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跨城市快速路钢箱梁顶推施工关键技术研究 被引量:1
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作者 周波 黄海清 +1 位作者 蒋博林 张雪霖 《山西建筑》 2024年第22期145-148,共4页
钢箱梁桥在城市桥梁建设中应用广泛,而大跨径钢箱梁顶推施工面临施工环境复杂、安全风险高、精度要求严等诸多挑战。结合某跨城市快速路钢箱梁顶推施工实际案例,通过详细分析钢箱梁及临时结构安装、顶推施工、落梁施工、线形控制及纠偏... 钢箱梁桥在城市桥梁建设中应用广泛,而大跨径钢箱梁顶推施工面临施工环境复杂、安全风险高、精度要求严等诸多挑战。结合某跨城市快速路钢箱梁顶推施工实际案例,通过详细分析钢箱梁及临时结构安装、顶推施工、落梁施工、线形控制及纠偏等关键技术环节,阐述了各项技术的实施步骤与注意事项。工程应用结果表明,采用科学合理的施工技术与管理措施,能够有效提升大跨径钢箱梁顶推施工的效率与质量,保障施工安全。 展开更多
关键词 大跨径钢箱梁 顶推施工 线形控制 关键技术
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装配式建筑套筒连接节点质量检测试验研究 被引量:1
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作者 熊启东 蒋博林 王超 《重庆建筑》 2024年第3期54-56,共3页
随着建筑工业化的快速发展,装配式建筑已成为现代建筑的重要形式。关键节点的连接质量对于装配式建筑的安全性和耐久性具有决定性的影响。该文针对装配式建筑关键节点连接质量的协同检测技术进行研究,采用预埋传感器法和冲击回波法联合... 随着建筑工业化的快速发展,装配式建筑已成为现代建筑的重要形式。关键节点的连接质量对于装配式建筑的安全性和耐久性具有决定性的影响。该文针对装配式建筑关键节点连接质量的协同检测技术进行研究,采用预埋传感器法和冲击回波法联合对套筒灌浆饱满度进行检测。检测结果表明,协同检测方法可以弥补两种检测方法的缺陷,发挥不同检测方法的优势,继而提高检测精度,具有良好的适用性及可推广性。 展开更多
关键词 装配式建筑 关键节点 连接质量 协同检测技术
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交通荷载作用下水中悬浮隧道动力响应分析 被引量:3
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作者 蒋博林 梁波 《铁道建筑》 北大核心 2018年第8期75-78,共4页
采用移动振动荷载模拟悬浮隧道中的交通荷载,并结合数值模拟分析和正交试验,分析了各计算参数对悬浮隧道跨中竖向振动位移的影响。数值计算结果表明,车辆轮载、路面不平度、行驶速度的变化对跨中竖向振动位移影响较小,但波流作用的影响... 采用移动振动荷载模拟悬浮隧道中的交通荷载,并结合数值模拟分析和正交试验,分析了各计算参数对悬浮隧道跨中竖向振动位移的影响。数值计算结果表明,车辆轮载、路面不平度、行驶速度的变化对跨中竖向振动位移影响较小,但波流作用的影响较大;正交试验结果表明,各因素对跨中竖向振动位移的影响程度从大到小依次为波流作用、车辆轮载、路面不平度、行驶速度,与数值计算结果一致。 展开更多
关键词 公路隧道 交通荷载 水中悬浮隧道 数值计算 正交试验 动力响应 波流作用
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基于CiteSpace的BIM正向设计研究知识图谱分析
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作者 吴姗姗 蒋博林 +1 位作者 乔根 王尹鹤 《中国科技论文在线精品论文》 2024年第4期511-516,共6页
本文利用CiteSpace软件对中国知网中建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)正向设计研究文献进行可视化分析,旨在揭示该领域的研究热点、演进趋势。结果显示,BIM正向设计研究近年来受到广泛关注,发文量显著增加。研究热点包... 本文利用CiteSpace软件对中国知网中建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)正向设计研究文献进行可视化分析,旨在揭示该领域的研究热点、演进趋势。结果显示,BIM正向设计研究近年来受到广泛关注,发文量显著增加。研究热点包括参数化、协同设计、深化设计、公路工程、二次开发和铁路工程,新兴趋势涉及智能化设计和参数化建模。本文为建筑业数字化转型和提升设计水平提供了参考。 展开更多
