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高速电主轴阻尼减振性能试验研究
1
作者 唐长亮 陈浩岩 +1 位作者 徐恒磊 木孟良 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第2期187-194,共8页
研究旨在探究不同阻尼器支承对高速电主轴减振性能的影响及其对系统动力学特性的作用。设计并构建了O型圈和金属橡胶阻尼器,搭建了阻尼支承特性参数测量试验台,进行了关键参数的测量。通过数值计算,利用拉格朗日法对高速电机系统的模态... 研究旨在探究不同阻尼器支承对高速电主轴减振性能的影响及其对系统动力学特性的作用。设计并构建了O型圈和金属橡胶阻尼器,搭建了阻尼支承特性参数测量试验台,进行了关键参数的测量。通过数值计算,利用拉格朗日法对高速电机系统的模态频率和振型进行了分析,系统在0~2500 Hz频率范围内存在2个临界转速。基于理论模型,搭建了相应的试验台,进行了低速与高速运行试验。试验结果表明,丁腈橡胶阻尼器减振性能最佳,金属橡胶和硅胶阻尼器的性能次之,而氟橡胶阻尼器的减振性能较差。此外,试验结果验证了理论计算的准确性,证实了理论临界转速的预测与试验观测相吻合。 展开更多
关键词 电机转子 振动特性 阻尼减振 幅频特性
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单点柔性支承的飞轮转子系统电涡流油膜混合阻尼减振性能
2
作者 木孟良 唐长亮 +2 位作者 聂海杜 陈浩岩 徐恒磊 《北京信息科技大学学报（自然科学版）》 2024年第5期1-7,共7页
针对传统摆动油阻尼器减振性能不足的问题,提出了一种以支承弹簧为弹性元件的油阻尼器结构,并在油阻尼器的基础上,引入了电涡流阻尼,设计了新型的电涡流油膜混合阻尼器。搭建了飞轮旋转试验系统,研究不同支承刚度下不同阻尼对飞轮转子... 针对传统摆动油阻尼器减振性能不足的问题,提出了一种以支承弹簧为弹性元件的油阻尼器结构,并在油阻尼器的基础上,引入了电涡流阻尼,设计了新型的电涡流油膜混合阻尼器。搭建了飞轮旋转试验系统,研究不同支承刚度下不同阻尼对飞轮转子系统幅频特性和临界转速的影响,对比分析了不同转速时的轴心轨迹和时域波形。结果表明,相较于油阻尼器和电涡流阻尼器,电涡流油膜混合阻尼器在减振效果上表现最佳,在临界转速附近,减振率最高可达82.67%。研究结果为单点柔性支承的飞轮转子系统振动控制提供了技术支撑。 展开更多
关键词 飞轮转子系统 油阻尼器 电涡流阻尼器 混合阻尼器 减振试验
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汇流行星排齿轮系统功率损失分析与试验研究 被引量：1
3
作者 唐长亮 贺宇 +1 位作者 宿博康 木孟良 《设备管理与维修》 2023年第19期71-74,共4页
汇流行星排是履带车辆综合传动装置中起到分流与汇流作用的重要部件,其功率损失直接影响系统综合传动性能。根据汇流行星排齿轮系统的结构及运行参数,分析了不同转速与负载功率时,齿轮啮合功率损失、轴承功率损失、搅油功率损失与风阻... 汇流行星排是履带车辆综合传动装置中起到分流与汇流作用的重要部件,其功率损失直接影响系统综合传动性能。根据汇流行星排齿轮系统的结构及运行参数,分析了不同转速与负载功率时,齿轮啮合功率损失、轴承功率损失、搅油功率损失与风阻功率损失的变化规律;开展了不同转速和负载功率下的汇流行星排传动性能测试。结果表明,随着负载功率的上升,系统功率损失也逐渐增加。当负载功率恒定时,随着齿轮转速提高,系统功率损失越大,与理论分析的一致性较好。所得结论对整车燃油经济性评估提供了理论与试验支撑。 展开更多
关键词 汇流行星排 功率损失 传动效率 齿轮系统
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柔性支承的立式转子主动电磁阻尼减振研究
4
作者 何少东 唐长亮 +2 位作者 徐静雯 宋锦华 木孟良 《电子测量技术》 2025年第5期22-29,共8页
为更好地抑制立式转子系统的振动,提出了一种基于主动电磁力的电磁阻尼器,以替代传统油膜阻尼器中依赖黏性阻尼力的减振方式,并利用有限元分析法对磁路结构进行仿真验证,根据阻尼体在电磁力作用下的动力学模型,设计相应PD控制系统。搭... 为更好地抑制立式转子系统的振动,提出了一种基于主动电磁力的电磁阻尼器,以替代传统油膜阻尼器中依赖黏性阻尼力的减振方式,并利用有限元分析法对磁路结构进行仿真验证,根据阻尼体在电磁力作用下的动力学模型,设计相应PD控制系统。搭建立式转子升速试验台,将电磁阻尼器和油膜阻尼器分别作为系统下支承结构,进行减振试验分析。试验结果表明,电磁阻尼器的支承特性动态可调,在合理的控制参数下具有良好的减振效果,相较于油膜阻尼器,振幅下降46.49%;此外,电磁阻尼器在PD控制器上加入相位超前校正环节后,转子在临界区域的振幅进一步下降15.78%,低频振动能量下降86%。研究结果证明了电磁阻尼器在立式转子系统减振应用中的可行性和适用性,并指出未来需要优化的方向。 展开更多
关键词 立式转子系统 电磁阻尼器 PD控制器 减振试验
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