一种汽车动力学仿真模型 被引量：2

1

作者 巢凯年 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第6期19-21,共3页

介绍一种汽车动力学仿真模型,讨论与之有关的轮胎摩擦特性、转向系统模型、车轮纵向滑动率计算、轮胎侧向力滞后、操纵模型和倾翻模型等问题。

关键词 汽车动力学 仿真模型 轮胎模型

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汽车动力学性能实时测试与分析系统软件研制 被引量：2

2

作者 巢凯年 《汽车研究与开发》 1997年第3期38-42,共5页

详细介绍了汽车动力学性能实时测试与分析系统软件的功能和应用，该系统汽车整车试验（包括操纵稳定性，动力性，制动性，振动，噪声，强度等试验）提供了一个高效率的工具，也可用于发动机和其他机械系统的动态试验。

关键词 动力性能试验 软件 汽车 动力学 实时测试

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提升汽车底盘测功机试验精度的方法及分析 被引量：2

3

作者 巢凯年 《黑龙江工程学院学报》 CAS 2001年第4期36-38,共3页

在分析汽车底盘测功机的运动方程的基础,讨论了包括测功机损耗功率、测功机扭振、测功机当量惯量和汽车质量差异等对试验精度有重要影响的几个问题,提出了提高试验精度的方法修正公式并进行了证明。

关键词 汽车 底盘测功机 精度 功率 质量 试验

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用ANSYS有限元软件计算客车骨架强度 被引量：11

4

作者 巢凯年 《四川工业学院学报》 2001年第1期23-25,共3页

作者通过对CDK610 5大客车骨架强度计算和评价 ,介绍了用ANSYS有限元软件计算客车骨架强度的过程 。

关键词 强度 ANSYS 有限元软件 大客车 骨架 计算 扭转刚度 扭转变形

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用双向速度传感器进行汽车运动变量测试 被引量：1

5

作者 巢凯年 《中国测试技术》 2005年第2期7-9,14,共4页

本文讨论了汽车运动稳定试验中用双向非接触车速传感器和陀螺仪测试车速、加速度、方位和路径的方法。分析了测试误差,提出了传感器安装误差角的校正方法。

关键词 汽车试验 汽车稳定性 运动变量 车速传感器

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汽车运动变量的测试与误差 被引量：2

6

作者 巢凯年 《四川工业学院学报》 2000年第2期58-61,共4页

分析了汽车试验中车速、侧向加速度和纵向加速度传统测试方法所存在的问题 ,提出了更可靠的测试上述变量的方法。在此基础上 ,提出了以往认为是难以测试的汽车质心和车轮侧偏角、汽车因数T B

关键词 汽车 运动学变量 测试 误差 稳定性 操纵性

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汽车力学在安全驾驶中的应用 被引量：1

7

作者 巢凯年 《实用汽车技术》 2009年第2期9-12,共4页

第一篇 方向盘打多大会翻车 “汽车力学”虽然理论的东西较多，但也有很多结论可以直接用于指导安全驾车。一直想从汽车力学中掏出一些实用的东西，为如何安全开车提供一点依据。这是第一篇。是关于轿车翻车与方向盘转角的定量关系的。

关键词 安全驾驶 力学 汽车 应用 安全驾车 定量关系 方向盘 翻车

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汽车底盘测功机试验数据分析与处理 被引量：1

8

作者 巢凯年 《四川工业学院学报》 2002年第4期8-10,共3页

在分析汽车底盘测功机运动方程的基础上 ,讨论了包括测功机损耗功率、测功机扭振、测功机当量惯量和汽车质量差异等对试验精度有重要影响的几个问题 ,提出了提高试验数据处理精度的方法和修正公式。

关键词 数据分析 汽车试验 底盘测功机 数据处理 整车性能试验

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汽车动力学仿真中的车轮滑动率计算

9

作者 巢凯年 《汽车技术》 北大核心 1994年第10期6-9,59,共5页

在汽车动力学仿真计算中，为了确定地面制动力系数的大小，需要计算车轮的滑动率，本文首先介绍了利用Calspan系数构造的一种地面制动力系数计算模型，然后通过误差分析指出了求解车轮滑动车所存在的问题和解决的方法。

关键词 车轮 滑动率 计算 汽车 动力学

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汽车发动机性能测试与控制系统的研制

10

作者 巢凯年 刁其根 +1 位作者 李玉清 夏均忠 《四川工业学院学报》 2000年第3期1-3,共3页

本文作者介绍了改造老式发动机试验台架 ,实现发动机性能试验的全自动控制与测试的研究工作。

关键词 汽车 性能测试 控制系统 发动机 试验台架

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ADAMS/VIEW在汽车前悬架仿真应用及优化分析 被引量：12

