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基于汽车道路作用空间与公路车辆当量换算系数的研究 被引量:9
1
作者 张君纬 戴为民 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期126-130,共5页
以运行车辆为质点,提出采用汽车道路作用空间的物理分析方法来研究车辆当量系数换算问题。建立了车辆道路作用空间模型,通过大量试验数据分析和应用随机场论的分析方法,研究确定了汽车在运行过程中所表现出的横向、纵向道路作用空间特... 以运行车辆为质点,提出采用汽车道路作用空间的物理分析方法来研究车辆当量系数换算问题。建立了车辆道路作用空间模型,通过大量试验数据分析和应用随机场论的分析方法,研究确定了汽车在运行过程中所表现出的横向、纵向道路作用空间特性以及与道路、交通和车型等相关因素的定量数值,并由此推算出了基本车辆当量换算系数,和基于不同公路服务水平条件下的车辆当量换算系数。 展开更多
关键词 交通工程 车辆换算 随机场论 交通流 道路通行能力
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运用车流波动理论计算道路交叉口信号控制的最短周期 被引量:2
2
作者 张君纬 郭兰英 +1 位作者 孙树贤 纪翠娜 《烟台师范学院学报(自然科学版)》 2006年第2期151-154,共4页
考虑到交通运行中停车集散波对车辆排队长度的影响,对Webster算法进行了改进,提出了运用车流波动理论计算道路交叉口信号控制中最短周期设计的修正公式.
关键词 信号周期 车流波 车辆排队 配时 计算
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普通干线公路指路标志信息选取与设置研究 被引量:4
3
作者 张君纬 孙中伟 《河北交通职业技术学院学报》 2014年第2期48-52,73,共6页
依据《道路标志与标线》(GB5768-2009)国标制定的基本原则和内容,针对河北省普通干线公路网构成特征与交通环境,提出了指路信息的选取与连续设置方法,并构建完成了河北省干线公路指路信息体系。同时,结合不同的公路交通地理环境指路... 依据《道路标志与标线》(GB5768-2009)国标制定的基本原则和内容,针对河北省普通干线公路网构成特征与交通环境,提出了指路信息的选取与连续设置方法,并构建完成了河北省干线公路指路信息体系。同时,结合不同的公路交通地理环境指路标志设置案例,讨论了指路标志设置的适应性等问题。 展开更多
关键词 普通干线公路 指路标志 指路信息 设置 方法
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道路交通标志标线设计与设置的心理学基础 被引量:2
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作者 张君纬 孙忠伟 《河北交通职业技术学院学报》 2014年第3期58-61,70,共5页
从行为心理学和认知心理学理论的角度,解读了新国标《道路交通标志和标线》(GB5768.2-2009)设置的理论依据。并通过近几年的实践总结和研究,对其中交通标志所包括的信息元素、信息量阈值、识认规律和设置方式等几项具体内容,提出了一... 从行为心理学和认知心理学理论的角度,解读了新国标《道路交通标志和标线》(GB5768.2-2009)设置的理论依据。并通过近几年的实践总结和研究,对其中交通标志所包括的信息元素、信息量阈值、识认规律和设置方式等几项具体内容,提出了一些需要商榷的问题和相应的解决方案。 展开更多
关键词 交通标志 识认规律 信息量 设置 方法
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对采用Webster计算信号配时理论和方法修正的应用研究 被引量:2
5
作者 张君纬 邓树端 《河北交通职业技术学院学报》 2005年第2期39-42,共4页
道路交叉口交通信号配时采用的Webster算法的最短周期计算没有考虑到在红灯时间车辆排队产生冲击波的影响。本文在介绍Webster算法的同时,考虑到冲击波对车辆排队长度的影响,对Webster算法进行了改进,提出运用车流波动理论计算道路交叉... 道路交叉口交通信号配时采用的Webster算法的最短周期计算没有考虑到在红灯时间车辆排队产生冲击波的影响。本文在介绍Webster算法的同时,考虑到冲击波对车辆排队长度的影响,对Webster算法进行了改进,提出运用车流波动理论计算道路交叉口信号控制中最短周期的设计公式。 展开更多
关键词 信号周期 车流波 车辆排队 配时 计算
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论现代汽车电子信息技术及其发展趋势 被引量:2
6
作者 张君纬 《交通节能与环保》 2006年第1期24-25,共2页
电子信息技术在现代汽车上的应用越来越广泛,在提高汽车的操纵性能、燃油经济性、可靠性和自动化程度等方面发挥着越来越重要的作用。现代汽车采用先进的电子信息技术已经成为时代的发展趋势。
关键词 现代汽车 信息技术 趋势
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双车道公路路段通行能力分析与推算方法 被引量:1
7
作者 张君纬 邓树端 《河北交通职业技术学院学报》 2006年第2期67-71,共5页
