中小城市地下人行过街通道系统规划设计研究 被引量：4

1

作者 许原骑 庄迎春 孙单智 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2010年第2期230-233,共4页

随着经济水平的不断提高,中小城市私家车的拥有量飞速增长,给中小城市带来了一系列的交通问题。地下过街通道是人车分流、保障交通安全,提高道路通行的有效措施。文章以浙江省丽水市地下过街通道规划为例,以城市总体规划和城市交通规划... 随着经济水平的不断提高,中小城市私家车的拥有量飞速增长,给中小城市带来了一系列的交通问题。地下过街通道是人车分流、保障交通安全,提高道路通行的有效措施。文章以浙江省丽水市地下过街通道规划为例,以城市总体规划和城市交通规划为主要依据,结合专家评判和民众调查数据,建立相关系数法评判模型,得出地下过街通道需求预测,为丽水市地下过街通道规划提供了依据,进而为中小城市地下过街通道的规划设计提供了一种可供参考的方案。 展开更多

关键词 中小城市 地下过街通道 需求预测 相关系数法 评判模型

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大直径钉形搅拌桩加固软基失稳事故分析 被引量：3

2

作者 许原骑 赵元保 +2 位作者 徐乃芳 臧延伟 章天杨 《铁道建筑技术》 2013年第12期97-100,108,共5页

大直径钉形搅拌桩复合地基处理新技术,在应用中取得了良好的效果,同时也引起一些意想不到的事故。结合某公路大直径钉形搅拌桩复合地基失稳事故,从扩大头高度、扩大头直径、桩径比、桩间距等主要影响因素方面,对复合地基承载力的影响规... 大直径钉形搅拌桩复合地基处理新技术,在应用中取得了良好的效果,同时也引起一些意想不到的事故。结合某公路大直径钉形搅拌桩复合地基失稳事故,从扩大头高度、扩大头直径、桩径比、桩间距等主要影响因素方面,对复合地基承载力的影响规律进行了分析,得出桩间距为复合地基承载力的最大影响因素,同时对扩大头高度、扩大头直径、桩径比的合适范围进行了分析,对新技术的推广应用具有重要的借鉴意义。 展开更多

关键词 大直径钉形搅拌桩 双向搅拌工艺 软弱地基处理 路基失稳

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PHC管桩在钉形搅拌桩加固软基失稳处理中的应用研究 被引量：3

3

作者 许原骑 臧延伟 +3 位作者 章天杨 徐乃芳 陈娟 赵元保 《中国水运（下半月）》 2013年第9期323-325,共3页

预应力高强度混凝土管桩(PHC管桩)具有单桩承载力高、抗弯性能好、质量稳定可靠、应用范围广、施工速度快工期短等特点。公路软弱地基采用中钉形搅拌桩,地基失稳情况下遗留截断搅拌桩形成障碍物,给后续地基处理提出来难题,文中以某高速... 预应力高强度混凝土管桩(PHC管桩)具有单桩承载力高、抗弯性能好、质量稳定可靠、应用范围广、施工速度快工期短等特点。公路软弱地基采用中钉形搅拌桩,地基失稳情况下遗留截断搅拌桩形成障碍物,给后续地基处理提出来难题,文中以某高速公路钉形搅拌桩复合地基塌方事故为例,研究了采用PHC管桩进行后续处理的措施,提出了一种经济有效的处理方案,对同类工程具有借鉴意义。 展开更多

关键词 PHC管桩 软基处理 钉形搅拌桩 路基塌方

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广州地铁三号线车站下穿既有地铁车站施工技术 被引量：3

4

作者 许原骑 《铁道勘察》 2007年第1期79-82,共4页

广州地铁三号线穿越已建成的地铁一号线的体育场西路站,并实现与一号线的换乘。项目施工的关键是穿越施工方案的安全可行。分析了既有车站穿越施工中的沉降与抗沉降因素,提出了多重安全措施,成功地实现了下穿既有车站施工的安全。

关键词 地铁车站 暗挖法 结构沉降 施工控制

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紫之隧道下穿五浦河关键节点设计分析 被引量：1

5

作者 陈娟 许原骑 +1 位作者 刘长宝 章立峰 《西部探矿工程》 CAS 2015年第7期175-178,共4页

明挖隧道下穿河道时,为保证河道的防洪排涝功能,需要对河道进行临时导改。以杭州紫之隧道下穿五浦河节点为例,介绍了隧道的围护及导流渠围堰的方案,并对围堰安全性、稳定性进行验算分析,最终通过监测数据验证设计方案的可行性。

