智能轮胎技术的发展现状及前景 被引量：12

1

作者 朱由锋 王泽鹏 薛风先 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2005年第2期114-117,共4页

介绍智能轮胎技术的发展目标和现状 ,包括直接型和间接型轮胎气压监测系统 (TPMSs)的优缺点和其发展趋势、智能轮胎技术需要解决的关键问题以及目前主要研究成果。智能轮胎监测技术可以实现对轮胎气压、温度、受力、滑动摩擦因数、胎面... 介绍智能轮胎技术的发展目标和现状 ,包括直接型和间接型轮胎气压监测系统 (TPMSs)的优缺点和其发展趋势、智能轮胎技术需要解决的关键问题以及目前主要研究成果。智能轮胎监测技术可以实现对轮胎气压、温度、受力、滑动摩擦因数、胎面磨耗、轮胎损坏等重要参数与信号进行监测 ,并实时发出警报。 展开更多

关键词 智能轮胎 轮胎气压监测系统 轮胎损坏

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基于有限差分法的水平旋转梁自由振动解析 被引量：7

2

作者 朱由锋 任勇生 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第14期43-46,共4页

在水平旋转梁模型的基础上,利用哈密尔顿原理建立了动力学微分方程。在悬臂梁边界条件下,运用二阶中心差分原理对欧拉梁进行有限差分离散,推导出系统模型的自由振动差分方程。运用MATLAB振动工具箱和一般阻尼振动理论对其进行了编程运算... 在水平旋转梁模型的基础上,利用哈密尔顿原理建立了动力学微分方程。在悬臂梁边界条件下,运用二阶中心差分原理对欧拉梁进行有限差分离散,推导出系统模型的自由振动差分方程。运用MATLAB振动工具箱和一般阻尼振动理论对其进行了编程运算,得到了不同转速下水平梁的无量纲固有频率。相关文献的结果比对验证了有限差分方法的有效性,然后对旋转梁的自由振动特性进行了扩展分析和结果的优化处理。另外,对固支梁和自由梁的自由振动也进行了解析。 展开更多

关键词 旋转梁 自由振动 有限差分法 固有频率

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风力机叶片的弯扭耦合振动分析 被引量：4

3

作者 朱由锋 谢凤芹 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第3期110-113,共4页

根据一般粘性阻尼叶片的弯扭耦合振动模型,利用有限差分方法对叶片的动力方程进行离散处理,得到了叶片的质量、阻尼和刚度矩阵。然后运用MATLAB振动工具箱对系统的弯扭耦合振动进行了仿真分析,求出四种不同类型叶片的六阶固有频率和振型... 根据一般粘性阻尼叶片的弯扭耦合振动模型,利用有限差分方法对叶片的动力方程进行离散处理,得到了叶片的质量、阻尼和刚度矩阵。然后运用MATLAB振动工具箱对系统的弯扭耦合振动进行了仿真分析,求出四种不同类型叶片的六阶固有频率和振型,并与相关文献进行了比较分析。在建立叶片系统的线性定常状态空间方程的基础上,对叶片施加初始位移扰动,通过运用时间离散和MATLAB振动工具箱,得到叶片在弯扭方向的收敛、颤振和发散振动仿真曲线。论文的研究对风力机叶片的设计生产有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 风力机叶片 耦合振动 有限差分 固有频率 状态空间

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复合材料薄壁箱梁的非线性自由振动分析 被引量：3

4

作者 朱由锋 薛风先 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第1期7-10,共4页

根据复合材料特性、梁的几何非线性和哈密尔顿原理,建立了复合材料薄壁梁的模型及非线性平衡方程。基于悬臂梁的边界条件,对非线性自治系统进行有限差分离散处理,得到了系统的质量和刚度矩阵。运用MATLAB振动工具箱进行模态分析,求得CUS... 根据复合材料特性、梁的几何非线性和哈密尔顿原理,建立了复合材料薄壁梁的模型及非线性平衡方程。基于悬臂梁的边界条件,对非线性自治系统进行有限差分离散处理,得到了系统的质量和刚度矩阵。运用MATLAB振动工具箱进行模态分析,求得CUS和CAS架构下薄壁箱梁的前三阶固有频率与铺层角的变化关系,并对两种架构下的结果进行对比分析。在有限差分离散的基础上建立非线性薄壁梁的状态空间,运用时间离散和MATLAB振动工具箱对非线性自治系统进行仿真,求得CUS架构下不同铺层角度时的时间位移曲线和非线性振动幅度与铺层角之间的变化关系。 展开更多

