混凝土电通量和氯离子扩散系数的若干问题研究 被引量：44

1

作者 冯仲伟 谢永江 +1 位作者 朱长华 曾志 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2007年第10期7-11,共5页

采用ASTMC1202及氯离子扩散系数快速测定法(RCM法)研究了不同因素对混凝土电通量和氯离子扩散系数的影响规律,探讨了二者之间的相关性。结果表明,当水灰比、单位立方米水泥用量以及矿渣粉掺量变化时,混凝土的电通量和氯离子扩散系数之... 采用ASTMC1202及氯离子扩散系数快速测定法(RCM法)研究了不同因素对混凝土电通量和氯离子扩散系数的影响规律,探讨了二者之间的相关性。结果表明,当水灰比、单位立方米水泥用量以及矿渣粉掺量变化时,混凝土的电通量和氯离子扩散系数之间具有较好的相关性;当含气量和粉煤灰掺量变化时,二者之间的相关性较差。 展开更多

关键词 电通量 氯离子扩散系数 影响因素 相关性

在线阅读 下载PDF 职称材料

低真空管道高速磁悬浮系统技术发展研究 被引量：34

2

作者 冯仲伟 方兴 +2 位作者 李红梅 程爱君 潘永杰 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2018年第6期105-111,共7页

轮轨式是目前轨道交通技术体系的主流,但由于空气阻力、轮轨黏着、运行噪声等问题的限制,在现有的技术水平下,难以经济地实现运营速度大幅度提高。为满足更高经济运行速度的需求,在利用磁悬浮技术减少轮轨摩擦、振动的基础上,构建低真... 轮轨式是目前轨道交通技术体系的主流,但由于空气阻力、轮轨黏着、运行噪声等问题的限制,在现有的技术水平下,难以经济地实现运营速度大幅度提高。为满足更高经济运行速度的需求,在利用磁悬浮技术减少轮轨摩擦、振动的基础上,构建低真空运行环境以减小空气阻力和噪声是未来更高速度轨道交通技术发展的重要方向。本文阐述了发展低真空管道高速磁悬浮系统的意义,研究了其技术特点、发展现状,分析了低真空管道高速磁悬浮系统的科学问题和关键技术,并提出了在国家层面立项研究、建设试验线和国家级实验室的政策建议。 展开更多

关键词 轨道交通 低真空管道 高速磁悬浮 系统技术

在线阅读 下载PDF 职称材料

动车组通过小半径曲线线路的安全性试验研究 被引量：9

3

作者 冯仲伟 侯茂锐 +2 位作者 王林栋 方兴 王澜 《铁道建筑》 北大核心 2016年第12期77-81,共5页

为研究动车组通过小半径曲线的安全性,在某动车所和动车组走行线选取小半径曲线,采用Min Prof廓形仪对钢轨磨耗进行测试,并对CRH2C型和CRH380A型综合检测列车通过小半径曲线时的动力学性能进行测试分析。结果表明:小半径曲线外股钢轨主... 为研究动车组通过小半径曲线的安全性,在某动车所和动车组走行线选取小半径曲线,采用Min Prof廓形仪对钢轨磨耗进行测试,并对CRH2C型和CRH380A型综合检测列车通过小半径曲线时的动力学性能进行测试分析。结果表明:小半径曲线外股钢轨主要发生侧磨,内股钢轨主要发生轨道垂磨,曲线不同断面处的钢轨侧磨量差异较大,建议线路养护维修时重点考虑对缓和曲线与圆曲线过渡处采取润滑等减磨措施;对于动车组低速通过小半径曲线的准静态情况,建议脱轨系数限值取为1.0,在通过半径300 m曲线时适当限速;导向轮的脱轨系数明显大于从动轮,且曲线半径越小导向轮脱轨系数越大,导向轮与从动轮脱轨系数相差越大,导向轮的轮重减载率却明显小于从动轮,因此,除了应关注导向轮的脱轨系数外,还应重点关注从动轮的轮重减载率,防止动车组脱轨。 展开更多

