Q_1黄土的弹塑性损伤本构模型 被引量：13

1

作者 夏旺民 郭增玉 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第9期1423-1426,共4页

在陕西洛惠渠五洞简易盾构法施工现场进行了取样,分析了 Q1黄土的应力–应变曲线特性及物理性状,根据连续损伤力学和热力学定律,提出了 Q1 黄土的弹塑性损伤本构模型。并将模型计算结果与试验曲线进行了比较,模型验证结果表明,该模型能... 在陕西洛惠渠五洞简易盾构法施工现场进行了取样,分析了 Q1黄土的应力–应变曲线特性及物理性状,根据连续损伤力学和热力学定律,提出了 Q1 黄土的弹塑性损伤本构模型。并将模型计算结果与试验曲线进行了比较,模型验证结果表明,该模型能够较好模拟 Q1黄土的软化和剪胀性。 展开更多

关键词 Q1 黄土 软化 剪胀 弹塑性 本构模型

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应变空间Q_1黄土的弹塑性本构模型 被引量：5

2

作者 夏旺民 郭金晓 郭增玉 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第24期4147-4150,共4页

通过对陕西省洛惠渠五洞简易盾构法施工现场取样试验,在对试验得出的 Q1 黄土的应力-应变曲线特性进行分析的基础上,假定弹性部分的唯一性关系,把应力空间的加载函数转化为应变空间的加载函数,根据 Il′yushin公设提出了黄土的应变空间... 通过对陕西省洛惠渠五洞简易盾构法施工现场取样试验,在对试验得出的 Q1 黄土的应力-应变曲线特性进行分析的基础上,假定弹性部分的唯一性关系,把应力空间的加载函数转化为应变空间的加载函数,根据 Il′yushin公设提出了黄土的应变空间弹塑性本构模型,并将模型的计算结果与试验曲线进行比较验证。结果表明,该模型能够较好地模拟 Q1黄土的软化和剪胀特性。 展开更多

关键词 土力学 Q1黄土 应变空间 软化 弹塑性 本构模型

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黄土弹塑性损伤本构模型基本构架研究 被引量：2

3

作者 夏旺民 郭增玉 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期241-243,共3页

黄土由于特殊的结构性,其变形和强度受到力和水的共同影响,因此对于黄土的力学研究必须同时考虑力和水的作用。根据热力学和连续损伤力学理论以及黄土在加载和增湿作用下的能量转换过程及结构破损过程分析,提出了黄土的损伤变量、加载... 黄土由于特殊的结构性,其变形和强度受到力和水的共同影响,因此对于黄土的力学研究必须同时考虑力和水的作用。根据热力学和连续损伤力学理论以及黄土在加载和增湿作用下的能量转换过程及结构破损过程分析,提出了黄土的损伤变量、加载损伤和增湿损伤的定义以及它们之间关系,并提出由塑性、加载损伤和增湿损伤三部分组成可以考虑加载和增湿作用的黄土弹塑性损伤本构模型的基本构架,为建立黄土的结构性模型提供一种新的思路。 展开更多

关键词 黄土 结构性 增湿损伤 加载损伤 弹塑性

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间歇抽水条件下黄土降水的计算模型和参数 被引量：1

4

作者 夏旺民 郭增玉 李斌 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2005年第5期24-26,共3页

通过现场抽水试验及工程降水监测,分析深厚黄土地下水井流规律,提出了在间歇抽水条件下黄土降水的计算模型和参数.将该模型及参数运用于建造在深厚黄土和高地下水位地基上的三原西郊水库大坝施工过程设计和计算中,结果表明,该计算模型... 通过现场抽水试验及工程降水监测,分析深厚黄土地下水井流规律,提出了在间歇抽水条件下黄土降水的计算模型和参数.将该模型及参数运用于建造在深厚黄土和高地下水位地基上的三原西郊水库大坝施工过程设计和计算中,结果表明,该计算模型和参数用于深井降水设计能够满足施工进度的要求. 展开更多

