基于增量动力分析的装配式混凝土剪力墙结构抗震性能研究 被引量：7

1

作者 兰国冠 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2023年第1期I0004-I0004,共1页

地震灾害是现今较为常见的一种自然灾害,会对人类社会造成较大的损失,其中房屋坍塌是导致人类生命与财产出现损失的关键因素,对建筑结构的抗震性能进行研究便成为现今社会减震救灾的重要课题。现今建筑多为钢筋混凝土结构,建筑领域对混... 地震灾害是现今较为常见的一种自然灾害,会对人类社会造成较大的损失,其中房屋坍塌是导致人类生命与财产出现损失的关键因素,对建筑结构的抗震性能进行研究便成为现今社会减震救灾的重要课题。现今建筑多为钢筋混凝土结构,建筑领域对混凝土框架结构的抗震性能研究十分常见,但关于装配式混凝土剪力墙结构的抗震性研究却较为稀少,为了更好地分析混凝土剪力墙结构的抗震性,促进装配式建筑在我国的发展,本文采用增量动力分析法对不同震级下,剪力墙结构的应力计算、极限荷载以及变形能力等进行分析。 展开更多

关键词 钢筋混凝土结构 装配式建筑 剪力墙结构 抗震性能研究 增量动力分析法 混凝土框架结构 极限荷载 地震灾害

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基于静载试验的双曲拱旧桥承载力评定 被引量：1

2

作者 兰国冠 赖永明 何标庆 《宁夏工程技术》 CAS 2016年第1期75-78,共4页

为了准确评估双曲拱桥的承载力,以福建省内东关大桥为例,根据桥梁实际尺寸、实体材料及构件间的实际受力关系,采用大型结构分析商用程序MIDAS,建立有限元计算分析模型,结合现场承载力试验,通过实测值与理论计算值对比,评定桥梁的实际状... 为了准确评估双曲拱桥的承载力,以福建省内东关大桥为例,根据桥梁实际尺寸、实体材料及构件间的实际受力关系,采用大型结构分析商用程序MIDAS,建立有限元计算分析模型,结合现场承载力试验,通过实测值与理论计算值对比,评定桥梁的实际状况.结果表明,理论计算所得的挠度值与试验测定的挠度值结果相近,最大相差6.8 mm,最小相差0.1 mm,平均相差0.47 mm,证明所建模型及试验评定方法是可行的.同时提出了针对该桥的加固建议. 展开更多

关键词 双曲拱桥 承载力 评定

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下伏煤系地层高填方路基边坡致灾机理及其处治技术 被引量：1

3

作者 兰国冠 许华南 +1 位作者 邱占林 王小平 《河北地质大学学报》 2022年第3期57-62,共6页

煤系地层高填方路基边坡遇水易软化、崩解,透水性差,易产生滑坡病害。设置抗滑桩费用高,且设置抗滑桩后,滑动面以上的滑坡体仍然存在,滑坡风险无法完全解除。针对山区煤系地层高填方路基边坡病害时有发生的现状,此文以福建省内某山区典... 煤系地层高填方路基边坡遇水易软化、崩解,透水性差,易产生滑坡病害。设置抗滑桩费用高,且设置抗滑桩后,滑动面以上的滑坡体仍然存在,滑坡风险无法完全解除。针对山区煤系地层高填方路基边坡病害时有发生的现状,此文以福建省内某山区典型路段为研究对象,从地形地貌、地层因素、水文地质条件、填方土成分等方面对煤系地层填方路基致灾成因进行了分析。连续降雨、水沿裂缝下渗是煤系地层边坡失稳的关键因素,填土层透水性差抬高地下水位会加速滑坡的形成,加剧致灾程度。基于此,提出了一种既满足稳定性要求,又可大幅降低造价的处治方案。并结合数值模拟方法对其稳定性进行了验证,对其工程造价、适用范围作了评价。 展开更多

关键词 煤系地层 填方路基 致灾机理 处治技术

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基于BIM虚拟施工碰撞检查技术的工程项目设计阶段成本管控 被引量：14

