民用飞机前缘缝翼气动力特性SCCH试验研究 被引量：1

1

作者 巴玉龙 张召明 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期90-95,共6页

针对民用飞机增升装置对机翼气动力特性的影响,在南京航空航天大学NH-2低速风洞开展了某型号客机等弦长后掠半模(Swept constant chord half-model,SCCH)增升装置测力风洞试验研究。试验来流马赫数为0.2,基于机翼弦长的试验雷诺数为1.85... 针对民用飞机增升装置对机翼气动力特性的影响,在南京航空航天大学NH-2低速风洞开展了某型号客机等弦长后掠半模(Swept constant chord half-model,SCCH)增升装置测力风洞试验研究。试验来流马赫数为0.2,基于机翼弦长的试验雷诺数为1.85×106。通过试验结果,重点分析了前缘缝翼的偏角、缝道宽度及缝道搭接量对机翼增升装置增升效率的影响,得到了起飞构型和着陆构型缝翼偏角及缝道的最佳组合参数。试验研究发现,缝翼偏角从18°增加到24°时,失速迎角和最大升力系数都增大,缝翼偏角从25°增加到31°时,失速迎角增大,最大升力系数没有明显的变化。起飞构型前缘缝翼最佳缝道宽度为1.5%~2.0%,最佳缝道搭接量为1.0%左右;着陆构型缝翼最佳缝道宽度为2.0%~2.5%,最佳缝道搭接量为-1.0%~0%。最佳缝道宽度随缝翼偏角的增加呈现增大趋势。 展开更多

关键词 民用飞机 增升装置 前缘缝翼 风洞试验 升力系数

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雷诺数对大型客机低速气动特性影响的试验研究 被引量：3

2

作者 巴玉龙 白峰 《民用飞机设计与研究》 2016年第1期45-47,88,共4页

在哈尔滨气动院FL-9增压风洞进行了某大型客机低速高雷诺数半模测力测压风洞试验,来流马赫数为0.2,增压范围为1~4个大气压。基于模型机翼平均气动弦长的雷诺数从2.9×106到11×106。以此为基础主要分析了雷诺数对机翼纵向气动... 在哈尔滨气动院FL-9增压风洞进行了某大型客机低速高雷诺数半模测力测压风洞试验,来流马赫数为0.2,增压范围为1~4个大气压。基于模型机翼平均气动弦长的雷诺数从2.9×106到11×106。以此为基础主要分析了雷诺数对机翼纵向气动力特性的影响,结果发现雷诺数对升力线斜率、最大升力系数、失速攻角和失速特性都有影响。相对于增升装置打开后的高升力构型,雷诺数对巡航构型的影响更明显。 展开更多

关键词 雷诺数 大型客机 升力系数 低速 迎角

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高速风洞模型支撑方式研究 被引量：1

3

作者 巴玉龙 白峰 《民用飞机设计与研究》 2016年第4期50-52,91,共4页

为了合理选择模型支撑形式,在高速风洞进行了直支杆与Z-支杆两种支撑形式的支架干扰研究试验。结果发现,支架对模型带来不可忽略的干扰量,两种支撑形式对升力、阻力与力矩的干扰量随迎角基本上呈线性变化;直支杆由于距离模型较近,对模... 为了合理选择模型支撑形式,在高速风洞进行了直支杆与Z-支杆两种支撑形式的支架干扰研究试验。结果发现,支架对模型带来不可忽略的干扰量,两种支撑形式对升力、阻力与力矩的干扰量随迎角基本上呈线性变化;直支杆由于距离模型较近,对模型尾部带来较大的影响。而Z-支杆对模型尾部影响较小,在全机与无尾两种状态下的干扰量较为相近。 展开更多