关键词 黄土坝基 抽水试验 降水模型

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观音河水库病险坝坝体土渗透系数的分析确定 被引量：2

5

作者 夏旺民 郭增玉 陈昌禄 《水电自动化与大坝监测》 2004年第1期54-57,共4页

根据观音河水库病险土石坝现有的勘测、试验、运行和险情实测资料等条件,提出了分析确定坝体土渗透系数的方法和结果,并用这组渗透系数计算不同实测情况的浸润线,得到计算与运行经验或实测基本一致的结果,表明了这样确定的坝体土渗透系... 根据观音河水库病险土石坝现有的勘测、试验、运行和险情实测资料等条件,提出了分析确定坝体土渗透系数的方法和结果,并用这组渗透系数计算不同实测情况的浸润线,得到计算与运行经验或实测基本一致的结果,表明了这样确定的坝体土渗透系数的有效性。 展开更多

关键词 土石坝 渗透系数 反算分析

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Q_1黄土的弹塑性软化本构模型

6

作者 夏旺民 郭增玉 《西安理工大学学报》 CAS 2004年第3期241-244,共4页

通过对陕西洛惠渠五洞简易盾构法施工现场取样试验,在对试验Q1黄土的应力应变曲线特性进行分析的基础上,根据弹塑性理论提出了黄土的弹塑性软化本构模型,并将模型计算与试验结果进行比较。结果表明,该模型能够较好地模拟Q1黄土的软化和... 通过对陕西洛惠渠五洞简易盾构法施工现场取样试验,在对试验Q1黄土的应力应变曲线特性进行分析的基础上,根据弹塑性理论提出了黄土的弹塑性软化本构模型,并将模型计算与试验结果进行比较。结果表明,该模型能够较好地模拟Q1黄土的软化和剪胀性。 展开更多

关键词 Q1黄土 软化 弹塑性 本构模型

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高湿度Q_2黄土的非线性流变本构模型及参数 被引量：42

7

作者 郭增玉 张朝鹏 夏旺民 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期780-784,共5页

为满足逆作法施工的宝鸡火车站地下商场工程设计与施工分析的需要 ,根据土的非线性流变理论 ,通过对工程所在场地土的室内单轴和三轴流变试验 ,建立了高湿度 Q2 黄土的非线性流变本构模型 ,并确定了相应的模型参数。

关键词 高湿度 黄土 非线性 流变模型 参数

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滑坡深部位移监测数据分析浅论 被引量：6

8

作者 蔡庆娥 赵冬 夏旺民 《灾害学》 CSCD 北大核心 2018年第A01期156-160,共5页

从传统的人工深部位移监测出现发展至今,大量滑坡采用了这种成本低、精度高、定位准确的测量方法辅助确定滑面位置、深度、层数等参数。但是传统的测量方法受外界因素干扰大,对测量结果的分析就显得至关重要,本文针对三十多个监测项目... 从传统的人工深部位移监测出现发展至今,大量滑坡采用了这种成本低、精度高、定位准确的测量方法辅助确定滑面位置、深度、层数等参数。但是传统的测量方法受外界因素干扰大,对测量结果的分析就显得至关重要,本文针对三十多个监测项目的监测结果分析,浅论如何对大量数据曲线去伪存真,如何应用科学处理后的数据结果进行滑坡稳定性分析。 展开更多

关键词 滑坡 深部位移监测 测斜仪 数据分析

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滑坡稳定性评价中地震作用力计算的讨论 被引量：14

9

作者 黄强盛 夏旺民 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第1期104-108,共5页

阐述了目前国内外在滑坡地震稳定性评价方面的理论研究成果和实际应用情况,指出地质矿产行业规范在采用静力法计算地震力时没有乘以0.25的综合影响系数,和其它规范的差别是巨大的。分析后认为这个规定是值得商榷的。最后根据宏观震害现... 阐述了目前国内外在滑坡地震稳定性评价方面的理论研究成果和实际应用情况,指出地质矿产行业规范在采用静力法计算地震力时没有乘以0.25的综合影响系数,和其它规范的差别是巨大的。分析后认为这个规定是值得商榷的。最后根据宏观震害现象提出易引起滑坡的地质情况并对其进行了分析,为滑坡治理工程设计和以后的规范修编提供了方法和思路。 展开更多

关键词 地震力计算 静力法 综合影响系数 宏观震害调查

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西藏樟木镇至友谊桥段公路灾后恢复对策研究 被引量：2

10

作者 赵冬 朱冬春 +1 位作者 车晶 夏旺民 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2021年第3期817-824,共8页

