-
题名不同EGR率对两级增压发动机性能的影响
- 1
-
-
作者
殷海红
房瑞雪
朱纪宾
曹政坤
亨利·珂伦
-
机构
潍坊职业学院机电工程学院
潍柴动力股份有限公司
山东赛马力发电设备有限公司
-
出处
《山东工业技术》
2025年第1期71-75,共5页
-
基金
潍坊市科学技术发展计划项目(2024GX056)。
-
文摘
本文主要介绍了EGR系统在两级增压发动机上的应用,分析了不同EGR率对两级增压器发动机的性能影响。两级增压发动机进气量是充足的,过量空气系数在1.5以上,采用EGR系统可以有效降低发动机NOx原机排放。高EGR率可以达到NOx比排放和燃油消耗率双降的效果,并且原机NOx排放水平越低,高EGR率降油耗的优势更明显。在相同NOx比排放都为4 g/(kW·h)情况下,24%EGR率时发动机燃油消耗率比19%EGR率时降低5.2 g/(kW·h),降低了2.6%。但是高EGR率必然会带来发动机尾气中SOOT烟度的明显升高。故发动机在维持高EGR率时需要权衡SOOT烟度。
-
关键词
发动机
EGR
两级增压
性能
-
Keywords
diesel
EGR
two-stage supercharging
performance
-
分类号
TK421
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名发动机热管理方法研究
被引量：1
- 2
-
-
作者
殷海红
朱纪宾
房瑞雪
曹政坤
程晶晶
-
机构
潍坊职业学院机电工程学院
潍柴动力股份有限公司
山东赛马力发电设备有限公司
-
出处
《山东工业技术》
2024年第4期55-60,共6页
-
文摘
针对发动机中低转速中低扭矩工况下的排温无法满足SCR系统对排温需求的问题,本文从SCR技术的基本原理、发动机排温的特点等方面进行发动机热管理方法的研究。本文分别采用进气节流方案、进气旁通方案和非中冷EGR方案等三种措施,研究不同方案对排气温度提升的效果,以及对油耗的影响趋势,最终确定发动机最合适的热管理方案。理想的发动机热管理措施是:非中冷EGR+进气节流,以非中冷EGR方案为主,进气节流方案辅助。
-
关键词
进气节流
进气旁通
非中冷EGR
热管理
-
Keywords
air admission choke
air admission bypass
hot-EGR
increase the exhaust temperature
-
分类号
TH186
[机械工程—机械制造及自动化]
-
