-
题名三履带车辆稳态转向特性研究
被引量：3
- 1
-
-
作者
宋必文
李勇
韩进成
姚宗伟
-
机构
吉林大学机械科学与工程学院
大连重工起重集团有限公司
-
出处
《建筑机械》
2011年第2期83-87,91,共6页
-
文摘
建立了三履带车辆稳态转向特性的数学模型,考虑履带的滑转滑移以及驱动力与滑转滑移率之间的关系,使用牛顿迭代法求解非线性方程组,得到了驱动力矩、驱动功率、实际转向半径等结果;利用多刚体动力学软件RecurDyn对三履带车辆进行了虚拟样机转向仿真实验,仿真结果与理论计算吻合良好。为三履带车辆的设计提供参考。
-
关键词
三履带车辆
稳态转向
滑移
滑转
-
分类号
U469.694
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名大面积搁浅船的修理技术
被引量：1
- 2
-
-
作者
宋必文
-
机构
上海中远海运重工有限公司
-
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2018年第S1期276-279,306,共5页
-
文摘
船舶搁浅在海损事故当中是很常见的一种情况,一旦发生此种情况,通常船舶需要改变航运计划并立即厂修,针对船底结构大面积的换板工程,修理过程中需要占用浮船坞,而在修船厂中坞期是一个的重要指标,如何最大限度地控制船体变形,又用最少的时间完成修理工作是需要着重考虑的。文章从基本的施工技术要求出发,结合某轮的修理为典型案例详细介绍此类船舶的修理方法,为今后此类船舶的修理提供参考。
-
关键词
船舶搁浅
大面积换板
坞期
船体变形
施工技术
-
Keywords
ship's grounding
repairing big damaged area
docking time
hull deformation
repair technology
-
分类号
U672
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名微型车正装撑杆背门上移问题分析
- 3
-
-
作者
郭晓青
张黎宏
宋必文
-
机构
中国第一汽车股份有限公司技术中心
-
出处
《汽车技术》
北大核心
2014年第12期13-17,共5页
-
文摘
针对微型车背门正装撑杆后产生上移的现象,对安装撑杆前、后的现有车型背门进行了理论受力分析,并进行了CAE仿真计算和台架试验。分析表明背门发生上移是由于受到向上的撑杆与锁环限位力的合力所致,且明确了上移量的数值确定方法,可为新车型在设计阶段预留上移量提供理论参考。
-
关键词
微型车
背门上移
正装撑杆
CAE
台架试验
-
Keywords
Mini vehicle,Rear door up displacement,Forward-installed brace rod,CAE,Bench test
-
分类号
U463.83
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名乘员舱区域模块化设计思路
- 4
-
-
作者
王玉龙
翟文涛
宋必文
毕雅荃
-
机构
岚图汽车科技有限公司
-
出处
《汽车实用技术》
2022年第24期73-78,共6页
-
文摘
上车体特别是乘员舱区域,是平台化模块化开发的薄弱环节,经验较少。文章通过深入分析乘员舱区域的关键零部件设计开发的主要影响因素,并结合ESSA平台架构对后续车型开发的实际影响,在实际解决了一系列乘员舱区域系列化布置问题后,总结出了乘员舱区域模块化设计的一般开发流程、关键硬点及主要影响因素。这为平台下系列车型后续开发的连续性,零部件布置的通用性及车型演变过程中乘员舱区域的带宽调整提供了有力的支撑。同时这也是平台化模块化在乘员舱区域开展的有益的探索,为上车体的模块化布置提供了一些思路。
-
关键词
乘员舱区域
模块化布置
人机工程
开发流程
-
Keywords
Compartment area
Modularized layout
Ergonomics
Develepment process
-
分类号
U463.8
[机械工程—车辆工程]
-
