期刊文献+
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
一种基于五弹簧模型的准零刚度隔振装置特性分析 被引量:3
1
作者 杨兆豪 帅长庚 李步云 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第18期77-84,共8页
针对低频隔振需求,提出一种由1根垂向弹簧和4根有预压的水平斜向弹簧组成的五弹簧准零刚度隔振装置。首先,通过静力学分析实现准零刚度的参数条件,建立隔振装置的动力学模型,利用谐波平衡法分析系统的幅频特性,利用跳跃频率和力传递率... 针对低频隔振需求,提出一种由1根垂向弹簧和4根有预压的水平斜向弹簧组成的五弹簧准零刚度隔振装置。首先,通过静力学分析实现准零刚度的参数条件,建立隔振装置的动力学模型,利用谐波平衡法分析系统的幅频特性,利用跳跃频率和力传递率进行稳定性分析。最后,讨论激励幅值、阻尼比、安装角度对隔振性能的影响。结果表明,五弹簧准零刚度隔振装置拥有较好的低频隔振性能,且其简单的设计构造使其更易工程化,也可为其他类似准零刚度模型提供思路。 展开更多
关键词 五弹簧 准零刚度 隔振装置 力传递率 跳跃频率
在线阅读 下载PDF
一种新型高静低动刚度气囊隔振装置结构设计及其试验研究
2
作者 杨兆豪 帅长庚 +1 位作者 李步云 马建国 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2022年第11期1705-1713,共9页
目前的船用隔振装置对低频振动的隔离效果不够理想,严重影响船舶声隐身性能。本文针对船舶机械激发的低频振动,提出一种基于气囊的新型高静低动刚度结构。首先,通过力学模型推导该结构的静力学特性,并分析无量纲参数对系统特性的影响;其... 目前的船用隔振装置对低频振动的隔离效果不够理想,严重影响船舶声隐身性能。本文针对船舶机械激发的低频振动,提出一种基于气囊的新型高静低动刚度结构。首先,通过力学模型推导该结构的静力学特性,并分析无量纲参数对系统特性的影响;其次,通过谐波平衡法推导动力学方程,并对力传递率特性进行分析;最后,设计制造原理样机并进行试验,讨论不同气压条件下的装置刚度。理论与试验结果表明,该结构设计能够通过侧向气囊隔振器和万向节连杆机构引入负刚度,可以在保证静承载能力不变的情况下有效降低整体动刚度,同时,得到侧向气囊隔振器的气压值是影响该装置刚度的关键因素。 展开更多
关键词 气囊 负刚度 隔振 高静低动刚度 结构优化设计
在线阅读 下载PDF
英美顶尖大学如何设计导师培训?——基于罗素与常春藤盟校等顶尖大学的制度考察 被引量:3
3
作者 申超 杨兆豪 《研究生教育研究》 CSSCI 北大核心 2021年第4期91-97,共7页
研究生导师培训是当今世界一流大学提高导师指导能力、优化导师队伍建设的重要途径。从制度设计来看,英国顶尖大学以程序化和强制性的培训组织形式,开展了旨在帮助导师明晰职责、树立正确指导观以及传授指导技巧的导师培训;美国顶尖大... 研究生导师培训是当今世界一流大学提高导师指导能力、优化导师队伍建设的重要途径。从制度设计来看,英国顶尖大学以程序化和强制性的培训组织形式,开展了旨在帮助导师明晰职责、树立正确指导观以及传授指导技巧的导师培训;美国顶尖大学以无确定程序且非强制的培训组织形式,开展了以问题解决为导向的导师培训。两国顶尖大学的导师培训制度设计均有利于导师加快其角色扮演的进程,区别在于英国顶尖大学的导师培训有利于加强导师与学校价值观的一致性,形成组织秩序,但在促进导师的个性化发展和角色创新方面似存在不足。而美国顶尖大学的导师培训有利于导师改变以往的工作方式及角色承担方法,产生新的角色倾向,但不利于提早规避新任导师职业发展的不确定性和焦虑感。揭示两国顶尖大学导师培训制度的特点、差异以及各自的优劣,对于完善我国高校的研究生导师培训制度具有重要的启示意义。 展开更多
关键词 研究生导师 导师培训 英美顶尖大学
在线阅读 下载PDF
一种改进的气囊隔振装置结构设计及试验研究
4
作者 李步云 帅长庚 杨兆豪 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第12期31-35,94,共6页
为提升气囊隔振装置低频隔振性能,需要进一步降低系统刚度。该研究提出了一种新型气囊隔振装置设计形式,该结构能够保证隔振系统的静承载能力不变,但刚度实现大幅降低。改进的结构设计是在原系统的结构基础上,引入了万向节与连接结构。... 为提升气囊隔振装置低频隔振性能,需要进一步降低系统刚度。该研究提出了一种新型气囊隔振装置设计形式,该结构能够保证隔振系统的静承载能力不变,但刚度实现大幅降低。改进的结构设计是在原系统的结构基础上,引入了万向节与连接结构。在静平衡状态时,万向节不发生转动,引入的新结构不会影响系统的静承载能力。当承载平台发生振动时,引入的新结构改变侧向气囊的变形情况,从而降低系统的刚度。该研究建立了新系统简化的力学模型,推导出系统回复力与位移的关系,并分析了无量纲参数对系统特性的影响。进行了动力学分析,比较了新系统与原系统力传递率特性,结果发现新系统的起始隔振频率远低于原系统。设计、制造了原理样机,并进行试验。理论与试验结果表明:新系统可以近似为一个线性系统,与理论分析相符,且隔振系统的刚度最大可下降75%;该结构设计能够有效减低系统刚度,从而提升隔振系统隔振能力。 展开更多
关键词 气囊 隔振装置 结构设计 低刚度设计
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部