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350m模拟氦氧饱和—370m巡回潜水实验研究 被引量：5
1
作者 龚锦涵 罗锐仁 +5 位作者 栾印宝 袁锦富 刘金刚 潘令松 唐儒清 高丙春 《海洋工程》 CSCD 北大核心 1991年第3期98-104,共7页
4名海军潜水员,呼吸氦氧混合气,在饱和居住舱内,经过2.5d,加压到350m饱和深度。在此深度实施了370m的巡回潜水,有效地完成了规定的援潸作业内容。在高气压下,潜水员未出现明显高压神经综合征症状。在350m深度连续生活工作三昼夜后,经14... 4名海军潜水员,呼吸氦氧混合气,在饱和居住舱内,经过2.5d,加压到350m饱和深度。在此深度实施了370m的巡回潜水,有效地完成了规定的援潸作业内容。在高气压下,潜水员未出现明显高压神经综合征症状。在350m深度连续生活工作三昼夜后,经14.5d减压,顺利回到常压,潸水员无任何减压病症状,确保了安全。在全过程22d的不同阶段.分别测定了多项医学指标,潸水员反应感觉良好,有较好的适应和作业能力.一系列医学保障措施是有效的、切实可行的。加、减压方案都是安全的。此研究的完成,表明我国已具备了实施350m大深度饱和潜水医学保障的能力。对国防和经济建设将会有一定的军事、社会和经济效益。 展开更多
关键词 巡回潜水 氧饱和 医学保障 高压神经综合征 减压病 巡潜 饱和潜水 作业能力 作业内容 潜水头盔
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关于船舶消防的十要十不要
2
作者 罗锐仁 《天津航海》 1992年第2期35-42,共2页
如果你在船上遇到了火灾,千万不要惊慌,因为惊慌必然失措。从船上多次火灾实例中不难看出,对火灾凡能镇定地作出积极反应的,会大大减少因失火而造成的损失。如在一次船上失火中,船员中33人因惊慌失措翻过船舷跳救生艇时,白白送掉了各自... 如果你在船上遇到了火灾,千万不要惊慌,因为惊慌必然失措。从船上多次火灾实例中不难看出,对火灾凡能镇定地作出积极反应的,会大大减少因失火而造成的损失。如在一次船上失火中,船员中33人因惊慌失措翻过船舷跳救生艇时,白白送掉了各自的性命,而6名留在失火船上的人都在不久后被救,而且并未受伤,后来火被扑灭后,该船重新又投入了营运。 应该说。 展开更多
关键词 船舶消防 船上 十要 人能 主管当局 可控程度 应急训练 灭火设备 生命危险 应急措施
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饱和潜水的实验研究
3
作者 罗锐仁 《天津航海》 1990年第2期39-44,共6页
350米氦氧模拟饱和—370米巡回潜水实验研究是海军领导机关根据海军建设和国家海洋开发战略需要而下达的指令性研究课题。研究工作由海军医学研究所、海司航保部防救研究室和海军411医院共同承担。该实验于1989年1月3日开始,1月25日结束... 350米氦氧模拟饱和—370米巡回潜水实验研究是海军领导机关根据海军建设和国家海洋开发战略需要而下达的指令性研究课题。研究工作由海军医学研究所、海司航保部防救研究室和海军411医院共同承担。该实验于1989年1月3日开始,1月25日结束,历时22天,圆满地完成了实验研究任务,取得了丰硕的成果。这次实验研究。 展开更多
关键词 饱和潜水 巡回潜水 海军医学研究所 巡潜 高压神经综合征 海军建设 海洋开发 航保 氦氮氧混合气 二氧化碳分压
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