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题名GNSS-RTK技术在道路断面测量中的应用
被引量：9
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作者
刘鑫
朱福
舒航
孟令聪
于成江
尚桦雨
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机构
吉林建筑大学交通科学与工程学院
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出处
《北方交通》
2019年第1期54-56,共3页
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基金
吉林建筑大学大学生创新创业训练计划国家级项目(201810191044)
吉林省教育科学规划课题(GH170458)
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文摘
阐述了GNSS-RTK的工作原理,分析了常规RTK与网络RTK基本工作思想、系统组成及两者的区别,以T8型GNSS接收机与Land Star7. 0测量软件为例,详细介绍了RTK技术进行道路纵横断面测量的方法。依托学校公路勘测实习基地,开展了RTK高程与水准测量高程对比性试验研究,结果表明,两者高程最大差值不超过4cm,RTK高程能满足道路纵横断面设计的精度要求,具有一次完成道路中桩放样与纵横断面测量的优势。
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关键词
GNSS
RTK技术
道路工程
断面测量
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Keywords
GNSS
RTK technology
Road engineering
Cross-section measurement
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分类号
U412.24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名车辆荷载下生石灰改良过湿土硬壳层作用效应研究
被引量：3
- 2
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作者
尚桦雨
朱福
赖嘉俊
于成江
肖璐沅
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机构
吉林建筑大学交通科学与工程学院
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出处
《北方交通》
2019年第2期43-46,共4页
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基金
吉林建筑大学大学生创新创业训练计划国家级项目(201810191024
201810191038)
吉林省教育厅"十三五"规划项目(JJKH20170260KJ)
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文摘
依托吉舒高速公路工程,基于多层弹性体系理论,分析了生石灰改良过湿土硬壳层对路基路面力学响应的影响规律,结果表明:在硬壳层作用下,路基顶面的竖向压应力减小,竖向压应力分布趋于平缓;随着硬壳层厚度与模量的增加,路基的强度提高,路表弯沉值与基层底弯拉应力减小,硬壳层厚度与模量持续增加,对降低层底弯拉应力的贡献量越来越小。经综合分析,给出硬壳层厚度的推荐范围20～60 cm,模量的推荐范围200～400MPa。
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关键词
道路工程
过湿土
生石灰
硬壳层
力学响应
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Keywords
Road engineering
Over-wet soil
Quicklime
Crust
Mechanical response
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分类号
U416.03
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名北斗系统的道路测量精度与可靠性实验研究
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作者
刘鑫
舒航
孟令聪
尚桦雨
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机构
吉林建筑大学交通科学与工程学院
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出处
《黑龙江科学》
2019年第4期28-29,共2页
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文摘
北斗卫星导航系统是我国自主研发且独立运行的全球卫星导航系统。本文利用徕卡GNSS接收机对实习基地的平面控制网进行了静态测量,分析了北斗系统与GPS系统在道路平面控制测量的精度与可靠性,实验结果表明,北斗系统已达到毫米级的定位精度,能满足道路平面控制的测量需求。
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关键词
北斗系统
道路测量精度
可靠性
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Keywords
Beidou system
Road survey accuracy
Reliability
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分类号
P228
[天文地球—大地测量学与测量工程]
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题名生石灰处置过湿土回弹模量实验研究
- 4
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作者
尚桦雨
赖嘉俊
于成江
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机构
吉林建筑大学交通科学与工程学院
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出处
《中文科技期刊数据库（全文版）自然科学》
2018年第11期125-125,共1页
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文摘
通过对生石灰处置过湿土开展的基本物理指标实验与回弹模量实验研究,分析了生石灰对过湿土回弹模量的影响规律。研究结果表明,生石灰处置过湿土的回弹模量随含水率的增大而减小,随围压的增大而增大,随偏应力的增大整体上呈现增大趋势,生石灰的掺入有效的改善了过湿土路基的抗变形能力。
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关键词
生石灰
过湿土
回弹模量
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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