基于最小二乘法的雷暴天气下飞行改航决策研究 被引量：5

1

作者 何光勤 鲁力 +1 位作者 胡敬玉 马昕 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2019年第4期171-176,共6页

飞机在飞行中若受到雷暴天气的影响,轻则产生颠簸,重则受到雷击和冰雹。为削弱雷暴天气的影响,采用两运动物体相撞模型,判断飞机沿预计航线飞行是否会在未来某时间点进入雷暴环境中并提前改变飞行航迹,从而防止雷暴天气对飞机造成的不... 飞机在飞行中若受到雷暴天气的影响,轻则产生颠簸,重则受到雷击和冰雹。为削弱雷暴天气的影响,采用两运动物体相撞模型,判断飞机沿预计航线飞行是否会在未来某时间点进入雷暴环境中并提前改变飞行航迹,从而防止雷暴天气对飞机造成的不良影响。先通过对气象雷达回波图的分析,找到机场终端区有可能影响飞机飞行的雷暴,并根据过去时间点雷暴的位置及状态,采用最小二乘法预测雷暴运动的轨迹方程,进而通过方差分析找出最接近雷暴运动的轨迹方程;再根据飞机飞行的预计航线、速度计算出飞机计划飞行的运动轨迹方程;最后由雷暴和飞机相对时间的运动轨迹方程,可求出未来何时飞机与雷暴之间有最小的距离,并利用数理统计学中的区间估计方法来评估其可行性,由此判断飞机飞行是否会受到雷暴天气的影响,若受影响飞机则需要改变原飞行航迹避开雷暴。案例验证结果表明此方法具有一定的可行性和可靠性。 展开更多

关键词 雷暴 最小二乘法 飞行航迹 运动轨迹方程 方差分析 区间估计方法

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基于Google Earth的最后进近航段三维演示 被引量：1

2

作者 何光勤 杨蕾 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第4期948-950,共3页

基于Google Earth(GE)平台,对最后进近航段实现三维演示。通过机场三维场景还原,利用KML代码实现三维航线的生成,首次实现直线程序三维保护区的生成,最终基于GE实现多角度三维航行演示,且数据精度满足要求,实现飞行程序设计的三维可视化... 基于Google Earth(GE)平台,对最后进近航段实现三维演示。通过机场三维场景还原,利用KML代码实现三维航线的生成,首次实现直线程序三维保护区的生成,最终基于GE实现多角度三维航行演示,且数据精度满足要求,实现飞行程序设计的三维可视化,为飞行程序设计工作及教学提供良好的方法。 展开更多

关键词 三维还原 保护区 KML代码

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SMS体系下的航空公司安全风险管理研究 被引量：3

3

作者 何光勤 张敏倩 李夏 《科技风》 2013年第3期265-266,共2页

近年来,随着民航事业的快速发展,以事后管理为主的传统安全管理模式日益暴露出自身弊端。SMS的提出,为我们提供了一种先进的、系统的安全管理方法。SMS的核心是风险管理,安全风险评估是风险管理闭环系统中的一个重要环节。本文首先对SM... 近年来,随着民航事业的快速发展,以事后管理为主的传统安全管理模式日益暴露出自身弊端。SMS的提出,为我们提供了一种先进的、系统的安全管理方法。SMS的核心是风险管理,安全风险评估是风险管理闭环系统中的一个重要环节。本文首先对SMS及航空公司安全管理的背景进行了介绍;其次,结合相关领域研究成果搭建出基于"人-机-环-管理"的航空公司安全评价指标体系;最后,介绍了一种适用于航空公司安全评价的多指标综合评价方法—灰色层次分析法。 展开更多

关键词 SMS 风险管理 安全评价体系 灰色层次分析法

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基于虚拟仪器的矢网分析仪时域反射技术研究 被引量：1

4

作者 何光勤 鲁力 《电子测量技术》 2018年第22期144-148,共5页

理想信号传输的波形是平滑稳健的,但实际电子元件测量过程中,经常会遇到接口阻抗不匹配的情况发生,为了找到阻抗不匹配的具体位置以及分析该处的信号特性,采用时域反射技术解决。当原始测量数据经过无时域功能的矢量网络分析仪后,即可... 理想信号传输的波形是平滑稳健的,但实际电子元件测量过程中,经常会遇到接口阻抗不匹配的情况发生,为了找到阻抗不匹配的具体位置以及分析该处的信号特性,采用时域反射技术解决。当原始测量数据经过无时域功能的矢量网络分析仪后,即可获得待测器件真实的频域参数,再通过滤波、时域转换、时域选通、频域转换后可得到反射频域参数,经过原始和反射参数对比后,波形不一致处即为阻抗不匹配点,进而可以分析该处的信号特性。根据时域选通的数学表达式,采用时频变换及时域选通的模型并编写相应的程序来完成虚拟仪器的设计。结合LabVIEW和MATLAB编写程序并实现测量功能,最后给出实际测量的信号显示结果,对结果进行分析并解释出现失真的原因。 展开更多

