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基于贝叶斯线性回归的造价预测模型 被引量:1
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作者 袁剑波 郭平 曾恬宁 《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》 CAS 2024年第1期90-94,共5页
为在项目前期准确快速地预测高速公路造价,运用贝叶斯线性回归方程对造价进行预测。首先,识别高速公路造价影响因素,建立造价预测指标体系;其次,对收集的高速公路造价数据统一处理后,基于贝叶斯线性回归方程建立造价预测模型,并与BP神... 为在项目前期准确快速地预测高速公路造价,运用贝叶斯线性回归方程对造价进行预测。首先,识别高速公路造价影响因素,建立造价预测指标体系;其次,对收集的高速公路造价数据统一处理后,基于贝叶斯线性回归方程建立造价预测模型,并与BP神经网络预测模型进行预测效果对比;最后,利用Matlab进行仿真训练和预测。结果表明:相较于BP神经网络模型,贝叶斯线性回归模型具有更高的预测精度和稳定性,其预测值误差控制在5%以内,MAPE为2.29%,决定系数为0.925,可见贝叶斯回归模型的拟合度高、预测效果好,具有良好的可行性和适用性,可以应用于高速公路项目的造价预测。 展开更多
关键词 造价预测 高速公路 贝叶斯线性回归 BP神经网络 MAPE
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基于综合效用的节段梁生产关键链项目缓冲确定
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作者 袁剑波 孟玉芬 +1 位作者 曾佳丽 朱修执 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期4779-4788,共10页
为解决预制节段梁生产过程的不确定性,提出一种基于工期-成本-质量综合效用最大的缓冲确定方法,以实现确保进度、控制成本和保证质量的项目管理目标。以黄茅海跨海大桥为例,将预制节段梁生产问题描述为基于工期-成本-质量综合效用最大... 为解决预制节段梁生产过程的不确定性,提出一种基于工期-成本-质量综合效用最大的缓冲确定方法,以实现确保进度、控制成本和保证质量的项目管理目标。以黄茅海跨海大桥为例,将预制节段梁生产问题描述为基于工期-成本-质量综合效用最大的多目标优化问题,并利用多属性效用函数将三者归一化处理,确定最佳效用时间。采用根方差法将分散在各个工序中的安全时间汇总到项目尾部,形成缓冲。经蒙特卡洛模拟实验,将缓冲结果与传统方法进行比较。研究结果表明:1)在保证项目成本最低和质量最优的前提下,充分考虑各工序实际情况,确定的缓冲介于对比方法之间,相较于仅考虑工期-成本确定的缓冲更加合理;2)模型能实现项目工期、成本和质量的三重优化,并使工期波动性较小,实际成本最低,工序质量最优,同时进一步说明工期越长,波动性越小,不确定性也在下降;3)该方法缓冲消耗相对较低,这是由于该方法以工期-成本-质量综合效用最大为目标,将安全时间抽取出来作为缓冲,减少各工序安全时间的浪费,降低项目缓冲的平均消耗。本研究可增强预制节段梁生产过程中应对不确定性的能力,缩短工期,保证工程整体按期完工,提高生产效率和生产质量,为预制节段梁生产提供更为高效的保障。 展开更多
关键词 项目管理 预制节段梁 关键链 项目缓冲 综合效用
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智能建造背景下工程管理本科生知识需求调查
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作者 刘伟军 王婧雅 +2 位作者 刘顶立 黄遥 袁剑波 《工程管理学报》 2024年第4期153-158,共6页
智能建造快速发展,工程管理的内容也在迅速变革,亟需调查分析由此导致的工程管理本科层次人才知识需求的变化。从行业需求的角度面向智能建造相关企业开展问卷调查,共获得了102份有效问卷,涵盖50余家企业。结果表明:工程基础、传统工程... 智能建造快速发展,工程管理的内容也在迅速变革,亟需调查分析由此导致的工程管理本科层次人才知识需求的变化。从行业需求的角度面向智能建造相关企业开展问卷调查,共获得了102份有效问卷,涵盖50余家企业。结果表明:工程基础、传统工程管理、BIM、人工智能及大数据、工厂生产管理知识的“需要及非常需要”累计占比分别为90.19%、87.25%、80.39%、75.49%、75.49%。据此,建议高校工程管理专业应着重考虑上述类型知识的传授。当前,为满足工厂生产管理方面的知识需求,还迫切需要高校及行业单位联合编写相关教材。在当前智能建造快速发展背景下,研究结果可为高校工程管理本科生培养方案的修订提供关键依据。 展开更多