关键词 动车组 小半径曲线 钢轨磨耗 动力学性能 安全性指标

在线阅读 下载PDF 职称材料

动车组通过S形小半径曲线安全性影响因素研究 被引量：10

4

作者 冯仲伟 侯茂锐 +2 位作者 方兴 王澜 毛静 《铁道建筑》 北大核心 2017年第7期112-115,共4页

以国内动车所普遍存在的半径250 m的S形曲线为研究对象,应用多体动力学软件建立CRH5动车组的动力学仿真模型,根据实际情况构造了线路工况,分析曲线半径、曲线超高和夹直线长度对动车组运行安全性的影响。研究结果表明:适当增大S形曲线... 以国内动车所普遍存在的半径250 m的S形曲线为研究对象,应用多体动力学软件建立CRH5动车组的动力学仿真模型,根据实际情况构造了线路工况,分析曲线半径、曲线超高和夹直线长度对动车组运行安全性的影响。研究结果表明:适当增大S形曲线的曲线半径可以改善曲线尤其是曲直过渡处的车辆安全性,提高动车组安全裕量;建议半径250 m的S形曲线超高设置为5 mm;建议一般S形曲线夹直线长度不应小于15 m。 展开更多

关键词 动车组 小半径曲线 钢轨磨耗 动力学性能 安全性指标

在线阅读 下载PDF 职称材料

混凝土材料耐久性能的影响因素及评价指标研究 被引量：12

5

作者 冯仲伟 李化建 李林香 《铁道建筑》 北大核心 2010年第10期126-129,共4页

以《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》中划分的环境类别为依据,以整体论为指导,从侵蚀介质作用途径和混凝土抵抗破坏的能力出发,研究了氯盐环境、碳化环境、冻融环境以及硫酸盐结晶侵蚀环境下混凝土耐久性能的影响因素及评价指标,初... 以《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》中划分的环境类别为依据,以整体论为指导,从侵蚀介质作用途径和混凝土抵抗破坏的能力出发,研究了氯盐环境、碳化环境、冻融环境以及硫酸盐结晶侵蚀环境下混凝土耐久性能的影响因素及评价指标,初步建立了不同环境下混凝土耐久性能的评价指标体系。 展开更多

关键词 混凝土耐久性 影响因素 评价指标

在线阅读 下载PDF 职称材料

混凝土收缩性能的若干问题研究 被引量：5

6

作者 冯仲伟 李林香 谢永江 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期27-30,共4页

研究了水灰比、水泥用量、含气量、粉煤灰掺量、矿渣粉掺量对混凝土收缩性能的影响,结果表明:当水灰比为0.40～0.45时,单位立方米水泥用量大于400 kg时,含气量大于7.0%时,混凝土收缩量较大;混凝土收缩量随粉煤灰掺量的增加而减小,当粉... 研究了水灰比、水泥用量、含气量、粉煤灰掺量、矿渣粉掺量对混凝土收缩性能的影响,结果表明:当水灰比为0.40～0.45时,单位立方米水泥用量大于400 kg时,含气量大于7.0%时,混凝土收缩量较大;混凝土收缩量随粉煤灰掺量的增加而减小,当粉煤灰掺量为30%时,收缩量最小;混凝土收缩量随矿渣粉掺量的增加而增大,但矿渣粉的掺量对混凝土收缩的影响较小。 展开更多

