轴转速1000~2000 r/min、进给量0.2~0.3 mm/r、轴向切深0.2~0.4 mm、径向切深1~5 mm范围内,AGRNN对应的磨损与粗糙度MAPE依次为3.685和2.236,低于卷积神经网络(CNN)、高斯过程回归(GPR)、支持向量机(SVM)和多元线性回归(MLR)4种算法,达到了理想预测效果,控制决策时间也明显缩短。 展开更多
关键词 粗糙度 大数据 自适应广义回归神经网络 磨损 质量稳定控制
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大型仪器设备开放共享机制建设的实践与探索 被引量：4
8
作者 武欣 王彦婷 赵凯绅 《科技与创新》 2020年第17期115-116,共2页
随着中国经济的发展、社会的进步,大型仪器设备开放共享机制的建设问题也渐渐引起了人们的重视。对大型仪器设备开放共享机制进行建设十分重要,有利于中国科研的持续发展,除此之外,只有建设大型仪器设备开放共享机制,才能够更好地满足... 随着中国经济的发展、社会的进步,大型仪器设备开放共享机制的建设问题也渐渐引起了人们的重视。对大型仪器设备开放共享机制进行建设十分重要,有利于中国科研的持续发展,除此之外,只有建设大型仪器设备开放共享机制,才能够更好地满足现实需求,提升大型仪器设备的利用率,发挥大型仪器设备的具体作用,诠释大型仪器设备的价值。据此,分析了相关问题,希望能够为后来者的研究提供一定程度的理论参考,对现实有所裨益。 展开更多
关键词 大型仪器设备 开放共享机制 实践措施 大型仪器设备利用率
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基于阿特金森循环的电动汽车增程器开发
9
作者 武欣 赵凯绅 +4 位作者 齐国海 翟磊 孙备 李倩倩 张勇 《车用发动机》 北大核心 2022年第1期52-57,共6页
增程式车用发动机更加关注电驱动车辆行驶工况下,电机驱动功率-道路行驶阻力功率平衡状态时的发动机燃油经济性。基于这种特点,开发了一种增程式电动车辆专用发动机,发动机工作循环采用基于阿特金森循环的高膨胀比设计,发动机可以提供额... 增程式车用发动机更加关注电驱动车辆行驶工况下,电机驱动功率-道路行驶阻力功率平衡状态时的发动机燃油经济性。基于这种特点,开发了一种增程式电动车辆专用发动机,发动机工作循环采用基于阿特金森循环的高膨胀比设计,发动机可以提供额定35 kW的发电功率输出。匹配车辆后,对比同等动力水平下的传统奥托循环发动机与阿特金森循环增程器的整车等速行驶经济性,结果表明,采用阿特金森循环的发动机增程器具有更高的经济性和更广泛的车型覆盖能力。 展开更多
关键词 电动汽车 增程器 阿特金森循环 高膨胀比 经济性
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基于缸内压缩空气直喷的工作特性研究
10
作者 武欣 赵凯绅 +1 位作者 刘旭辉 齐国海 《机械设计与制造工程》 2023年第4期67-70,共4页
提出压缩空气缸内直喷发动机概念,建立了ADI计算模型和同等燃烧室的传统发动机模型。ADI发动机在常用的中低转速及负荷区域比传统气道进气构型的缸内循环工质的理论计算温度下降约200℃,提高了发动机热效率并降低了NO_(x)原始排放水平,... 提出压缩空气缸内直喷发动机概念,建立了ADI计算模型和同等燃烧室的传统发动机模型。ADI发动机在常用的中低转速及负荷区域比传统气道进气构型的缸内循环工质的理论计算温度下降约200℃,提高了发动机热效率并降低了NO_(x)原始排放水平,使NO_(x)原始排放值降低超过50%。在排量为1.0 L的ADI发动机上实现了40%的热效率输出,使得开发小型化、高热效率、低排放的混动发动机成为可能。 展开更多
关键词 缸内压缩空气直喷 高膨胀比 喷射相位 喷射充气量
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