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基于可拓学和熵权的中巴公路泥石流易发性评价 被引量:21
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作者 方成杰 钱德玲 +2 位作者 徐士彬 姚兰飞 刘杰 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2016年第6期18-26,共9页
为了对中巴公路国内段沿线泥石流易发性等级进行评价,综合运用熵权法和可拓学理论,建立了基于可拓学理论的泥石流易发性等级评价模型。结合实地调查和遥感图像的解译结果,确定了10个泥石流易发性评价指标;利用熵权法计算得到了各评价指... 为了对中巴公路国内段沿线泥石流易发性等级进行评价,综合运用熵权法和可拓学理论,建立了基于可拓学理论的泥石流易发性等级评价模型。结合实地调查和遥感图像的解译结果,确定了10个泥石流易发性评价指标;利用熵权法计算得到了各评价指标的权重系数。然后根据可拓学理论确定了经典域、节域和关联函数,建立了泥石流易发性等级评价模型,并对研究区10条典型的泥石流沟进行了易发性等级评价。经计算,其泥石流易发性等级全部处于高易发以上。研究表明:采用基于可拓学理论的模型对泥石流易发性等级进行评价是合理的、可行的。 展开更多
关键词 易发性 可拓学 泥石流 熵权法 关联度
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基于云模型的泥石流易发性评价 被引量:9
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作者 方成杰 钱德玲 +2 位作者 徐士彬 姚兰飞 刘杰 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第12期1659-1665,共7页
为了准确地对中巴公路沿线泥石流进行易发性评价,针对评价过程中存在随机性和模糊性的问题,文章建立了基于正态云的泥石流易发性评价模型。该模型首先根据勘察规范选取了14个评价指标,并基于易发性分级标准生成每个指标隶属于不同等级... 为了准确地对中巴公路沿线泥石流进行易发性评价,针对评价过程中存在随机性和模糊性的问题,文章建立了基于正态云的泥石流易发性评价模型。该模型首先根据勘察规范选取了14个评价指标,并基于易发性分级标准生成每个指标隶属于不同等级的数字特征,然后利用正向正态云发生器模拟实测样本值隶属于各等级的确定度,结合评价指标权重得到评价样本的综合确定度,最后按照最大确定度原则选择泥石流易发性等级。将中巴公路沿线泥石流易发性等级评价实例结果与采用其他评价方法所得结果进行对比,结果表明,该模型应用于泥石流易发性评价是合理可行的,且该模型概念清晰、计算简便,为类似不确定性问题的处理提供了一种新的参考。 展开更多
关键词 泥石流 易发性 云模型 确定度 中巴公路
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基于联系期望的泥石流易发性评价模型 被引量:7
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作者 方成杰 钱德玲 +2 位作者 徐士彬 姚兰飞 刘杰 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第2期59-66,共8页
泥石流的发生受到多种自然条件的影响,泥石流易发性评价是一个复杂的不确定性问题。为了对中巴公路沿线泥石流进行易发性评价,应用区间数理论与集对分析相耦合的方法,建立了基于联系期望的泥石流易发性评价模型。该模型结合泥石流实地... 泥石流的发生受到多种自然条件的影响,泥石流易发性评价是一个复杂的不确定性问题。为了对中巴公路沿线泥石流进行易发性评价,应用区间数理论与集对分析相耦合的方法,建立了基于联系期望的泥石流易发性评价模型。该模型结合泥石流实地调查和遥感解译结果,选取了14个评价指标,采用区间数理论表示评价指标量值和评价等级分级标准,利用集对分析理论计算联系期望,然后结合评价指标权重得出指标关于各易发性等级的综合联系数,最后根据最大联系数原则判定易发性等级。通过中巴公路沿线泥石流易发性评价实例以及与其他评价方法对比表明:联系期望模型能有效预测泥石流易发性等级,简化区间数关系的分析过程,为解决类似不确定性问题提供了一种新方法。 展开更多
关键词 泥石流 易发性 区间数 集对分析 联系期望 中巴公路
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路基遭受泥石流灾害的易损性评价 被引量:7
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作者 徐士彬 钱德玲 +2 位作者 姚兰飞 方成杰 刘杰 《水土保持通报》 CSCD 2016年第5期235-241,247,共8页
[目的]研究路基易损性,为泥石流地区路基防治等级的确定和路基承灾能力评估提供一种有效的方法。[方法]根据路基遭受泥石流灾害破坏的情况,并结合前人对易损性的研究成果,提出路基易损性的概念。根据路基承灾特点和泥石流致灾特征,从泥... [目的]研究路基易损性,为泥石流地区路基防治等级的确定和路基承灾能力评估提供一种有效的方法。[方法]根据路基遭受泥石流灾害破坏的情况,并结合前人对易损性的研究成果,提出路基易损性的概念。根据路基承灾特点和泥石流致灾特征,从泥石流作用效应和路基结构抗力2方面系统分析路基的地质选址、设计、施工、维修养护及泥石流致灾因子对路基易损程度的影响,选取路基易损性评价指标,确定路基易损性评价指标体系,并借助于层次分析法确定各级指标权重,然后采用岭型分布函数确定指标隶属度,最后运用模糊综合评价法建立路基易损性评价模型,进行路基易损性评估。[结果]该方法对公路一处路基进行易损性评价,结果为中度易损性。[结论]评价结果与现场实际情况相符,证实了该方法的可行性。 展开更多
关键词 公路工程 路基易损性 模糊综合评价法 泥石流
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基于结构两相流模型计算泥石流对路基的冲击力 被引量:3
