虚拟迭代方法及其在驾驶室载荷分解中的应用 被引量：6

1

作者 杨祥利 沈磊 +1 位作者 袁刘凯 汪漠清 《轻型汽车技术》 2015年第4期14-18,共5页

为了更精确地进行驾驶室疲劳寿命研究,通过试验和仿真相结合的手段,计算驾驶室所受到的随机载荷。本文基于虚拟迭代和参数识别方法,根据试验测得的悬置载荷-位移曲线,计算出其刚度和阻尼,进一步识别出驾驶室的转动惯量。用试验场测得的... 为了更精确地进行驾驶室疲劳寿命研究,通过试验和仿真相结合的手段,计算驾驶室所受到的随机载荷。本文基于虚拟迭代和参数识别方法,根据试验测得的悬置载荷-位移曲线,计算出其刚度和阻尼,进一步识别出驾驶室的转动惯量。用试验场测得的加速度带入车架-驾驶室多体模型,通过迭代计算作用于车架的激励载荷,最终计算得到驾驶室悬置点的载荷。 展开更多

关键词 虚拟迭代 参数识别 载荷分解

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某汽车制动压力调节装置的建模与匹配设计 被引量：1

2

作者 杨祥利 郭福祥 +2 位作者 李晓杰 沈磊 刘畅 《上海汽车》 2015年第9期15-20,共6页

根据制动压力调节装置的结构建立了输入输出特性的数学模型,对其在制动过程中可能出现的工作模式进行了分析,为模式的转换定义了有限状态机模型。以某系列车型为研究对象,应用Simulink软件,对制动系统与悬架系统耦合控制模型进行仿真,... 根据制动压力调节装置的结构建立了输入输出特性的数学模型,对其在制动过程中可能出现的工作模式进行了分析,为模式的转换定义了有限状态机模型。以某系列车型为研究对象,应用Simulink软件,对制动系统与悬架系统耦合控制模型进行仿真,计算其动特性。样车试验表明制动压力计算结果与测试数据吻合较好,因此所建立的模型可以用于制动系统的设计与匹配。 展开更多

关键词 制动压力 调节装置 汽车

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某高端载货汽车的操纵稳定性能仿真分析与调校

3

作者 杨祥利 井广红 +2 位作者 沈磊 尹春华 宣晨阳 《汽车技术》 北大核心 2015年第7期10-13,共4页

针对某新开发的载货汽车试制样车操纵稳定性能指标低于设计目标问题,应用ADAMS软件建立了其动力学模型,对其操纵稳定性能进行仿真分析。结合主观评价试验,建立了参数化板簧模型,利用相关性分析技术对板簧弧高等参数进行调校。试验结果表... 针对某新开发的载货汽车试制样车操纵稳定性能指标低于设计目标问题,应用ADAMS软件建立了其动力学模型,对其操纵稳定性能进行仿真分析。结合主观评价试验,建立了参数化板簧模型,利用相关性分析技术对板簧弧高等参数进行调校。试验结果表明,调校后该车操纵稳定性能指标有较大提升,达到了高端载货汽车的设计要求。 展开更多

关键词 载货汽车 操纵稳定性 板簧 相关性分析 调校

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感载比例阀匹配计算及其在制动系统的应用

4

作者 杨祥利 郭福祥 +1 位作者 王良模 谢桃新 《轻型汽车技术》 2014年第11期8-12,共5页

详细推导了汽车制动过程中感载比例阀输入输出压力的计算公式,建立了感载比例阀的介入压力和后轴载荷变化关系的计算数学模型。在该数学模型的基础上,综合考虑制动过程中轴荷转移和车身俯仰运动所引起的板簧附加变形,建立了后制动管路... 详细推导了汽车制动过程中感载比例阀输入输出压力的计算公式,建立了感载比例阀的介入压力和后轴载荷变化关系的计算数学模型。在该数学模型的基础上,综合考虑制动过程中轴荷转移和车身俯仰运动所引起的板簧附加变形,建立了后制动管路油压的的反馈控制模型。用某轻型客车参数带入计算模型,得到的计算结果满足法规要求,这与该车的试验结果是一致的。 展开更多

关键词 液压制动 动特性 反馈 俯仰

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基于悬架优化的某越野救护车整车性能分析

5

作者 杨祥利 袁刘凯 张宝 《上海汽车》 2015年第4期26-29,34,共5页

针对现有越野救护车平顺性问题,运用传统的计算方法对前后悬架进行匹配计算,并结合多体动力学软件建立了整车模型,根据国家标准对整车的平顺性和操纵稳定性进行模拟计算,最后用实验验证了改进方案的正确性和可行性。

