针对电传动装甲车冷却系统数据采集需求,利用控制器局部网(Controller area network,CAN)总线技术建立了冷却系统数据通信网络。通过RS232接口与上位机相连,在软硬件设计的基础上,计算并分析了通信负载率,分析表明需要将高频信号的采样...针对电传动装甲车冷却系统数据采集需求,利用控制器局部网(Controller area network,CAN)总线技术建立了冷却系统数据通信网络。通过RS232接口与上位机相连,在软硬件设计的基础上,计算并分析了通信负载率,分析表明需要将高频信号的采样频率降低。采用等效采样和数值平均相结合的方法对相对高采样率的信号进行二次采样。试验结果表明:统一的低采样率满足冷却系统的数据采集要求;RS232接口完全能够对冷却系统进行实时数据采集;采用等效采样与数值平均相结合的方法,既减少了数据冗余,又增强了采集系统的抗干扰能力。展开更多
文摘针对电传动装甲车冷却系统数据采集需求,利用控制器局部网(Controller area network,CAN)总线技术建立了冷却系统数据通信网络。通过RS232接口与上位机相连,在软硬件设计的基础上,计算并分析了通信负载率,分析表明需要将高频信号的采样频率降低。采用等效采样和数值平均相结合的方法对相对高采样率的信号进行二次采样。试验结果表明:统一的低采样率满足冷却系统的数据采集要求;RS232接口完全能够对冷却系统进行实时数据采集;采用等效采样与数值平均相结合的方法,既减少了数据冗余,又增强了采集系统的抗干扰能力。