关键词 明挖隧道 围堰 钢板桩 导流渠

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地铁车站基坑穿越立交桥桩基相互影响分析 被引量：1

6

作者 卢慈荣 范礼彬 +1 位作者 赵元保 许原骑 《中国水运（下半月）》 2015年第8期237-240,共4页

地铁工程线路多穿越城市繁华区域,地下管网密布、既有建(构)筑物林立,周边环境复杂,给地铁工程设计与施工带来了诸多难题。本文以深圳7号线某地铁三层站下穿立交桥桩基为例,采用三维数值模拟分析方法,重点从限制立交桥变形和基坑围护结... 地铁工程线路多穿越城市繁华区域,地下管网密布、既有建(构)筑物林立,周边环境复杂,给地铁工程设计与施工带来了诸多难题。本文以深圳7号线某地铁三层站下穿立交桥桩基为例,采用三维数值模拟分析方法,重点从限制立交桥变形和基坑围护结构的变形角度出发,对立交桥桩基托换及后续基坑开挖对桩基的影响进行了分析,从安全可靠,经济合理方面,提出合理优化措施及建议,并在工程实施期间得到了验证,取得了较好的效果,工程的顺利实施具有较高的借鉴价值。 展开更多

关键词 地铁车站基坑 桩基托换 基坑工程 变形控制

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复杂地质条件下地铁盾构关键技术问题研究

7

作者 臧延伟 章天杨 +1 位作者 许原骑 徐乃芳 《山西建筑》 2013年第17期179-181,共3页

针对复杂地质条件下地铁盾构隧道设计与施工遇到的问题,以某地铁盾构区间为例,从区间地层特点、盾构始发与接收加固、盾构选型及管片结构设计、立交桩基近距施工等方面对区间盾构隧道关键技术问题进行了分析,并提出相应的设计与施工方法... 针对复杂地质条件下地铁盾构隧道设计与施工遇到的问题,以某地铁盾构区间为例,从区间地层特点、盾构始发与接收加固、盾构选型及管片结构设计、立交桩基近距施工等方面对区间盾构隧道关键技术问题进行了分析,并提出相应的设计与施工方法,对类似地铁盾构隧道具有借鉴意义。 展开更多

关键词 复杂地质 地铁 盾构隧道 端头加固 立交桩基

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粉喷桩对桩周土体扰动的弹塑性分析

8

作者 徐乃芳 臧延伟 许原骑 《山西建筑》 2013年第15期60-61,共2页

针对粉喷桩施工过程中对土体扰动的情况,提出了粉喷桩对桩周土体扰动的弹性阶段及塑性阶段的径向应力、切向应力变化及径向的位移解析解,并求解出塑性区与弹性区边界大小的解析解。

关键词 粉喷桩 土体 弹塑性 解析解 复合地基

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复杂环境条件下地铁车站设计方案调整思路研究 被引量：1

9

作者 黄卫根 许原骑 《低碳世界》 2015年第4期280-282,共3页

本文结合深圳地铁7号线某地铁车站方案设计的实践，历经2012～2014年约3年的时间，从建筑方案和工程总体施工方案两个角度，对工程工期、征地拆迁、河道保护、管线迁改、施工场地等难题进行了研究，在此基础上，提出了较为合理有效的应... 本文结合深圳地铁7号线某地铁车站方案设计的实践，历经2012～2014年约3年的时间，从建筑方案和工程总体施工方案两个角度，对工程工期、征地拆迁、河道保护、管线迁改、施工场地等难题进行了研究，在此基础上，提出了较为合理有效的应对措施和解决问题的思路，从而为项目的实施提出了可行性的实施方案，节省了施工工期。本文总结了本车站设计和实施方案的解决思路，以期对同类地铁车站的设计和工程实施提供一定的参考价值。 展开更多

关键词 复杂环境条件 地铁车站 设计方案

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基于现场实测数据的地连墙弯矩反分析及安全性评估 被引量：1

10

作者 黄卫根 许原骑 《建筑》 2021年第11期78-80,共3页

为了合理评价地连墙施工过程中结构受力状态,基于深圳地铁12号线和平站工程现场实测数据,根据最小二乘法原理,采用6次多项式对地连墙变形实测数据进行拟合,通过循环迭代法对地连墙弯矩进行反分析与安全性评估。结果表明:弯矩值能够有效... 为了合理评价地连墙施工过程中结构受力状态,基于深圳地铁12号线和平站工程现场实测数据,根据最小二乘法原理,采用6次多项式对地连墙变形实测数据进行拟合,通过循环迭代法对地连墙弯矩进行反分析与安全性评估。结果表明:弯矩值能够有效反映地连墙受力状态;对于下穿施工段,地连墙最大弯矩多发生在距离基坑底部1/3开挖深度位置;对于非下穿施工段,地连墙最大弯矩多发生在基坑底部。可见利用弯矩来评价地连墙施工过程中的安全状态是切实可行的,相关研究成果可直接应用于基坑开挖工程。 展开更多