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作者 徐士彬 钱德玲 +2 位作者 姚兰飞 方成杰 刘杰 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第3期373-376,394,共5页
为了减轻山区公路路基遭受泥石流破坏的程度,为公路部门的防灾减灾提供科学指导,文章基于结构两相流模型计算了位于泥石流流通区出口以外一定距离的路基所受到的泥石流冲击力。首先通过受力分析求解了泥石流固液分相受到的摩擦阻力,在... 为了减轻山区公路路基遭受泥石流破坏的程度,为公路部门的防灾减灾提供科学指导,文章基于结构两相流模型计算了位于泥石流流通区出口以外一定距离的路基所受到的泥石流冲击力。首先通过受力分析求解了泥石流固液分相受到的摩擦阻力,在参考已有关于固液分相流速计算方法的基础上,根据能量守恒原理解出了位于泥石流出山口一定距离之外的路基处的固液分相流速;然后根据牛顿第二定律,得到了路基处的固液分相冲击力。该方法的准确性可以通过模型试验或现场实测进行检验并予以修正,所得结论可以用于指导山区公路路基的防护,对防治泥石流灾害具有参考意义。 展开更多
关键词 泥石流 道路工程 冲击力 路基 结构两相流模型
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基于灰色定权聚类模型的泥石流危险性评价 被引量:6
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作者 姚兰飞 钱德玲 +2 位作者 方成杰 徐士彬 刘杰 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第6期803-808,共6页
为解决中巴公路沿线泥石流危险性难以界定的问题,文章采用灰色关联法确定评价因子权重,构建灰色定权聚类模型。研究结果表明:属于轻度危险的只有1条沟谷,占5.88%,这说明该地区大部分泥石流沟谷危险度都较高;虽然有些泥石流沟谷隶属同等... 为解决中巴公路沿线泥石流危险性难以界定的问题,文章采用灰色关联法确定评价因子权重,构建灰色定权聚类模型。研究结果表明:属于轻度危险的只有1条沟谷,占5.88%,这说明该地区大部分泥石流沟谷危险度都较高;虽然有些泥石流沟谷隶属同等危险级别,但是危险性倾向并不一致,有的倾向于更高级别的危险等级,有的则倾向于更低级别的危险等级;采用灰色定权聚类模型对泥石流危险性进行评价可以更有效地解决泥石流沟谷危险性难以界定的问题。研究成果对保障中巴公路的畅通具有一定意义。 展开更多
关键词 中巴公路 泥石流 危险性评价 灰色定权聚类模型
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三维摄影测量技术在船舶轴系对中检测中的应用研究 被引量:1
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作者 肖航 方成杰 +1 位作者 张东鹏 徐文彬 《科技资讯》 2018年第29期95-95,99,共2页
船舶轴系对中工艺是船舶轴系安装调试的关键技术,轴系对中质量的好坏直接影响着船舶的航行性能。本文以船舶尾轴管对中检测为例,探讨三维摄影测量技术在船舶轴系对中检测中的应用。将数字化三维精密检测手段取代传统的手工和二维检测技... 船舶轴系对中工艺是船舶轴系安装调试的关键技术,轴系对中质量的好坏直接影响着船舶的航行性能。本文以船舶尾轴管对中检测为例,探讨三维摄影测量技术在船舶轴系对中检测中的应用。将数字化三维精密检测手段取代传统的手工和二维检测技术,开发高精度、高效率轴系对中检测新技术以及现场解决方案,以提高轴系安装调试质量。 展开更多
关键词 三维测量技术 摄影测量技术 船舶轴系对中
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股灾后大股东增持行为对股票价格的影响 被引量:1
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作者 徐碧云 方成杰 《时代金融》 2017年第24期148-149,152,共3页
我国股权分置改革开始后,上市公司大股东"增持"现象日益增多,对二级市场标的股票价格带来了正向影响。本文以沪深300成份股作为样本,通过事件研究法和多元回归方法研究大股东增持行为对市场的影响及影响因素的研究,证明了大... 我国股权分置改革开始后,上市公司大股东"增持"现象日益增多,对二级市场标的股票价格带来了正向影响。本文以沪深300成份股作为样本,通过事件研究法和多元回归方法研究大股东增持行为对市场的影响及影响因素的研究,证明了大股东增持会给市场带来超额收益,并且在增持比例越高情况下,竞争力越小的行业中,超额收益越显著。 展开更多
关键词 大股东 增持 市场反应 累计超额收益
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某超限高层办公楼抗震性能化设计
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作者 方成杰 《中国住宅设施》 2024年第4期28-30,共3页
本文以某超限高层为例,采用YJK和Midas GEN软件对其进行多遇地震和设防地震下的对比分析,着重介绍了关键构架中震不屈服和混凝土构件受拉验算。并利用Paco-SAP软件进行罕遇地震下的动力弹塑性分析,得到各构件的性能水平。最后对大跨度... 本文以某超限高层为例,采用YJK和Midas GEN软件对其进行多遇地震和设防地震下的对比分析,着重介绍了关键构架中震不屈服和混凝土构件受拉验算。并利用Paco-SAP软件进行罕遇地震下的动力弹塑性分析,得到各构件的性能水平。最后对大跨度框架进行了舒适度分析,对屋顶桁架节点进行了有限元分析,根据以上分析结果有针对性地给出了结构薄弱部位的抗震加强措施。 展开更多
关键词 超限高层 抗震性能化 时程分析 动力弹塑性
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