11

作者 孙义杰 巢凯年 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2005年第6期13-17,共5页

汽车前悬架系统部件之间的运动关系十分复杂,对整车操纵稳定性和平顺性有举足轻重的作用。在现有的汽车前悬架数据的基础上,用ADAMS/VIEW模块建立悬架模型,并对模型进行仿真计算,研究分析主销和前轮定位角随车轮上下跳动时的变化规律,... 汽车前悬架系统部件之间的运动关系十分复杂,对整车操纵稳定性和平顺性有举足轻重的作用。在现有的汽车前悬架数据的基础上,用ADAMS/VIEW模块建立悬架模型,并对模型进行仿真计算,研究分析主销和前轮定位角随车轮上下跳动时的变化规律,评价悬架数据合理性。采用优化分析对悬架不合理数据进行优化,取得更加良好的仿真结果,进一步改善悬架系统性能。 展开更多

关键词 汽车悬架系统 ADAMS 主销 定位角 优化分析

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盘式制动器摩擦片热-结构耦合分析 被引量：18

12

作者 荣兵 巢凯年 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第7期195-197,共3页

采用间接耦合法对盘式制动器摩擦片进行热-结构耦合分析,较准确的反映了整个过程中摩擦片的瞬态温度和应力变化情况。最后得到了制动过程中摩擦片受温度、制动压力、摩擦力共同作用的强度分布。为摩擦片的材料选择,尺寸设计提供了理论... 采用间接耦合法对盘式制动器摩擦片进行热-结构耦合分析,较准确的反映了整个过程中摩擦片的瞬态温度和应力变化情况。最后得到了制动过程中摩擦片受温度、制动压力、摩擦力共同作用的强度分布。为摩擦片的材料选择,尺寸设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 热-结构耦合分析 摩擦片 瞬态温度和应力变化 强度

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轿车保险杠系统低速正面碰撞性能的仿真研究 被引量：11

13

作者 李平飞 巢凯年 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2005年第3期26-28,36,共4页

在汽车低速碰撞过程中,保险杠系统对汽车的碰撞安全性起至关重要的作用。文章运用加速度平均值、最大加速度和加速度均方根值及变形量,分别对概念吸能型保险杠系统与普通型保险杠系统进行低速情况下的正面碰撞仿真,评价两者的碰撞性能... 在汽车低速碰撞过程中,保险杠系统对汽车的碰撞安全性起至关重要的作用。文章运用加速度平均值、最大加速度和加速度均方根值及变形量,分别对概念吸能型保险杠系统与普通型保险杠系统进行低速情况下的正面碰撞仿真,评价两者的碰撞性能。仿真结果显示,概念保险杠系统的碰撞性能明显优于普通型保险杠系统。于此,作者对该保险杠系统的进一步改进提出了建议。 展开更多

关键词 轿车保险杠系统 低速碰撞 安全性

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利用LabVIEW进行基于GPS的汽车道路试验系统的开发 被引量：4

14

作者 徐延海 李永生 +1 位作者 巢凯年 孙义杰 《机床与液压》 北大核心 2010年第7期74-76,148,共4页

利用虚拟仪器开发软件LabVIEW开发基于差分GPS信号的汽车动态参数实时测量的汽车道路试验系统。在分析汽车道路试验系统技术要求的基础上,详细介绍基于差分GPS汽车道路试验系统的组成,给出可实时进行汽车动态参数信号测量、采集以及可... 利用虚拟仪器开发软件LabVIEW开发基于差分GPS信号的汽车动态参数实时测量的汽车道路试验系统。在分析汽车道路试验系统技术要求的基础上,详细介绍基于差分GPS汽车道路试验系统的组成,给出可实时进行汽车动态参数信号测量、采集以及可视化处理的道路试验系统的软件流程以及相关关键技术的实现过程。最后结合具体的汽车道路试验说明该试验系统的作用以及可靠性。 展开更多

