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某复杂平面基坑支护结构水平位移监测及加固 被引量:32
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作者 熊智彪 王启云 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期572-576,共5页
某平面形状复杂的基坑,采用单排人工挖孔桩与单排锚杆相结合的支护结构。在支护结构施工和基坑开挖的过程中,对基坑进行了水平位移监测。监测结果显示,在基坑开挖过程中,某些部位出现了支护结构顶部水平位移过大,超过报警值并持续增加现... 某平面形状复杂的基坑,采用单排人工挖孔桩与单排锚杆相结合的支护结构。在支护结构施工和基坑开挖的过程中,对基坑进行了水平位移监测。监测结果显示,在基坑开挖过程中,某些部位出现了支护结构顶部水平位移过大,超过报警值并持续增加现象,并导致支护结构险情。施工单位加固时未针对险情机制采取处理措施,未取得加固效果。介绍了该基坑支护结构的设计和监测情况,分析了19个点的监测数据,说明了险情发生的机制,并在此基础上提出了加固措施,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 基坑 水平位移 监测 加固
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深基坑桩锚支护结构锚索检测及监测分析 被引量:14
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作者 熊智彪 欧阳中意 +1 位作者 王启云 谷淡平 《采矿与安全工程学报》 EI 北大核心 2009年第1期123-126,共4页
为了解深基坑桩锚支护结构锚索的工作性能,对某深基坑桩锚支护结构中土层预应力锚索进行了抗拔检测与张拉轴力监测.检测与监测成果的分析表明,将锚固体与土体之间的极限摩阻力视为定值并假定其沿锚固体侧面均布计算抗拔承载力是不合理的... 为了解深基坑桩锚支护结构锚索的工作性能,对某深基坑桩锚支护结构中土层预应力锚索进行了抗拔检测与张拉轴力监测.检测与监测成果的分析表明,将锚固体与土体之间的极限摩阻力视为定值并假定其沿锚固体侧面均布计算抗拔承载力是不合理的;开挖过程中的轴力变化可分为预应力损失阶段、轴力变化阶段和稳定阶段.在损失阶段,二次张拉锁定后的锚索预应力损失在10%以内.在变化阶段,轴力可能减少,也可能增大,曲线呈波动形状.基坑变形稳定后,轴力也将稳定.稳定后的轴力与初始锁定值比较,初始值较大的锚索轴力变化较小,初始值较小的锚索轴力变化较大. 展开更多
关键词 桩锚支护结构 抗拔检测 轴力监测
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深基坑桩锚支护结构土层预应力锚索工作性能测试分析 被引量:4
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作者 熊智彪 王启云 +2 位作者 陈振富 欧阳中意 龙作颖 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2008年第4期101-104,共4页
对某深基坑桩锚支护结构土层预应力锚索进行了检测与监测,同时进行了支护结构顶部水平位移的监测。检测结果表明,土层预应力锚索的主要失效模式是注浆体与土层接触面发生剪切破坏,其破坏形式是渐进缓变型;受拔时锚-土界面位移占锚头累... 对某深基坑桩锚支护结构土层预应力锚索进行了检测与监测,同时进行了支护结构顶部水平位移的监测。检测结果表明,土层预应力锚索的主要失效模式是注浆体与土层接触面发生剪切破坏,其破坏形式是渐进缓变型;受拔时锚-土界面位移占锚头累计位移的80%-90%,其抗拔承载能力与锚索的二次注浆工艺密切相关。监测成果表明,二次张拉能显著减少预应力损失,同时土层预应力锚索对桩锚支护结构的顶部变形起到了有效的控制作用;锚索锁定后,后续工况引起的顶部变形增加量较小时,不会对锚索锁定荷载产生较大影响。 展开更多
关键词 岩土工程 桩锚支护结构 土层预应力锚索 抗拔检测 监测
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深基坑桩锚支护结构中锚索检测与监测分析 被引量:4
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作者 熊智彪 刘小峰 +1 位作者 王启云 谷淡平 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期8-10,15,共4页
