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硅烷表面处理剂在车架涂装线应用的可行性分析 被引量:2
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作者 姜婷娟 李春平 +1 位作者 叶旭林 张兴勃 《汽车工艺与材料》 2011年第6期38-41,共4页
随着环保、节能要求的提高,国内外诸多前处理药剂供应商均在致力于新型产品的研发和推广,硅烷预处理技术是最新发展方向之一,因其具有环保、节能、操作简便和成本低等磷化技术无法比拟的优点,目前已在家电涂装行业逐步取代磷化工艺,在... 随着环保、节能要求的提高,国内外诸多前处理药剂供应商均在致力于新型产品的研发和推广,硅烷预处理技术是最新发展方向之一,因其具有环保、节能、操作简便和成本低等磷化技术无法比拟的优点,目前已在家电涂装行业逐步取代磷化工艺,在汽车涂装行业的应用正处于开发试验过程中。本文对硅烷表面处理剂在不同材质金属表面上的成膜性能及其与阴极电泳漆的配套性进行了研究。 展开更多
关键词 硅烷表面处理剂 车架涂装线 应用
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硅烷表面处理材料在车架涂装线上的应用 被引量:1
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作者 王治富 李春平 +4 位作者 姜婷娟 叶旭林 张兴勃 王志强 夏中文 《汽车工艺与材料》 2012年第4期25-31,40,共8页
介绍了车架涂装线以硅烷表面处理工艺替代磷化工艺的转换过程。根据有关试验结果,结合车架涂装线原有条件,确定了硅烷表面处理及其与阴极电泳配套的工艺流程。在此基础上,对原车架涂装线进行了适应性改造。生产性试验和试生产应用的结... 介绍了车架涂装线以硅烷表面处理工艺替代磷化工艺的转换过程。根据有关试验结果,结合车架涂装线原有条件,确定了硅烷表面处理及其与阴极电泳配套的工艺流程。在此基础上,对原车架涂装线进行了适应性改造。生产性试验和试生产应用的结果表明,硅烷表面处理膜和电泳漆膜的各项性能指标均符合有关标准要求,同时,新工艺还减少了能源消耗量、生产用水量和沉渣排放量。 展开更多
关键词 硅烷表面处理材料 车架涂装线 应用
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JF6020/21耐候性电泳漆工艺配套性的研究 被引量:1
3
作者 姜婷娟 李春平 +3 位作者 叶旭林 陈明 曾巍 孔繁林 《汽车工艺与材料》 2014年第4期16-20,共5页
为了提升载货车底盘类零部件涂装产品的耐候性能,选择了耐候性能及耐盐雾性能等均满足新企业标准要求的JF6020/21耐候性阴极电泳漆。分析了JF6020/21耐候性阴极电泳漆的产品特性,对其与硅烷前处理工艺的配套性进行了试验研究,介绍了JF60... 为了提升载货车底盘类零部件涂装产品的耐候性能,选择了耐候性能及耐盐雾性能等均满足新企业标准要求的JF6020/21耐候性阴极电泳漆。分析了JF6020/21耐候性阴极电泳漆的产品特性,对其与硅烷前处理工艺的配套性进行了试验研究,介绍了JF6020/21耐候性阴极电泳漆+硅烷前处理工艺在车架涂装线的实际应用情况,结果表明涂层性能达到预期目标、满足标准要求。 展开更多
关键词 耐候性 车架涂装 阴极电泳
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解放载货汽车横梁抛丸线工艺设计
4
作者 李春平 叶旭林 +2 位作者 卢永平 钟刚 高显进 《汽车工艺与材料》 2016年第7期33-36,共4页
分析了载货汽车车架横梁及连接板氧化皮处理常用工艺的优缺点,梳理出在指定场地完成新建1条年生产纲领300万件横梁抛丸线工艺设计的关键要素。新建横梁抛丸线采用除油清洗+抛丸工艺,间歇生产方式,工件装挂采用圆盘3层结构,每3个挂具为1... 分析了载货汽车车架横梁及连接板氧化皮处理常用工艺的优缺点,梳理出在指定场地完成新建1条年生产纲领300万件横梁抛丸线工艺设计的关键要素。新建横梁抛丸线采用除油清洗+抛丸工艺,间歇生产方式,工件装挂采用圆盘3层结构,每3个挂具为1组。抛丸工艺中产生的粉尘利用湿式除尘系统进行处理,可以达到国标排放要求。 展开更多
关键词 载货汽车 横梁 清洗 抛丸 湿式除尘
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载货车底盘件用阴极电泳漆耐候性的对比
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作者 李春平 姜婷娟 +1 位作者 张兴勃 叶旭林 《汽车工艺与材料》 2011年第5期17-20,共4页
随着载货车市场对整车品种需求的增加,越来越多的二类底盘被投放到市场。由于二类底盘的车架总成及大部分的底盘零部件完全暴露在阳光下及大气中,因此对这些产品的耐候性提出了更高要求。结合生产实际情况,介绍了载货车底盘件耐候性的现... 随着载货车市场对整车品种需求的增加,越来越多的二类底盘被投放到市场。由于二类底盘的车架总成及大部分的底盘零部件完全暴露在阳光下及大气中,因此对这些产品的耐候性提出了更高要求。结合生产实际情况,介绍了载货车底盘件耐候性的现状,通过对不同种类电泳涂料的电泳涂层的性能进行检测和对比,证实了可通过优选电泳涂料提高载货车底盘件的耐候性,使之满足涂层质量要求。 展开更多
关键词 载货车底盘件 环氧树脂 丙烯酸树脂 电泳漆 耐候性
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