关键词 智能建造 工程管理 知识需求 工厂生产管理
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基于强基强面的旧水泥混凝土路面改造技术 被引量:15
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作者 袁剑波 姚佳良 +2 位作者 刘建华 吴明先 吴羡 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期21-28,共8页
为了有效改造旧水泥路面,分析了旧水泥混凝土路面改造工程中原有路基不强且病害多,新老路基结合部处治难;以及旧水泥路面破损类型多、差别大,处治难,处治后均一性较差、变异性较大;行车干扰多、受工期短的限制以及雨季施工影响大等技术... 为了有效改造旧水泥路面,分析了旧水泥混凝土路面改造工程中原有路基不强且病害多,新老路基结合部处治难;以及旧水泥路面破损类型多、差别大,处治难,处治后均一性较差、变异性较大;行车干扰多、受工期短的限制以及雨季施工影响大等技术特点,提出了基于强基强面的旧水泥混凝土路面改造理念,阐述了强基强面的概念、内涵及基于强基强面的旧水泥路面改造技术原理和技术方案,包括基于强基强面的旧路基及旧路面处治技术、隔离层设置及蜡质隔离层应用技术,并结合南方湿热地区旧水泥路面情况及清连高速公路等旧水泥路面改造项目进行了应用分析。依托工程的成功经验表明:强基强面的改造理念适合旧水泥混凝土路面改造。 展开更多
关键词 道路工程 水泥混凝土路面 强基强面 旧路改造 应用分析
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工程实践能力:培养应用型人才的关键 被引量:94
5
作者 袁剑波 郑健龙 《高等工程教育研究》 CSSCI 北大核心 2002年第3期35-37,共3页
本文结合学院人才培养目标及专业实际 ,设计了应用型人才工程实践能力培养体系 。
关键词 工程实践能力 应用型人才 素质教育 人才培养 高校 教学改革 实践教学 能力培养 长沙交通学院
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略论教授委员会制度及其在一般本科院校的设立 被引量:8
6
作者 袁剑波 韦成龙 +1 位作者 郑健龙 尹瑛 《高等工程教育研究》 CSSCI 北大核心 2005年第6期51-52,55,共3页
以人力资本理论为基础,论述了教授委员会制度在高校的设立是现代生产力与生产关系相互作用的结果,是落实以人为本的具体体现。它符合经济学理论及现代激励理论的要求,有利于确立高校的学术本位制度,破除高校的“官本位”气息,对促进一... 以人力资本理论为基础,论述了教授委员会制度在高校的设立是现代生产力与生产关系相互作用的结果,是落实以人为本的具体体现。它符合经济学理论及现代激励理论的要求,有利于确立高校的学术本位制度,破除高校的“官本位”气息,对促进一般本科院校的改革与发展有极其重要的促进作用。 展开更多
关键词 教授委员会制度 一般本科院校 人力资本理论 学校管理
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基于网络分析法的公路桥梁施工安全风险评价研究 被引量:40
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作者 袁剑波 崔钢 +1 位作者 符秋生 余卫民 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2014年第11期96-100,共5页
针对公路桥梁施工技术与管理特点,构建了公路桥梁施工安全风险的评价指标体系,该体系包括风险要素层和风险因素层两个层次,各要素之间的影响呈网络结构。在此基础上,运用网络分析法理论,建立了公路桥梁施工安全风险评价模型与方法,并结... 针对公路桥梁施工技术与管理特点,构建了公路桥梁施工安全风险的评价指标体系,该体系包括风险要素层和风险因素层两个层次,各要素之间的影响呈网络结构。在此基础上,运用网络分析法理论,建立了公路桥梁施工安全风险评价模型与方法,并结合广清高速改扩建工程新华高架桥施工案例,运用模糊综合评判方法,阐述了该方法的应用,计算了其施工安全风险等级,可为风险管理提供依据,得出的结论符合工程客观实际。 展开更多