对某深基坑桩锚支护结构中土层预应力锚索进行了抗拔检测与张拉监测,结合这些检测与监测成果,对锚索的抗拔力以及张拉锁定后的轴力变化进行了分析。检测分析认为,将锚固体与土体之间的极限摩阻力视为定值并假定其沿锚固体侧面均布计算... 对某深基坑桩锚支护结构中土层预应力锚索进行了抗拔检测与张拉监测,结合这些检测与监测成果,对锚索的抗拔力以及张拉锁定后的轴力变化进行了分析。检测分析认为,将锚固体与土体之间的极限摩阻力视为定值并假定其沿锚固体侧面均布计算抗拔承载力是不合理的。监测及分析表明,开挖过程中的轴力变化可分为预应力损失阶段、轴力变化阶段和稳定阶段。在预应力损失阶段,二次张拉锁定后的锚索预应力损失在10%以内。在轴力变化阶段,轴力可能减少,也可能增大,曲线呈波动形状。基坑变形稳定后,轴力也将稳定。稳定后的轴力与初始锁定值比较,初始值较大的锚索轴力变化较小,初始值较小的锚索轴力变化较大。 展开更多
关键词 桩锚支护结构 锚索 抗拔检测 轴力监测
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复杂平面基坑支护结构失稳原因与加固技术 被引量:3
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作者 熊智彪 王启云 《地下空间与工程学报》 CSCD 2008年第3期504-507,共4页
衡阳某大型商城基坑平面形状复杂,支护结构采用桩锚体系。在基坑开挖后出现了支护结构顶部水平位移监测结果超过了报警值且持续增加的情况,施工在没有进行深入分析的基础上采用了增加预应力锚杆和局部反压的措施,没有有效控制支护结构... 衡阳某大型商城基坑平面形状复杂,支护结构采用桩锚体系。在基坑开挖后出现了支护结构顶部水平位移监测结果超过了报警值且持续增加的情况,施工在没有进行深入分析的基础上采用了增加预应力锚杆和局部反压的措施,没有有效控制支护结构的水平位移,支护结构出现失稳现象。文章介绍了该基坑基本情况以及水平位移监测成果,着重分析了失稳发生的机理,考虑周边环境的变化采用弹性支点法对支护结构进行了复核计算,在此基础上提出了卸载、砖墙填土反压等加固措施,取得了良好效果。 展开更多
关键词 基坑支护 水平位移 弹性支点法 加固技术
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深基坑二次支护失稳与加固——以湖南某商住楼基坑为例 被引量:3
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作者 熊智彪 王启云 《安全与环境工程》 CAS 2007年第2期76-78,共3页
某深基坑经历两次支护设计,在开挖过程中,仍出现了支护结构失稳现象,笔者介绍了这两次支护的结构形式,分析了失稳原因,并在原有支护上提出了加固措施,解决了支护结构失稳问题,取得了良好的经济效益。
关键词 基坑支护 人工挖孔桩 嵌固深度 加固
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衡阳地区红砂岩声波参数及其应用 被引量:2
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作者 熊智彪 陈振富 周益强 《中南工学院学报》 1999年第3期7-9,共3页
本文基于多年声波探测等试验,认为有必要、也可以利用纵波速(Vp)对衡阳市红砂岩风化程度进行分类,提出了分类Vp值指标,并对单轴极限抗压强度(Ra)与Vp进行了相关分析.
关键词 红砂岩 风化程度 声波探测 纵波速 抗压强度
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后压浆技术在人工挖孔桩中的应用和效果 被引量:1
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作者 熊智彪 王启云 唐翰林 《南华大学学报(自然科学版)》 2006年第3期113-116,共4页
为了说明灌注桩后压浆技术在人工挖孔桩中的应用可以达到缩短工期、节省造价的目的,本文介绍了后压浆技术在湘南某工程人工挖孔桩基础中的应用,采取试桩、观测、检测等手段来收集数据,并加以分析,并与同地区人工挖孔桩进行比较,表明后... 为了说明灌注桩后压浆技术在人工挖孔桩中的应用可以达到缩短工期、节省造价的目的,本文介绍了后压浆技术在湘南某工程人工挖孔桩基础中的应用,采取试桩、观测、检测等手段来收集数据,并加以分析,并与同地区人工挖孔桩进行比较,表明后压浆技术在人工挖孔桩中的应用可以达到预期目的,说明了后压浆技术在人工挖孔桩中也可以采用. 展开更多
关键词 人工挖孔桩 后压浆技术 承载力 施工
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土钉墙施工阶段土体剪切破坏分析与加固处理
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作者 熊智彪 王启云 谷淡平 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2009年第2期86-89,共4页
