地铁车辆车体纵向载荷及疲劳损伤特征研究

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作者 林奔 朱涛 +3 位作者 申天亮 左亮 王超 肖守讷 《铁道车辆》 2025年第1期87-96,共10页

为研究正线运行中地铁列车的纵向载荷谱,对某运行地铁车辆的牵引拉杆、连挂车钩进行了准静态标定;开展了载客环境下的纵向载荷正线测试,得到了包含启动、制动、直线和曲线工况下的载荷-时间历程曲线;应用波动中心法得到了各工况载荷谱;... 为研究正线运行中地铁列车的纵向载荷谱,对某运行地铁车辆的牵引拉杆、连挂车钩进行了准静态标定;开展了载客环境下的纵向载荷正线测试,得到了包含启动、制动、直线和曲线工况下的载荷-时间历程曲线;应用波动中心法得到了各工况载荷谱;基于有限元模型,结合实测载荷谱和线性累积损伤理论,分析了不同工况及不同载客量对车体关键焊缝疲劳损伤的影响以及站间损伤占比。研究结果表明,车体纵向载荷间的线性相关性均在0.8以上;启动、制动时,纵向载荷满足一定的比例关系,高峰期纵向载荷有1~3 kN的增量;该阶段的大幅值载荷下产生的损伤占站间总损伤的90%以上,再生制动使得制动阶段的损伤占比相比启动阶段有8%的降幅。 展开更多

关键词 地铁车辆 线性相关性 纵向载荷谱 有限元分析 疲劳损伤特征

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地铁车辆车体动应力谱外推及寿命评估 被引量：1

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作者 申天亮 公禹豪 +2 位作者 左亮 朱涛 王超 《铁道车辆》 2023年第3期83-88,共6页

针对地铁车辆车体动应力测试样本数据不足以全面评估全寿命服役周期下应力特征的问题,以某地铁车辆为例开展了车体动应力谱外推及寿命评估方法研究。首先,获取服役地铁车辆车体枕梁位置实测应力时程,结合参数估计、核密度估计方法开展... 针对地铁车辆车体动应力测试样本数据不足以全面评估全寿命服役周期下应力特征的问题,以某地铁车辆为例开展了车体动应力谱外推及寿命评估方法研究。首先,获取服役地铁车辆车体枕梁位置实测应力时程,结合参数估计、核密度估计方法开展动应力谱外推研究;然后,综合2种方法的局限性,提出了分段拟合函数表征的应力谱外推方法,基于拟合得到的应力分布规律外推获得了等效应力幅值谱;最后,评估得到了车体枕梁关键部位的疲劳寿命。结果表明:基于分段应力概率密度函数表征的载荷谱外推方法考虑了列车全寿命周期服役下的载荷极值影响,弥补了单一参数估计拟合误差较大以及核密度估计拟合依赖样本值的不足。 展开更多

关键词 地铁车体 动应力 分布拟合 核密度估计 寿命评估

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基于全生命周期的地铁车辆铝合金车体服役寿命评估

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作者 申天亮 左亮 +4 位作者 朱涛 王超 肖守讷 阳光武 张兵 《电力机车与城轨车辆》 2023年第6期101-106,共6页

为实现对服役地铁车辆车体全生命周期状态的评估,文章以某最高运营时速120 km的B型地铁车辆铝合金车体结构为例,基于车体薄弱位置预评估进行动应力测试和载荷特性研究,并以等效加速度为输入评估车体关键位置寿命状态。结果表明:该B型地... 为实现对服役地铁车辆车体全生命周期状态的评估,文章以某最高运营时速120 km的B型地铁车辆铝合金车体结构为例,基于车体薄弱位置预评估进行动应力测试和载荷特性研究,并以等效加速度为输入评估车体关键位置寿命状态。结果表明:该B型地铁车辆铝合金车体结构具有较好的强度和承载特性,关键部位的损伤值处于较低水平。 展开更多

关键词 地铁车辆 车体 评估 全生命周期 服役寿命 动应力测试

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广州地铁一号线列车空压机故障分析及改进 被引量：3

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作者 申天亮 《电力机车与城轨车辆》 2009年第1期50-52,共3页

对广州地铁一号线列车空压机存在的故障进行分析,提出检修建议及应急处理措施,并改进控制电路,为降低空压机故障率取得了良好效果。

关键词 地铁车辆 空压机 辅助逆变器

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广州地铁1号线车辆受电弓碳滑板运用现状分析 被引量：4

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作者 罗益 卢勇 +1 位作者 申天亮 程代钧 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第6期152-156,共5页

介绍了广州地铁1号线两种受电弓上碳滑板的运用状况及其差异性,进行了接触网的检查和一系列弓网关系试验,并通过对比测试调查A2、A3型车碳滑板出现裂纹的原因;对比了两种受电弓弓头结构和悬挂的差异,分析了弓头差异对A2、A3型车碳滑板... 介绍了广州地铁1号线两种受电弓上碳滑板的运用状况及其差异性,进行了接触网的检查和一系列弓网关系试验,并通过对比测试调查A2、A3型车碳滑板出现裂纹的原因;对比了两种受电弓弓头结构和悬挂的差异,分析了弓头差异对A2、A3型车碳滑板频繁出现裂纹的影响,分析结论可为后续的弓网匹配选型做参考。 展开更多

关键词 地铁车辆 受电弓 弓网关系 碳滑板

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广州地铁1号线轮缘异常磨耗研究 被引量：2

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作者 罗益 卢勇 +3 位作者 黎澍 宁韶安 申天亮 韩雨馨 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第5期251-254,259,共5页