关键词 Z-支杆 尾支撑 支架干扰 风洞试验 高速风洞

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POD方法在风洞试验二维速度场分析中的应用 被引量：3

4

作者 巴玉龙 《民用飞机设计与研究》 2017年第1期69-72,共4页

针对风洞试验二维速度流场,构建了正交分解与流场重构的数学模型。通过对鼓包背风面PIV瞬时速度流场进行分解,发现阶数越低的模态对原始流场的能量贡献率越大,代表了流场中的低频、大尺度流动结构;反之,阶数越高的模态对原始流场的能量... 针对风洞试验二维速度流场,构建了正交分解与流场重构的数学模型。通过对鼓包背风面PIV瞬时速度流场进行分解,发现阶数越低的模态对原始流场的能量贡献率越大,代表了流场中的低频、大尺度流动结构;反之,阶数越高的模态对原始流场的能量贡献率越小,代表了流场中的高频、小尺度流场结构等信息。通过对流场进行低维重构,发现前4阶重构流场几乎不受一些小尺度旋涡的影响,很清晰地显示了流场的主要结构。 展开更多

关键词 本征正交分解 POD 模态 风洞试验 流场重构

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合成射流控制鼓包分离流动的数值模拟 被引量：4

5

作者 陈占军 巴玉龙 王晋军 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期886-890,共5页

为了研究合成射流控制鼓包背风面分离流动的效果,采用商用流体力学软件FLUENT 6.3求解Reynolds平均Navier-Stokes方程,通过分析鼓包壁面摩擦力系数分布、旋涡脱落结构以及射流孔口附近流动结构,揭示了合成射流对分离点不固定的流动分... 为了研究合成射流控制鼓包背风面分离流动的效果,采用商用流体力学软件FLUENT 6.3求解Reynolds平均Navier-Stokes方程,通过分析鼓包壁面摩擦力系数分布、旋涡脱落结构以及射流孔口附近流动结构,揭示了合成射流对分离点不固定的流动分离的控制机理.结果表明:在分离点前施加合成射流可有效缩小回流区范围,涡脱落被施加的激励"锁定",涡脱落的频率等于合成射流的频率.此外,在本研究所考虑的情况下,动量系数越大,控制效果越好.从时均效果看,当施加最大吹气动量系数为0.3691%的合成射流时,分离泡长度减小了11%. 展开更多

关键词 合成射流 鼓包 流动控制 吹气动量系数

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操纵面作动对无尾布局无人机纵向气动特性的影响 被引量：3

6

作者 冯立好 王晋军 巴玉龙 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期29-33,共5页

通过风洞测力实验,研究了不同操纵面作动对某无尾布局无人机纵向气动特性的影响。实验结果表明:升降副翼以及襟副翼正向偏转都会使全机升力系数、阻力系数以及低头力矩增加。升降副翼作动引起的增量要高于襟副翼,并且舵偏角度越大增量... 通过风洞测力实验,研究了不同操纵面作动对某无尾布局无人机纵向气动特性的影响。实验结果表明:升降副翼以及襟副翼正向偏转都会使全机升力系数、阻力系数以及低头力矩增加。升降副翼作动引起的增量要高于襟副翼,并且舵偏角度越大增量越大。全动翼尖作动对全机纵向气动特性基本没有影响。在线性段,鸭翼作动对升力系数和阻力系数影响不大;线性段之外,鸭翼作动使得升力系数和阻力系数减小。迎角α<16°以及α>38°时,鸭翼正向作动使得低头力矩减小,负向作动使得低头力矩增加。操纵面作动对低头力矩的控制效率由高到低依次为:升降副翼、襟副翼、鸭翼和全动翼尖。进一步分析表明不同操纵面的控制效率与舵容量系数具有较大关系。 展开更多

关键词 无人机 无尾 操纵面 纵向气动特性 控制效率

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新疆地区高含矸黏湿动力煤干湿联合工艺及分选提质研究

7

作者 巴玉龙 陈永科 +1 位作者 郭君伟 张亚东 《煤炭技术》 CAS 2024年第4期286-291,共6页

基于低品质煤原煤煤质分析,综合生产矿区生产现状,提出适用于高含矸粘湿煤的干湿联合分选工艺:>100 mm煤炭采用光电分选、100~25 mm煤炭采用重介浅槽分选、25~3 mm煤炭采用复合式分选。该工艺有效降低煤炭分选下限,提高煤炭分选精度... 基于低品质煤原煤煤质分析,综合生产矿区生产现状,提出适用于高含矸粘湿煤的干湿联合分选工艺:>100 mm煤炭采用光电分选、100~25 mm煤炭采用重介浅槽分选、25~3 mm煤炭采用复合式分选。该工艺有效降低煤炭分选下限,提高煤炭分选精度,可实现>3 mm低品质煤的降灰提质。在干湿联和分选提质工艺下,过断层前原煤灰分降低了19.19%,发热量提升了4391 kJ/kg;过断层中原煤灰分降低了21.51%,发热量提升了3185 kJ/kg;夹矸层原煤灰分降低了18.33%,发热量提升了3349 kJ/kg。 展开更多

