-
题名庙125×1断块剩余油分布及影响因素数值模拟研究
- 1
-
-
作者
耿博川
苏培东
耿玉宝
-
机构
西南石油大学地球科学与技术学院
东方地球物理公司综合物化探处
-
出处
《化工管理》
2019年第34期210-213,共4页
-
文摘
针对目前L油田油藏动用程度高、采出程度低、综合含水高等问题,加强剩余油分布研究,分析油藏分布影响因素,做好油藏进一步挖潜工作,成为L油田二次开发的重要手段。文章在区域地质研究的基础上,通过建立三维地质模型对目标区的构造特征和储层物性进行了分析;结合油藏数值模拟对L油田庙125×1断块剩余油在纵、平面上的展布特征及影响因素进行了深化研究,总结出剩余油的分布特征及影响因素。综合研究表明,纵向上各小层顶部含水低,剩余油富集;平面上剩余油主要富集在渗透率相对较低的地带,井网不完善的部位以及局部构造高部位;剩余油分布主要受断层,井网分布及油藏非均质性控制。
-
关键词
庙125×1
剩余油
数值模拟
影响因素
-
分类号
TE3
[石油与天然气工程—油气田开发工程]
-
-
题名岩质边坡坡率与滑动面倾角对锚固效果的影响
被引量：2
- 2
-
-
作者
马云长
苏培东
邱鹏
郑智洋
耿博川
-
机构
西南石油大学地球科学与技术学院
-
出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2020年第4期104-108,共5页
-
文摘
以含结构面的岩质边坡为例,首先采用ANSYS进行建模与网格划分;之后使用FLAC^3D软件内置接触面语句,建立固定的滑动面倾角;最后采用强度折减法求解边坡的安全系数。通过对理论公式的推导与数值模拟结果的拟合,得出如下结论:①在岩质边坡中,通过理论推导,将最优锚固角定义为锚杆自由段承受最大抗滑力时所对应的锚固角。②当坡率固定时,锚固角与安全系数呈负相关关系,随着锚固角增大,安全系数逐渐减小;当滑动面倾角固定时,在最优锚固角状态下,边坡的安全系数随着边坡坡率的增大而减小。③当滑动面倾角固定时,锚固角与安全系数呈负相关关系,随着锚固角的增大,安全系数逐渐减小;当坡率固定时,在最优锚固角状态下,随着边坡滑动面倾角的增大,安全系数先减小后增大。
-
关键词
岩质边坡
坡率
滑动面倾角
锚固角
数值模拟
安全系数
滑动面
-
Keywords
rock slope
slope rate
inclination angle of sliding surface
anchorage angle
numerical simulation
safety factor
sliding surface
-
分类号
TU43
[建筑科学—岩土工程]
-
-
题名金羊盆地非煤隧道油气成因及运移模式研究
被引量：1
- 3
-
-
作者
易勇进
苏培东
田振兴
耿博川
-
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
西南石油大学地球科学与技术学院
-
出处
《地质灾害与环境保护》
2020年第2期51-56,共6页
-
基金
四川省科技厅应用基础研究项目“川西高原变质岩区隧道有毒有害气体成因机制与评价模型研究(19YYJC1060)”
中铁二院科技项目“铁路工程非煤系地层有害气体成因机制与危险性评价研究(科-2018-33-2)”。
-
文摘
某在建隧道在穿越金岭寺-羊山盆地侏罗系上统土城子组(J3t)和中统髫髻山组(J2t)非煤地层时,发生了天然气涌出和燃烧事故,危及隧道施工安全。本文在收集整理区域油气构造资料的基础上,通过现场测试和室内试验等手段,研究了隧道内浅层油气的形成机理、运移模式及危害因素。研究结果表明:(1)现场检测CH4最高浓度57.20%,7组气样中CH4最高浓度为9.72%,均超过燃爆极限;(2)浅层油气主要来源于下伏的侏罗系北票组烃源岩;(3)深部油气在沿断层及次生裂隙向上运移过程中,容易在中浅部裂隙发育带局部聚集,形成次生油气囊,危及隧道安全;(4)隧道穿越含油气盆地时,应分析油气地质背景,加强油气检测和测试,评价油气对隧道危害。
-
关键词
金羊盆地
隧道
浅层天然气
北票组
-
Keywords
Jinyang Basin
tunnel
shallow gas
Beipiao formation
-
分类号
P694
[天文地球—地质学]
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