详细介绍了某土钉墙的设计情况和某开挖工况下的失稳现象,并对这种现象进行了分析。通过分析提出,在土钉墙施工阶段不仅要按圆弧滑动的简单条分法进行内部稳定性分析,同时还要进行每个工况的土体剪切分析。采用材料力学和土体极限平衡... 详细介绍了某土钉墙的设计情况和某开挖工况下的失稳现象,并对这种现象进行了分析。通过分析提出,在土钉墙施工阶段不仅要按圆弧滑动的简单条分法进行内部稳定性分析,同时还要进行每个工况的土体剪切分析。采用材料力学和土体极限平衡的理论提出了剪切破坏分析方法,分析了剪切破坏产生的机理,指出剪切破坏失稳的主要原因是由于土体抗剪强度不满足局部压力要求,这类失稳与每个工况的开挖深度无关,但与土体抗剪强度、开挖时间以及上一工况的土钉长度有关。剪切破坏失稳后,最佳的处理措施是采用预应力锚索加固,提出了加固锚索所需拉力的计算方法。 展开更多
关键词 土钉墙 施工阶段 剪切破坏 影响因素
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某工程人工挖孔桩施工问题及处理 被引量:2
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作者 熊智彪 《建筑技术开发》 2000年第6期13-14,共2页
本文介绍了某工程人工挖孔桩施工遇到的问题及处理方法
关键词 人工挖孔桩 桩基施工 基础处理
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监理工程师对施工索赔的管理与控制
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作者 熊智彪 陈振富 赵振华 《福建建设科技》 2001年第4期42-42,30,共2页
依据 FIDIC合同条件 ,从监理工程师的角度 ,对索赔的性质及管理与控制内容进行了探讨 。
关键词 监理工程师 施工索赔 工程管理
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衡阳市某船形基坑支护监测及动态施工
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作者 熊智彪 王启云 《矿产勘查》 2007年第8期63-65,共3页
湖南衡阳某船形基坑进行了支护结构水平位移监测,在开挖后某些部位出现了支护结构顶部水平位移超过了报警值且还在持续增加的险情,施工采取了措施,但监测表明并没有制止险情的发展,后经查找原因,针对性地进行了加固处理,避免了险情的发生。
关键词 基坑支护 监测 动态施工
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红砂岩嵌岩桩桩-岩界面摩阻特性试验研究 被引量:13
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作者 王启云 熊智彪 +1 位作者 张家生 陈晓斌 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期661-666,共6页
针对红砂岩嵌岩桩桩-岩界面的摩阻特性进行了现场模型试验。试验研究表明,红砂岩嵌岩桩侧摩阻力呈现上大下小的分布模式,并随着岩石节理裂隙、钻孔质量等因素呈现波动,破坏时桩身上部的侧阻力远大于下部侧阻力值。随着桩长的增加,桩侧... 针对红砂岩嵌岩桩桩-岩界面的摩阻特性进行了现场模型试验。试验研究表明,红砂岩嵌岩桩侧摩阻力呈现上大下小的分布模式,并随着岩石节理裂隙、钻孔质量等因素呈现波动,破坏时桩身上部的侧阻力远大于下部侧阻力值。随着桩长的增加,桩侧摩阻力的发挥效率降低,极限侧摩阻力减小;桩周红砂岩的软化会明显降低极限侧摩阻力和承载力,并改变红砂岩嵌岩的破坏模式;随着桩端刚度的增加,侧阻力分担比变小,发挥速度加快;增加桩长或桩端刚度使侧阻力有向桩身上部集中的趋势。根据现行规范确定的红砂岩嵌岩桩承载力存在较大的安全储备。 展开更多
关键词 红砂岩 嵌岩桩 摩阻特性 模型试验
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复杂周边环境深基坑支护结构设计及监测分析 被引量:33
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作者 宫鹤 熊智彪 +2 位作者 宋世豪 戴文奎 王仁杰 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第3期732-738,共7页
某深基坑紧邻含有三层防空洞室的高边坡,边坡上有基础形式不明的九层建筑物,基坑周边有不规范堆载且施工期为雨季。边坡采用微型桩加洞室内支撑加固,基坑采用桩锚结构支护。在基坑开挖过程中对基坑变形发展进行监测,重点对坑顶水平位移... 某深基坑紧邻含有三层防空洞室的高边坡,边坡上有基础形式不明的九层建筑物,基坑周边有不规范堆载且施工期为雨季。边坡采用微型桩加洞室内支撑加固,基坑采用桩锚结构支护。在基坑开挖过程中对基坑变形发展进行监测,重点对坑顶水平位移、桩身变形及锚索拉力进行监测,根据监测结果及数据得出:桩锚支护结构可以对此类环境下的基坑变形起到良好的约束作用;施工工况及坑外堆载对锚索使用寿命及边坡变形有较大的影响;锚索反张拉、补张拉、混凝土回填等措施可有效减缓边坡变形速率;监测数据的采集及分析对于处于此类环境的基坑更为重要,可以更好的预测基坑变形的趋势,对施工进行合理的调整。 展开更多