关键词 有限差分 复合材料梁 薄壁梁 非线性振动 固有频率

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基于有限差分法的变截面旋转梁弯曲振动 被引量：6

5

作者 朱由锋 朱由国 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第3期6-10,14,共6页

根据哈密尔顿原理建立旋转梁的弯曲振动方程,运用有限差分方法对旋转梁的动力方程进行离散处理,得到旋转梁的质量和刚度矩阵。借助MATLAB振动工具箱对系统的弯曲振动进行模态分析,得到圆形、矩形和叶片类型三种变截面旋转梁的固有频率,... 根据哈密尔顿原理建立旋转梁的弯曲振动方程,运用有限差分方法对旋转梁的动力方程进行离散处理,得到旋转梁的质量和刚度矩阵。借助MATLAB振动工具箱对系统的弯曲振动进行模态分析,得到圆形、矩形和叶片类型三种变截面旋转梁的固有频率,并与相关文献进行比较。在差分离散矩阵的基础上,建立旋转梁的线性定常状态空间方程。运用MATLAB振动工具箱对旋转梁的自治系统和非自治系统进行仿真,分别求得旋转梁的时间位移曲线和相轨迹。最后对非自治系统的旋转梁进行频域分析,得到幅频特性和相频特性曲线。 展开更多

关键词 振动与波 变截面 旋转梁 有限差分 固有频率 状态空间

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大型水平轴风力机叶片二自由度气弹稳定性分析 被引量：1

6

作者 朱由锋 任勇生 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第20期65-68,共4页

根据Kallesφe大型水平轴风力机叶片模型下的动力学方程对无阻尼系统进行有限差分离散后,运用Greenberg气动理论施加分布气动力,得到不对称刚度和一般粘性阻尼的二自由度气弹方程。通过建立系统的线性定常状态空间方程,利用极点实部最... 根据Kallesφe大型水平轴风力机叶片模型下的动力学方程对无阻尼系统进行有限差分离散后,运用Greenberg气动理论施加分布气动力,得到不对称刚度和一般粘性阻尼的二自由度气弹方程。通过建立系统的线性定常状态空间方程,利用极点实部最大值对叶片的气弹稳定性进行了解析,得到了风速、转速、弹性模量、桨距角、空气密度和叶片密度的稳定性曲线,最后用系统的阶跃时间响应进行了验证。 展开更多

关键词 水平轴 风力机叶片 状态空间 气弹稳定性

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改善车辆起步换挡品质提高乘坐舒适性的研究 被引量：13

7

作者 张泰 葛安林 +1 位作者 郭立书 朱由锋 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期18-20,24,共4页

通过对装有电控机械式自动变速器的车辆起步、换挡过程的分析 ,建立了表征乘坐舒适性主要评价指标的冲击度与油门开度变化和换挡离合器接合速度之间的关系及数学模型 ,并利用该模型对车辆起步换挡过程进行实时过程控制试验分析 ,提出了... 通过对装有电控机械式自动变速器的车辆起步、换挡过程的分析 ,建立了表征乘坐舒适性主要评价指标的冲击度与油门开度变化和换挡离合器接合速度之间的关系及数学模型 ,并利用该模型对车辆起步换挡过程进行实时过程控制试验分析 ,提出了改善起步换挡品质。 展开更多

关键词 车辆工程 自动变速器 冲击度 离合器 换挡 汽车

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基于Motorola芯片的轮胎气压监测系统设计 被引量：9

