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摩托车发动机凸轮型线设计新方法
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作者 姜树李 朱埏章 潘平良 《摩托车技术》 1996年第11期10-12,共3页
非对称N次谐波凸轮的气门上升段的气门开启速度可取得较大,并将缓冲段包角增大,可以有效地提高上升段的挺柱升程丰满系数,改善充气性能;在气门下降段,将气门的落座速度和下降段缓冲包角取小些,使得气门落座平稳,无激烈的冲击现象。
关键词 凸轮型线 设计 摩托车 摩托车发动机
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