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题名农用单缸柴油机油箱动态特性识别研究
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作者
孟浩东
张忠
徐年尧
王勇
邹灵浩
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机构
常州工学院汽车工程学院
中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
江苏大学汽车工程研究院
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出处
《中国农机化学报》
北大核心
2024年第5期128-133,共6页
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基金
国家自然科学基金面上项目(12172153)
江苏省高等学校基础科学(自然科学)研究重大项目(22KJA410001,21KJA130001)
常州市应用基础研究计划项目(CJ20220182)。
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文摘
针对某型农用单缸柴油机油箱在标定工况下受多源激励作用产生的振动问题,融合傅里叶分解方法(FDM)、同步压缩小波变换法(SWT)以及模态分析技术的优势识别油箱动态特性。采用FDM-SWT方法进行标定工况下油箱半载状态振动响应信号的自适应分解与时频特征提取,消除模式混叠对分解结果的影响,提高时频分辨率,获取油箱表面振动信号的主傅里叶固有频带函数分量及其时频特性。采用模态分析技术识别油箱空载状态与油液作用下油箱半载状态的固有振动特性,在研究油箱振动响应特性与其结构固有特性两者相关性基础上,找到导致油箱结构动态特性变差的薄弱环节。通过下箱体底部采用增加压凹加强筋结构设计措施提高油箱结构刚度,避开结构共振频率,优化油箱的动态特性。
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关键词
单缸柴油机
油箱
模态分析
动态特性
时频特征
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Keywords
single cylinder diesel engine
fuel tank
modal analysis
dynamic characteristics
time-frequency characteristics
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分类号
TK422
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名振动能量回收减速带建模与动力学特性研究
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作者
郭炎
何仁
廖旭晖
徐年尧
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机构
常州工学院汽车工程学院
江苏大学汽车与交通工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2024年第1期100-106,共7页
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基金
江苏省交通科研计划项目(2014Y17)
江苏省高校自然科学研究重大项目(21KJA130001)。
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文摘
为了开发应用振动能量回收减速带,分析振动能量回收减速带参数与汽车悬架参数的耦合特性机理。首先分析了液压式振动能量回收减速带的工作原理;其次,研究了减速带的动态模型激励函数,并建立二自由度车辆—换能器模型,并从换能器的作用机理入手,通过复模态理论分析车辆—换能器的振动模型动力学特性;最后,依据振动能量回收减速带与汽车悬架系统的耦合动力学模型,对采用不同参数的振动能量回收减速带对汽车运动特性的影响进行了分析;并从回收能量潜能大小的角度分析了汽车悬架参数对振动能量回收减速带运动特性的影响。为振动能量回收减速带的设计提供了理论参考。
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关键词
减速带
振动能量回收
复模态理论
耦合动力学模型
动力学特性
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Keywords
Speed Bump
Vibration Energy Recovery
Complex Modal Theory
Coupled Dynamic Model
Dy-namic Characteristic
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U417.9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名农用柴油机齿轮室盖结构动态特性分析与改进
被引量：1
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作者
孟浩东
赵景波
王勇
郭炎
戴旭东
徐年尧
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机构
常州工学院汽车工程学院
江苏大学汽车工程研究院
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出处
《中国农机化学报》
北大核心
2023年第11期87-92,共6页
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基金
国家自然科学基金面上项目(12172153)
江苏省高等学校基础科学(自然科学)研究重大项目(22KJA410001、21KJA130001)
+1 种基金
江苏省产学研合作项目(BY2022137)
常州市应用基础研究计划项目(CJ20220182)。
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文摘
针对某型单缸农用柴油机在标定工况下铸铝齿轮室盖结构振动问题,采用现代信号处理技术结合有限元模态分析技术分析齿轮室盖的结构动态特性。首先采用变分模态分解方法(VMD)与同步压缩小波变换法(SWT)相结合的方法获取了齿轮室盖结构振动的主变分模态分量,分析其时频特性,然后通过频率响应法识别齿轮室盖结构的固有特性,分析两者相关性,在此基础上再利用有限元模态分析技术进一步研究齿轮室盖结构振动的模态特性,找到导致其动态特性变差的薄弱环节,最后采用加强筋结构改进设计措施提高齿轮室盖的模态频率,避开结构共振,优化结构动态特性。
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关键词
农用柴油机
齿轮室盖
信号处理
动态特性
模态分析
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Keywords
agricultural diesel engine
gear chamber cover
signal processing
dynamic characteristics
modal analysis
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分类号
TK422
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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