题名 基于AIS的船舶航迹分布算法
被引量：11
1
作者
唐存宝 邵哲平 唐强荣 潘家财 纪贤标
机构
广州航海高等专科学校航海学院 集美大学航海学院 厦门大学信息科学与技术学院
出处
《集美大学学报（自然科学版）》
CAS
2012年第2期109-112,共4页
基金
福建省自然科学基金资助项目(A0640007) 福建省教育厅科技项目(JA07134) 厦门市科技局重点科技项目(3502Z20083023)
文摘
为绘制航迹分布图,利用AIS信息,尤其是位置信息,设计了航迹分布图绘制算法.该算法以AIS信息数据库中动态表、静态表为数据源,利用存储过程,数据库访问技术实现航迹分布图在电子海图平台上的绘制.研究结果表明,这种航迹分布图绘制方法具有可行性、快捷性和较高的准确性.
关键词
AIS信息 航迹分布 电子海图
Keywords
AIS information track distribution electronic chart
分类号
U675.7
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
题名 40万t船舶乘潮进董家口港水深适应性
被引量：5
2
作者
唐存宝 张亮 刘敬贤 刘传润 李欢欢
机构
广州航海学院海运学院 武汉理工大学航运学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2017年第2期60-64,共5页
基金
国家自然科学基金(51479156) 交通运输部建设科技项目(2015318J34090) +1 种基金 广州航海学院创强工程科研项目(2014E063 2017E20)
文摘
以董家口港为目标水域,计算40万t船舶抵港最大吃水,考虑航道较长、分段较多等特点,充分运用乘潮条件和潮汐规律,提出针对超大型船舶的富余水深应用方法。运用该方法分析航道水深、乘潮条件、船舶吃水和富余水深之间的关系,判定航道水深的适应性,提炼航速控制的边界值。应用结果表明:富余水深按照《海港总体设计规范》取值,航速控制在设定的范围内,董家口港航道水深适应40万t船舶满载乘潮进港。
关键词
40万t船舶 富余水深 应用方法 乘潮 航速控制
Keywords
400 000 t carrier UKC application method tide-taking speed control
分类号
U658
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 基于AIS信息的船舶密度分布算法的研究与实现
被引量：8
3
作者
唐存宝 邵哲平 吴建生 唐强荣
机构
广州航海高等专科学校航海学院 集美大学航海学院 广东海事局巡查执法支队
出处
《广州航海高等专科学校学报》
2012年第3期7-10,共4页
基金
福建省自然科学基金计划资助项目(A0640007)
文摘
为绘制密度分布图,利用AIS(Automatic Identification System,船舶自动识别系统)信息,尤其是位置信息,设计可行与合理的密度分布图绘制算法.该算法以AIS信息数据库中动态表、静态表为数据源,利用存储过程,数据库访问技术实现网格密度分布图在电子海图平台上的绘制.其意义在于通过对电子海图系统的应用与二次开发使得船舶密度数据的显示可视化,形象直观.研究结果表明,这种密度分布图绘制方法具有可行性,快捷性和较高的准确性.
关键词
海上交通 AIS 船舶密度分布 电子海图
Keywords
marine traffic AIS vessel density distribution electronic chart
分类号
U675.7
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
题名 数据库技术在船舶综合信息服务系统中的应用
被引量：3
4
作者
唐存宝 邵哲平 唐强荣
机构
广州航海高等专科学校航海学院 集美大学航海学院
出处
《广州航海高等专科学校学报》
2011年第4期1-4,共4页
基金
福建省自然科学基金计划资助项目(A0640007) 福建省教育厅科技项目(JA07134) 厦门市科技局重点科技项目(3502Z20083023)
文摘
根据AIS信息数据库的主要特征,以SQL Server 2005为例,研究了船舶综合信息服务系统开发过程中几种关键的数据库技术:数据分区、索引、事务和锁、存储过程和函数、复制技术以及这些技术的综合应用,提高了AIS信息数据库的整体性能,使客户端的连接数量及访问速度有了明显改善,同时对其他大型数据库系统的开发具有重要的指导意义.
关键词
数据库技术 船舶综合信息服务系统 AIS信息
Keywords
Database Technique IVISS AIS Information
分类号
U675.7
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 基于AIS的船速位置分布图的实现
被引量：2
5
作者
唐存宝 钟碧良 唐强荣
机构
广州航海学院海运系 广州航海学院信息与通讯工程系
出处
《广州航海高等专科学校学报》
2015年第1期5-7,共3页
基金
广州航海高等专科学校科研项目(201212B05)
文摘
船速位置分布是指某一时间段内指定水域所有船舶速度平均值的空间变化情况.船速位置分布图反映了不同邻近水域在相同时间内的船速分布情况,是交通流的重要组成部分,是分析海事的重要参考.本文提出了一种新的船速分布图即网格分布图.为绘制船速网格分布图,采用AIS信息数据库提供的速度、位置和时间信息,使用数据库技术、数据库访问技术、电子海图控件和VC++,设计相应流程,实现了网格分布图在电子海图上的显示.