4

作者 兰国冠 姜琳 《吉林建筑大学学报》 CAS 2021年第3期71-76,共6页

针对工程项目各专业间构件易产生碰撞导致的成本增加问题,该文对基于BIM(Building Information Modeling)虚拟施工碰撞检查技术的工程项目成本管控路径进行了探索.分析表明,通过增强协同设计、净高碰撞检查、管线碰撞检查、空间优化、... 针对工程项目各专业间构件易产生碰撞导致的成本增加问题,该文对基于BIM(Building Information Modeling)虚拟施工碰撞检查技术的工程项目成本管控路径进行了探索.分析表明,通过增强协同设计、净高碰撞检查、管线碰撞检查、空间优化、可视化设计及交底、自动审图等途径,BIM碰撞检查技术可排除约90%的图纸错误,减少超过60%的返工,降低超过10%合同价款额.相比传统2D碰撞审查,其排误率及审图效率均有很大提高,从而降低因碰撞造成的成本增加. 展开更多

关键词 BIM 碰撞检查 成本管控

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新工科“双师型”师资培养的问题与对策 被引量：1

5

作者 兰国冠 梁文全 姜琳 《教育界》 2020年第8期75-76,共2页

文章阐述了新工科“双师型”师资队伍建设的重要性,分析了新工科建设中“双师型”师资队伍建设存在的主要问题,并提出了相应的改革建议及措施,对如何建设新工科“双师型”师资队伍提出了具体的方案。

关键词 新工科 双师型 对策

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带悬挑连廊连体结构的抗震设计研究及应用 被引量：1

6

作者 兰国冠 徐孝刚 许华南 《吉林建筑大学学报》 2018年第3期6-10,共5页

体量及结构形式差别较大、连廊跨度不大的双塔及多塔连体结构采用刚接时易出现复杂的相互耦联振动及较大的扭转效应,对抗震非常不利,为避免出现此类问题,可采用带悬臂连廊的连体结构形式.此文对某带悬臂连廊连体结构在多遇地震作用下的... 体量及结构形式差别较大、连廊跨度不大的双塔及多塔连体结构采用刚接时易出现复杂的相互耦联振动及较大的扭转效应,对抗震非常不利,为避免出现此类问题,可采用带悬臂连廊的连体结构形式.此文对某带悬臂连廊连体结构在多遇地震作用下的动力特性进行了分析,结果表明:由于悬挑连廊采用的整层钢桁架刚度较大,使悬挑连廊楼层的抗剪承载力有明显提高,在悬挑桁架上下的过渡层抗剪承载力发生突变.悬挑连廊的质量大,易产生附加的质量偏心及倾覆力矩,设计时应在连廊所在楼层及下部楼层的竖向构件中加大柱截面、设置型钢柱、斜撑、减小连廊质量、提高悬挑部分和支撑悬挑结构构件的抗震设防标准,使结构设计得到优化. 展开更多

关键词 悬挑 连廊 连体结构 抗震设计

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车辆荷载对公路路基的动力作用研究 被引量：1

7

作者 兰国冠 许文杰 +1 位作者 郭磊 史爽 《成都大学学报（自然科学版）》 2010年第4期346-348,共3页

分析了路面工况对车路动态响应的影响,研究了不同车速对路面动态响应的影响,讨论了不同质量的车辆对路面的动载作用情况.结果表明:在竖向上随着深度的增加动应力呈衰减趋势;车—路耦合产生的动载作用受路面工况的影响较大,路面等级越低... 分析了路面工况对车路动态响应的影响,研究了不同车速对路面动态响应的影响,讨论了不同质量的车辆对路面的动载作用情况.结果表明:在竖向上随着深度的增加动应力呈衰减趋势;车—路耦合产生的动载作用受路面工况的影响较大,路面等级越低(路况越差),车辆对路面的动载荷越大;车速增加,车辆对路面的动载荷也随着增大;在相同条件下,重型车辆较轻型车辆对路面的动载荷要大很多,即重车对路面的破坏作用更为严重. 展开更多

关键词 车辆荷载 公路路基 动力作用

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SH波入射下正交各向异性双相介质界面附近圆孔的动应力集中

8

作者 兰国冠 张村峰 +1 位作者 许华南 张剑伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期301-307,共7页