关键词 地连墙 反分析 最小二乘法 安全性评估

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深厚淤泥地质深基坑变形控制关键技术研究 被引量：4

11

作者 许原骑 陈娟 范礼彬 《中国水运（下半月）》 2018年第10期214-216,共3页

以地铁工程、市政隧道为代表的地下空间工程大多穿越城市繁华区域,周边环境复杂,而杭州市广泛存在的深厚软弱地层,使基坑变形控制成为设计与施工中的最大难题。本文以G20峰会前实施的某市政隧道基坑工程为例,从控制基坑大变形的角度出发... 以地铁工程、市政隧道为代表的地下空间工程大多穿越城市繁华区域,周边环境复杂,而杭州市广泛存在的深厚软弱地层,使基坑变形控制成为设计与施工中的最大难题。本文以G20峰会前实施的某市政隧道基坑工程为例,从控制基坑大变形的角度出发,对基坑侧向变形、基坑稳定、开挖土坡稳定和时空效应等进行了分析,结合安全可靠和经济合理的因素,提出合理优化措施及建议,并在实际工程实施期间取得了较好的效果,对类似工程具有较高的借鉴价值。 展开更多

关键词 深基坑工程 软弱地层 变形控制

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盾构隧道穿越靠船墩影响分析及控制措施

12

作者 黄卫根 许原骑 《水利水电施工》 2020年第5期87-90,共4页

依托南通地铁1号线盾构隧道穿越桩式靠船墩的工程实例,运用三维有限元分析软件Plaxis 3D,采用地层损失的方式模拟了盾构施工对靠船墩的影响。研究表明,当控制地层损失率在5%。以内时,靠船墩的变形满足控制标准;靠船墩的水平位移和竖向... 依托南通地铁1号线盾构隧道穿越桩式靠船墩的工程实例,运用三维有限元分析软件Plaxis 3D,采用地层损失的方式模拟了盾构施工对靠船墩的影响。研究表明,当控制地层损失率在5%。以内时,靠船墩的变形满足控制标准;靠船墩的水平位移和竖向位移均随着地层损失率的增大而增大,呈线性增长的规律。结合数值计算结果,提出了盾构穿越靠船墩的施工控制措施。 展开更多

关键词 盾构隧道 穿越工程 靠船墩 数值计算

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软弱地层深基坑变形影响因素及控制措施 被引量：1

13

作者 许原骑 曹犇 曹杰 《工程技术研究》 2019年第4期17-18,共2页

地下空间开发一般均涉及深基坑施工,其中软土地区基坑开挖往往会带来明显的基坑变形,对周边环境造成不利影响。因此研究软土地区深基坑开挖变形规律及其控制措施是一个极具价值的研究课题。本文依托某市政隧道工程,介绍了基坑开挖过程... 地下空间开发一般均涉及深基坑施工,其中软土地区基坑开挖往往会带来明显的基坑变形,对周边环境造成不利影响。因此研究软土地区深基坑开挖变形规律及其控制措施是一个极具价值的研究课题。本文依托某市政隧道工程,介绍了基坑开挖过程出现的问题,并对基坑变形机理和影响因素进行分析。在此基础上提出控制基坑变形的具体措施,为以后的基坑工程的施工、设计提供了重要的指导和参考意见。 展开更多

关键词 基坑变形机理 影响因素 变形控制

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地铁基坑与托换桩相互影响的数值分析与监测 被引量：7

14

作者 卢慈荣 许原骑 +1 位作者 范礼彬 赵元保 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期500-506,共7页

地铁深基坑工程在城市中周边环境条件复杂,基坑开挖过程中对变形控制标准高,当深基坑临近既有建(构)筑物时尤其严格。本文以深圳地铁7号线某地下三层站下穿既有立交桥为工程背景,采用三维数值模拟分析、信息化施工和现场监控量测信息反... 地铁深基坑工程在城市中周边环境条件复杂,基坑开挖过程中对变形控制标准高,当深基坑临近既有建(构)筑物时尤其严格。本文以深圳地铁7号线某地下三层站下穿既有立交桥为工程背景,采用三维数值模拟分析、信息化施工和现场监控量测信息反馈相结合的方法,对既有立交桥桩基托换及深基坑开挖对立交桥的叠加影响进行分析,保证立交桥在桥桩基托换和深基坑开挖过程中的安全。从安全可靠、经济合理的方面进行总结,提出了针对措施及建议,供类似工程参考。采用桩基托换、盖挖逆作法,并通过合理的施工组织安排,将基坑施工对周边环境的影响控制在安全范围内,是安全可行的。 展开更多