关键词
船速 分布图 网格 电子海图
Keywords
AIS ship speed diagram of distribution grids AIS electronic chart
分类号
U675.7
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
题名 40万t级船舶进董家口港关键技术指标控制
被引量：4
6
作者
唐存宝 刘敬贤 唐强荣 宋学斌 徐周华 焦战立
机构
广州航海学院海运学院 武汉理工大学航运学院 青岛港引航站
出处
《船海工程》
北大核心
2018年第1期172-175,共4页
基金
国家自然科学基金(51479156) 广东省交通运输厅科技计划(2012-02-045) 广州航海学院创强工程(2017E20)
文摘
为保障40万t级船舶满载入港的航行安全,避免搁浅事故的发生,以董家口港为目标水域,充分考虑其特殊的自然条件与靠泊要求,根据《海港总体设计规范》,结合船舶航行通常做法,提出40万t级超大型船舶安全进港与靠泊的解决方案,包括富裕水深、航速控制、乘潮控制等关键技术指标的控制,以及靠泊技术、航行方案、限定条件等保障方案。经大型船舶操纵模拟器试验,验证了该方案的可行性。
关键词
40万t级船舶 富裕水深 航速控制 靠泊 航行方案
Keywords
400000 DWT carrier UKC speed control berthing navigation scheme
分类号
U676.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 AIS信息网络共享平台
被引量：5
7
作者
纪贤标 邵哲平 潘家财 唐存宝
机构
集美大学工商管理学院 厦门大学信息科学与技术学院 集美大学航海学院
出处
《上海海事大学学报》
北大核心
2010年第2期32-34,39,共4页
基金
厦门市科技局项目(3502Z20083023)
文摘
为安全、高效地共享自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)的信息,构建AIS信息网络共享平台.该共享平台由分布式AIS信息采集系统和AIS数据服务器构成,解决AIS信息采集及数据共享过程中的安全认证、授权、审计及多用户并行访问机制等关键问题.实际运行结果表明,系统的安全性、可靠性及效率均满足要求.
关键词
自动识别系统 网络 共享平台 安全
Keywords
automatic identification system network sharing platform security
分类号
U675.79
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TP274
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
题名 船舶自动识别系统信息多样化共享模式研究
8
作者
纪贤标 邵哲平 潘家财 唐存宝
机构
集美大学工商管理学院 厦门大学信息科学与技术学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2010年第3期14-17,共4页
基金
福建省自然科学基金计划资助项目(A0640007) 福建省教育厅科技项目(JA07134) 厦门市科技局项目(3502Z20083023)
文摘
针对目前存在的AIS信息共享范围有限、共享模式比较单一、适应不同类型用户需求存在困难的问题,提出了基于INTERNET的AIS信息的多样化共享模式,并对其中的关键技术、模式的比较及选择做了深入的阐述。实践表明,基于INTERNET的AIS信息多样化的共享模式为避免系统重复建设、缩短研究和应用周期、节省费用、促进AIS研究和应用的协同合作起到了切实可行的良好效果。
关键词
水路运输 互联网 船舶自动识别系统 信息 共享模式
Keywords
waterway transportation INTERNET AIS information sharing mode
分类号
U675.7
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
题名 在线分析处理技术在船舶自动识别系统中的应用研究
被引量：1
9
作者
刘传润 唐存宝
机构
广州航海学院海运系
出处
《青岛远洋船员职业学院学报》
2016年第2期19-21,共3页
基金
广州航海学院创强工程科研项目 编号:B510609
文摘
文章从AIS提供的助航信息入手,介绍了在线分析处理技术OLAP的概念、特征与系统的功能,分析了基于AIS信息的OLAP应用原理及其工作流程与实现步骤,从而为船舶密度分布、速度分布、航迹分布等海上交通提供在线分析处理,获得海上交通流特征规律。
关键词
在线分析处理(OLAP) 船舶自动识别系统(AIS) 数据库和数据仓库 航迹分布 交通流
Keywords
Online Analytical Processing（OLAP） Automatic Identification System（AIS） database and data warehouse track distribution traffic flow
分类号
U644
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 能见度不良条件下船舶安全尾随距离研究
被引量：3
10
作者
程果 徐周华 唐存宝
机构
武汉理工大学航运学院 内河航运技术湖北省重点实验室 广州航海学院海运学院
出处
《广州航海学院学报》
2017年第3期11-13,46,共4页
基金
长江海事局科技项目:长江干线船舶禁限航研究 广州航海学院创强工程科研项目(2014E063 2016C009)
文摘
基于船舶停车冲程和倒车冲程,运用跟驰理论,建立了船舶安全尾随距离计算模型.在船舶交通流分析的基础上,选定黄冈长江大桥桥区水域为目标水域,应用该模型计算典型船舶在目标水域的安全尾随距离.将计算结果与长江干线能见度禁航相关管理规定进行比较,认为该计算结果一定程度上可为长江干线能见度禁航标准的量化确定提供参考.