关键词 铁路运输 建筑信息技术 协同设计 深化设计 二次开发
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国内外拟建水中悬浮隧道设计方案研究 被引量:2
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作者 蒋博林 梁波 《水利与建筑工程学报》 2017年第6期69-75,共7页
随着离岸工程技术的发展,以及对跨水域交通需求的增加,水中悬浮隧道以其独特的优势受到关注。为了进一步认识和了解这一创新型水下交通结构,结合近年来国内外出现的拟建悬浮隧道设计方案,对其中涉及到的断面形式、支撑系统、结构连接、... 随着离岸工程技术的发展,以及对跨水域交通需求的增加,水中悬浮隧道以其独特的优势受到关注。为了进一步认识和了解这一创新型水下交通结构,结合近年来国内外出现的拟建悬浮隧道设计方案,对其中涉及到的断面形式、支撑系统、结构连接、结构材料、作用荷载等基本方面进行分类概述,最后提出相关建议及展望。对国内外悬浮隧道设计方案的综述,希望能为今后悬浮隧道的研究、设计提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 悬浮隧道 水下交通结构 设计方案
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铁路隧道中悬臂掘进机施工试验研究 被引量:1
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作者 蒋博林 吴丽君 《山西建筑》 2023年第4期136-139,共4页
为研究悬臂掘进机在铁路隧道施工中的适用性及应用效果,选择大瑞铁路秀岭隧道进口平行导洞作为试验段,开展悬臂掘进机施工试验研究。通过收集、分析试验段施工情况及监控量测数据,确定了在Ⅳ级围岩中悬臂掘进机施工的合理循环进尺及工... 为研究悬臂掘进机在铁路隧道施工中的适用性及应用效果,选择大瑞铁路秀岭隧道进口平行导洞作为试验段,开展悬臂掘进机施工试验研究。通过收集、分析试验段施工情况及监控量测数据,确定了在Ⅳ级围岩中悬臂掘进机施工的合理循环进尺及工序卡控时间,研究成果表明悬臂掘进机法在铁路隧道施工中不受断面小的影响,还能提高围岩的自稳能力,且超欠挖控制与开挖轮廓成型效果都较好。而与传统钻爆法施工相比,悬臂掘进机法施工具有减弱支护措施,节省工程量,提高施工进度等优势。 展开更多
关键词 铁路隧道 悬臂掘进机 试验研究 平行导洞 大瑞铁路
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TSP超前地质预报在铁路黄土隧道中的应用 被引量:2
7
作者 蒋博林 王成晶 左孝庆 《西部探矿工程》 CAS 2011年第2期191-192,196,共3页
介绍了TSP超前地质预报的原理及国内外应用现状,结合太中银铁路义居隧道的工程实例,阐述了黄土地质条件下TSP203地质超前预报系统的使用过程,并对预测结果进行分析。说明了在隧道施工阶段,TSP超前地质预报技术是保证隧道顺利安全施工的... 介绍了TSP超前地质预报的原理及国内外应用现状,结合太中银铁路义居隧道的工程实例,阐述了黄土地质条件下TSP203地质超前预报系统的使用过程,并对预测结果进行分析。说明了在隧道施工阶段,TSP超前地质预报技术是保证隧道顺利安全施工的重要地质预报手段,但需辅以其它地质预报手段,才能保证其精度。 展开更多
关键词 TSP 超前预报 黄土隧道
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无损检测技术在道路桥梁检测中的应用研究 被引量:11
8
作者 蒋博林 《四川水泥》 2015年第10期302-302,共1页
我国基层道路桥梁在发展过程中,有关这方面的检测技术也取得了相应进展。无损检测技术是我国道路桥梁检测技术中比较先进的一种检测技术,该技术的使用对于施工过程中的道路桥梁检测具有十分重要的意义。文章主要对无损检测技术在道路桥... 我国基层道路桥梁在发展过程中,有关这方面的检测技术也取得了相应进展。无损检测技术是我国道路桥梁检测技术中比较先进的一种检测技术,该技术的使用对于施工过程中的道路桥梁检测具有十分重要的意义。文章主要对无损检测技术在道路桥梁检测中的应用进行了讨论,阐述了无损检测技术概念,并且分析了无损检测技术应用过程中存在的问题,提出了解决这类问题的针对性方案。 展开更多