2015年4月25日,尼泊尔发生M S8.1级地震,在樟木地区触发了大量次生地质灾害。2016年7月5日,樟木镇上游樟藏布流域发生山洪泥石流,诱发友谊桥滑坡群复活,樟木至友谊桥段约3.0 km公路被毁。本文通过对友谊桥滑坡群勘察、监测资料分析及变... 2015年4月25日,尼泊尔发生M S8.1级地震,在樟木地区触发了大量次生地质灾害。2016年7月5日,樟木镇上游樟藏布流域发生山洪泥石流,诱发友谊桥滑坡群复活,樟木至友谊桥段约3.0 km公路被毁。本文通过对友谊桥滑坡群勘察、监测资料分析及变形历史研究,认为地震、山洪泥石流是造成滑坡群复活的主要诱发因素,持续降雨加剧了滑坡群活动。针对樟木至友谊桥段公路面临“低频大灾”威胁持续存在,特大型、超深层滑坡短期难以根治等问题,提出公路灾后恢复近期应以处治滑坡、恢复公路通行为目的,远期需从线路河谷岸侧选择的宏观决策层面进行研究的理念。 展开更多

关键词 樟木 友谊桥滑坡群 山洪泥石流 灾后恢复

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局部调线技术在K4097+84～+891段崩塌治理中的应用 被引量：2

11

作者 赵冬 蔡庆娥 夏旺民 《灾害学》 CSCD 北大核心 2018年第A01期161-163,179,共4页

川藏公路通麦至105段公路地质灾害众多,道路整治改建困难。针对改建过程中的K4097+843^+891段崩塌从崩塌特征、成因和发展趋势以及稳定性分析,提出局部调线的崩塌处治方案,方案实施效果良好。

关键词 川藏公路 崩塌 治理 局部调线

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黄土滑坡发育的普遍规律和稳定性判断 被引量：1

12

作者 刘祖典 郭增玉 夏旺民 《陕西建筑与建材》 2004年第12期32-33,共2页

滑坡是黄土地区地质内外动力现象重要类型之一，文中详细论述了黄土滑坡发育的普遍规律和稳定性判断的理论和方法及防治措施。

关键词 黄土地质 滑坡 稳定性判断 防治措施 地质构造

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黄土滑坡发育的普遍规律和稳定性判断

13

作者 刘祖典 郭增玉 夏旺民 《西北建筑与建材》 2003年第11期26-27,共2页

滑坡是黄土地区域地质内外动力现象重要类型之一，文中详细论述了黄土滑坡发育的普遍规律和稳定性判断的理论和方法及防治措施。

关键词 黄土 滑坡 区域地质 稳定性 地质构造

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三原西郊水库抽水试验及降水模型研究 被引量：1

14

作者 李斌 郭增玉 夏旺民 《石河子大学学报（自然科学版）》 CAS 2005年第5期628-630,共3页

根据三原西郊水库水文地质和工程地质情况,确定了现场单井抽水试验的抽水量测设备,设计了抽水井与观测井的布置、井的结构和成井工艺,确定了抽水试验要求,建立了降水数学模型并确定了水文地质参数。

关键词 抽水试验 降水特性 数学模型

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三原西郊水库降水试验及数学模型研究 被引量：2

15

作者 李斌 郭增玉 夏旺民 《地下水》 2005年第6期452-453,502,共3页

根据三原西郊水库水文地质和工程地质情况,设计了现场单井抽水试验的抽水量测设备、抽水井与观测井的布置、井的结构和成井工艺,确定了抽水试验要求,建立了降水数学模型并确定了水文地质参数。

关键词 抽水试验 降水特性 数学模型

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黄土弹塑性损伤本构模型 被引量：9

16

作者 夏旺民 郭新明 +1 位作者 郭增玉 蔡庆娥 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第A01期3239-3243,共5页

通过对黄土在加载和增湿作用下能量的耗散和转换过程,以及黄土结构在加载和增湿作用下的破损规律分析,提出了黄土的增湿损伤变量的定义,并给出用与含水量或饱和度有关的增湿损伤的等效能量指标来描述增湿损伤的演化过程。参照J.C.Simo... 通过对黄土在加载和增湿作用下能量的耗散和转换过程,以及黄土结构在加载和增湿作用下的破损规律分析,提出了黄土的增湿损伤变量的定义,并给出用与含水量或饱和度有关的增湿损伤的等效能量指标来描述增湿损伤的演化过程。参照J.C.Simo提出能量指标概念,提出黄土的加载损伤的能量指标,并通过黄土加载过程中的结构破坏过程、力学和强度指标的劣化分析,提出黄土的加载损伤演化方程。对黄土的常规三轴试验和压缩试验分析,提出符合相关联流动法则的以塑性功为硬化参数的椭圆形塑性加载函数。通过提出的塑性加载函数、加载损伤演化方程和增湿损伤演化方程,根据损伤力学和塑性力学理论推导出黄土弹塑性损伤本构关系,建立黄土的弹塑性损伤本构模型。 展开更多

