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环境因素影响下钢筋混凝土索塔爬模施工仿真分析方法 被引量:1
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作者 朱劲松 张可涵 王子意 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1105-1114,共10页
为探究爬模施工进程中索塔空间温度场和应力场分布,掌握塔柱线形特性,提出一种索塔爬模施工仿真分析方法.利用Fortran编程语言开发相应子程序,对结构施加复杂温度边界,实现不同节段混凝土水化放热、收缩徐变.利用Abaqus软件对索塔爬模... 为探究爬模施工进程中索塔空间温度场和应力场分布,掌握塔柱线形特性,提出一种索塔爬模施工仿真分析方法.利用Fortran编程语言开发相应子程序,对结构施加复杂温度边界,实现不同节段混凝土水化放热、收缩徐变.利用Abaqus软件对索塔爬模施工过程进行分析.结果表明:施工过程中索塔空间温度分布不均匀,塔柱表里最大温差达25.9℃,向阳面与背阴面温差最大为9℃;考虑温度效应后,塔柱所受拉应力更大,且空间应力分布具有很强的时变性,索塔线形特征与变化规律也发生改变;施工塔顶累积竖向位移先增大后减小,在爬模第16节段达到最大值20.5 mm;施工过程塔顶累计顺桥向和横桥向位移更大,最大值分别为6.5和22.3 mm. 展开更多
关键词 桥梁工程 钢筋混凝土索塔 爬模施工 空间温度场 混凝土收缩徐变
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基于水化热抑制剂的大体积混凝土温控技术 被引量:2
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作者 杨益波 郭智渊 +2 位作者 韩炜 王子意 朱劲松 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第19期8227-8238,共12页
为完善现有大体积混凝土水化温升控制技术,并通过合理应用抑制剂温控措施来降低施工成本,基于水泥水化绝热温升曲线,提出了一种调节绝热温升方程中延迟放热时间的模型,进而控制混凝土掺入不同抑制剂的绝热温升过程。研究结果表明:延迟... 为完善现有大体积混凝土水化温升控制技术,并通过合理应用抑制剂温控措施来降低施工成本,基于水泥水化绝热温升曲线,提出了一种调节绝热温升方程中延迟放热时间的模型,进而控制混凝土掺入不同抑制剂的绝热温升过程。研究结果表明:延迟放热时间为0~3 d时,大体积混凝土内部温峰和内表温差呈不断减小的趋势;而在延迟放热时间为5~10 d时,由于延迟放热时间的增加,会导致多层浇筑混凝土的热量积蓄;选用延迟放热时间为3 d的浇筑混凝土,其温峰与内表温差均能达到温控目标;对于延迟放热时间为1 d的浇筑混凝土,若能将入模温度降低1~2℃,也能满足温控要求;本研究所提出的基于水化热抑制剂的混凝土温升调控技术,为大体积混凝土水化热温度场的调控提供了新的思路和方法。 展开更多
关键词 大体积混凝土 水化热抑制剂 绝热温升 温度控制 数值模拟
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城市轨道交通线路维保施工安全效能评价指标体系的构建及应用 被引量:1
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作者 贾清天 金忠 +2 位作者 赵晶晶 沈杰 王子意 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第9期160-165,170,共7页