关键词 无损检测技术 道路桥梁 检测
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自适应锚索在煤矿中的应用研究
9
作者 蒋博林 李红立 肖念婷 《煤炭技术》 CAS 2018年第10期3-5,共3页
自适应锚索是一种新型的压力分散型锚索,为研究其锚固性能,开展了不同荷载工况作用下的持续力滑动试验,由此得到自适应锚索的荷载-位移变化曲线,并将其应用于新场井一盘区煤矿巷道维修工程。研究结果表明:自适应锚索承受荷载和抵抗变形... 自适应锚索是一种新型的压力分散型锚索,为研究其锚固性能,开展了不同荷载工况作用下的持续力滑动试验,由此得到自适应锚索的荷载-位移变化曲线,并将其应用于新场井一盘区煤矿巷道维修工程。研究结果表明:自适应锚索承受荷载和抵抗变形能力均满足设计要求,试验误差在可控范围内,且煤矿应用效果良好。 展开更多
关键词 自适应锚索 锚固性能 持续力滑动试验
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大倾角半煤巷锚网支护参数优化研究
10
作者 蒋博林 宫良伟 《煤炭技术》 CAS 2018年第9期29-31,共3页
针对重庆松藻煤矿大倾角半煤巷(3231S运输巷)锚网支护成本较高的问题,对其支护参数进行优化设计。拟设计的优化支护方案为顶板采用锚索+菱形金属网的联合支护方式,高帮采用锚杆+菱形金属网进行联合支护,锚索采用自行研发的自适应锚索。... 针对重庆松藻煤矿大倾角半煤巷(3231S运输巷)锚网支护成本较高的问题,对其支护参数进行优化设计。拟设计的优化支护方案为顶板采用锚索+菱形金属网的联合支护方式,高帮采用锚杆+菱形金属网进行联合支护,锚索采用自行研发的自适应锚索。通过成本分析对比,达到了预期优化效果。 展开更多
关键词 大倾角半煤巷 支护优化 自适应锚索
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自适应锚索在地铁车站施工中的应用研究
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作者 蒋博林 李红立 +1 位作者 吴姗姗 饶枭宇 《建筑技术》 2019年第5期548-550,共3页
介绍自适应锚索的构造及特点,结合地铁虾子蝙车站工程进行自适应锚索的设计与施工研究。对比评价表明,自适应锚索具有锚索数量少、造价低及工期短等优点。可根据计算锚索极限承载力来设计加工相应的承载体,以满足不同地层的加固需求。
关键词 地铁车站 自适应锚索 压力分散型 地层加固
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道路交通中重载车辆分析模型研究
12
作者 蒋博林 陈杨 《四川水泥》 2017年第10期68-69,共2页
为了研究重载条件下车辆与道路的相互作用,首先必须建立重载车辆的分析模型。对比1/4车辆模型,1/2车辆模型及整车模型,选择具有空间模拟效果的七自由度整车模型.通过研究重载车辆的动力分析模型和在重载车辆振动下的数学模型,验证了七... 为了研究重载条件下车辆与道路的相互作用,首先必须建立重载车辆的分析模型。对比1/4车辆模型,1/2车辆模型及整车模型,选择具有空间模拟效果的七自由度整车模型.通过研究重载车辆的动力分析模型和在重载车辆振动下的数学模型,验证了七自由度整车模型模拟重载车辆的具有一定的合理性,为以后相关设计、研究工作提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 道路交通 重载车辆 整车模型 动力分析 数学模型
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短切玻璃纤维-甲基硅醇钠改性磷建筑石膏研究 被引量:6
13
作者 季敏 蒋博林 +1 位作者 李红立 皇甫双娥 《非金属矿》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期87-89,共3页
采用正交试验的方法,评价了短切玻璃纤维长度、纤维掺量、甲基硅醇钠掺量3个因素对磷建筑石膏抗折强度、抗压强度、软化系数的影响。结果表明:短切玻璃纤维和甲基硅醇钠的复合改性可以有效提高磷建筑石膏的耐水性能。在短切玻璃纤维长度... 采用正交试验的方法,评价了短切玻璃纤维长度、纤维掺量、甲基硅醇钠掺量3个因素对磷建筑石膏抗折强度、抗压强度、软化系数的影响。结果表明:短切玻璃纤维和甲基硅醇钠的复合改性可以有效提高磷建筑石膏的耐水性能。在短切玻璃纤维长度9 mm,掺量2%,甲基硅醇钠掺量1.5%时,磷建筑石膏的软化系数达到最优。 展开更多