关键词 公路桥梁 网络分析法 安全风险评价 权重排序
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普通本科院校应用型人才创新能力培养研究 被引量:53
8
作者 袁剑波 郑健龙 《高等工程教育研究》 CSSCI 北大核心 2008年第2期137-140,共4页
在研究应用型创新人才培养条件以及知识、能力和素质结构要求基础上,提出了应用型人才创新能力培养模式;结合学校土木工程专业人才培养改革,介绍了该模式的应用,提出了"5+1+2"模式以及"三融合、两渗透"的应用型人... 在研究应用型创新人才培养条件以及知识、能力和素质结构要求基础上,提出了应用型人才创新能力培养模式;结合学校土木工程专业人才培养改革,介绍了该模式的应用,提出了"5+1+2"模式以及"三融合、两渗透"的应用型人才实践能力和创新能力培养方法。 展开更多
关键词 一般本科院校 土木工程 应用型人才 创新能力
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工程建设项目风险应对策略应用 被引量:20
9
作者 袁剑波 刘苇 刘伟军 《中外公路》 北大核心 2006年第1期14-16,共3页
风险应对是风险管理的重要组成部分,该文在对风险应对策略归纳和总结的基础上,对施工中常见的各类风险采取适当的应对策略给出了建议,并用工程实例进行了说明。
关键词 风险 应对策略 应用 实例分析
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公路收费标准优化及收费在交通管理中的应用研究 被引量:10
10
作者 袁剑波 张起森 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期119-122,共4页
通过对公路收费标准优化方法的研究 ,提出了在不影响公路建设项目国民经济效益的条件下差别价格和二部收费法在公路收费标准制定中的应用及扩大收费收入、增强建设项目投资偿还能力的方法 ;研究了交通拥挤收费在交通管理中的应用 ,提出... 通过对公路收费标准优化方法的研究 ,提出了在不影响公路建设项目国民经济效益的条件下差别价格和二部收费法在公路收费标准制定中的应用及扩大收费收入、增强建设项目投资偿还能力的方法 ;研究了交通拥挤收费在交通管理中的应用 ,提出了相应的收费标准制定模型和方法 ;论述了车辆超载对公路营运成本的影响。 展开更多
关键词 车辆超载 营运成本 公路 收费标准 优化 交通管理收费 建设项目
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主动监控模式及其在公路桥梁施工中的应用研究 被引量:13
11
作者 袁剑波 张建仁 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2011年第13期133-136,共4页
现有施工监理模式强调事后监督和检查,是一种被动监控模式。在全面分析PDCA循环及现代质量管理理论的基础上,提出了主动监控模式,并对该模式进行了机理分析。该模式是一种基于事先监控的预防性监控模式,更加重视施工组织设计及施工计划... 现有施工监理模式强调事后监督和检查,是一种被动监控模式。在全面分析PDCA循环及现代质量管理理论的基础上,提出了主动监控模式,并对该模式进行了机理分析。该模式是一种基于事先监控的预防性监控模式,更加重视施工组织设计及施工计划对质量的影响。将监控环节提前开始进行,并强调督导结合、以导为主,能弥补被动监控模式的不足。在对现有监理制度中代建型监理模式、FIDIC监理模式特征进行分析评价的基础上,提出了基于主动监控模式的监理制度设计,并通过案例分析介绍了该模式在复杂公路桥梁施工中的应用。 展开更多
关键词 主动监控模式 公路桥梁施工 督导结合 预防性监控 PDCA循环 监理制度
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红粘土填方路基强夯加固效果检测与分析 被引量:8
12
作者 袁剑波 时林军 刘建华 《中外公路》 北大核心 2010年第5期34-38,共5页
