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基于博弈论和后悔理论的城市洪涝灾害韧性评价:以西安市为例 被引量:4
1
作者 尹志国 牛发阳 汤辉 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2024年第1期74-87,共14页
【目的】为缩小单一赋权方法结果差异性,解决评价过程专家规避后悔心理造成评价结果失真的问题,采用博弈论和后悔理论评价城市洪涝灾害韧性。【方法】从城市洪涝灾害韧性属性和韧性维度2个方面构建22个评价指标;运用博弈论集合OWA(Order... 【目的】为缩小单一赋权方法结果差异性,解决评价过程专家规避后悔心理造成评价结果失真的问题,采用博弈论和后悔理论评价城市洪涝灾害韧性。【方法】从城市洪涝灾害韧性属性和韧性维度2个方面构建22个评价指标;运用博弈论集合OWA(Ordered Weighted Average operator)算子和改进CRITIC(Criteria Importance Though Intercrieria Correlation)法,充分考虑主客观因素对权重的作用,得到指标综合权重;引入有限理性的后悔理论,通过构建效用值、后悔-欣喜值、感知效用值矩阵评价西安市主城区洪涝灾害韧性等级,并将评价结果与模糊层次分析法、OWA算子和后悔理论法,改进CRITIC和后悔理论法、后悔理论4种方法的结果进行对比,验证所采用方法的可靠性和有效性。【结果】结果表明:西安市主城区洪涝灾害韧性评价值为4.62,韧性等级为Ⅲ级,属于中等韧性。其中灞桥区为Ⅳ级,新城区和未央区为Ⅲ级,碑林区、莲湖区和雁塔区为Ⅱ级,呈现东北区域韧性强于西南区域的特点。【结论】根据博弈论赋权结果可知:透水面积占比、汛期单日最大降雨量、互联网覆盖率、排水管网密度、主城区道路易积水点数量和植被覆盖率6个指标是影响西安市主城区洪涝灾害韧性的主要指标,为城市洪涝灾害韧性管理提供参考。 展开更多
关键词 洪涝灾害 韧性评价 OWA算子 改进CRITIC 博弈论 后悔理论 城市内涝 降水
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基于网络层次分析法和模糊理论的装配式建筑预制构件碳排放评价
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作者 宋贤萍 管家民 +2 位作者 牛发阳 张帆 刘健 《河南开放大学学报》 2024年第4期107-112,共6页
为解决装配式建筑预制构件碳排放评价指标模糊且彼此关联、相互作用增加了评价难度的问题,提出基于网络层次分析法和模糊理论的装配式建筑预制构件碳排放评价方法,从预制构件生产至施工全流程构建5个一级指标、14个二级指标的评价指标... 为解决装配式建筑预制构件碳排放评价指标模糊且彼此关联、相互作用增加了评价难度的问题,提出基于网络层次分析法和模糊理论的装配式建筑预制构件碳排放评价方法,从预制构件生产至施工全流程构建5个一级指标、14个二级指标的评价指标体系。利用网络层次分析法解决指标间复杂的相互作用关系,得出指标权重。运用模糊理论将定性指标定量化,得出碳排放等级。将该方法运用在郑州市观湖城印象苑装配式项目预制构件碳排放评价上,研究表明,观湖城印象苑项目预制构件碳排放等级为中等水平,主要影响指标为堆码起重机械功率、混凝土用量、浇筑混凝土机械功率、钢筋加工机械功率,可为装配式建筑预制构件碳排放管理提供可行性建议。 展开更多
关键词 装配式建筑 预制构件 碳排放 网络层次分析法 模糊理论
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基于OWA与灰色聚类的城市轨道交通PPP融资风险评价方法研究 被引量:30
3
作者 宋博 武瑞娟 牛发阳 《隧道建设》 北大核心 2017年第4期435-441,共7页