8

作者 王泽鹏 薛风先 +1 位作者 高峰 朱由锋 《自动化仪表》 CAS 2005年第3期39-42,共4页

采用Motorola的压力 /温度传感器MPXY80 2 0A ,在改进MotorolaTPMSs解决方案的基础上 ,给出了TPMSs的主要电路设计原理以及软件设计方法。该系统可通过键盘设定轮胎报警压力值 ,测定每个轮胎内部的实际温度和压力 ,确定故障轮胎并实时... 采用Motorola的压力 /温度传感器MPXY80 2 0A ,在改进MotorolaTPMSs解决方案的基础上 ,给出了TPMSs的主要电路设计原理以及软件设计方法。该系统可通过键盘设定轮胎报警压力值 ,测定每个轮胎内部的实际温度和压力 ,确定故障轮胎并实时通过声光及液晶闪烁报警及时提醒司机采取措施 ,防止事故发生。 展开更多

关键词 键盘 实时 软件设计方法 芯片 温度传感器 报警 解决方案 TPMS 轮胎气压 司机

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智能轮胎监测技术的发展现状及需解决的关键问题 被引量：11

9

作者 王泽鹏 薛风先 朱由锋 《汽车技术》 北大核心 2005年第2期1-5,共5页

智能轮胎监测技术可以实现轮胎压力、温度、道路摩擦力等重要参数的监测。简述了两种简单的智能轮胎监测技术的工作原理及其优缺点,介绍了目前国内、外在智能轮胎监测技术方面的部分研究成果。在分析智能轮胎监测技术实现功能和现存问... 智能轮胎监测技术可以实现轮胎压力、温度、道路摩擦力等重要参数的监测。简述了两种简单的智能轮胎监测技术的工作原理及其优缺点,介绍了目前国内、外在智能轮胎监测技术方面的部分研究成果。在分析智能轮胎监测技术实现功能和现存问题的基础上,提出了未来智能轮胎监测技术需要解决的关键问题。 展开更多

关键词 智能轮胎 轮胎压力 道路 关键问题 优缺点 监测技术 简述 发展现状 现存问题 国内

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轮胎滚动阻力(因数)测定和数值计算方法 被引量：10

10

作者 薛风先 王泽鹏 朱由锋 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2006年第3期174-178,共5页

综述轮胎滚动阻力(因数)的测定和数值计算方法。室内台架试验法具有不受环境条件限制、试验周期短、试验结果可靠性好等优点,分间接和直接两种测试方法;道路试验法能够比较真实地模拟汽车行驶时的轮胎运行环境,有滑行法、牵引法和功率... 综述轮胎滚动阻力(因数)的测定和数值计算方法。室内台架试验法具有不受环境条件限制、试验周期短、试验结果可靠性好等优点,分间接和直接两种测试方法;道路试验法能够比较真实地模拟汽车行驶时的轮胎运行环境,有滑行法、牵引法和功率平衡法;经验法和半经验法因未考虑轮胎充气压力和结构等因素,计算误差较大;有限元模拟分析法因建立在许多假设与简化上,也存在不足之处。 展开更多

关键词 轮胎 滚动阻力 滚动阻力因数 测定方法

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集装箱港口物流系统研究综述 被引量：1

11

作者 农官彬 钟佩思 朱由锋 《物流科技》 2011年第7期23-25,共3页

集装箱港口在国际贸易和国际物流方面的作用日益突出,成为现代物流发展的重要领域。近几年来,随着我国进出口贸易量的大幅增长,对集装箱港口物流系统提出了更高的配置要求。港口设施配置和港口装卸工艺是直接影响进出口贸易的物流速度... 集装箱港口在国际贸易和国际物流方面的作用日益突出,成为现代物流发展的重要领域。近几年来,随着我国进出口贸易量的大幅增长,对集装箱港口物流系统提出了更高的配置要求。港口设施配置和港口装卸工艺是直接影响进出口贸易的物流速度和港口的经济效益。关于集装箱港口物流系统的研究方法很多,作者综合了近二十几年来国内外学者们的研究成果,在此基础上提出研究中存在的不足及解决办法,为港口决策和理论研究提供参考。 展开更多