介绍了宜(章)—凤(头岭)高速公路红粘土填方欠压实路基现场强夯补强方案及其实施情况,结合现场试验的夯击沉降观测、压实度测试、钻孔取样、标准贯入和相应的室内土工试验,对红粘土路基强夯处治效果进行了检测。试验结果表明:强夯处治... 介绍了宜(章)—凤(头岭)高速公路红粘土填方欠压实路基现场强夯补强方案及其实施情况,结合现场试验的夯击沉降观测、压实度测试、钻孔取样、标准贯入和相应的室内土工试验,对红粘土路基强夯处治效果进行了检测。试验结果表明:强夯处治使填土路基得到有效夯实,表层压实度提高到90%以上,含水量降低,土体抗剪强度明显提高,有效加固深度为6.4 m。红粘土路基强夯加固影响范围为椭球体,其沿深度方向影响较大,而侧向影响范围小。最后,结合万有引力定律与能量守恒原理,对夯沉量与夯击次数之间的相关关系进行理论分析,建立了夯击次数和夯沉量之间的关系式,通过与现场夯沉量的对比分析表明该式计算结果与实测数据较为吻合。 展开更多
关键词 公路 填方路基 红粘土 强夯 加固深度 沉降分析
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考虑多种随机因素的公路工程网络计划技术 被引量:4
13
作者 袁剑波 刘伟军 张建仁 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期104-107,112,共5页
对在编制公路工程进度计划时如何考虑气候等随机因素的影响进行了研究,提出了考虑气候等随机因素影响的公路工程动态网络计划方法。该方法将影响公路工程施工的随机因素归纳为2类,分别运用计算机仿真技术和计划评审技术(PERT)建立了各... 对在编制公路工程进度计划时如何考虑气候等随机因素的影响进行了研究,提出了考虑气候等随机因素影响的公路工程动态网络计划方法。该方法将影响公路工程施工的随机因素归纳为2类,分别运用计算机仿真技术和计划评审技术(PERT)建立了各类随机因素对工作持续时间的影响量的计算模型。基于试算法,分别建立了在已知工作开工时间和工作完工时间的前提条件下,工作持续时间的计算模型。运用这些模型在计算机上进行仿真试验,得到一组工作时间参数的样本值,通过对这组样本值的统计分析,得到在随机因素影响下工作持续时间的变化趋势和平均值、项目工期的变化趋势和平均值等参数值,从而为科学地进行进度管理提供依据。 展开更多
关键词 工程管理 动态网络计划技术 计算机仿真技术 进度计划 随机因素
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中立性DEA交叉效率评价方法 被引量:8
14
作者 袁剑波 吴立辉 魏思 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2011年第4期24-28,共5页
在数据包络分析(DEA)对决策单元效率评价的方法中,对抗性DEA交叉效率方法把所有决策单元均视为敌对方,而仁慈性DEA交叉效率方法把所有决策单元均视为盟友,这是不符合实际的.为解决对抗性和仁慈性DEA交叉效率方法的弊端,提出了一种中立性... 在数据包络分析(DEA)对决策单元效率评价的方法中,对抗性DEA交叉效率方法把所有决策单元均视为敌对方,而仁慈性DEA交叉效率方法把所有决策单元均视为盟友,这是不符合实际的.为解决对抗性和仁慈性DEA交叉效率方法的弊端,提出了一种中立性DEA交叉效率方法,既不把决策单元视为盟友,又不把决策单元视为敌对方,而是从中立性的原则去选择权重,进而得出效率评价结果.这种权重选择策略更加客观和公正,更能应用于实践当中.最后,将这一方法应用于铁路局效率评价中. 展开更多
关键词 数据包络分析 交叉效率 竞争 合作
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公路收费标准制定的基本方法研究 被引量:16
15
作者 袁剑波 张起森 《中国管理科学》 CSSCI 2001年第6期36-42,共7页
本文从收费公路的交通需求分析出发 ,通过科学假定 ,建立了收费公路的交通需求函数 ,在此基础上研究并提出了一系列制定公路收费标准的基本方法和不同车型收费比例的确定方法。论述了收费标准制定的基本原则 。
关键词 公路收费标准 制定方法 交通需求分析 交通量分析
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博弈论在复合标底投标中的应用 被引量:12
16
作者 袁剑波 丁夏淑 《中外公路》 北大核心 2005年第4期199-201,共3页