关键词 低品质煤 煤质特性 分选工艺 效果预测

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民机高速风洞试验的阻力雷诺数效应修正

8

作者 白峰 巴玉龙 《民用飞机设计与研究》 2015年第3期12-15,98,共5页

在飞机设计阶段,获得准确的气动特性数据对设计者是十分重要的,采用缩比模型的风洞试验是主要途径之一。但是风洞条件限制了试验的Re数,从而影响了对跨音速巡航阻力的评估,因此需要对风洞试验结果的阻力进行Re数效应修正。分析了风洞试... 在飞机设计阶段,获得准确的气动特性数据对设计者是十分重要的,采用缩比模型的风洞试验是主要途径之一。但是风洞条件限制了试验的Re数,从而影响了对跨音速巡航阻力的评估,因此需要对风洞试验结果的阻力进行Re数效应修正。分析了风洞试验结果阻力的误差构成,提出了Re数效应修正的风洞试验数据基础;进一步就跨音速巡航阻力的构成进行分析,论述了对最小阻力和升致阻力分项修正的方法,并对修正结果进行了验证,得到了一种可靠的工程方法。 展开更多

关键词 Re数效应 最小阻力 升致阻力 诱导阻力因子 人工转捩

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动力模拟风洞试验中标准推阻分解方法的适用性分析

9

作者 陈莹 巴玉龙 +1 位作者 王奇志 郭传亮 《民用飞机设计与研究》 2018年第4期24-28,共5页

从标准推阻分解方法(Standard-Bookkeeping-Method,简称SBM)的原理出发,分析了该方法在不同发动机模拟状态下的适用性。当发动机风扇压比高、喷管流动达到超音速(壅塞)状态时,动力模拟试验采用SBM方法计算质量流量和推力,其结果是正确的... 从标准推阻分解方法(Standard-Bookkeeping-Method,简称SBM)的原理出发,分析了该方法在不同发动机模拟状态下的适用性。当发动机风扇压比高、喷管流动达到超音速(壅塞)状态时,动力模拟试验采用SBM方法计算质量流量和推力,其结果是正确的;当发动机风扇压比低、喷管流动为亚声速流动状态时,此时质量流量和动力模拟器的推力计算与外涵出口平面处的静压相关,SBM方法中喷口处静压Pe与前方来流静压P0相等的假设,导致计算中引入误差从而影响动力干扰分析。文中给出了不同静压差引起的质量流量和推力误差量,表明在动力模拟风洞试验中应测量外涵出口平面处的静压以获得可靠的动力干扰量。 展开更多

关键词 涡轮动力模拟器 标准推阻分解方法 风洞试验 冲压阻力

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双低位亚关键层破断能量聚散及控制研究 被引量：3

10

作者 巴玉龙 曹民远 +1 位作者 刘明 徐源山 《煤炭工程》 北大核心 2023年第7期89-93,共5页

为研究综放工作面巷道围岩变形和能量聚散的关系,以屯宝煤矿WII02040501综放工作面为工程背景,通过理论分析、现场监测和工程验证相结合的方法,开展了工作面顶板关键层分析,计算了不同层位关键层释放能量传递至工作面特征规律,研究了工... 为研究综放工作面巷道围岩变形和能量聚散的关系,以屯宝煤矿WII02040501综放工作面为工程背景,通过理论分析、现场监测和工程验证相结合的方法,开展了工作面顶板关键层分析,计算了不同层位关键层释放能量传递至工作面特征规律,研究了工作面回采期间微震分布规律,开展了顶板切顶工程实践和效果检验。研究表明:WII02040501综放工作面顶板存在6个亚关键层和1个主关键层,微震事件主要分布于煤层上覆100 m范围,104J能级及以上微震事件分布在上覆50 m范围,计算得到2个亚关键层破断传递至工作面的弹性能分别为7.80×107J和3.13×10^(5)J,综合判识距离工作面近的2个亚关键层为诱冲关键层,设计工作面切顶爆破方案并开展工程实践,微震事件分析及周期来压步距分析表明围岩应力降低、来压步距有效降低,巷道变形量得到有效控制,实现了工作面安全生产。 展开更多