基于复变函数和格林函数的方法,探讨了SH波在具有圆孔的正交各向异性两相介质中的散射,分析了圆孔周围的动态响应规律。首先建立问题的二维解析模型,将全空间分为两个部分:均匀各向同性上半空间以及含圆柱形孔洞的正交各向异性下半空间... 基于复变函数和格林函数的方法,探讨了SH波在具有圆孔的正交各向异性两相介质中的散射,分析了圆孔周围的动态响应规律。首先建立问题的二维解析模型,将全空间分为两个部分:均匀各向同性上半空间以及含圆柱形孔洞的正交各向异性下半空间。采用格林函数法推导出了两半空间界面处各点的格林函数表达式,并引入复变量,构造出了SH波入射下求解区域内位移和应力的表达式。考虑界面的连续性条件,将未定反平面力加载到两个半空间的水平界面上,推导出Fredholm定解积分方程组,用弱奇异积分方程的直接离散方法求解。最终通过算例分析,发现介质的正交各向异性参数、入射波波数、角度以及孔洞埋深等对下半空间圆孔周边的动应力集中系数(DSCF)影响显著。 展开更多

关键词 SH波 GREEN函数 各向异性双相介质界面 圆孔 动应力集中系数(DSCF)

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穿越公路输气管道力学性状影响因素研究 被引量：3

9

作者 兰国冠 赵向前 孙安勇 《成都大学学报（自然科学版）》 2012年第3期290-294,共5页

穿越道路管道在长距离输气管道中占有较大比例,而埋设在路面下的管道所承受的主要荷载之一就是车辆荷载,随着经济与交通运输业的迅猛发展,由车辆荷载引起的埋地管道的失效与破坏问题越来越严重.鉴于此,通过选取适当的材料本构关系、接... 穿越道路管道在长距离输气管道中占有较大比例,而埋设在路面下的管道所承受的主要荷载之一就是车辆荷载,随着经济与交通运输业的迅猛发展,由车辆荷载引起的埋地管道的失效与破坏问题越来越严重.鉴于此,通过选取适当的材料本构关系、接触参数及车辆荷载模型,建立起车辆荷载作用下埋地输气管道的有限元模型并利用数值模拟和算例验证等方法,对车辆荷载作用下埋地输气管道的力学性状进行了分析和模拟. 展开更多

关键词 管道穿越 数值模拟 算例验证

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运用5G+VR技术打造工程实践教学新模式 被引量：2

10

作者 兰国冠 《福建建材》 2021年第11期114-116,共3页

分析了当前高校工程实践教学中存在的问题,介绍了5G技术结合虚拟现实(VR)技术在工程实践教学中具有的明显优势。与传统实践教学模式相比,5G技术能解决数据传输延迟的问题;VR技术在实践教学上的应用,可模拟高危险或难以实现的实践教学场... 分析了当前高校工程实践教学中存在的问题,介绍了5G技术结合虚拟现实(VR)技术在工程实践教学中具有的明显优势。与传统实践教学模式相比,5G技术能解决数据传输延迟的问题;VR技术在实践教学上的应用,可模拟高危险或难以实现的实践教学场景,减少实验教学的耗材等费用投入,增加学生动手操作的机会;VR技术创造的真实感、交互性、沉浸性等场景特征,可极大提高学生的学习积极性,激发学生创造力。5G+VR技术将对实践及实验教学模式产生变革性影响。 展开更多

关键词 5G+VR 工程实践教育 沉浸式教学

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圬工双曲拱旧桥承载力计算分析 被引量：2

11

作者 兰国冠 《成都大学学报（自然科学版）》 2015年第2期188-190,共3页

桥梁动、静载试验是测试桥梁承载能力的有效手段,然而,对于年代较久、外观状况较差且承担着较重要交通连接任务的圬工双曲拱桥,直接对其进行试验加载存在较大风险,因此,加载前对其进行承载能力计算分析显得非常重要.以某圬工双曲拱桥为... 桥梁动、静载试验是测试桥梁承载能力的有效手段,然而,对于年代较久、外观状况较差且承担着较重要交通连接任务的圬工双曲拱桥,直接对其进行试验加载存在较大风险,因此,加载前对其进行承载能力计算分析显得非常重要.以某圬工双曲拱桥为例,结合大型结构分析工具MIDAS,对其进行承载能力计算分析.计算结果表明,该圬工双曲线拱桥的承载能力不能满足设计规范及营运要求,此类计算分析对桥梁状态的评估和加固有着现实的意义. 展开更多