[目的]目前,已投运城市轨道交通线路维保施工的安全性评价研究相对较少。为减少城市轨道交通线路运营的安全风险,应对城市轨道交通线路维保施工的安全水平进行综合评估,以指导运营生产及管理。[方法]以上海轨道交通线网内4条线路的19个... [目的]目前,已投运城市轨道交通线路维保施工的安全性评价研究相对较少。为减少城市轨道交通线路运营的安全风险,应对城市轨道交通线路维保施工的安全水平进行综合评估,以指导运营生产及管理。[方法]以上海轨道交通线网内4条线路的19个维护工区为研究对象,建立了具有4层架构的城市轨道交通线路维保施工安全效能评价指标体系。基于线路维保施工指标的实际情况,对熵权法进行了改进,并与突变级数理论相结合,提出了基于改进熵权-突变级数的线性组合评价方法。采用此评价方法对19个维护工区的维保施工安全效能进行评价分析。[结果及结论]基于改进熵权-突变级数的线性组合评价法通过了一致性检验,其评价结果稳定、可靠。该方法有效扩大了熵权法与突变级数理论在城市轨道交通维保施工评价中的适用性,实现了城市轨道交通线路维保施工领域的动态综合评价。 展开更多
关键词 城市轨道交通 线路维保施工 安全评价指标体系 安全效能评价方法 熵权法 突变级数法
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火灾环境下钢结构力学响应行为研究回溯与前瞻
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作者 焦宇 王子意 +3 位作者 熊湿 丛北华 汪金辉 王欢 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期1496-1505,共10页
火灾环境下高温对结构钢材的力学性能具有显著的不利影响。通常钢材在200~400℃的温度下力学性能开始下降,在800℃以上几乎丧失所有的强度。火灾环境下的钢结构力学响应行为是钢结构抗火设计的前提。为了展示火灾环境下钢结构的力学响... 火灾环境下高温对结构钢材的力学性能具有显著的不利影响。通常钢材在200~400℃的温度下力学性能开始下降,在800℃以上几乎丧失所有的强度。火灾环境下的钢结构力学响应行为是钢结构抗火设计的前提。为了展示火灾环境下钢结构的力学响应研究的清晰脉络,首先综述了火灾环境工况加载、钢结构升温规律的研究文献,然后从钢的耐火性能分析开始,评述了钢结构形式对耐火性能的影响和热作用下的结构变形研究。研究表明:若采用ISO 834标准升温曲线作为热加载方式,钢结构的升温规律和力学响应行为与真实火灾场景下相比差异显著,在标准火下钢的抗火时间更长;钢结构在火灾环境下的热应变随温度升高而增大,最终导致屈曲和过度挠度;当温度超过400℃时,高温蠕变会加速结构的失效;试验和数值模拟方法能很好地预测钢结构在真实火灾环境下的温升规律;较为真实地表征钢结构的不均匀力学响应行为,首先需要加载真实的火灾工况,同时要充分考虑钢结构形式,并耦合运用工程热物理、力学相关工具和方法;钢附着可燃材料燃烧的热反馈及相应的力学响应行为是钢结构抗火研究的新问题,针对该问题需要建立科学的热-力耦合工程定量测试方法。 展开更多
关键词 安全工程 火灾 钢结构 热荷载 力学响应 热反馈
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基于管冷与抑制剂的大体积混凝土温控研究
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作者 杨益波 韩炜 +3 位作者 荣伟 郭永兵 王子意 朱劲松 《建筑科学》 北大核心 2025年第1期68-74,共7页
在实际工程中,水化作用会导致大体积混凝土内部存在明显的温度梯度,这会引起较大的温度应力进而影响结构的安全性及耐久性。为了更加灵活地控制早期混凝土温度场,合理制定浇筑与养护方案,以某桥塔承台施工为工程背景,基于水泥水化度理论... 在实际工程中,水化作用会导致大体积混凝土内部存在明显的温度梯度,这会引起较大的温度应力进而影响结构的安全性及耐久性。为了更加灵活地控制早期混凝土温度场,合理制定浇筑与养护方案,以某桥塔承台施工为工程背景,基于水泥水化度理论,数值研究了不同温控条件下(应用冷却水管和抑制剂)的混凝土热学行为和温度场分布规律。研究结果表明:在多层浇筑混凝土中,冷却水管可以减少层间换热,使整体温峰下降1℃~4℃,但不能减小温差;基于组合双指数拟合方程预测的混凝土温度历程与试验值接近,平均误差小于5%,可用于其他工程实例的分析和计算;冷却水管和抑制剂的综合应用有效地降低了多层浇筑大体积混凝土的内部温峰和内表温差,使混凝土水化温度梯度场更加均匀化。 展开更多
关键词 大体积混凝土 冷却水管 水化热抑制剂 绝热温升 温度控制
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