关键词 缓倾斜煤层 砌体梁理论 冲击地压 岩层控制 关键层理论 切顶卸压 临界能量

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民用飞机后缘增升装置气动力特性SCCH试验研究 被引量：2

11

作者 巴玉龙 郭传亮 《复旦学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期551-556,共6页

针对民用飞机增升装置对机翼气动力特性的影响,在南京航空航天大学的NH-2低速风洞开展了某型号客机等弦长后掠半模增升装置测力风洞试验研究.试验来流马赫数为0.2,基于机翼气动弦长的试验雷诺数为1.85×106.通过试验结果,重点分析... 针对民用飞机增升装置对机翼气动力特性的影响,在南京航空航天大学的NH-2低速风洞开展了某型号客机等弦长后掠半模增升装置测力风洞试验研究.试验来流马赫数为0.2,基于机翼气动弦长的试验雷诺数为1.85×106.通过试验结果,重点分析了后缘襟翼偏角、缝道宽度及缝道搭接量对机翼增升装置增升效率的影响,得到了襟翼偏角和缝道的最佳组合参数.研究结果表明:襟翼偏角和缝道宽度是影响机翼气动力特性的主要参数,缝道搭接量的影响较小;合适的缝道宽度能带来较大的升力系数和升阻特性,襟翼缝道宽度为2%时升力特性最佳,襟翼缝道宽度为1%时升阻比较大. 展开更多

关键词 民用飞机 增升装置 后缘襟翼 风洞试验 升力系数

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乌东煤矿原煤可选性分析及选煤工艺研究 被引量：5

12

作者 巴玉龙 《能源与环保》 2021年第8期216-220,共5页

煤炭的开采过程中较为复杂,并非“即挖即用”的开采模式,针对煤炭应用领域的需求进行加工,通过去除煤炭中的杂质来提升产品质量,降低对自然环境的污染。介绍了乌东选煤厂煤炭洗选概况,分析了乌东选煤厂产能、技术标准及煤质特征,并基于... 煤炭的开采过程中较为复杂,并非“即挖即用”的开采模式,针对煤炭应用领域的需求进行加工,通过去除煤炭中的杂质来提升产品质量,降低对自然环境的污染。介绍了乌东选煤厂煤炭洗选概况,分析了乌东选煤厂产能、技术标准及煤质特征,并基于洗选工艺优化目的,从选煤设备、分选粒级及工艺流程等方面,探讨了洗选中心乌东选煤厂煤炭洗选工艺效果。经过对洗选工艺的应用,建立了更高效的煤炭洗选流程,适应了源于市场需求的变化,为行业工艺创新提供了有益参考。 展开更多

关键词 乌东选煤厂 可选性 选煤设备 分选粒级选煤工艺

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干法重介质流化床多元加重质流化特性与低质煤高效分选 被引量：7