关键词 玻璃纤维 甲基硅醇钠 磷建筑石膏石膏 强度 软化系数
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水中悬浮隧道交通荷载模拟方法研究 被引量:7
14
作者 梁波 蒋博林 《隧道建设》 北大核心 2017年第10期1232-1238,共7页
为研究水中悬浮隧道交通荷载的合理模拟方法以及交通荷载对隧道结构的影响,借鉴铁路、公路交通荷载的模拟方法,综合考虑车辆轮载、路面不平度、行车速度以及外部激励荷载等影响因素的共同作用,提出水中悬浮隧道交通荷载的模拟表达式。... 为研究水中悬浮隧道交通荷载的合理模拟方法以及交通荷载对隧道结构的影响,借鉴铁路、公路交通荷载的模拟方法,综合考虑车辆轮载、路面不平度、行车速度以及外部激励荷载等影响因素的共同作用,提出水中悬浮隧道交通荷载的模拟表达式。通过数值模拟计算,分析悬浮隧道交通荷载的变化特征,并研究不同交通荷载模拟方法对悬浮隧道结构振动位移响应的影响。结果表明:文章提出的交通荷载模拟方法计算结果符合移动振动荷载的波动性和周期性特征。在对结构振动位移响应影响方面,固定均布荷载相当于静载,移动集中荷载和移动振动荷载时的位移变化幅值相对固定均布荷载时的大且影响相似,但移动振动荷载时的振幅稍大,体现了交通荷载中动荷载部分对结构振动位移响应的影响,更适合用来模拟悬浮隧道中的交通荷载。 展开更多
关键词 水中悬浮隧道 交通荷载 移动振动荷载 数值模拟 结构动力响应
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不同支护措施对浅埋暗挖隧道安全性的影响 被引量:3
15
作者 梁波 蒋博林 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第A02期1212-1216,共5页
结合浅埋暗挖隧道施工过程,在确定施工方法的前提下,对采用的不同支护措施引发地层的变形特征与运动规律进行了数值模拟分析,研究了不同支护措施对浅埋暗挖隧道安全性的影响。分析表明:各种支护措施均降低了地层的下陷和地表的沉降,初... 结合浅埋暗挖隧道施工过程,在确定施工方法的前提下,对采用的不同支护措施引发地层的变形特征与运动规律进行了数值模拟分析,研究了不同支护措施对浅埋暗挖隧道安全性的影响。分析表明:各种支护措施均降低了地层的下陷和地表的沉降,初期支护效应明显;但如果单纯依靠超前支护或者依靠大幅度提高超前支护注浆材料强度,来控制和降低洞室周围土体的地表沉降和横向影响范围,效果并不显著。 展开更多
关键词 浅埋暗挖 安全影响 支护类型 地表沉降
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多壁碳纳米管改性磷建筑石膏性能影响研究
16
作者 季敏 蒋博林 皇甫双娥 《非金属矿》 CSCD 北大核心 2021年第6期53-55,共3页
采用多壁碳纳米管材料对磷建筑石膏进行改性,研究了多壁碳纳米管在不同掺量、分散方式下对磷建筑石膏力学性能影响,并采用扫描电镜、孔隙度分析仪对多壁碳纳米管改性磷建筑石膏的微观形貌、累计孔隙体积进行分析,对多壁碳纳米管的改性... 采用多壁碳纳米管材料对磷建筑石膏进行改性,研究了多壁碳纳米管在不同掺量、分散方式下对磷建筑石膏力学性能影响,并采用扫描电镜、孔隙度分析仪对多壁碳纳米管改性磷建筑石膏的微观形貌、累计孔隙体积进行分析,对多壁碳纳米管的改性机理进行初步探究。结果表明,在超声-分散剂分散方式下,多壁碳纳米管掺量为0.03%时,改性磷建筑石膏的绝干抗折强度、绝干抗压强度达到最优值,分别为4.94 MPa、17.46 MPa,较空白组分别增加34.6%、38.02%。掺入适量多壁碳纳米管,磷建筑石膏累计孔隙体积范围减小至0~0.0025 cm^(3)/g范围,充分填充了孔隙宽度在0~20 nm范围的孔隙,使磷建筑石膏内部结构更加密实,力学性能提高。 展开更多
关键词 多壁碳纳米管 磷建筑石膏 力学性能 微观形貌 累计孔隙体积
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超大断面地铁车站暗挖施工优化设计研究——以重庆地铁9号线五里店车站工程为例 被引量:6
17
作者 张恒 李朝旭 +2 位作者 魏东 蒋博林 梁波 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第S02期574-581,共8页