关键词 矢量网络分析仪 窗函数 Z变换 时域选通

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基于遗传算法的无人机三维航迹规划研究 被引量：11

5

作者 何光勤 朱一飞 张才然 《价值工程》 2020年第7期215-218,共4页

近年来,随着无人机在各个领域的广泛应用,无人机的航迹规划问题成为研究的热点,本文通过分析地形条件以及无人机自身性能对航迹规划的影响,研究无人机三维规划问题。在数字地图预处理的基础上,对基准地形以及障碍区域进行建模,建立等效... 近年来,随着无人机在各个领域的广泛应用,无人机的航迹规划问题成为研究的热点,本文通过分析地形条件以及无人机自身性能对航迹规划的影响,研究无人机三维规划问题。在数字地图预处理的基础上,对基准地形以及障碍区域进行建模,建立等效的环境数字地图,并采用样条插值法对地形进行平滑处理,降低搜索空间。在此基础上建立带有惩罚函数的评价目标,使用遗传算法完成了无人机的三维航迹规划。实验结果表明:遗传算法不仅能够完成无人机的规划任务,生成短而平滑的路径,而且能够获得很好的收敛效果,为各种实际任务提供技术支持。 展开更多

关键词 无人机 环境建模 路径规划 遗传算法

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基于ArcGIS的飞行程序扇区划分实现研究 被引量：1

6

作者 何光勤 张淼 范峥 《现代计算机》 2015年第6期60-62,66,共4页

结合地理信息数据,应用Arc GIS二次开发实现飞行程序设计扇区自动划分功能。通过对终端区的地理信息数据分析,根据飞行程序设计标准,确定扇区划分的最低安全高度,修订扇区的划分大小。结果表明,引入地理信息数据,计算机绘制飞行程序设... 结合地理信息数据,应用Arc GIS二次开发实现飞行程序设计扇区自动划分功能。通过对终端区的地理信息数据分析,根据飞行程序设计标准,确定扇区划分的最低安全高度,修订扇区的划分大小。结果表明,引入地理信息数据,计算机绘制飞行程序设计的精度和效率有明显提高。 展开更多

关键词 飞行程序设计 ArcGIS二次开发 扇区划分

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直线离场保护区三维模型算法研究

7

作者 何光勤 张哲 赵茜 《西南师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第5期208-212,共5页

在飞行程序设计中,人工画图、手动计算限制了飞行程序设计工作向计算机化和三维呈现方向的发展.起飞离场是整个飞行过程中非常重要的环节之一,它的保护区与机场周边障碍物的高度、导航台的位置等都息息相关,是实现整个飞行程序计算机化... 在飞行程序设计中,人工画图、手动计算限制了飞行程序设计工作向计算机化和三维呈现方向的发展.起飞离场是整个飞行过程中非常重要的环节之一,它的保护区与机场周边障碍物的高度、导航台的位置等都息息相关,是实现整个飞行程序计算机化和三维呈现的重要节点.本文就标准仪表离场程序SID这一特定程序结构展开研究,将空间表达方法、三维空间内的建模技术与离场保护区绘制规则相结合,提出了基于粒子群算法的直线离场保护区三维模型,为离场保护区的三维呈现打下基础. 展开更多

关键词 飞行程序 离场程序 三维模型 粒子群算法

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蚁群算法在无人机物流路径规划中的应用 被引量：4

8

作者 何光勤 黄鑫 《现代计算机》 2021年第34期56-60,共5页

无人机具有应用广泛、方便高效、调度灵活、安全性能好等优点。蚁群算法是一种以蚁群探寻食物源模式为理论依据的自组织算法,具有很好的可靠性和较强的鲁棒性,可以作为无人机路径规划的主要算法。文章在基础的蚁群算法基础上进行改进,... 无人机具有应用广泛、方便高效、调度灵活、安全性能好等优点。蚁群算法是一种以蚁群探寻食物源模式为理论依据的自组织算法,具有很好的可靠性和较强的鲁棒性,可以作为无人机路径规划的主要算法。文章在基础的蚁群算法基础上进行改进,通过自适应的调整信息素挥发系数P值,使路径上信息素的更新限制在合理的范围内,避免路径最优搜索时陷入局部最优,同时也提高了收敛的速度。仿真结果表明,在无人物流路径规划的问题中使用改进蚁群算法能找到无人机最优路径。 展开更多