关键词 悬架 汽车 匹配 平顺性 操纵稳定性

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基于牛顿-辛普森迭代法的双横臂独立悬架运动分析

6

作者 杨祥利 陆霞 《轻型汽车技术》 2015年第11期7-10,共4页

以解析几何为理论基础,某客车四连杆结构的双横臂前独立悬架为研究对象,建立了悬架非线性刚度计算的数学模型。提出了车轮上跳行程中悬架导向计算的一种新方法,推导了悬架线刚度变化与导向机构位置变化的关系。

关键词 双横臂 四连杆 迭代

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某越野车刚柔耦合建模和操纵稳定性仿真 被引量：6

7

作者 王良模 洪超 +2 位作者 陈荣华 殷召平 杨祥利 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期941-945,共5页

为了准确分析某越野车的动力学特性,该文基于有限元方法和多体动力学理论进行了刚柔耦合的整车建模和动力学仿真。考虑车架、悬架构件的实际变形,利用有限元软件Hyperworks对其进行柔性化处理,在ADAMS/Car中建立刚柔耦合的整车模型。根... 为了准确分析某越野车的动力学特性,该文基于有限元方法和多体动力学理论进行了刚柔耦合的整车建模和动力学仿真。考虑车架、悬架构件的实际变形,利用有限元软件Hyperworks对其进行柔性化处理,在ADAMS/Car中建立刚柔耦合的整车模型。根据国家标准GB/T 6323—94,对其进行蛇形和稳态回转仿真试验,并与多刚体模型的仿真结果进行对比。结果表明:结构零件变形对整车操纵稳定性仿真有一定影响,该车具有良好的操纵稳定性能。 展开更多

关键词 刚柔耦合 越野车 操纵稳定性 有限元方法 多体动力学理论

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基于操纵稳定性的某客车空气悬架系统结构改进 被引量：4

8

作者 苏家竹 赵野 +2 位作者 杨祥利 袁刘凯 王良模 《汽车技术》 北大核心 2015年第1期13-17,共5页

针对某空气悬架客车在行驶转向时车身侧倾角过大问题,提出在后空气悬架导向臂尾端添加车身侧倾稳定板的改进方案。对改进前、后空气悬架系统进行了K&C分析,结果显示改进后的悬架系统侧倾刚度得到了有效提高。基于刚柔耦合建模方法,... 针对某空气悬架客车在行驶转向时车身侧倾角过大问题,提出在后空气悬架导向臂尾端添加车身侧倾稳定板的改进方案。对改进前、后空气悬架系统进行了K&C分析,结果显示改进后的悬架系统侧倾刚度得到了有效提高。基于刚柔耦合建模方法,建立了改进前、后整车多体动力学模型。仿真结果显示改进后车辆稳态回转时车身侧倾角明显减小,不足转向度也有所改善;整车试验结果验证了仿真结果的正确性和改进方案的可行性。 展开更多

关键词 客车 操纵稳定性 空气悬架 结构改进

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汽车企业PDM系统数据快速存取方法研究

9

作者 杨祥利 沈磊 《轻型汽车技术》 2015年第7期3-6,共4页

针对产品数据管理(Product Data Management,PDM)系统中整车装配图等大型数据存取效率低下的问题,介绍了图文档数据在关系数据库中的数据结构,开发和设施PDM系统图文档模块时应考虑的事项。根据数据结构,从理论上分析了BLOB数据的访问时... 针对产品数据管理(Product Data Management,PDM)系统中整车装配图等大型数据存取效率低下的问题,介绍了图文档数据在关系数据库中的数据结构,开发和设施PDM系统图文档模块时应考虑的事项。根据数据结构,从理论上分析了BLOB数据的访问时间,提出了用数据分割存储的方法解决协同设计过程中图文档保存和打开缓慢的问题,并用实验进行了验证。 展开更多

关键词 PDM装配图 数据结构 数据分割

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Excel的自动化技术在汽车制动系统设计分析软件中的应用 被引量：2

10

作者 王良模 李力 +2 位作者 杨祥利 郭福祥 袁刘凯 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2010年第12期6-10,共5页

针对汽车制动系统开发的设计分析软件,在涉及制动系统及其关键部件的设计、计算及性能分析时,计算项目繁多,输出项目包含了大量计算结果数据以及各性能曲线的问题。基于Excel强大的数据处理和图表功能,在VC++6.0中集成了Excel自动化技术... 针对汽车制动系统开发的设计分析软件,在涉及制动系统及其关键部件的设计、计算及性能分析时,计算项目繁多,输出项目包含了大量计算结果数据以及各性能曲线的问题。基于Excel强大的数据处理和图表功能,在VC++6.0中集成了Excel自动化技术,实现了Excel文件的创建、数据传输以及绘制图表功能,成功地开发了汽车制动系统设计分析软件的输出模块。 展开更多