关键词 集装箱港口物流系统 港口设施配置 港口装卸工艺

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倾斜角影响下磁悬浮双转子系统的振动分析

12

作者 万雨初 朱由锋 +1 位作者 韩隆 靳赞成 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2022年第3期56-62,共7页

针对倾斜角影响下磁悬浮双转子系统的转子振动问题,建立系统10自由度力学模型,并推导系统的微分方程。通过MATLAB仿真软件中四阶龙格库塔法对系统微分方程进行求解,研究表明转速比和倾斜角的增大均会增大转子到达平衡位置的偏移距离,不... 针对倾斜角影响下磁悬浮双转子系统的转子振动问题,建立系统10自由度力学模型,并推导系统的微分方程。通过MATLAB仿真软件中四阶龙格库塔法对系统微分方程进行求解,研究表明转速比和倾斜角的增大均会增大转子到达平衡位置的偏移距离,不同的是,前者会使转子的轴心轨迹变得更为复杂,而后者会增大转子的最大振动幅值。从非线性角度分析发现,转速比的增大会降低转子进入混沌运动的转速,降低系统的稳定性,而倾斜角的存在会使系统产生复杂的运动状态,但倾斜角的增大对系统的稳定性无影响。研究结果可以为磁悬浮双转子系统的设计提供一定的理论指导。 展开更多

关键词 振动与波 磁悬浮轴承 双转子系统 倾斜角 非线性振动

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基于车辆负荷度的换挡规律研究 被引量：18

13

作者 张泰 葛安林 +2 位作者 郭立书 朱由锋 刘宝林 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期9-12,共4页

针对货车自动变速器载荷变化幅度大的特点 ,提出了综合反映载货质量、道路坡度及路面状况的车辆负荷度概念 ,并利用车辆负荷度 ,根据动力性换挡规律的最佳换挡点对货车制定了相应的换挡规律 ;同时对影响换挡规律的载货质量、道路坡度及... 针对货车自动变速器载荷变化幅度大的特点 ,提出了综合反映载货质量、道路坡度及路面状况的车辆负荷度概念 ,并利用车辆负荷度 ,根据动力性换挡规律的最佳换挡点对货车制定了相应的换挡规律 ;同时对影响换挡规律的载货质量、道路坡度及路面状况进行了分析和比较 ,解决了货车自动变速器不同于轿车自动变速器的一些关键问题。在轻型货车上实验表明 ,利用车辆负荷度方法来建立换挡规律对车辆载荷及环境变化具有较强的适应性。 展开更多

关键词 车辆负荷度 换挡规律 货车 自动变速器

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新工科背景下本科人才培养体系的构建与研究 被引量：1

14

作者 朱由锋 崔静 +1 位作者 李玉善 韩善灵 《教育信息化论坛》 2019年第12期82-83,共2页

文章以新工科为背景,对本科人才培养体系的构建进行了研究。首先,制定符合新工科要求的培养方案,优化课程的设置和教学内容结构,建立符合工程教育认证的课程体系,维持课程系统的相对稳定性。其次,在新工科背景下变革教学模式,创新设计... 文章以新工科为背景,对本科人才培养体系的构建进行了研究。首先,制定符合新工科要求的培养方案,优化课程的设置和教学内容结构,建立符合工程教育认证的课程体系,维持课程系统的相对稳定性。其次,在新工科背景下变革教学模式,创新设计教学大纲与教材教案,改革课堂教学方法。再次,对教师和学生的评价体系进行全面改革。最后,对新工科背景下本科专业改革的难点进行分析研究。 展开更多