以河北省各种类型双车道二级公路为背景,根据大量现场观测数据,在分析与研究汽车二级专用和一般混合交通二级公路交通流特性的基础上,提出了采用间隙理论计算通行能力的不适应性,代之以实现观测数据的拟合分析来确定其通行能力的计算方... 以河北省各种类型双车道二级公路为背景,根据大量现场观测数据,在分析与研究汽车二级专用和一般混合交通二级公路交通流特性的基础上,提出了采用间隙理论计算通行能力的不适应性,代之以实现观测数据的拟合分析来确定其通行能力的计算方法。还根据数值集合场原理,提出了速度自由度的概念,并由此确定与划分道路服务水平,继之提出了计算服务通行能力的数学模型和相应的技术指标。 展开更多
关键词 双车道公路 通行能力 服务水平 计算方法
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工程土工合成材料的应用现状与发展趋势 被引量:3
8
作者 张君纬 《河北交通职业技术学院学报》 2013年第1期39-43,共5页
简要介绍了土工合成材料的种类、基材、功能及技术指标,对土工合成材料的应用现状进行了综述,并对其发展趋势进行了分析。
关键词 土工合成材料 技术指标 应用现状 发展趋势
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非线性多项式微观交通流方程组解析与道路交通泛影响研究
9
作者 张君纬 王惠贞 裴桐松 《河北交通职业技术学院学报》 2011年第2期56-60,66,共6页
通过对不同几何结构断面公路实测微观饱和自然交通流中随机车尾时距(S)t与速度(v)数据的分析,建立了数条路段的微观流非线性多项式组模型。同时,针对公路聚类交通特性,利用组建影响分析矩阵的分析方法,解释了交通流发生的内部和外... 通过对不同几何结构断面公路实测微观饱和自然交通流中随机车尾时距(S)t与速度(v)数据的分析,建立了数条路段的微观流非线性多项式组模型。同时,针对公路聚类交通特性,利用组建影响分析矩阵的分析方法,解释了交通流发生的内部和外部影响规律性。补充与定量说明了各影响元的组成特性。 展开更多
关键词 交通特性 速度 车尾时距 影响元 非线性多项式
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河北省国道空间交通量分布特征与公路技术适应性评价
10
作者 张君纬 王磊 高晓燕 《河北交通职业技术学院学报》 2011年第1期30-33,50,共5页
通过1999~2008年河北省国道交通量数据,从路线和路网运行使用功能上分析了河北省国道空间交通量分布的地域、里程、不均匀性特征和发展趋势,并根据这些特征对河北省路网交通量分布进行了区位特点分类。最后结合交通需求,定量评价了道... 通过1999~2008年河北省国道交通量数据,从路线和路网运行使用功能上分析了河北省国道空间交通量分布的地域、里程、不均匀性特征和发展趋势,并根据这些特征对河北省路网交通量分布进行了区位特点分类。最后结合交通需求,定量评价了道路的技术适应性,提出了现有道路建设存在的问题和改进措施。 展开更多
关键词 国道公路 交通特性 交通量分布 不均匀系数 技术适应性
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城市交通管理教育系列技术装备规划设计研究
11
作者 张君纬 张郃生 《河北公安警察职业学院学报》 2006年第2期64-67,共4页
本文是世界银行4600-CHA中国石家庄城市交通项目《交通管理教育和执法》研究的概要。在对石家庄城市不同地域和不同人群的交通违章、交通事故、交通认知大量调查基础上,分析与研究了不同地域和不同人群交通行为的构成特征和形成原因,并... 本文是世界银行4600-CHA中国石家庄城市交通项目《交通管理教育和执法》研究的概要。在对石家庄城市不同地域和不同人群的交通违章、交通事故、交通认知大量调查基础上,分析与研究了不同地域和不同人群交通行为的构成特征和形成原因,并针对石家庄城市交通管理的特点,从交通管理教育和执法的硬件设施及软件设施建设角度出发,分阶段地对石家庄市交通管理教育和交通执法建设提出了规划研究方案与实施措施。 展开更多
关键词 交通管理 教育 执法 研究 措施
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交通流中临界车间作用的研究
12
作者 张君纬 戴为民 +1 位作者 张郃生 王福建 《河北交通职业技术学院学报》 2007年第1期47-51,共5页
利用摄像采集交通数据的方法,在河北省境内不同公路结构几何断面获得了大量交通数据。运用这些实验数据对交通流中车间相互作用机制和分布规律进行了分析研究,建立了车间相互作用的微观模型,得出了具有我国混合交通特性的临界车间作... 利用摄像采集交通数据的方法,在河北省境内不同公路结构几何断面获得了大量交通数据。运用这些实验数据对交通流中车间相互作用机制和分布规律进行了分析研究,建立了车间相互作用的微观模型,得出了具有我国混合交通特性的临界车间作用结果。 展开更多
关键词 交通流车头距车间作用 数学模型
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不同受力状态下土钉锚杆的变形与刚度计算分析
13
作者 张君纬 孙伯文 +1 位作者 田国庆 张郃生 《河北交通职业技术学院学报》 2007年第2期27-30,共4页
从土钉锚杆在土层中不同受力与变形状态分析入手,结合长期工程实践和相关试验数据,分析研究与探讨性地提出了适用于不同类型土钉刚度与变形的计算公式。