关键词 土力学 结构特性 增湿损伤 加载损伤 弹塑性

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抗滑刚架桩挡墙的设计与应用 被引量：1

17

作者 尉学勇 蔡庆娥 +1 位作者 刘卫民 夏旺民 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期68-73,共6页

对于滑面较深、推力较大的滑坡,抗滑刚架桩上设置挡墙会显著地减小抗滑刚架桩长径比,故抗滑刚架桩挡墙将会越来越广泛地应用于滑坡治理工程中。在文克尔弹性地基理论的基础上,本文采用有限差分法推导了抗滑刚架桩挡墙的计算公式。所提... 对于滑面较深、推力较大的滑坡,抗滑刚架桩上设置挡墙会显著地减小抗滑刚架桩长径比,故抗滑刚架桩挡墙将会越来越广泛地应用于滑坡治理工程中。在文克尔弹性地基理论的基础上,本文采用有限差分法推导了抗滑刚架桩挡墙的计算公式。所提出的计算方法已应用于工程实际中,取得了良好效果。还明确了抗滑刚架桩挡墙的适用条件。通过与抗滑刚架桩的对比分析,得出了一些有益的结论,比如在相同的条件下,抗滑刚架桩挡墙的位移约是抗滑刚架桩的55%。 展开更多

关键词 刚架桩 挡墙 差分法 滑坡

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承灾体调查中的公路调查 被引量：3

18

作者 杨峰 夏旺民 陈昕 《城市与减灾》 2021年第2期35-38,共4页

我国幅员辽阔,山脉纵横交错,江河水系发达,地貌类型多样,地质构造复杂,地形起伏多变,气候变化异常,是自然灾害多发的国家。公路或穿越山谷,或爬坡越岭,或沿河谷蜿蜒延伸必然受到各种自然灾害影响。灾害导致公路交通受阻或中断,危及行人... 我国幅员辽阔,山脉纵横交错,江河水系发达,地貌类型多样,地质构造复杂,地形起伏多变,气候变化异常,是自然灾害多发的国家。公路或穿越山谷,或爬坡越岭,或沿河谷蜿蜒延伸必然受到各种自然灾害影响。灾害导致公路交通受阻或中断,危及行人出行安全,造成人民生命和财产损失。为掌握公路承灾体自然灾害风险底数,提高我国公路行业自然灾害防治能力,建立公路行业高效科学的自然灾害防治体系,保护公路交通设施和人民群众生命财产安全,交通运输部作为国务院第一次全国自然灾害综合风险普查领导小组的主要成员单位,积极组织开展自然灾害综合风险公路承灾体普查工作。 展开更多

关键词 公路交通 地形起伏 综合风险 自然灾害 领导小组 承灾体 生命财产安全 地貌类型

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道路热力融雪速率的试验测定及融雪过程动态特性 被引量：3

19

作者 颜景文 陈政伟 +3 位作者 喻林青 夏旺民 刘迎文 何雅玲 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期1100-1104,共5页

在寒冷冬季,西北高寒地区存在着降雪多且大、道路长期积冰(雪)等严重影响交通运输和经济发展的不利因素,如何高效、快速、环保地解决道路积冰(雪)的融化问题成为道路工程的研究热点。本文在自行搭建的道路热力融雪试验平台上,获得了道... 在寒冷冬季,西北高寒地区存在着降雪多且大、道路长期积冰(雪)等严重影响交通运输和经济发展的不利因素,如何高效、快速、环保地解决道路积冰(雪)的融化问题成为道路工程的研究热点。本文在自行搭建的道路热力融雪试验平台上,获得了道路热力融雪速率与表层温度的实验关联式,并建立热管-路基-积雪的道路实时融雪耦合仿真模型,通过对复杂结构形式及环境条件下,道路融雪系统的路面耦合传热规律的瞬态数值分析,获得了埋管深度、管道间距、加热温度、环境条件等对融雪总时间的影响规律,上述结论为高寒地区道路热力融雪的结构设计及热力优化提供了可靠的理论依据。 展开更多

关键词 热力融雪 融雪速率 动态特性 实验研究

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