该文简要介绍了复合标底和博弈论的基本情况,并通过对复合标底的特点分析,结合博弈论建立了一个不完全信息静态博弈模型。通过对博弈模型进行均衡分析,指出企业如何调整自己的对策,以便在复合标底投标中做出正确决策而获得最大收益。
关键词 博弈论 复合标底 投标技术 公路工程 数学模型
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基于灰色GM(1,3)-马尔可夫链模型的公路客运量预测 被引量:8
17
作者 袁剑波 李行 《交通科学与工程》 2011年第4期68-72,共5页
为了获得更精确的公路客运量预测结果,经分析,以公路客运量、人口和国内生产总值数据为基础,将灰色模型预测方法GM(1,3)和马尔可夫链预测结合,构成组合模型,对公路客运量作出预测.通过对杭州市公路客运量预测的实例分析,对比预测值和实... 为了获得更精确的公路客运量预测结果,经分析,以公路客运量、人口和国内生产总值数据为基础,将灰色模型预测方法GM(1,3)和马尔可夫链预测结合,构成组合模型,对公路客运量作出预测.通过对杭州市公路客运量预测的实例分析,对比预测值和实际值,得出基于灰色GM(1,3)-马尔可夫链模型获得的预测结果比灰色预测更加准确的结论,研究结果表明:该模型对公路客运量预测有一定的实用价值. 展开更多
关键词 灰色系统 GM(1 3) 马尔可夫链 公路客运量 预测
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施工招标的模型与方法研究 被引量:11
18
作者 袁剑波 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期27-30,共4页
对施工招标评标中标底编制、类比价计算、不平衡报价分析、综合评标的数学模型进行了研究 ,然后提出了相应的模型和方法 ,并对模型和方法的可靠性从理论上进行了论证。
关键词 施工招标 标底 类比价 不平衡报价 综合评标
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非线性关系下绿色施工管理多目标权衡研究 被引量:8
19
作者 袁剑波 毛红日 戴坤阳 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2017年第9期33-37,共5页
绿色施工管理除去工期、费用、质量三大目标外,还考虑环境影响、社会影响,形成了更全面、复杂的目标管理体系。分析了绿色施工管理各单项工作综合费用、质量、环保水平、安全指数与持续时间之间的非线性关系,利用多属性效用函数理论及... 绿色施工管理除去工期、费用、质量三大目标外,还考虑环境影响、社会影响,形成了更全面、复杂的目标管理体系。分析了绿色施工管理各单项工作综合费用、质量、环保水平、安全指数与持续时间之间的非线性关系,利用多属性效用函数理论及最优化理论,构建了非线性关系下的绿色施工管理多目标权衡模型。采用遗传算法求解,求得的最满意解为绿色施工管理的各目标控制要求。最后应用实例验证了模型的合理性,并讨论了实现绿色施工管理的一个困境。 展开更多
关键词 绿色施工管理 多属性效用函数 多目标权衡 非线性关系 遗传算法
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技术复杂施工项目的评标理论、模型与方法研究 被引量:9
20
作者 袁剑波 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2010年第19期80-84,共5页
现有评标方法可归结为以费用为标准的最低价评标法、以费用和工期为标准的A+B评标法、以质量为标准的QBS评标法,以及以费用、工期和质量为标准的多标准评标法。基于效用最大化理论,应用数学分析,提出技术复杂施工项目应采用优质优价的... 现有评标方法可归结为以费用为标准的最低价评标法、以费用和工期为标准的A+B评标法、以质量为标准的QBS评标法,以及以费用、工期和质量为标准的多标准评标法。基于效用最大化理论,应用数学分析,提出技术复杂施工项目应采用优质优价的评标方法,而最低价评标法只适合于质量标准明确、施工工艺成熟的施工项目。基于优质优价,评标中应评价投标单位的创新能力、所能达到的质量标准和水平等内容。提出了评标的指标体系以及评标方法,通过计算效益费用比来评价中标单位报价,并提出了相应的计算模型与方法。 展开更多
关键词 技术复杂施工项目 评标 评标模型 优质优价
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