关键词 混凝土 收缩 试验研究

在线阅读 下载PDF 职称材料

小半径曲线上动车组运行安全性仿真研究 被引量：6

7

作者 冯仲伟 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期9-15,共7页

采用多体动力学仿真分析软件UM建立CRH5型动车组的动力学仿真模型,仿真分析动车组通过小半径曲线线路时曲线半径、曲线超高、钢轨类型、曲线轨距加宽和轨底坡等线路参数对动车组运行安全性的影响。结果表明:曲线半径的影响最大,钢轨类... 采用多体动力学仿真分析软件UM建立CRH5型动车组的动力学仿真模型,仿真分析动车组通过小半径曲线线路时曲线半径、曲线超高、钢轨类型、曲线轨距加宽和轨底坡等线路参数对动车组运行安全性的影响。结果表明:曲线半径的影响最大,钢轨类型、曲线超高、轨距加宽以及轨底坡的影响均较小。为增加动车组通过小半径曲线的安全冗余,减少外轨侧磨,建议在有条件的情况下尽量增大曲线半径;为避免曲线超高引起直曲过渡段处受到更大的轮轨冲击作用,建议对半径为250m的曲线线路不设置曲线超高,而且对应的曲线轨距加宽值宜设为10mm。 展开更多

关键词 小半径曲线 线路参数 动车组 通过曲线 运行安全

在线阅读 下载PDF 职称材料

混凝土电阻率的研究进展 被引量：39

8

作者 李化建 谢永江 +4 位作者 易忠来 谭盐宾 冯仲伟 方博 杨鲁 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期35-40,共6页

把混凝土作为一种复杂的电化学体系研究其电阻率是近年来混凝土结构性能测试的新方法。总结了混凝土的电学理论,比较了混凝土电阻率检测技术的特点,从原材料、配合比参数以及环境条件3个层次,阐述了影响混凝土电阻率的关键因素,提出了... 把混凝土作为一种复杂的电化学体系研究其电阻率是近年来混凝土结构性能测试的新方法。总结了混凝土的电学理论,比较了混凝土电阻率检测技术的特点,从原材料、配合比参数以及环境条件3个层次,阐述了影响混凝土电阻率的关键因素,提出了电阻率在混凝土性能表征中的应用,指出了混凝土电阻率研究存在问题及发展趋势。 展开更多

关键词 混凝土 电阻率 电学理论 测试技术

在线阅读 下载PDF 职称材料

水泥水化机理及其研究方法 被引量：67

9

作者 李林香 谢永江 +1 位作者 冯仲伟 朱长华 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期76-80,共5页

介绍了水泥水化机理,包括液相水化论和固相水化论,并从动态和静态的角度详细介绍了水泥水化机理的研究方法,动态研究法包括水化热法、水化动力学法、电阻率法、环境扫描电镜法和电化学方法,静态研究法包括化学结合水法、CH定量测试法、... 介绍了水泥水化机理,包括液相水化论和固相水化论,并从动态和静态的角度详细介绍了水泥水化机理的研究方法,动态研究法包括水化热法、水化动力学法、电阻率法、环境扫描电镜法和电化学方法,静态研究法包括化学结合水法、CH定量测试法、X射线衍射法、扫描电镜法,以及先进的研究方法,包括图像分析法和计算机模拟,为进一步研究复合胶凝体系的水化过程及水化机理提供理论依据。 展开更多

关键词 水泥水化 机理 研究方法

在线阅读 下载PDF 职称材料

混凝土的收缩及防裂措施概述 被引量：20

10

作者 李林香 谢永江 +1 位作者 冯仲伟 李化建 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期113-117,共5页

论述了混凝土的收缩类型,包括化学收缩、塑性收缩、自收缩、干燥收缩和温度收缩,并提出了不同的防裂措施,包括添加膨胀剂、MgO、减缩防裂剂、矿物掺合料、聚丙烯纤维和内养护剂等。混凝土的防裂是一项系统工程,只有从设计、材料、结构... 论述了混凝土的收缩类型,包括化学收缩、塑性收缩、自收缩、干燥收缩和温度收缩,并提出了不同的防裂措施,包括添加膨胀剂、MgO、减缩防裂剂、矿物掺合料、聚丙烯纤维和内养护剂等。混凝土的防裂是一项系统工程,只有从设计、材料、结构、施工等多个因素共同考虑,才能最大限度的减少开裂。 展开更多

关键词 混凝土 收缩 防裂措施

在线阅读 下载PDF 职称材料

高速铁路混凝土绿色度评价 被引量：7

11

作者 李化建 谢永江 +2 位作者 谭盐宾 易忠来 冯仲伟 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期122-126,共5页