针对城市轨道交通PPP融资成本高、投资回收期长、不确定性因素多等特点导致整个融资过程充满风险,且难以进行科学的评价,进而增加风险评价难度的问题,提出基于OWA与灰色聚类的城市轨道交通PPP融资风险评价方法。首先从全寿命周期角度构... 针对城市轨道交通PPP融资成本高、投资回收期长、不确定性因素多等特点导致整个融资过程充满风险,且难以进行科学的评价,进而增加风险评价难度的问题,提出基于OWA与灰色聚类的城市轨道交通PPP融资风险评价方法。首先从全寿命周期角度构建城市轨道交通PPP融资风险指标体系。然后基于OWA算子对专家决策数据按照降序的方式重新排序,消除极值带来的不利影响,加权得出指标的权重值。最后考虑指标的灰色性、信息不完整性,构建灰色白化权函数实现指标信息的透明化,完成对PPP融资风险的聚类分析。应用构建的模型对郑州地铁1号线一期工程PPP融资风险进行评价,认为该地铁工程PPP融资风险等级高,应重点关注前期策划、社会资本、政策环境、设计质量、成本超支、建设质量、残值7个主要风险指标的控制,以期为该项目融资风险管理提供建议,并进一步丰富城市轨道交通PPP融资风险的评价方法。 展开更多
关键词 城市轨道交通 PPP融资 风险评价 OWA 灰色聚类
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基于Choquet模糊积分的城市轨道交通PPP模式融资风险评价 被引量:16
4
作者 王建波 赵佳 牛发阳 《青岛理工大学学报》 CAS 2016年第1期96-101,120,共7页
在分析了PPP模式融资共性风险的基础上,结合城市轨道交通融资模式的特点,系统总结归纳城市轨道交通PPP模式融资的8大风险.采用Choquet模糊积分进行风险评价,并结合实例验证其可行性.在风险评价结果的基础上提出相应的风险应对措施,以期... 在分析了PPP模式融资共性风险的基础上,结合城市轨道交通融资模式的特点,系统总结归纳城市轨道交通PPP模式融资的8大风险.采用Choquet模糊积分进行风险评价,并结合实例验证其可行性.在风险评价结果的基础上提出相应的风险应对措施,以期为城市轨道交通PPP融资模式的风险管理提供有益参考. 展开更多
关键词 城市轨道交通 PPP模式 CHOQUET模糊积分 融资风险 风险评价
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深基坑支护方案灰色模糊综合评价 被引量:11
5
作者 牛发阳 王建波 +1 位作者 赵佳 王琛 《青岛理工大学学报》 CAS 2016年第1期27-32,共6页
结合青岛某深基坑支护工程,根据深基坑支护系统的特点,识别出影响支护工程的主要因素,然后构建评价指标体系,建立深基坑支护方案的灰色模糊综合评价模型,提高决策的科学性.实例分析计算表明,运用模糊层次分析法的灰色模糊综合评价模型... 结合青岛某深基坑支护工程,根据深基坑支护系统的特点,识别出影响支护工程的主要因素,然后构建评价指标体系,建立深基坑支护方案的灰色模糊综合评价模型,提高决策的科学性.实例分析计算表明,运用模糊层次分析法的灰色模糊综合评价模型在选择最优支护方案时是可行的. 展开更多
关键词 深基坑工程 支护方案 灰色模糊评价
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城市地下综合管廊PPP模式融资风险管理研究 被引量:27
6
作者 赵佳 覃英豪 +1 位作者 王建波 牛发阳 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期315-322,331,共9页
在我国城市地下综合管廊发展探索阶段引入PPP模式融资,能够有效激发综合管廊快速发展的内在动力和外在市场。通过系统总结分析国内外综合管廊和PPP模式的发展经验和研究动态,指出风险管理是制约综合管廊PPP模式发展的关键因素,为进行有... 在我国城市地下综合管廊发展探索阶段引入PPP模式融资,能够有效激发综合管廊快速发展的内在动力和外在市场。通过系统总结分析国内外综合管廊和PPP模式的发展经验和研究动态,指出风险管理是制约综合管廊PPP模式发展的关键因素,为进行有效的风险管理,文中采用HHM法识别出综合管廊PPP模式融资的八大主要风险因素,并利用RFRM法结合改进层析分析法、熵权法和贝叶斯决策对风险因素进行初步过滤、多视角过滤和量化过滤。根据风险因素的定性和定量过滤的结果,提出了有关完善法律政策体系、规范合同条款、重视运营管理和构建风险分担机制的风险防范和风险规避的相关建议,以期为综合管廊PPP模式的风险管理提供有益的参考。 展开更多