关键词 制动系统 VC++6.0 EXCEL自动化 数据 图表

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责任会计制度的建立 推广及应用 被引量：3

11

作者 杨祥利 《财会研究》 北大核心 2002年第8期37-39,共3页

责任会计是以企业内部责任单位(责任中心)为主体,以经济责任为对象,与绩效挂钩、奖惩辅以精神鼓励为手段,以搞活企业提高经济效益为目的,主要运用价值方式,通过编制责任预算,确定责任目标,实行责任控制,进行责任分析与考核的专门方法,... 责任会计是以企业内部责任单位(责任中心)为主体,以经济责任为对象,与绩效挂钩、奖惩辅以精神鼓励为手段,以搞活企业提高经济效益为目的,主要运用价值方式,通过编制责任预算,确定责任目标,实行责任控制,进行责任分析与考核的专门方法,对企业生产经营活动的耗费、占用、收入、收益和成果按责任归属进行核算和控制的一整套会计制度。其实质是企业为了强化内部经济管理责任而实施的一种内部控制制度,是把会计资料同各级有关责任单位紧密联系起来的信息控制系统。 展开更多

关键词 责任会计制度 企业 人本管理 资金管理 会计人员 现代企业制度

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吡啶从硝酸介质中萃取铀(VI)的研究

12

作者 刘峙嵘 刘德军 +2 位作者 顾忠茂 李传茂 杨祥利 《化工时刊》 CAS 2003年第12期26-30,共5页

研究了新萃取剂吡啶从硝酸介质中萃取铀的机理。考察水相硝酸浓度、萃取剂浓度、盐析剂硝酸钠以及振荡时间和温度对萃取分配比的影响 ,确定了萃合物的组成。求得萃取硝酸铀酰过程的平衡常数及反应的热力学函数。同时研究了相比的影响 ,... 研究了新萃取剂吡啶从硝酸介质中萃取铀的机理。考察水相硝酸浓度、萃取剂浓度、盐析剂硝酸钠以及振荡时间和温度对萃取分配比的影响 ,确定了萃合物的组成。求得萃取硝酸铀酰过程的平衡常数及反应的热力学函数。同时研究了相比的影响 ,以及稀释剂的影响。发现吡啶萃取能力在不同稀释剂中由弱到强的顺序为 :四氯化碳、氯仿、苯、甲苯、环己烷、煤油。 展开更多

关键词 吡啶 硝酸 萃取 铀 稀释剂 相比

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减振器行程匹配及空间布置方法探讨

13

作者 张宝 王聪 +1 位作者 郭福祥 杨祥利 《轻型汽车技术》 2015年第7期14-17,共4页

减振器的行程和空间布置对改善汽车的平顺性能起着重要作用,如果减振器行程和空间布置设计的不合理会对减振器的可靠性与减振性能产生负面影响,文中详细介绍了减振器行程与空间布置的方法,并详细介绍了运用ADAMS软件验证减振器空间布置... 减振器的行程和空间布置对改善汽车的平顺性能起着重要作用,如果减振器行程和空间布置设计的不合理会对减振器的可靠性与减振性能产生负面影响,文中详细介绍了减振器行程与空间布置的方法,并详细介绍了运用ADAMS软件验证减振器空间布置方案的减振效果。同时对悬架系统的瞬时转动中心、侧倾中心和纵倾中心的确定方法做了详细的介绍。 展开更多

关键词 减振器 行程匹配 空间布置 悬架

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扭杆弹簧独立悬架刚度计算分析

14

作者 张宝 张汤赟 +2 位作者 杨祥利 袁刘凯 戴进成 《轻型汽车技术》 2014年第9期20-22,27,共4页

以虚位移原理和多体系统动力学理论为基础,介绍了扭杆弹簧独立悬架垂向线刚度理论公式的推导过程,系统的分析悬架刚度非线性特点,并详细介绍了扭杆扭矩对悬架刚度计算结果的影响。

关键词 双横臂 扭杆 线刚度 理论计算

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某高端房车专用底盘的开发

15

作者 陆霞 黄伟 杨祥利 《轻型汽车技术》 2017年第4期3-5,共3页

近两年国内房车市场呈爆发式增长,用于改装房车的底盘普遍是商用车标准底盘,已不能充分满足市场需求。为确保在市场中抢得先机,某公司立项开发了适用于中高端房车的专用底盘,本文介绍了该款房车专用底盘的设计、配置及可靠性试验等。

关键词 高端房车 专用底盘 设计 试验

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