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题名土-石混合填土强夯动应力的简化与修正算法
被引量：1
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作者
冉逸涵
肖世国
廖家前
王础
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机构
西南交通大学土木工程学院
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
成都建工第八建筑工程有限公司
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期1121-1128,共8页
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基金
成都建工第八建筑工程有限公司科技项目(No.HS-ZBRW-2022-004292)
四川省交通运输科技项目(No.2020-A-01)。
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文摘
强夯法是一种加固某些土体的施工操作较为简单的方法,合理分析其夯击作用在土体中产生的动应力是工程实践中的关键环节之一。针对成都平原地区的典型土-石混合填土,通过现场夯击试验,测得了在4000 kN·m的夯击能作用下土体中不同深度处的竖向夯击动应力,鉴于既有算法与试验值的差异,从两个方面确定了适于土-石混合填土夯击动应力的简单计算方法。一方面针对较为复杂的既有理论公式问题,采用敏感性分析与回归分析法,建立了以夯锤质量、夯锤落距、夯锤半径、土体密度、土体动力剪切模量、土体泊松比、土体阻尼比、夯锤入土的速度损失率等8个参数表征夯击点冲击应力的线性回归方程;另一方面采用竖向动应力传递指数对理想弹性静力学理论公式进行修正,得到了基于拟静力法的土体中夯击动应力计算表达式,进而可分析确定强夯有效加固深度。试验结果显示,土-石混合填土的竖向动应力传递指数约为1.67357,土-石混合填土地层的强夯有效加固深度约为8.0m。
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关键词
强夯
现场试验
土-石混合填土
动应力
应力分布
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Keywords
dynamic compaction
field test
mixed soil-rock fill
dynamic compressive stress
stress distribution
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分类号
TU452
[建筑科学—岩土工程]
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题名成都平原典型土石混合填土地基的强夯试验
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作者
余志松
冉逸涵
肖世国
程晓斌
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机构
成都建工第八建筑工程有限公司
西南交通大学
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
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出处
《高速铁路技术》
2024年第5期24-29,47,共7页
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基金
四川省交通运输科技项目(2020-A-01)
成都建工集团有限公司科技项目(TFSD-011)。
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文摘
为掌握在高能级夯击作用下成都平原地区的土石混合填土地基的力学行为特征,采用现场点夯与满夯试验方法,测试强夯作用过程中地基沉降量和土体动应力,确定夯沉量与夯击次数的关系。结果表明:(1)该土石混合填土地基沉降量的增长速率随夯击次数的增大逐步非线性减小,在4000 kN·m夯击能作用下的最佳夯击次数为10次;(2)地基中动应力随竖向深度或距夯击点径向距离的增加呈非线性减小,动应力沿径向的平均衰减梯度大于沿深度的平均衰减梯度,锤径范围内的径向动应力衰减梯度大于锤径范围外的衰减梯度;(3)土体有效加固深度与夯击能显著相关;(4)等效拟静力法的强夯动应力估算值为实测值的0.48~0.73倍。研究成果可为类似混合填土地基的强夯技术提供参考。
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关键词
强夯法
土石混合填土
现场试验
沉降量
动应力
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Keywords
dynamic compaction method
soil-rock mixture filling
field test
settlement
dynamic stress
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分类号
TU472.3
[建筑科学—结构工程]
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