以高速铁路建设使用量最大的工程材料高性能混凝土为研究对象,从基于铁路工程作用环境的功能性指标,面向全过程的经济性指标以及考虑资源利用、能源消耗、CO2排放、水污染、粉尘污染、噪声污染的环境性指标,建立高速铁路混凝土绿色度评... 以高速铁路建设使用量最大的工程材料高性能混凝土为研究对象,从基于铁路工程作用环境的功能性指标,面向全过程的经济性指标以及考虑资源利用、能源消耗、CO2排放、水污染、粉尘污染、噪声污染的环境性指标,建立高速铁路混凝土绿色度评价指标体系,利用模糊数学和关联分析方法,确定混凝土绿色度评价模型以及绿色度中各评价指标权重,从而量化高速铁路混凝土绿色度。以京沪高速铁路用灰渣混凝土为例进行绿色度评价,结果表明灰渣混凝土为高绿色度混凝土。 展开更多

关键词 高速铁路 高性能混凝土 绿色度 灰渣混凝土

在线阅读 下载PDF 职称材料

沪昆高速铁路综合试验技术 被引量：7

12

作者 龚增进 冯仲伟 +3 位作者 王峰 娄序淳 方兴 王立乾 《铁道建筑》 北大核心 2016年第4期134-138,共5页

为进一步增强铁路自主创新能力,提高我国铁路特别是高速铁路的技术装备自主化水平,2014年中国铁路总公司在沪昆高速铁路组织开展了6大类58项综合试验。本文主要介绍这次综合试验在总体设计、组织实施、计划管理等方面的技术创新。沪昆... 为进一步增强铁路自主创新能力,提高我国铁路特别是高速铁路的技术装备自主化水平,2014年中国铁路总公司在沪昆高速铁路组织开展了6大类58项综合试验。本文主要介绍这次综合试验在总体设计、组织实施、计划管理等方面的技术创新。沪昆高速铁路综合试验成果为深化我国高速铁路基础理论研究提供了数据支撑,对于我国高速铁路技术实现新突破具有重大意义。 展开更多

关键词 高速铁路 综合试验 试验设计 计划管理 高速动车组 TD-LTE 桩板结构过渡段

在线阅读 下载PDF 职称材料

高性能混凝土绿色度评价的研究进展 被引量：5

13

作者 李化建 谢永江 +2 位作者 易忠来 谭盐宾 冯仲伟 《铁道建筑》 北大核心 2010年第7期134-137,共4页

阐述了高性能混凝土绿色度的内涵及特点,建立了面向全过程的混凝土绿色度评价指标体系,介绍了混凝土绿色度的评价方法及其关键技术,在此基础上,探讨了混凝土绿色度研究的意义,提出制订相应规范,并分区域建立混凝土绿色度数据库。

关键词 高性能混凝土 绿色度 评价 进展

在线阅读 下载PDF 职称材料

CRTSⅢ型板式无砟轨道用自密实混凝土粘接性能研究 被引量：3

14

作者 李林香 谭盐宾 +2 位作者 李化建 谢永江 冯仲伟 《铁道建筑》 北大核心 2015年第1期137-140,共4页

在CRTSⅢ型板式无砟轨道结构中,现浇的自密实混凝土与预制的轨道板形成复合板结构,共同承受列车荷载。自密实混凝土与轨道板的粘接性能影响着整个轨道结构的平稳性、安全性和使用寿命。本文研究了自密实混凝土坍落扩展度、含气量和胶凝... 在CRTSⅢ型板式无砟轨道结构中,现浇的自密实混凝土与预制的轨道板形成复合板结构,共同承受列车荷载。自密实混凝土与轨道板的粘接性能影响着整个轨道结构的平稳性、安全性和使用寿命。本文研究了自密实混凝土坍落扩展度、含气量和胶凝材料用量对自密实混凝土与轨道板粘接性能的影响。结果表明:随着自密实混凝土坍落扩展度的增大,自密实混凝土与轨道板的粘接强度有降低的趋势,坍落扩展度不宜超过690 mm;随着自密实混凝土含气量的增大,自密实混凝土与轨道板的粘接强度有增加的趋势,在满足工作性能和强度的条件下,自密实混凝土的含气量宜取技术条件规定的上限值6.0%;随着自密实混凝土胶凝材料用量的增大,自密实混凝土与轨道板的粘接强度有增加的趋势。 展开更多