13

作者 姜永宁 齐健 +4 位作者 巴玉龙 王庆飞 张真兴 郭君伟 张博 《洁净煤技术》 CAS 北大核心 2021年第5期10-16,共7页

煤炭气固流态化干法分选是干旱缺水及高寒地区细粒煤分选提质、矿物加工以及固废资源化的重要途径,工业应用潜力大。目前,用于分选的流化床已有较多研究,其基础理论研究也较为深入,研究领域包括流化床的形成、流化床空气动力学以及流化... 煤炭气固流态化干法分选是干旱缺水及高寒地区细粒煤分选提质、矿物加工以及固废资源化的重要途径,工业应用潜力大。目前,用于分选的流化床已有较多研究,其基础理论研究也较为深入,研究领域包括流化床的形成、流化床空气动力学以及流化床流动模型与模拟等,但干法重介质流化床的低密度分选技术和密度调节范围仍待完善。加重质的合理选择对干法重介质流化床选煤具有重要意义,其与流化床干法选煤系统的净化回收流程、分选机的操作参数及分选效果密切相关。采用干法重介质流化床对二元加重质单一组分、窄粒级、宽粒级以及三元加重质在流化床中的流化特性进行研究,对比分析磁铁矿粉、硼铁矿粉流化特性、膨胀率与粒度的关系。试验结果表明,磁铁矿粉和硼铁矿粉均能达到良好的流化状态。随加重质粒度的减小,起始流化气速显著降低,膨胀性能逐渐增强。与150~125μm硼铁矿粉和74~45μm磁铁矿粉混合相比,125~74μm硼铁矿粉与74~45μm磁铁矿粉混合后的床层压降波动较大。300~74μm粒级硼铁矿粉与74~45μm粒级磁铁矿粉在9种不同质量配比下,床层压降均无明显波动。随加重质粒度的减小,膨胀性能逐渐增强;窄粒级二元加重质混合均匀程度随硼铁矿粉含量的增加而提高;宽粒级二元加重质混合时,稳定流化后的流化曲线随细粒级的增多而波动加剧,难以形成稳定的分选环境;随着煤粉含量增加,三元加重质的流化效果逐渐变差。为保证流化床床层密度较好的均匀稳定性,三元加重质中煤粉含量不宜超过15%。 展开更多

关键词 干法重介流化床 多元加重质 低质煤 分选

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论自动化技术在选煤中的应用

14

作者 巴玉龙 《今日自动化》 2021年第1期100-101,共2页

在现代工业生产之中,煤成为工业高速发展不可或缺的资源之一。煤炭在实际生产之中需要经过多重筛选,为了更好地利用资源,就需要进行合理的筛选,自动化技术的出现及能够满足筛选的需求,省时省力,帮助选煤工业提升综合效益。

关键词 选煤 自动化技术 应用

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黑山露天矿低质煤干法重介质流化床分选研究

15

作者 李琨 巴玉龙 +2 位作者 冉登科 赵鹏飞 张博 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2023年第11期266-270,共5页

采用干法重介质流化床对黑山露天煤矿低质煤进行分选提质研究,阐释了流化气速、排料速度、分选时间等对床层流化与分选过程的影响规律,确定了最佳操作参数。对比各粒级煤炭分选效果,干法重介质流化床对80~6 mm各粒级原煤均具有明显分选... 采用干法重介质流化床对黑山露天煤矿低质煤进行分选提质研究,阐释了流化气速、排料速度、分选时间等对床层流化与分选过程的影响规律,确定了最佳操作参数。对比各粒级煤炭分选效果,干法重介质流化床对80~6 mm各粒级原煤均具有明显分选效果,但随粒级减小,分选效果降低,其中80~25 mm原煤分选效果较好,25~13 mm次之,13~6 mm原煤分选可能偏差E=0.069 g/cm3。综合而言,干法重介质流化床分选技术对黑山露天矿低质煤分选提质效果良好,分选可能偏差为0.055。 展开更多

关键词 低质煤 干法重介质流化床 流化气速 分选时间

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振动气流复合力场中全粒级低品质煤的分选特性研究

16

作者 张新战 巴玉龙 +1 位作者 郭君伟 张博 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2023年第11期261-265,共5页

中国煤炭资源禀赋差,低品质煤中细粒煤含量占比约为50%。采用高频振动-梯级布风复合力场分选机对屯宝煤矿-50 mm原煤进行分选试验,研究了各操作参数对细粒煤分选效果的影响,分析了各参数对分选过程影响的显著性。结果表明:在振动频率为3... 中国煤炭资源禀赋差,低品质煤中细粒煤含量占比约为50%。采用高频振动-梯级布风复合力场分选机对屯宝煤矿-50 mm原煤进行分选试验,研究了各操作参数对细粒煤分选效果的影响,分析了各参数对分选过程影响的显著性。结果表明:在振动频率为34 Hz、气流速度为2.24 m/s、床面倾角为13°时,灰分离析值达到最大值4.67,分选效果达到最优。通过响应面试验确定了各参数的显著性排序:倾角>频率>气速。对屯宝煤矿-50 mm原煤进行半工业性分选试验,将-6 mm末煤发热量提升1 416.53 kJ/kg,精煤平均发热量提升4 165.09 kJ/kg,实现了细粒煤在高频振动-梯级布风复合力场半工业性分选系统中的有效分选。 展开更多

关键词 高频振动 梯级布风 响应曲面法

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