关键词
能见度 船舶 尾随 安全距离 跟驰理论
Keywords
visibility ship trailing safe distance ship-following theory
分类号
U675.7
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
题名 不确定条件下内河航道通航环境风险评价
被引量：8
11
作者
邱文钦 唐存宝 唐强荣
机构
广州航海学院海运学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2019年第1期52-55,67,共5页
基金
广东省交通运输厅科技计划项目(2012-02-045)
文摘
在船舶大型化趋势明显,船舶交通量迅猛增长的背景下,如何保障船舶进港航道通航环境,确保船舶安全、有效进港成为众多研究关注的焦点。结合高斯混合聚类模型(Gaussian Mixture Model, GMM)和概率神经网络(Probabilistic Neural Network, PNN)的特点,构建在不确定条件下的基于GMM-PNN模型的内河航道通航环境风险评价模型。案例分析表明:所提出的模型具有较强的应用性和普适性,能够为有关部门实施现代化海事监管提供夯实的理论基础。
关键词
通航环境 高斯混合聚类 概率神经网络 风险评价 不确定性
Keywords
navigation environment GMM PNN risk assessment uncertainty
分类号
U676.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 基于层次分析法和D-S证据理论的码头风险评估
被引量：2
12
作者
王群朋 唐存宝
机构
广州航海学院海运学院
出处
《广州航海学院学报》
2021年第1期1-6,共6页
基金
国家自然科学基金项目(52071091) 2020年广州市教育局高校科研项目资助(202032788)。
文摘
在码头风险评估过程中,目前常用的方法对风险事件发生的概率和影响上有一些主观的定性分析,带有结论上的模糊性.运用一种层次分析法和证据理论结合的方法可以提高评估的准确性和可靠度,该方法通过层次分析法确定各评估因素的权重,在此过程中用D-S证据理论对专家评分数据进行融合修正,运用D-S证据理论的合成法则确定码头的风险值.将该方法应用到日照港岚山港区北作业区已建15万吨级散货泊位风险评价中,结果表明码头建设总体处于良好水平,与码头建设情况相符,验证了模型的可信度.
关键词
层次分析法 证据理论 数据融合 风险值 码头风险评价
Keywords
Analytic hierarchy process evidence theory data fusion risk value terminal risk assessment
分类号
U675.9
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 基于遗传算法的引航员登轮水域选址研究
被引量：2
13
作者
王群朋 唐存宝 郝轶卓 刘通
机构
广州航海学院海运学院 广州航海学院轮机工程学院 汕头市港口管理局汕头引航站
出处
《广州航海学院学报》
2017年第4期8-11,共4页
基金
广州航海学院创新强校工程科研项目(2014E063)
文摘
引航员登轮水域的选址位置关系到引航作业安全、周围船舶通航安全和港口运营效率等.本文通过分析引航员登轮水域特点及需求,得到引航员登/离轮水域选址问题的3个目标,即安全性、经济性和效率性,然后利用选址理论及方法,建立考虑引航员被派遣艘次的引航员登轮水域多目标选址模型,最后选择在解决多目标优化问题上优势明显的遗传算法,对选址模型进行求解,经算例验证,该方法有效可行.
关键词
引航 登轮水域 选址 遗传算法
Keywords
pilotage boarding waters location genetic algorithm
分类号
U698
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 箱型驳船三种不同装载状态的总纵弯矩和剪力研究
14
作者
孙斯敏 唐存宝 雷虎
机构
广州航海学院海运学院
出处
《广州航海学院学报》
2020年第2期35-39,共5页
基金
广州航海学院创新强校科研项目(2017E20,F410402)。
文摘
船舶弯矩和剪力的计算是核算船舶总纵强度是否满足要求的重要环节.以箱型驳船为例,根据弯矩和剪力产生的机理,应用微积分技术,计算出船中装货、两端装货、混合装货三种装载状态下的剪力和弯矩,绘制了剪力和弯矩曲线.研究结果表明:箱型驳船的最大剪力和最大弯矩出现的位置会随着装载情况的不同而发生改变.
关键词
总纵强度 剪力 弯矩 箱型驳船
Keywords
total longitudinal strength shear force bending moment box barge
分类号
U675.7
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