关键词 圬工 双曲拱桥 静力计算

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采用悬臂连廊连接的连体结构抗震性能评价及优化设计研究

12

作者 兰国冠 许华南 +1 位作者 黄清云 张克 《重庆科技学院学报（自然科学版）》 CAS 2018年第4期86-91,共6页

针对连体结构在罕遇地震作用下的动力特性及震害机理进行研究,评价其抗震性能。以某高层商务大楼为例,采用ABAQUS有限元软件建立结构计算模型,分析连体结构在7度罕遇地震条件下的弹塑性时程,观察其在罕遇地震作用下的塑性损伤、内力分... 针对连体结构在罕遇地震作用下的动力特性及震害机理进行研究,评价其抗震性能。以某高层商务大楼为例,采用ABAQUS有限元软件建立结构计算模型,分析连体结构在7度罕遇地震条件下的弹塑性时程,观察其在罕遇地震作用下的塑性损伤、内力分布及整体变形情况。根据计算结果,为结构抗震优化设计提出相应建议。 展开更多

关键词 悬臂 连体结构 抗震 优化设计

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车辆荷载作用下大口径市政给水管道受损因素及保护措施

13

作者 兰国冠 姜琳 +1 位作者 黄清云 张克 《龙岩学院学报》 2018年第5期40-44,共5页

直埋大管道在车辆荷载作用下因受到本身材质、地基不均匀沉降、埋深、回填土压实度、振动等各种因素的影响,其受损破坏的概率较大。考虑车辆等地面荷载对直埋大口径管道的不良影响,分析其作用规律,从而制定相应的预防措施,避免管道受损... 直埋大管道在车辆荷载作用下因受到本身材质、地基不均匀沉降、埋深、回填土压实度、振动等各种因素的影响,其受损破坏的概率较大。考虑车辆等地面荷载对直埋大口径管道的不良影响,分析其作用规律,从而制定相应的预防措施,避免管道受损破坏;针对这些问题开展了相关研究,分析了车辆荷载作用下大口径给水管道的受损影响因素,总结了相应的保护措施与对策。 展开更多

关键词 给水管道 车辆荷载 防护

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基于5G+VR技术的高校力学实验教学改革与思考

14

作者 兰国冠 《福建建材》 2022年第5期104-106,共3页

针对土木工程力学实验教学过程存在互动性差、理论与实操分割、大型实验条件不足、个别演示性实验周期长、缺乏竞技性的训练、教学的效果考核困难等问题,提出了基于5G+VR技术的高校力学实验教学改革措施及设想,通过建立虚实相结合的全... 针对土木工程力学实验教学过程存在互动性差、理论与实操分割、大型实验条件不足、个别演示性实验周期长、缺乏竞技性的训练、教学的效果考核困难等问题,提出了基于5G+VR技术的高校力学实验教学改革措施及设想,通过建立虚实相结合的全沉浸式VR力学实验教学平台,形成虚拟教学与现场实践教育相互补充的全新力学教学模式,可极大促进学生创新精神与实践能力的提升。 展开更多

关键词 5G+VR 力学实验 沉浸式教育 改革

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桩土耦合接触的基坑支护数值模拟 被引量：4

15

作者 黄清云 张克 +1 位作者 兰国冠 陈水梅 《厦门理工学院学报》 2019年第5期78-85,共8页

为较真实地还原联合支护的作用机理,基于FLAC3D,建立某市高层研发大楼内支撑联合土钉基坑支护的三维模型。数值模拟结果表明:以排桩作为围护结构其竖向变形小且均匀,侧向变形最大值符合要求且沿墙身减小;地表位移、坑底隆起变形量均满... 为较真实地还原联合支护的作用机理,基于FLAC3D,建立某市高层研发大楼内支撑联合土钉基坑支护的三维模型。数值模拟结果表明:以排桩作为围护结构其竖向变形小且均匀,侧向变形最大值符合要求且沿墙身减小;地表位移、坑底隆起变形量均满足允许要求;土钉轴力中前段较大,中后段逐渐减小,最大值位于土钉中部靠左的位置;内支撑轴力在基坑中心和下道支撑受力更大且沿深度逐渐发挥;在基坑工程中使用排桩内支撑与土钉联合支护形式是合理的,并具有一定的优势。 展开更多

关键词 深基坑 排桩内支撑-土钉联合支护 数值模拟 变形分析 接触单元

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基于混合Beta分布的DC法勘探Bayes可靠性评估

16

作者 赖永明 邱坤南 +1 位作者 兰国冠 吴超凡 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2016年第10期229-231,共3页

根据贝叶斯估计原理,对DC法勘测结果进行研究,提出了基于混合Beta分布的DC法勘探Bayes可靠性评估。通过历史样本确定了混合Beta先验分布超参数及继承因子,进而利用后验分布探讨了DC法勘测结果的可靠性。