关键词 CRTSⅢ型板式无砟轨道 自密实混凝土 轨道板 粘接性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

卫星互联网传输路径攻击及防御机制研究

15

作者 付松涛 杨爱玲 +2 位作者 邹乾友 高镇 冯仲伟 《通信技术》 2024年第10期1072-1078,共7页

卫星互联网被广泛认为是未来第6代移动通信技术(6th Generation,6G)网络的重要组成部分。为提升卫星互联网的安全性,针对卫星互联网传输路径实施的攻击手段,提出一种基于路径验证的防御机制,并在卫星互联网网关与路由节点间建立逐分组... 卫星互联网被广泛认为是未来第6代移动通信技术(6th Generation,6G)网络的重要组成部分。为提升卫星互联网的安全性,针对卫星互联网传输路径实施的攻击手段,提出一种基于路径验证的防御机制,并在卫星互联网网关与路由节点间建立逐分组验证策略,使网关能够实时识别恶意流量,从而阻断或降低攻击危害。该机制具有兼容性好、低开销和高可靠等特点。仿真试验证明了其可行性,为提升卫星互联网安全性提供了支撑。 展开更多

关键词 卫星互联网 网络层 传输路径攻击 路径验证

在线阅读 下载PDF 职称材料

尾砂CFG桩在京沪高速铁路中的应用研究 被引量：3

16

作者 李志义 李化建 +3 位作者 谢永江 冯仲伟 刘俊飞 谭盐宾 《铁道建筑》 北大核心 2009年第7期100-102,共3页

利用工矿业排放量最大的固体废弃物—尾砂,代替CFG桩体材料中的河砂,通过组分设计与配合比优化,制备出工作性能满足远距离泵送要求、力学性能满足设计要求的尾砂桩体材料,并成功应用于京沪高速铁路工程中。工程实践表明,尾砂桩致密度高... 利用工矿业排放量最大的固体废弃物—尾砂,代替CFG桩体材料中的河砂,通过组分设计与配合比优化,制备出工作性能满足远距离泵送要求、力学性能满足设计要求的尾砂桩体材料,并成功应用于京沪高速铁路工程中。工程实践表明,尾砂桩致密度高,可减少桩头截取量,节省材料成本;尾砂桩桩身完整性良好,能够到达Ⅰ类桩的要求;尾砂桩承载力与力学性能能够满足设计和规范要求,并具有较大的富余系数。 展开更多

关键词 京沪高速铁路 尾砂桩体材料 尾砂桩

在线阅读 下载PDF 职称材料

高速铁路用灰渣CFG桩桩体材料试验研究 被引量：3

17

作者 李志义 赵国堂 +3 位作者 李化建 谢永江 谭盐宾 冯仲伟 《铁道建筑》 北大核心 2009年第7期103-105,共3页

在深入研究火力电厂固体废弃物—灰渣物化性能的基础上,采用灰渣取代粉煤灰,通过组分设计以及配合比参数优化,制备出强度等级为C15-C20,56 d电通量〈2000 C,抗硫酸盐侵蚀性能良好,且能满足长螺旋泵送施工要求的高泵送灰渣CFG桩桩体材料... 在深入研究火力电厂固体废弃物—灰渣物化性能的基础上,采用灰渣取代粉煤灰,通过组分设计以及配合比参数优化,制备出强度等级为C15-C20,56 d电通量〈2000 C,抗硫酸盐侵蚀性能良好,且能满足长螺旋泵送施工要求的高泵送灰渣CFG桩桩体材料。京沪高速铁路工程实践表明,灰渣CFG桩桩身完整性良好,达到Ⅰ类桩的要求,承载力与力学性能能够满足高速铁路的设计要求。 展开更多

