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颞部切口在中面部提升术中的应用
1
作者
杨远浩
谢洋春
《中国医疗美容》
2025年第1期95-98,共4页
本文探讨了颞部切口在面中部提升术中的应用,针对面部老化特征,颞部切口除皱术因其隐蔽性成为受欢迎的选择。文章详细介绍了颞部切口的设计、手术方式及其适应证,并对不同除皱技术的效果进行比较。颞部切口的优点在于术后瘢痕隐蔽且较...
本文探讨了颞部切口在面中部提升术中的应用,针对面部老化特征,颞部切口除皱术因其隐蔽性成为受欢迎的选择。文章详细介绍了颞部切口的设计、手术方式及其适应证,并对不同除皱技术的效果进行比较。颞部切口的优点在于术后瘢痕隐蔽且较少并发症,但也存在局部斑秃和无法去除多余皮肤的局限性。研究表明,该术式对颧脂肪垫下垂和鼻唇沟改善效果显著,适合皮肤松弛不严重的年轻患者。最后,本文为临床实践中颞部切口面中部提升术的选择提供了参考。
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关键词
颞部切口
中面部提升术
中面部除皱术
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职称材料
基于Adaptive Lasso与RF的航班运行风险预测改进研究
被引量:
3
2
作者
王岩韬
陈冠铭
+2 位作者
刘毓
杨远浩
赵航
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018年第4期194-201,共8页
为了解决航班运行风险高维数组运算过于复杂的问题,同时为防止模型过度拟合影响预测精度,基于中国民航局发布的风险评估体系,以某航450组真实航班数据为标准样本,首先使用自适应套索算法(Adaptive Lasso)进行降维,从63项风险自变量中筛...
为了解决航班运行风险高维数组运算过于复杂的问题,同时为防止模型过度拟合影响预测精度,基于中国民航局发布的风险评估体系,以某航450组真实航班数据为标准样本,首先使用自适应套索算法(Adaptive Lasso)进行降维,从63项风险自变量中筛选出15项独立变量;然后,使用随机森林算法(Random Forest,RF)进行防过拟合处理,结果显示当使用重要度排序前12项变量拟合时,结果误差达到最小值,即得到最终预测指标;最后,构建Adaptive Lasso和RF的二阶段混合模型,同时选取主成分分析(Principal Component Analysis,PCA)、径向基函数(Radial Basis Function,RBF)网络、支持向量机(Support Vector Machine,SVM)3种对比方法,使用十折交叉验证精度.结果表明:Adaptive Lasso方法在筛选掉48项指标后,结果精度未见下降;经RF处理后4种方法评估精度均大于未处理前;Adaptive Lasso-RF混合模型的预测准确率和稳定性均优于PCA、RBF神经网络和SVM等方法.综上说明混合模型实现了有效降维和防过拟合,可大幅提升预测精度,用于解决航班风险预测问题可行并有效.
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关键词
航空运输
航班运行风险
自适应套索
随机森林
主成分分析
径向基函数
支持向量机
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职称材料
题名
颞部切口在中面部提升术中的应用
1
作者
杨远浩
谢洋春
机构
中国医学科学院北京协和医学院整形外科医院面颈中心
出处
《中国医疗美容》
2025年第1期95-98,共4页
文摘
本文探讨了颞部切口在面中部提升术中的应用,针对面部老化特征,颞部切口除皱术因其隐蔽性成为受欢迎的选择。文章详细介绍了颞部切口的设计、手术方式及其适应证,并对不同除皱技术的效果进行比较。颞部切口的优点在于术后瘢痕隐蔽且较少并发症,但也存在局部斑秃和无法去除多余皮肤的局限性。研究表明,该术式对颧脂肪垫下垂和鼻唇沟改善效果显著,适合皮肤松弛不严重的年轻患者。最后,本文为临床实践中颞部切口面中部提升术的选择提供了参考。
关键词
颞部切口
中面部提升术
中面部除皱术
Keywords
temporal incision
mid-face lift
mid-face wrinkle removal
分类号
R62 [医药卫生—整形外科]
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职称材料
题名
基于Adaptive Lasso与RF的航班运行风险预测改进研究
被引量:
3
2
作者
王岩韬
陈冠铭
刘毓
杨远浩
赵航
机构
中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018年第4期194-201,共8页
基金
国家重点研发计划(2016YFB0502400)
国家自然科学基金(71701202
U1433111)~~
文摘
为了解决航班运行风险高维数组运算过于复杂的问题,同时为防止模型过度拟合影响预测精度,基于中国民航局发布的风险评估体系,以某航450组真实航班数据为标准样本,首先使用自适应套索算法(Adaptive Lasso)进行降维,从63项风险自变量中筛选出15项独立变量;然后,使用随机森林算法(Random Forest,RF)进行防过拟合处理,结果显示当使用重要度排序前12项变量拟合时,结果误差达到最小值,即得到最终预测指标;最后,构建Adaptive Lasso和RF的二阶段混合模型,同时选取主成分分析(Principal Component Analysis,PCA)、径向基函数(Radial Basis Function,RBF)网络、支持向量机(Support Vector Machine,SVM)3种对比方法,使用十折交叉验证精度.结果表明:Adaptive Lasso方法在筛选掉48项指标后,结果精度未见下降;经RF处理后4种方法评估精度均大于未处理前;Adaptive Lasso-RF混合模型的预测准确率和稳定性均优于PCA、RBF神经网络和SVM等方法.综上说明混合模型实现了有效降维和防过拟合,可大幅提升预测精度,用于解决航班风险预测问题可行并有效.
关键词
航空运输
航班运行风险
自适应套索
随机森林
主成分分析
径向基函数
支持向量机
Keywords
air transportation
flight operation risk
Adaptive Lasso
RF
PCA
RBF
SVM
分类号
N945.24 [自然科学总论—系统科学]
U8 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
颞部切口在中面部提升术中的应用
杨远浩
谢洋春
《中国医疗美容》
2025
0
在线阅读
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职称材料
2
基于Adaptive Lasso与RF的航班运行风险预测改进研究
王岩韬
陈冠铭
刘毓
杨远浩
赵航
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018
3
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职称材料
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