关键词 地下综合管廊 风险管理 PPP
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基于ANP-灰色聚类法的地铁深基坑施工安全风险评估 被引量:12
7
作者 牛发阳 王建波 +1 位作者 赵佳 彭龙镖 《青岛理工大学学报》 CAS 2016年第4期1-6,共6页
结合青岛地铁1号线贵州路站深基坑工程实例,根据地铁深基坑施工特点,识别出该深基坑工程施工过程中安全风险因素及指标.利用ANP建立风险评价模型并计算出相应指标的权重,运用灰色聚类法进行安全风险评价,确定安全等级,建立基于ANP和灰... 结合青岛地铁1号线贵州路站深基坑工程实例,根据地铁深基坑施工特点,识别出该深基坑工程施工过程中安全风险因素及指标.利用ANP建立风险评价模型并计算出相应指标的权重,运用灰色聚类法进行安全风险评价,确定安全等级,建立基于ANP和灰色聚类法的地铁深基坑施工安全风险评估模型.计算结果证明该评价模型是可行的,对于青岛地铁施工安全具有积极的借鉴意义. 展开更多
关键词 深基坑 安全风险评估 网络层次分析法 灰色聚类
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基于两部定价法的综合管廊收费定价研究 被引量:13
8
作者 王建波 张帅 +1 位作者 牛发阳 彭龙镖 《建筑技术》 北大核心 2017年第7期772-775,共4页
城市地下综合管廊对于城市建设具有重要意义,但综合管廊一次性投资较高,巨额建设成本难以收回,故如何通过合理定价收回成本是综合管廊成功与否的关键。通过分析城市地下综合管廊建设运营的特点,阐述国内外普遍流行的公共物品定价方法,... 城市地下综合管廊对于城市建设具有重要意义,但综合管廊一次性投资较高,巨额建设成本难以收回,故如何通过合理定价收回成本是综合管廊成功与否的关键。通过分析城市地下综合管廊建设运营的特点,阐述国内外普遍流行的公共物品定价方法,并根据综合管廊建设费用与运营费用划分,运用两部定价法原理建立模型,得到较合理的定价方法。在此基础上进一步分析比较了统一定价模式与两部定价模式下综合管廊建设运营单位获取利益的大小,计算结果表明,两部定价模型适合综合管廊管理运营定价。 展开更多
关键词 城市地下综合管廊 公共物品定价方法 统一定价法 两部定价法
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基于PCA-FPP-BP神经网络的高层建筑火灾安全评价 被引量:16
9
作者 牛发阳 段美栋 +2 位作者 王建波 姜东民 杨冠楠 《工业安全与环保》 北大核心 2016年第7期26-29,共4页
为解决高层建筑构造复杂、人员密度大、火灾触发因素繁多而造成高层建筑火灾安全评价困难的问题,本文提出基于PCA-FPP-BP神经网络的高层建筑火灾安全评价模型。首先运用主成分分析(PCA)对构建的高层建筑火灾安全评价指标降维处理,筛选... 为解决高层建筑构造复杂、人员密度大、火灾触发因素繁多而造成高层建筑火灾安全评价困难的问题,本文提出基于PCA-FPP-BP神经网络的高层建筑火灾安全评价模型。首先运用主成分分析(PCA)对构建的高层建筑火灾安全评价指标降维处理,筛选主要信息;接着基于三角模糊数构建模糊评判矩阵,利用模糊优先规划(FPP)求解指标的权重值,减少主观的影响;最后考虑到指标间关系错综复杂彼此交叉和反馈的特性,选择BP神经网络对高层建筑火灾安全进行评价。通过工程案例证明该评价模型的实用性以及可靠性。 展开更多