关键词 京沪高速铁路 灰渣 CFG桩 灰渣桩体材料

在线阅读 下载PDF 职称材料

大西高速铁路聚氨酯固化道床技术应用 被引量：5

18

作者 冯仲伟 许良善 +2 位作者 郄录朝 余文颖 徐旸 《中国铁路》 2021年第6期16-20,共5页

根据国内外高速铁路应用现状及相关研究和试验,有砟轨道面临道砟飞溅、道床稳定性弱、道砟易粉化、轨道几何形位变化快等诸多挑战。2010年以来,针对铁路建设和运营需求,我国研发形成了具有自主知识产权的高速铁路聚氨酯固化道床结构设... 根据国内外高速铁路应用现状及相关研究和试验,有砟轨道面临道砟飞溅、道床稳定性弱、道砟易粉化、轨道几何形位变化快等诸多挑战。2010年以来,针对铁路建设和运营需求,我国研发形成了具有自主知识产权的高速铁路聚氨酯固化道床结构设计、材料制备、施工工艺和装备、养护维修等成套技术,成果首次在大西高速铁路综合试验段进行了应用考核。试验结果表明:按照提出的施工工艺浇筑施工后可形成设计的固化道床断面,聚氨酯固化材料和道砟粘结良好;道床纵横向阻力明显增加,具有良好的轨距保持能力,各项动力学测试指标均在评判标准限值范围内;与无砟轨道相比,聚氨酯道床路基面时域减振效果2.8~7.4 dB,噪声降低0.9~2.6 dB(A)。大西高速铁路综合试验成功验证了聚氨酯固化道床的良好性能,对于提升我国高速铁路有砟轨道技术,丰富高速铁路轨道结构型式具有重要意义。 展开更多

关键词 大西高铁 聚氨酯固化道床 轨道结构 施工工艺 动力性能 振动噪声

在线阅读 下载PDF 职称材料

桥梁结构健康监测技术标准现状分析与思考 被引量：15

19

作者 潘永杰 蔡德钩 +1 位作者 冯仲伟 赵欣欣 《铁道建筑》 北大核心 2022年第10期8-16,共9页

为掌握桥梁结构健康监测系统的设计、实施、交付、运营等标准应用现状,调研分析了国家、行业、地方、团体和企业不同层次合计31项监测技术标准,指出了现行监测标准呈现的技术特点和发展趋势。分别从系统组成,传感器技术要求,传感器安装... 为掌握桥梁结构健康监测系统的设计、实施、交付、运营等标准应用现状,调研分析了国家、行业、地方、团体和企业不同层次合计31项监测技术标准,指出了现行监测标准呈现的技术特点和发展趋势。分别从系统组成,传感器技术要求,传感器安装及综合布线,系统报警级别,系统调试、试运行与验收,系统验证等方面阐述了不同监测标准间的差异,并给出了对应规定的优化建议。研讨了监测系统体系架构、监测系统效用决策、预报警准确性及快速响应、监测数据分析与利用、监测系统网络安全等关键技术问题,并给出了实施建议。桥梁结构健康监测是一项系统工程,有必要对监测标准进行顶层设计和统型化规定,以更好地推动监测技术发展与迭代升级。 展开更多

关键词 桥梁 监测系统 标准 体系架构 效用 网络安全

在线阅读 下载PDF 职称材料

北斗卫星导航系统在铁路工务工程中的应用探讨 被引量：13

20

作者 姜文超 冯仲伟 朱宏伟 《铁道建筑》 北大核心 2015年第9期128-130,共3页

介绍北斗卫星导航系统的发展现状、特点和技术优势,并从路基自动化沉降监测、桥梁挠度监测、铁路施工现场人机定位与管理等6个方面探讨了该系统在铁路工务工程领域可能的应用,阐述了各种应用具体的工作原理、技术方案和可行性。

关键词 北斗卫星导航系统 铁路 工务工程 应用

在线阅读 下载PDF 职称材料