关键词 贝叶斯估计 混合Beta分布 可靠性评价

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建筑工程技术创新的产学研风险分配实证研究

17

作者 张克 黄清云 兰国冠 《龙岩学院学报》 2016年第5期93-97,共5页

为适应建筑行业的发展,工程技术需要不断创新,而产学研合作是建筑工程技术创新的必然选择。在产学研的环境下,根据建筑工程技术创新的特点,将风险进行合理分类,研究其形成机理,根据调查结果,运用灰色关联分析方法,对风险合理分配进行实... 为适应建筑行业的发展,工程技术需要不断创新,而产学研合作是建筑工程技术创新的必然选择。在产学研的环境下,根据建筑工程技术创新的特点,将风险进行合理分类,研究其形成机理,根据调查结果,运用灰色关联分析方法,对风险合理分配进行实证研究,得到技术风险由高校及科研机构承担,资金风险、市场风险由产方承担,合作风险由中介机构承担,环境风险由政府承担的风险分配建议。 展开更多

关键词 建筑工程 技术创新 产学研 风险分配

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基于RBI的输气站场分离器风险评估方法研究 被引量：14

18

作者 郑明 姚安林 +3 位作者 叶冲 康乐 兰国冠 唐宇 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 2013年第6期120-126,共7页

通过对输气站场常用的风险评估方法与RBI的技术方法进行对比分析,提出采用RBI技术对输气站场的分离器进行风险评估。根据输气站场分离器的失效机理和运行环境,对其失效概率和失效后果进行了定量分析,建立了输气站场分离器RBI风险评估流... 通过对输气站场常用的风险评估方法与RBI的技术方法进行对比分析,提出采用RBI技术对输气站场的分离器进行风险评估。根据输气站场分离器的失效机理和运行环境,对其失效概率和失效后果进行了定量分析,建立了输气站场分离器RBI风险评估流程。然后通过一个实际案例验证了基于RBI的风险评估方法在输气站场分离器风险评估中的合理性和实用性,并根据评估结果提出了分离器的优化检验策略。本研究为输气站场设备的风险评估提供了一种新的方法。 展开更多

关键词 输气站场 静设备 RBI 风险评估 检验策略

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论区块链在建筑业执业人员信用管理中的应用

19

作者 张克 黄清云 兰国冠 《数码设计》 2019年第9期61-64,共4页

建筑业信用管理体系的构建对于建筑业的可持续发展至关重要,而执业人员的信用管理是建筑业信用体系的重要组成部分。本文从建筑业执业人员信用管理现状着手,依托区块链技术的去中心化、不可篡改、可溯源性等特点,构建其信用管理框架,并... 建筑业信用管理体系的构建对于建筑业的可持续发展至关重要,而执业人员的信用管理是建筑业信用体系的重要组成部分。本文从建筑业执业人员信用管理现状着手,依托区块链技术的去中心化、不可篡改、可溯源性等特点,构建其信用管理框架,并指出在设计中应根据建筑业的独特性,采用联盟链。研究设定了人员、企业、项目、监管四类预设节点,详细分析了各节点运作流程,分析表明,新体系有助于建筑业执业资格人员的信用管理。 展开更多

关键词 建筑业 执业人员 信用管理 区块链

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出平面线源荷载对半空间内椭圆孔洞的Green函数解

20

作者 邓小环 兰国冠 许华南 《南昌大学学报（工科版）》 CAS 2021年第4期397-400,408,共5页

采用复变函数法研究了出平面线源荷载作用于含椭圆孔洞的弹性半空间表面上任意点时的Green函数解。构造出椭圆形孔洞激发产生的散射场表达式(含未知系数),并进一步导出半空间内的总位移场和总应力场。基于边界条件,采用Fourier积分变换... 采用复变函数法研究了出平面线源荷载作用于含椭圆孔洞的弹性半空间表面上任意点时的Green函数解。构造出椭圆形孔洞激发产生的散射场表达式(含未知系数),并进一步导出半空间内的总位移场和总应力场。基于边界条件,采用Fourier积分变换的方法导出求解未知系数的一系列复系数代数方程组,并根据精度控制对该方程组进行截断有限项,从而得到Green函数解。通过一些算例分析探讨不同参数对椭圆孔洞外周边的动态响应的影响规律,进一步验证Green函数的精确性。 展开更多

关键词 出平面线源荷载 GREEN函数 椭圆孔洞 动态响应

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