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上软下硬地层隧道盾构施工地表沉降影响因素及规律研究 被引量：6
1
作者 袁侨蔚 刘远明 +2 位作者 欧洵 黄城 李应肖 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第2期167-175,共9页
为研究盾构隧道穿越上软下硬地层时,开挖面内不同土岩厚度比对地表沉降的影响,以贵阳轨道交通3号线某区间隧道为工程背景,保持隧道埋深和双线隧道间距不变,建立7种工况下的三维有限元模型,通过与实测数据对比分析得到沉降规律,并利用双... 为研究盾构隧道穿越上软下硬地层时,开挖面内不同土岩厚度比对地表沉降的影响,以贵阳轨道交通3号线某区间隧道为工程背景,保持隧道埋深和双线隧道间距不变,建立7种工况下的三维有限元模型,通过与实测数据对比分析得到沉降规律,并利用双线隧道的44组地表沉降数据,拟合出适用于当地复合地层的Peck分段公式。研究结果表明:从整体看,数值模拟的沉降曲线均为W形,地表最大沉降位于先行隧道上方;穿越红黏土层时地表更易受到扰动而产生不均匀沉降,随着土岩厚度比的减小,模拟曲线对称性增强,左右隧道的沉降差缩小,整体沉降值基本表现为减小趋势;总结土岩厚度比与修正系数的关系,图表显示Peck分段公式能较好地预测贵阳上软下硬地层的沉降规律。 展开更多
关键词 上软下硬地层 盾构隧道 地表沉降 数值模拟 修正公式
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上软下硬地层盾壳摩擦对地表变形的影响
2
作者 袁侨蔚 刘远明 +1 位作者 黄城 欧洵 《中国水运（下半月）》 2023年第3期92-93,共2页
双线浅埋盾构隧道在上软下硬复合地层中掘进时会受到多种因素的影响,其中摩擦力是影响地表变形的重要因素。为了研究盾构穿越时不同盾壳摩擦力对地表变形的影响规律,结合摩擦力计算公式,对其进行有限元分析。结果表明:横向和纵向地表的... 双线浅埋盾构隧道在上软下硬复合地层中掘进时会受到多种因素的影响,其中摩擦力是影响地表变形的重要因素。为了研究盾构穿越时不同盾壳摩擦力对地表变形的影响规律,结合摩擦力计算公式,对其进行有限元分析。结果表明:横向和纵向地表的变化趋势随着摩擦力的增大,隆起变形增大,沉降变形减小;横向最大地表沉降位于先行隧道轴线,沉降曲线为“W”形;纵向地表变形随着盾构的掘进,均表现出先剧烈下降再缓慢上升,且任一隧道开挖都会对另一隧道的地表变形产生影响。 展开更多
关键词 上软下硬地层 盾构隧道 盾壳摩擦 地表沉降 数值模拟
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基于强度理论的隧道与溶洞间安全距离计算
3
作者 黄城 刘远明 +1 位作者 袁侨蔚 欧洵 《中国水运》 2023年第3期143-145,共3页
为计算隧道掌子面前方不同位置处隧道与溶洞间的安全距离,本文基于强度理论将位于隧道掌子面斜下方的溶洞与隧道间的岩层简化为半圆板,将位于隧道掌子面正前方的溶洞与隧道间的岩层简化为圆板,推导出溶洞与隧道间安全距离的表达式。根... 为计算隧道掌子面前方不同位置处隧道与溶洞间的安全距离,本文基于强度理论将位于隧道掌子面斜下方的溶洞与隧道间的岩层简化为半圆板,将位于隧道掌子面正前方的溶洞与隧道间的岩层简化为圆板,推导出溶洞与隧道间安全距离的表达式。根据表达式分析各相关因素对安全距离的影响,结果表明弹性模量、隧道与溶洞之间的压力差、隧道半径都对隧道与溶洞间的安全距离有较大影响。 展开更多
关键词 溶洞 强度理论 安全距离
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