关键词 复杂环境 深基坑 桩锚支护结构 基坑监测
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临近深基坑的高边坡稳定性动态监测及险情分析 被引量:11
15
作者 王启云 谷淡平 +1 位作者 张家生 熊智彪 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期166-171,共6页
结合工程实例对由基坑与边坡组成的复杂体系的变形特征及支护结构工作特性进行了研究。周边环境复杂的基坑采用桩锚支护结构,局部采用土钉墙;基坑南面侧壁紧邻高边坡,边坡支护结构采用锚喷体系,在基坑开挖过程中监测基坑支护结构顶部水... 结合工程实例对由基坑与边坡组成的复杂体系的变形特征及支护结构工作特性进行了研究。周边环境复杂的基坑采用桩锚支护结构,局部采用土钉墙;基坑南面侧壁紧邻高边坡,边坡支护结构采用锚喷体系,在基坑开挖过程中监测基坑支护结构顶部水平位移、深层土体位移以及锚索轴力,并重点监测边坡变形和锚索拉力。结果表明,桩锚支护结构能有效控制基坑变形,在基坑开挖过程中锚索轴力呈现波动增加或减小。降雨会导致边坡锚索轴力增加,相邻锚索张拉可导致锚索预应力损失达10%以上。在开挖过程中边坡某些部位多次出现变形过大并导致边坡出现险情。在分析研究结果的基础上提出了抢险及加固方案。 展开更多
关键词 土木建筑工程施工 边坡 水平位移 预应力锚索
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加筋土挡土墙的抗倾覆稳定验算
16
作者 熊智彪 《南华大学学报(自然科学版)》 2001年第2期65-67,共3页
本文认为加筋土挡土墙的抗倾覆稳定验算应考虑加筋材料与上、下土体之间的界面磨擦力,同时经分析认为考虑了界面磨擦阻力后抗倾覆稳定安全系数Kt值要求可降低为1.
关键词 加筋土挡土墙 界面磨擦力 抗倾覆稳定 安全系数
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劈裂灌浆治理白龙潭水库渗漏 被引量:2
17
作者 段仲源 周益强 +2 位作者 熊智彪 江俊设 毕忠伟 《工程勘察》 CSCD 北大核心 2006年第1期19-22,共4页
本文介绍了劈裂灌浆技术在白龙潭水库大坝防渗与加固中的应用。对劈裂灌浆机理、主要技术参数和灌浆过程中出现的问题和解决方法进行了探讨,为今后的险库病库处理提供了参考。
关键词 劈裂灌浆 坝体防渗 加固
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红层裂隙水特征与找水方法 被引量:9
18
作者 段仲源 寇敏燕 +1 位作者 熊智彪 甘元初 《华东地质学院学报》 2002年第4期283-287,共5页
通过分析红层地区裂隙分布规律及红层裂隙水特征 ,以实例论证了红层裂隙水与构造、地貌、岩性等之间的一些必然关系。从而总结了红层地区找水方法及施工时应注意的问题。
关键词 红层裂隙 找水方法 构造 地貌 岩性
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弱~强风化泥质粉砂岩物理改良试验研究 被引量:2
19
作者 胡萍 周晖 +2 位作者 陈文昭 樊军伟 熊智彪 《南华大学学报(自然科学版)》 2012年第4期81-85,共5页
通过对天然状态下弱~强风化泥质粉砂岩的物理力学性质分析,提出采用掺入中粗砂来改良使其作为高速铁路路基填料的办法.并设计不同中粗砂掺入量情况下,弱~强风化泥质粉砂岩的击实试验、颗粒分析试验和CBR试验,以获得最大干密度、最佳... 通过对天然状态下弱~强风化泥质粉砂岩的物理力学性质分析,提出采用掺入中粗砂来改良使其作为高速铁路路基填料的办法.并设计不同中粗砂掺入量情况下,弱~强风化泥质粉砂岩的击实试验、颗粒分析试验和CBR试验,以获得最大干密度、最佳含水量、颗粒级配和CBR值随中粗砂掺入量的变化规律,并通过对其碾压前后,以及干湿筛法土样的压实特性进行研究,从而确定最佳的物理改良方法. 展开更多
关键词 泥质粉砂岩 中粗砂 颗粒级配 最大干密度 CBR试验
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桩周土参数识别研究
20
作者 陈振富 熊智彪 董水英 《工程勘察》 CSCD 北大核心 1998年第4期34-36,共3页
本文提出了采用分层荷载传递法,利用单桩静载试验数据识别桩周土参数的方法。对承受竖向荷载的桩,与实测结果相比具有良好的一致性,验证了该方法的可行性。
关键词 桩基 土力学 参数识别 荷载传递法 桩静载试验
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