为改善广州地铁1号线轮缘异常磨耗及偏磨问题,介绍了广州地铁1号线在轮对运用过程中存在的问题。通过对长期的磨耗数据进行统计分析,对比其他线路的车辆和轨道基础参数,现场调研1号线钢轨和轮对表面磨耗情况等方法,对1号线轮轨磨耗的影... 为改善广州地铁1号线轮缘异常磨耗及偏磨问题,介绍了广州地铁1号线在轮对运用过程中存在的问题。通过对长期的磨耗数据进行统计分析,对比其他线路的车辆和轨道基础参数,现场调研1号线钢轨和轮对表面磨耗情况等方法,对1号线轮轨磨耗的影响因素进行了系统的研究。此外,还对轮轨磨耗产生的原因进行了分类,并提出不同的改进措施以改善1号线的轮缘磨耗率。 展开更多

关键词 地铁 广州 轮缘异常磨耗

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面向地铁车辆牵引电机的车载变流系统设计 被引量：1

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作者 方晓 王丹 +1 位作者 申天亮 马东辉 《电子设计工程》 2015年第1期174-177,共4页

为使地铁牵引电机获得良好的静态和动态性能,从而满足地铁车辆牵引传动系统需求,文章提出的面向地铁车辆牵引电机的车载变流系统基于异步电机动态等效模型,采用间接矢量控制策略和DSP+FPGA的基本构架。通过Matlab仿真和搭建实验平台试验... 为使地铁牵引电机获得良好的静态和动态性能,从而满足地铁车辆牵引传动系统需求,文章提出的面向地铁车辆牵引电机的车载变流系统基于异步电机动态等效模型,采用间接矢量控制策略和DSP+FPGA的基本构架。通过Matlab仿真和搭建实验平台试验,证明系统运行稳定,且电机起动平滑,转矩动态响应快。 展开更多

关键词 异步电机 间接矢量控制 牵引变流器 动态响应

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地铁铝合金车体牵引梁裂纹原因分析及修复 被引量：1

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作者 卢勇 黎澍 申天亮 《机电工程技术》 2022年第12期301-305,共5页

铝合金车体牵引梁是车辆受力关键部件,牵引梁裂纹对车辆运营安全及使用寿命产生重大影响。运用有限元法计算了牵引梁的受力,测试了轴箱振动量级以及车辆平稳性,采用电子显微镜观察了焊缝截面的微观结构,测试了焊缝区硬度,分析了裂纹产... 铝合金车体牵引梁是车辆受力关键部件,牵引梁裂纹对车辆运营安全及使用寿命产生重大影响。运用有限元法计算了牵引梁的受力,测试了轴箱振动量级以及车辆平稳性,采用电子显微镜观察了焊缝截面的微观结构,测试了焊缝区硬度,分析了裂纹产生的原因。对补焊修复、开孔去裂纹修复和铆接修复3种方法进行了分析和尝试,由于铝合金对焊接工艺要求较高、重复焊接对母材和原焊缝强度的削弱以及开孔对母材和焊缝受力产生不利影响等原因,补焊修复和开孔修复法都不能彻底解决裂纹问题。采用有限元接触分析法计算了两种铆接修复方案的应力分布情况,铆钉和母材强度符合要求,经过50万km以上实践检验,采用铆接修复的方式可以较好地解决牵引梁裂纹问题。 展开更多

关键词 铝合金 残余应力 有限元分析 焊接 开孔 铆接

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地铁列车远程电控切除空气制动改造方案 被引量：1

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作者 韦道锋 申天亮 赵亮 《电力机车与城轨车辆》 2021年第4期107-110,共4页

文章以广州市轨道交通一号线A1型车为研究对象,结合地铁列车切除空气制动的操作现状,对制动系统气路原理、电磁阀工作原理、控制原理进行分析,提出在制动系统中增加一个远程电控切除空气制动的装置的改造方案。

关键词 地铁列车 空气制动 远程电控 改造方案

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繁峙县积极开展政风行风民主评议活动

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作者 申天亮 《山西教育（管理版）》 2013年第3期56-56,共1页

1月12日，繁峙县教育系统召开了政风行风民主评议听证对话会。特邀县纪委纠风办、部分校长和教师、教育系统特聘政风行风监督员、行评员代表、家长代表及县教育局有关人员共计70余人参加了政风行风民主评议听证对话会。

关键词 民主评议活动 政风行风 繁峙县 教育系统 行风监督员 纠风办 教育局 对话

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把学校打造成多姿多彩的花园

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作者 申天亮 《山西教育（管理版）》 2021年第12期73-74,共2页

鱼儿在水里畅游,雄鹰在蓝天翱翔,骏马在草原奔驰,大自然造就的多姿多彩的生命体,在适合自身生存发展的环境中,呈现出独特的美,体现着别样的生命价值。自然的美,在于丰富多彩,在于与众不同。人生之美,或者人生的意义,在于追求丰富的精神... 鱼儿在水里畅游,雄鹰在蓝天翱翔,骏马在草原奔驰,大自然造就的多姿多彩的生命体,在适合自身生存发展的环境中,呈现出独特的美,体现着别样的生命价值。自然的美,在于丰富多彩,在于与众不同。人生之美,或者人生的意义,在于追求丰富的精神世界,追求真善美。 展开更多

关键词 自身生存发展 人生的意义 多姿多彩 生命体 真善美

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