关键词 汽车 道路试验 DGPS LABVIEW

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车轮抱死时鼓式制动器强度的数值分析 被引量：3

15

作者 李永生 巢凯年 徐延海 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第9期36-38,共3页

以有限单元法为基础,利用ANSYS软件得到了车轮抱死时鼓式制动器的强度分布。所建立的模型利用接触考虑了制动鼓和摩擦衬片间的相对滑动趋势,较真实的模拟了制动器的工作过程;得到了摩擦衬片、制动蹄和制动鼓上的应力大小和接触面上应力... 以有限单元法为基础,利用ANSYS软件得到了车轮抱死时鼓式制动器的强度分布。所建立的模型利用接触考虑了制动鼓和摩擦衬片间的相对滑动趋势,较真实的模拟了制动器的工作过程;得到了摩擦衬片、制动蹄和制动鼓上的应力大小和接触面上应力的分布特性。从而为摩擦衬片厚度的设计和鼓式制动器结构的改进提供了理论依据。 展开更多

关键词 车轮抱死 鼓式制动器 有限元 数值分析 强度

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质心转移对四轮转向汽车转向特性的影响 被引量：2

16

作者 付江华 巢凯年 丁建明 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第4期17-19,共3页

为了分析汽车质量和质心位置对四轮转向汽车操纵稳定性影响,本文根据二自由度四轮转向车辆的动力学模型,运用Matlab/Simulink对四轮转向特性进行仿真研究,讨论分析了汽车质量和质心位置的改变,对四轮转向车辆转向特性的影响。研究结果表... 为了分析汽车质量和质心位置对四轮转向汽车操纵稳定性影响,本文根据二自由度四轮转向车辆的动力学模型,运用Matlab/Simulink对四轮转向特性进行仿真研究,讨论分析了汽车质量和质心位置的改变,对四轮转向车辆转向特性的影响。研究结果表明,汽车质心转移过大时,汽车操纵稳定性大大降低。 展开更多

关键词 四轮转向汽车 质心转移 转向特性 MATLAB/SIMULINK

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基于80C196KC单片机的汽车道路试验数据采集仪的研制 被引量：2

17

作者 张小龙 巢凯年 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2004年第9期16-17,22,共3页

研制了基于80C196KC单片机的汽车道路试验数据采集仪,详细分析了硬件电路、软件结构和误差。设计了32位高精度硬件定时器和对4路脉冲信号的独立等精度采样电路,较好地解决了Windows下测试系统的实时性问题和对多路信号的等精度采样问题... 研制了基于80C196KC单片机的汽车道路试验数据采集仪,详细分析了硬件电路、软件结构和误差。设计了32位高精度硬件定时器和对4路脉冲信号的独立等精度采样电路,较好地解决了Windows下测试系统的实时性问题和对多路信号的等精度采样问题。试验表明:该数据采集仪工作可靠,测试精度高,应用广泛。 展开更多

关键词 单片机 数据采集 误差分析 汽车 道路试验 数据采集仪

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发动机检测仪检定装置的示波灵敏度检定设计 被引量：1

18

作者 李本亮 曾亚光 +1 位作者 孙仁云 巢凯年 《中国测试技术》 2004年第5期10-12,共3页

本文介绍了发动机检测仪检定装置的示波灵敏度电路设计。该电路由锁相环芯片CD4 0 4 6、十进制计数器CD4 5 18、低通滤波器MAX2 93和一些电阻、电容构成。电路设计合理 。

关键词 汽车发动机 检测仪 检定装置 示波灵敏度 锁相环 计数器 低通滤波器

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汽车操纵稳定性试验方法国内外标准对比 被引量：6

19

作者 刘文苹 巢凯年 李平飞 《四川工业学院学报》 2004年第3期7-9,32,共4页

　针对我国汽车发展现状,汽车操纵稳定性试验日趋重要。作者从开环试验和闭环试验两个方面,结合具体试验项目,对比分析了我国国家标准与国际标准的异同之处,指出我国汽车操纵稳定性标准发展的现状和不足,为进一步修订汽车操纵稳定性试... 　针对我国汽车发展现状,汽车操纵稳定性试验日趋重要。作者从开环试验和闭环试验两个方面,结合具体试验项目,对比分析了我国国家标准与国际标准的异同之处,指出我国汽车操纵稳定性标准发展的现状和不足,为进一步修订汽车操纵稳定性试验方法标准提供参考。 展开更多

关键词 汽车 操纵稳定性 试验方法 标准

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汽车动力性试验系统数据处理 被引量：4

20

作者 滕艳琼 巢凯年 张小龙 《四川工业学院学报》 2003年第3期20-22,26,共4页

介绍了汽车动力性试验系统数据处理程序,阐述了动态测试中车速、时间、距离、燃料消耗量和道路行驶阻力的计算方法,对采样时间的自适应调节作了简要分析。

关键词 汽车 动力性 测试 数据处理

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