关键词 土钉锚杆力学分析计算
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石家庄市交通管理教育与执法系列技术装备规划设计研究
14
作者 张君纬 吴西良 +1 位作者 史飞龙 吴静琴 《河北交通职业技术学院学报》 2005年第4期34-37,40,共5页
通过对石家庄城市不同地域和不同人群的交通安全违法行为、交通事故、交通认知等的大量调查,分析与研究不同地域、不NJ',-群交通行为的构成特征和形成原因。针对石家庄城市交通管理的特点,从交通管理教育与执法的硬件设施和软件设施... 通过对石家庄城市不同地域和不同人群的交通安全违法行为、交通事故、交通认知等的大量调查,分析与研究不同地域、不NJ',-群交通行为的构成特征和形成原因。针对石家庄城市交通管理的特点,从交通管理教育与执法的硬件设施和软件设施建设角度出发,分阶段地对石家庄市交通管理教育和执法建设提出了研究规划方案与实施措施。 展开更多
关键词 交通管理教育执法研究措施
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公路路基土最佳含水量的数解法 被引量:4
15
作者 张郃生 赵殿英 张君纬 《路基工程》 北大核心 2006年第3期58-60,共3页
针对新规范压实度提高形势,提出一种新的计算最佳含水量的方法,并编制了切实可行的程序,提高了计算精度和计算速度。
关键词 公路路基 压实度 规范更新 最佳含水量 最大干密度 计算方法
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廊坊公路交通空间数据库设计与生成 被引量:1
16
作者 周芸 谷志杰 +2 位作者 张君纬 朱大明 梁虹 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2006年第5期148-150,共3页
在交通系统的开发和应用中,电子地图占有举足轻重的地位;而交通地理数据库的设计与创建则是研究开发智能数字交通的决定性因素,是GIS应用开发的基础。本文以廊坊道路及交通设施的管理为背景,详细介绍了基于Geodatabase及统一建模语言UM... 在交通系统的开发和应用中,电子地图占有举足轻重的地位;而交通地理数据库的设计与创建则是研究开发智能数字交通的决定性因素,是GIS应用开发的基础。本文以廊坊道路及交通设施的管理为背景,详细介绍了基于Geodatabase及统一建模语言UML进行交通地理数据库的设计思路,并且生成了廊坊公路交通空间数据库。 展开更多
关键词 GIS—T 线性参考 动态分段 GEODATABASE UML
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利用MathCAD进行路基稳定性计算 被引量:2
17
作者 张郃生 张君纬 《路基工程》 北大核心 2007年第3期68-69,共2页
公路路基新规范全面实行新的稳定性计算方法,文章介绍利用MathCAD2001软件来完成路基稳定性计算的新方法。
关键词 路基设计 力学分析 MATHCAD
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对制动试验台应用效果分析 被引量:1
18
作者 谷志杰 张君纬 李荣娴 《现代交通技术》 2006年第4期67-69,共3页
为了提高汽车制动性测试效果,对反力滚筒式制动实验台应用效果进行了分析,以便更加精确地检测汽车的制动性能,保证车辆安全运行,提高运输效率,以达到预防交通事故、保证道路畅通的目的。
关键词 制动试验台 应用效果 分析
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高职产学研结合分析——以交通安全与智能控制专业为例 被引量:1
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作者 高晓燕 张君纬 裴同松 《科技风》 2013年第16期181-181,共1页
产学研结合是我国科教兴国战略的重要内容。本文结合调研数据,以交通安全与智能控制专业为例,分析了目前高职产学研结合教育现状,总结了存在的主要问题,并针对性的提出对策和建议。
关键词 高职 产学研结合 现状 对策
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石家庄城市轨道交通项目建设的必要性探讨
20
作者 谷志杰 张君纬 +1 位作者 信占莹 李欣亮 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第9期47-49,共3页
随着石家庄市规模不断扩大,城市道路建设的增长已不能满足车辆增长和人员出行的需求,交通拥堵现象日趋严重。为此分析了石家庄城市轨道交通项目建设的必要性,以及轨道交通项目建设的充分条件。根据以石家庄城区为中心的卫星城和大中小... 随着石家庄市规模不断扩大,城市道路建设的增长已不能满足车辆增长和人员出行的需求,交通拥堵现象日趋严重。为此分析了石家庄城市轨道交通项目建设的必要性,以及轨道交通项目建设的充分条件。根据以石家庄城区为中心的卫星城和大中小城市共存的城乡一体化发展战略,提出建设“以快速轨道交通为骨干、公共交通为主体”的现代化立体公共交通体系。 展开更多
关键词 石家庄 城市 轨道交通 建设
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