在城市地铁超大断面车站暗挖施工中,传统双侧壁导坑法面临施工速度慢、施工机械操作不方便、施工风险系数大等难题。为解决此类问题,基于重庆地铁9号线五里店车站超大断面暗挖施工实践,通过改变开挖顺序、调整核心土支护形式为直墙式、... 在城市地铁超大断面车站暗挖施工中,传统双侧壁导坑法面临施工速度慢、施工机械操作不方便、施工风险系数大等难题。为解决此类问题,基于重庆地铁9号线五里店车站超大断面暗挖施工实践,通过改变开挖顺序、调整核心土支护形式为直墙式、减少临时横撑数量及选择施作时机、设置可快速拆卸和循环使用的临时竖向支撑等方式,以优化传统双侧壁导坑法,并对优化后的施工方案进行数值模拟分析和现场施工效果分析。结果表明:在地层较稳定、地下水不发育的情况下,超大断面暗挖车站采用优化施工方案,可有效控制围岩变形,且可提高施工进度,降低施工风险和成本。依托工程实际施工后节约工期1个月,节约成本180万元。 展开更多
关键词 超大断面地铁暗挖车站 双侧壁导坑法 施工优化 临时支撑 数值模拟
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静压裂管法非开挖施工原理及其应用 被引量:2
18
作者 黄勇 纪斌 蒋博林 《四川建筑》 2019年第6期277-278,共2页
文章通过总结非开挖技术的技术特点和发展情况,对裂管法施工技术在我国的发展和应用情况进行了介绍。以重庆空港新城F片区基础设施项目(一期)投融建设工程管网改造工程为工程背景,介绍了静压裂管法在该项目的设计应用。在此基础上,通过... 文章通过总结非开挖技术的技术特点和发展情况,对裂管法施工技术在我国的发展和应用情况进行了介绍。以重庆空港新城F片区基础设施项目(一期)投融建设工程管网改造工程为工程背景,介绍了静压裂管法在该项目的设计应用。在此基础上,通过系统总结静压裂管法中顶杆顶进过程和拉杆拉拽过程的详细工序,并介绍该工法在背景工程中的应用效果,创新性的提出了非开挖技术中的静压裂管工法。工法的提出对同类工程的实施具有明确的借鉴作用。 展开更多
关键词 静压裂管法 城市管网 非开挖 施工原理
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基于BIM软件的工程制图课程教学方法的研究与实践 被引量:1
19
作者 吴姗姗 蒋博林 《科技风》 2020年第8期39-40,共2页
为了使土建类学生在工程制图课程中能够更容易实现三维空间与二维图纸的相互转换,提高学生的学习积极性,本文研究采用BIM软件信息化教学方法,应用BIM工程识图三维仿真实训软件,结合Revit软件建模效果展示,以提高学生的学习积极性和教学... 为了使土建类学生在工程制图课程中能够更容易实现三维空间与二维图纸的相互转换,提高学生的学习积极性,本文研究采用BIM软件信息化教学方法,应用BIM工程识图三维仿真实训软件,结合Revit软件建模效果展示,以提高学生的学习积极性和教学的有效性,使教学方法和教学手段更加契合人才培养目标,并最终实现课程教学效果适应岗位技能需求的目的。 展开更多
关键词 工程制图课程 信息化教学 BIM软件 三维仿真实训软件 Revit软件
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库水位缓变作用下高陡边坡变形及稳定性分析 被引量:8
20
作者 余志刚 蒋博林 +1 位作者 莫勇刚 阴可 《水力发电》 北大核心 2018年第4期24-28,共5页
库水位缓变时,对边坡岩体在无裂隙、有裂隙、增大渗透系数、单独降水及升水等5种条件下,进行了流固耦合数值模拟试验,研究升、降水全过程条件下坡面裂隙及渗透系数对边坡岩体变形位移、近似蠕变及稳定安全系数的影响效应,以及单独升、... 库水位缓变时,对边坡岩体在无裂隙、有裂隙、增大渗透系数、单独降水及升水等5种条件下,进行了流固耦合数值模拟试验,研究升、降水全过程条件下坡面裂隙及渗透系数对边坡岩体变形位移、近似蠕变及稳定安全系数的影响效应,以及单独升、降水条件下渗透系数对稳定安全系数的影响规律。结果表明,有近似平行坡面裂隙时,对坡面位移影响较大,对稳定安全系数几乎无影响;增大渗透系数时,对位移影响较小,下部1/3高度内观测点位移表现最敏感;升、降水全过程时,渗透系数越大,各阶段稳定安全系数越小;单独升水时,渗透系数越大,稳定安全系数越小,且裂隙的存在不影响此规律;单独降水时,渗透系数越大,稳定安全系数越大。 展开更多
关键词 库水位 缓变作用 降水全过程 库岸稳定
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