关键词 高层建筑 火灾 安全评价 模糊优先规划 BP神经网络
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基于PCA-SVM的廉租房PPP融资风险预测 被引量:8
10
作者 张贵华 牛发阳 +1 位作者 王建波 孙猛 《建筑技术》 北大核心 2016年第10期901-904,共4页
为提高廉租房PPP融资风险预测的精度,提出一种基于PCA-SVM的廉租房PPP融资风险预测模型。首先应用主成分分析(PCA)对廉租房PPP融资风险指标进行降维处理,消除指标间的冗余;进而将降维后的指标作为支持向量机(SVM)的输入,运用支持向量机... 为提高廉租房PPP融资风险预测的精度,提出一种基于PCA-SVM的廉租房PPP融资风险预测模型。首先应用主成分分析(PCA)对廉租房PPP融资风险指标进行降维处理,消除指标间的冗余;进而将降维后的指标作为支持向量机(SVM)的输入,运用支持向量机完成对廉租房PPP融资风险预测。工程实例证明该模型可提高支持向量机的泛化能力、训练速度及精度。 展开更多
关键词 廉租房 PPP 融资风险预测 PCA SVM
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基于Shapley值复合权重的城市轨道交通PPP项目绩效评价 被引量:11
11
作者 亢磊磊 牛发阳 《会计之友》 北大核心 2018年第15期85-89,共5页
针对城市轨道交通PPP项目参与方多、利益复杂造成难以进行绩效评价的难题,提出一种基于Shapley值复合权重的城市轨道交通PPP项目绩效评价模型。首先,以独立的第三方从政府部门、私营部门、公众三个主要利益相关方对指标按照相同的属性... 针对城市轨道交通PPP项目参与方多、利益复杂造成难以进行绩效评价的难题,提出一种基于Shapley值复合权重的城市轨道交通PPP项目绩效评价模型。首先,以独立的第三方从政府部门、私营部门、公众三个主要利益相关方对指标按照相同的属性归类整理,构建城市轨道交通PPP项目绩效评价指标体系。其次,从指标的关联性和非可加测度对评价目标的影响出发,利用Shapley值组合权重的形式得出指标权重。最后,基于RBF神经网络在处理小样本数据方面的反馈性、关联性、快速性等优势实现对城市轨道交通PPP项目绩效等级的模拟。将构建的模型运用于北京地铁4号线PPP项目绩效评价,认为在该地铁项目管理中应注重对政府公信力、投资回收率、财务水平、服务质量四个主要指标的管理,为城市轨道交通PPP项目的绩效评价提供了新的思路,具有一定的理论及现实意义。 展开更多
关键词 城市轨道交通 PPP 绩效评价 Shapley RBF神经网络
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基于熵权和模糊积分的城市轨道交通融资方案评价 被引量:1
12
作者 王建波 牛发阳 +1 位作者 彭龙镖 赵佳 《建筑技术》 2018年第12期1342-1345,共4页
提出一种基于熵权和模糊积分综合评价方法,从融资环境、融资风险、融资成本、建设时间4个主要影响因素去评价城市轨道交通项目融资方案。首先运用三角模糊数将定性指标定量化,引入政府风险态度因子,利用熵权法计算模糊测度;最后考虑因... 提出一种基于熵权和模糊积分综合评价方法,从融资环境、融资风险、融资成本、建设时间4个主要影响因素去评价城市轨道交通项目融资方案。首先运用三角模糊数将定性指标定量化,引入政府风险态度因子,利用熵权法计算模糊测度;最后考虑因素间的非线性关系及交叉作用,选择模糊积分对融资方案进行综合评价,为政府决策提供意见。 展开更多
关键词 城市轨道交通 融资方案 熵权 模糊积分
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改进模糊优先规划和向量夹角余弦在综合管廊运维风险评估中的应用 被引量:2
13
作者 宋贤萍 宋向南 +1 位作者 牛发阳 马潇潇 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期4239-4246,共8页