关键词 新工科 培养计划 教学方式 评价体系

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喷涂机悬臂梁的正弦激励参数振动分析 被引量：4

15

作者 朱由锋 刘新华 +1 位作者 王强 王子博 《包装工程》 CAS 北大核心 2020年第13期223-230,共8页

目的自动式喷涂机喷涂效率和质量较低与其在工作过程中受激产生振动密切相关,需要进行参数振动分析,以提高喷涂机系统的稳定性。方法首先建立喷涂机力臂-喷枪系统的正弦激励悬臂梁的弯扭耦合振动模型,对系统的参变方程进行有限差分离散... 目的自动式喷涂机喷涂效率和质量较低与其在工作过程中受激产生振动密切相关,需要进行参数振动分析,以提高喷涂机系统的稳定性。方法首先建立喷涂机力臂-喷枪系统的正弦激励悬臂梁的弯扭耦合振动模型,对系统的参变方程进行有限差分离散处理,得到系统的质量和时变刚度矩阵,然后运用时间离散和Matlab振动工具箱进行求解和分析。结果喷涂机系统的固有频率随时间的变化情况近似于正弦,且随着激励振幅和激励频率的增加都有趋于增大。当激励幅度大于3cm时,系统的振动幅值会急剧增加,说明弯扭振动发散,系统趋于不稳定。当激励频率大于150rad/s时为不稳定区域;激励频率小于150 rad/s时系统的大部分区域趋于稳定;同时在激励频率等于95 rad/s附近系统不稳定。结论喷涂机悬臂梁在不同激励参数条件下具有复杂的振动行为,研究其振动特性对提高自动式喷涂机的稳定性和效率具有重要的指导意义。 展开更多

关键词 喷涂机 悬臂梁 有限差分 参数振动 正弦激励

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车辆通过连续减速带时的非线性振动特性分析 被引量：1

16

作者 朱由锋 班朋 +1 位作者 孔小飞 臧宏昱 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第5期100-106,185,共8页

在7自由度线性系统的基础上考虑悬架弹簧、阻尼和轮胎的非线性,以高速路段的连续减速带作为整车激励,通过对力学模型进行分析并运用拉格朗日法建立系统微分方程。通过MATLAB仿真软件对整车7自由度非线性振动模型的微分方程进行仿真,得... 在7自由度线性系统的基础上考虑悬架弹簧、阻尼和轮胎的非线性,以高速路段的连续减速带作为整车激励,通过对力学模型进行分析并运用拉格朗日法建立系统微分方程。通过MATLAB仿真软件对整车7自由度非线性振动模型的微分方程进行仿真,得到阻尼非线性系数和激励频率的分岔图,发现在一定区域内系统出现复杂的非线性振动,并通过时间历程图、相位图、Poincare截面图和PSP峰值图深入研究系统的周期、拟周期和混沌运动,揭示出阻尼非线性系数和激励频率对系统振动的影响,最后通过拟合即时速度从变速的角度揭示减速车辆通过连续减速带时的振动情况。 展开更多

关键词 振动与波 减速带 拉格朗日函数 非线性 分岔 混沌

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新工科背景下本科课程体系的对比研究——以车辆工程专业为例 被引量：1

17

作者 朱由锋 王素玉 +1 位作者 韩善灵 李玉善 《教育教学论坛》 2019年第47期223-224,共2页

以新工科为背景,根据本校车辆工程专业的2004版和2008版培养计划修订情况,分析了国外高校的课程体系及门数,分析了国内高校的公共基础课、专业基础课、专业选修课、理论课学时学分以及实践课学时学分的分布情况。然后进行对比研究,找出... 以新工科为背景,根据本校车辆工程专业的2004版和2008版培养计划修订情况,分析了国外高校的课程体系及门数,分析了国内高校的公共基础课、专业基础课、专业选修课、理论课学时学分以及实践课学时学分的分布情况。然后进行对比研究,找出其中的优点及不足之处,为今后的培养方案的制定提供一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 新工科 车辆工程 培养计划 实践

