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题名基于有限元法的发动机曲轴定时齿轮的优化设计
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作者
叶浩鸣
张洪涛
魏启印
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机构
广西工学院
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出处
《内燃机与配件》
2012年第3期8-9,63,共2页
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文摘
基于有限元分析方法,在静态分析基础之上,以发动机曲轴定时齿轮的厚度为设计的变量,以发动机曲轴定时齿轮的质量作为目标函数,建立发动机曲轴定时齿轮的优化模型。采用ANSYS对发动机曲轴定时齿轮进行有限元的结构分析和优化,从而优化发动机曲轴与凸轮轴之间的传动。
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关键词
发动机曲轴齿轮
有限元法
ANSYS优化
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Keywords
Engine crankshaft timing gear Finite element ANSYS Optimum
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分类号
TK403
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名LJ465Q 发动机可变长度进气系统的研究分析
被引量：4
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作者
文代志
姜峰
梁钦付
叶浩鸣
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机构
柳州五菱汽车有限责任公司
广西科技大学
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出处
《汽车技术》
北大核心
2014年第8期20-23,共4页
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基金
广西自然科学基金项目(2013GXNSFAA019317)
车辆动力与新能源重点研发中心建设项目(桂教科研(2013)8号)
+1 种基金
广西科技大学科学基金项目(校科自1307109)
广西重点实验室建设项目(14-A-01-04)
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文摘
为了研究可变进气系统对LJ465Q发动机动力性和经济性的影响,利用仿真软件GT-Power建立该发动机工作过程仿真模型,并进行发动机台架试验。经对比,试验值与仿真值吻合。在此基础上分析进气总管与进气歧管的不同管长方案对该发动机进气外特性、功率等的影响,提出一种发动机可变长度进气系统的研究方法并进行了试验验证。
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关键词
发动机
可变长度进气系统
进气外特性
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Keywords
Engine
Variable length intake system
External characteristic of air intake
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分类号
U464.134.4
[机械工程—车辆工程]
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题名基于有限元法的发动机曲轴定时齿轮的优化设计
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作者
叶浩鸣
张洪涛
魏啟印
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机构
广西工学院汽车工程系
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出处
《农业装备与车辆工程》
2012年第3期51-52,63,共3页
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文摘
基于有限元分析方法,在静态分析基础之上,以发动机曲轴定时齿轮的厚度为设计的变量,以发动机曲轴定时齿轮的质量作为目标函数,建立发动机曲轴定时齿轮的优化模型。采用ANSYS对发动机曲轴定时齿轮进行有限元的结构分析和优化,从而优化发动机曲轴与凸轮轴之间的传动。
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关键词
发动机
曲轴齿轮
有限元法
ANSYS
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Keywords
engine crankshaft timing gear
finite element analysis method
ANSYS
optimum
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分类号
TK413.42
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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