为科学合理地明确综合管廊运维风险等级,确定影响综合管廊运维风险的敏感性指标,提出改进模糊优先规划和向量夹角余弦下的综合管廊运维风险评估方法。通过分析综合管廊运维风险指标特征,以物理-事理-人理(Wuli-Shili-Renli,WSR)理论为基... 为科学合理地明确综合管廊运维风险等级,确定影响综合管廊运维风险的敏感性指标,提出改进模糊优先规划和向量夹角余弦下的综合管廊运维风险评估方法。通过分析综合管廊运维风险指标特征,以物理-事理-人理(Wuli-Shili-Renli,WSR)理论为基础,从人员因素、配套设施、管线及管道、环境因素、管理因素、管廊主体、信息化水平7个方面构建综合管廊运维风险评估指标体系;引入容差参数对模糊优先规划进行改进,得到指标最终权重;利用向量夹角余弦计算待评价目标与理想目标的贴进度,求得综合管廊运维风险等级,同时对指标进行单因素敏感性分析,得出影响综合管廊运维风险的敏感性指标。将该方法运用到上海安亭新镇综合管廊运维风险评估中,结果表明,该综合管廊运维风险等级为Ⅱ级(较低风险),并指出通风/照明/消防设施、管线老化或破损情况、投料口非法入侵、管廊内部H_(2)S质量浓度、结构裂缝与渗水是影响综合管廊运维风险的敏感性指标,并结合静安亭综合管廊实际运维情况提出应对措施,以期为综合管廊运维风险管理提供可行性建议。 展开更多
关键词 安全工程 综合管廊 运维风险 风险评价 改进模糊优先规划 向量夹角余弦
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基于DEA-AHP-BP神经网络的地铁深基坑施工风险评估 被引量:19
14
作者 王建波 牛发阳 +1 位作者 赵佳 彭龙镖 《建筑技术》 2019年第3期294-297,共4页
为评估地铁车站深基坑施工风险,提出基于DEA-AHP和BP神经网络的地铁车站深基坑施工风险评估模型。先运用WBS-RBS识别施工过程风险因素,利用层次分析法建立两级风险评价指标体系确定评判矩阵,运用数据包络计算指标权重,最后将指标权重值... 为评估地铁车站深基坑施工风险,提出基于DEA-AHP和BP神经网络的地铁车站深基坑施工风险评估模型。先运用WBS-RBS识别施工过程风险因素,利用层次分析法建立两级风险评价指标体系确定评判矩阵,运用数据包络计算指标权重,最后将指标权重值作为BP神经网路输入完成地铁车站深基坑施工风险预测,确定风险等级。通过工程实例验证该评价方法科学可行,可为类似工程风险评价提供一定借鉴。 展开更多
关键词 深基坑 施工风险评价 数据包络 层次分析法 BP神经网络
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浅议如何有效提升建筑工程施工技术的管理水平
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作者 乔占超 牛发阳 《中国科技期刊数据库 工业A》 2019年第10期00095-00095,97,共2页
科学技术的迅速发展,城市化进程的不断加快,也在很大程度上促进了建筑行业的迅速发展,而建筑行业作为关系国计民生的重要行业为社会经济的迅速发展和人们生活水平提高做出了积极的贡献,但是同样人们对建筑工程施工质量也提出了更为严格... 科学技术的迅速发展,城市化进程的不断加快,也在很大程度上促进了建筑行业的迅速发展,而建筑行业作为关系国计民生的重要行业为社会经济的迅速发展和人们生活水平提高做出了积极的贡献,但是同样人们对建筑工程施工质量也提出了更为严格的要求,由此,施工单位为了获得更好的市场机会和竞争优势,就必须要不断的提高自身的施工技术水平和管理水平,通过对施工现场进行严格的控制和管理来不断的提高施工的质量,为建筑工程的顺利开展提供坚实可靠的保障。 展开更多
关键词 建筑工程 施工技术 管理水平 管理体系
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