关键词 地铁车站 立交桥 桩基托换 基坑工程 变形控制

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杭州软弱地层深基坑变形控制技术研究

15

作者 许原骑 曹犇 曹杰 《安徽建筑》 2019年第1期125-127,共3页

杭州市区软土层深厚且分布广泛,而以轨道交通、市政隧道为代表的深基坑工程多位于城市繁华区域,周边环境复杂,因此研究深基坑开挖变形规律及其控制技术,对于深基坑的设计施工具有重要的指导意义。文章依托杭州市某市政隧道基坑工程,介... 杭州市区软土层深厚且分布广泛,而以轨道交通、市政隧道为代表的深基坑工程多位于城市繁华区域,周边环境复杂,因此研究深基坑开挖变形规律及其控制技术,对于深基坑的设计施工具有重要的指导意义。文章依托杭州市某市政隧道基坑工程,介绍了基坑开挖的变形规律,并阐述了基坑开挖过程中周围地层的变形机理,对不同因素对基坑变形影响进行了分析,从安全可靠,经济合理方面,提出合理优化措施及建议,并在工程实施期间得到了验证,取得了较好的效果,具有较高的借鉴价值。 展开更多

关键词 深基坑工程 基坑变形 变形控制

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全套管回旋灌注桩施工对高铁桩基的影响分析 被引量：1

16

作者 范礼彬 许原骑 《山西建筑》 2020年第6期62-63,共2页

以苏州某市政隧道下穿沪宁城际铁路为背景,采用Midas GTS数值分析软件,同时结合现场试桩试验结果,分析全套管回旋灌注桩施工对高铁桩基的影响,并将分析得到的变形规律进行总结,供类似工程参考。

关键词 高铁桩基 数值模拟 钻孔灌注桩 变形

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BIM在地铁站后工程施工中的应用浅述 被引量：1

17

作者 赵元梅 许原骑 《中国水运》 2023年第1期137-139,共3页

城市轨道交通站后工程专业繁多管线复杂,传统的施工工艺技术已经无法满足工期紧、任务重的站后工程安装作业,BIM技术的出现为站后工程施工提出了新的解决思路,在满足工期要求的前提下,兼顾质量与安全,完成站后工程作业任务,BIM技术正在... 城市轨道交通站后工程专业繁多管线复杂,传统的施工工艺技术已经无法满足工期紧、任务重的站后工程安装作业,BIM技术的出现为站后工程施工提出了新的解决思路,在满足工期要求的前提下,兼顾质量与安全,完成站后工程作业任务,BIM技术正在成为一种新的管理手段应用于轨道交通站后工程施工作业。 展开更多

关键词 城市轨道交通 站后安装工程 BIM技术 施工应用

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砂性地层中连续墙渗漏水的治理措施 被引量：1

18

作者 陈娟 曹妙凤 +1 位作者 臧延伟 许原骑 《浙江建筑》 2019年第6期23-27,共5页

砂性地层中连续墙的渗漏及治理是深基坑工程的重要难题,也是地铁深基坑施工过程中安全控制的重点难点。现结合杭州地铁某车站的设计及施工案例,分析了连续墙渗漏的原因,并提出了有效的应急及治理措施,从而成功排除了基坑风险,可为类似... 砂性地层中连续墙的渗漏及治理是深基坑工程的重要难题,也是地铁深基坑施工过程中安全控制的重点难点。现结合杭州地铁某车站的设计及施工案例,分析了连续墙渗漏的原因,并提出了有效的应急及治理措施,从而成功排除了基坑风险,可为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 砂性地层 连续墙 MJS旋喷桩 渗漏治理

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基于BENTLEY平台的地铁车站结构三维正向设计研究 被引量：1

19

作者 马超超 臧延伟 +1 位作者 沈霄云 许原骑 《工程技术研究》 2020年第17期210-212,共3页

文章依托实际地铁车站工程项目,开展基于BENTLEY平台的地铁车站结构三维正向设计工作,从模型创建、结构计算、实体配筋、抽图制图、设计审查、成果提交六个方面入手,研究当前阶段实现地铁车站BIM三维正向设计方法,分析正向设计探索中碰... 文章依托实际地铁车站工程项目,开展基于BENTLEY平台的地铁车站结构三维正向设计工作,从模型创建、结构计算、实体配筋、抽图制图、设计审查、成果提交六个方面入手,研究当前阶段实现地铁车站BIM三维正向设计方法,分析正向设计探索中碰到的问题,总结经验教训,以供相关设计从业人员参考。希望文章能够对国内三维正向设计的发展起到一定的借鉴和促进作用。 展开更多

关键词 地铁车站 BENTLEY平台 三维正向设计

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车站换乘节点基坑开挖卸载变形影响分析

20

作者 范礼彬 许原骑 《西部探矿工程》 CAS 2020年第2期188-191,196,共5页

以杭州地铁某换乘车站换乘节点为例,采用Midas GTS数值分析软件,对换乘节点基坑开挖过程中变形规律进行分析。并将分析得到的变形规律中进行总结,供类似工程参考。

关键词 换乘节点 数值模拟 基坑开挖 变形

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