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飞轮储能装置建模与振动仿真分析

18

作者 朱由锋 刘新华 +1 位作者 王良 王强 《机械设计与制造》 北大核心 2021年第12期120-124,129,共6页

以城际交通的动能制动回收飞轮储能装置为工程背景,分析地铁出站加速运行时,地面振动对飞轮储能装置转子的影响。首先,利用整体法和能量法,在定子基础振动和转子不平衡力的基础上,通过拉格朗日方程建立了包含飞轮电池基础振动的八自由... 以城际交通的动能制动回收飞轮储能装置为工程背景,分析地铁出站加速运行时,地面振动对飞轮储能装置转子的影响。首先,利用整体法和能量法,在定子基础振动和转子不平衡力的基础上,通过拉格朗日方程建立了包含飞轮电池基础振动的八自由度刚性模型。然后,利用MATLAB软件中的ode函数,进行模型仿真和分析。结果表明,在外部激励和转子自身不平衡振动的影响下,转子会出现诸如概周期、混沌等丰富的非线性振动现象。转子在高速条件下还会出现"拍振"现象。磁悬浮转子的最大稳定转速为3980rad/s。当超过临界转速后,转子的振动幅值和共振频率会小幅度增大。 展开更多

关键词 飞轮储能 非线性分析 混沌 磁轴承

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一种混合控制半主动悬架的非线性振动分析 被引量：1

19

作者 班朋 朱由锋 +1 位作者 王强 孔小飞 《计算机仿真》 北大核心 2019年第9期147-151,167,共6页

针对混合控制中簧上质量和簧下质量绝对速度检测精度难保证的问题,提出一种新的混合控制策略。首先建立磁流变阻尼器的动力学模型以及混合控制模型,并建立整车七自由度力学模型。考虑悬架弹簧和轮胎非线性运用能量法和拉格朗日方程建立... 针对混合控制中簧上质量和簧下质量绝对速度检测精度难保证的问题,提出一种新的混合控制策略。首先建立磁流变阻尼器的动力学模型以及混合控制模型,并建立整车七自由度力学模型。考虑悬架弹簧和轮胎非线性运用能量法和拉格朗日方程建立系统非线性微分方程。然后基于连续减速带激励下分别对被动,优化前的混合控制半主动悬架以及优化后混合控制半主动悬架的簧上质量垂直、俯仰和侧倾加速度以及悬架动挠度进行仿真分析,结果表明优化后的混合控制半主动悬架在提高测量精度的同时能够有效的降低系统的振动。最后从非线性的角度对系统进行分析,发现在整个频域内系统产生了分岔、混沌等丰富的非线性振动。 展开更多

关键词 混合控制 半主动悬架 非线性振动 分岔 混沌

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基于有限元的飞轮电池转子系统振动分析与结构优化

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作者 秦珅 刘新华 朱由锋 《智能计算机与应用》 2020年第10期161-166,共6页

由于飞轮电池最大储能密度与转子转速成二次方关系,且飞轮电池转子高速旋转时受不平衡力和陀螺效应影响,会产生复杂的动力学行为。本文对飞轮电池进行振动分析和结构优化。利用CATIA软件对飞轮电池转子进行三维建模。将磁轴承简化为弹... 由于飞轮电池最大储能密度与转子转速成二次方关系,且飞轮电池转子高速旋转时受不平衡力和陀螺效应影响,会产生复杂的动力学行为。本文对飞轮电池进行振动分析和结构优化。利用CATIA软件对飞轮电池转子进行三维建模。将磁轴承简化为弹性支撑,在Workbench软件中进行模态分析。基于不平衡力影响,在转轴末端施加不平衡力进行谐响应分析,验证了模态分析的仿真结果。以降低转子表面最大变形量为目标,在Workbench中使用响应曲面优化分析工具,对转子外环的宽度和高度,轮毂的宽度和半径进行优化设计。通过仿真验证优化飞轮电池转子结构使得其储能能力显著提高。 展开更多

关键词 飞轮电池 弹性支撑 模态分析 结构优化

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