关键词 无人机 改进蚁群算法 信息素挥发 路径规划

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美国新一代航空运输系统及其对中国的借鉴意义 被引量：7

9

作者 何光勤 《科技经济市场》 2011年第5期71-73,共3页

本文综合讨论了美国新一代航空运输系统的背景、定义、研发、部署和实施情况,分析美国新一代航空运输系统的进展状况以及其面临的问题和挑战,对我国发展新一代航空运输系统具有很大借鉴意义,也对中国当前新一代航空运输系统做了简要说明。

关键词 航空运输系统 未来需求

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航迹移动模型下的复飞航迹自动生成算法

10

作者 何光勤 张淼 赵茜 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2016年第4期594-598,共5页

随着现代计算机科技的发展以及地理信息技术的广泛应用,飞行程序设计人员可以直接利用数字方式获取使用机场空域内的障碍物位置和高程信息。飞行程序设计已逐步从手工设计阶段过渡到自动化实现阶段。飞行程序设计关注进离场程序、进近... 随着现代计算机科技的发展以及地理信息技术的广泛应用,飞行程序设计人员可以直接利用数字方式获取使用机场空域内的障碍物位置和高程信息。飞行程序设计已逐步从手工设计阶段过渡到自动化实现阶段。飞行程序设计关注进离场程序、进近程序设计,其中进近程序的复飞航段是飞行过程中最重要的航段,其设计受障碍物分布、高度、导航台位置等诸多因素限制。基于DOC8168文件要求,结合传统复飞程序设计流程,对复飞程序的直线航段、转弯航段以及保护区的设计进行研究,明确了复飞程序设计的关键和难点在于复飞点、复飞爬升点和复飞转弯点的选择以及航迹航向和爬升梯度的确定。利用Arc GIS软件同时结合飞行程序设计流程,运用空间数据处理、编辑和空间分析组件,提出一种复飞航迹自动生成算法。该算法将最优复飞航迹、复飞程序保护区、风螺旋线、直线保护区与转弯保护区的衔接部分等绘制功能实现,且符合飞行程序设计规则要求,同时实现了飞行程序设计流程自动生成的需求。 展开更多

关键词 飞行程序 复飞航段 航迹自动生成

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基于A算法的终端区离场航线设计研究 被引量：3

11

作者 黄邦菊 鲁力 何光勤 《航空计算技术》 2021年第3期22-25,31,共5页

地形复杂度在飞行程序设计中非常关键,地势高低变化对于程序设计前期的净空评估、以及后续的超障处理都很重要,特别是地形复杂机场,高大山体障碍物会对飞机飞行安全产生威胁。基于MATLAB编程通过双三次B样条插值算法对复杂地形机场仿真... 地形复杂度在飞行程序设计中非常关键,地势高低变化对于程序设计前期的净空评估、以及后续的超障处理都很重要,特别是地形复杂机场,高大山体障碍物会对飞机飞行安全产生威胁。基于MATLAB编程通过双三次B样条插值算法对复杂地形机场仿真并进行后续飞行程序设计。通过观测整个地势状态,设置预选航路点,采用改进的A^(*)算法,设计好爬升或下降梯度,可确定出进离场航线,针对云南普洱机场的实际案例进行研究,仿真并设计普洱机场的离场程序,再用空客性能软件仿真每条离场程序,对比爬升性能,选取最优的离场程序,并与该机场公布的航图进行对比,结果表明,采用的算法具有可行性。 展开更多

关键词 飞行程序 地形处理 插值算法 A^(*)算法

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基于低空空域适用性的ADS-B数据链研究 被引量：2

12

作者 杨荣盛 何光勤 潘卫军 《苏州科技学院学报（工程技术版）》 CAS 2011年第2期63-67,共5页

通过分析ADS-B三种数据链的特性,选出适用于低空空域的数据链模式。ADS-B数据链分为1090ES模式、UAT模式和VDL-4三种,使用国际上通用的三种评价体系评估了ADS-B的三种数据链的特点,根据其特点选择适用于低空通用航空监视的UAT模式,作为... 通过分析ADS-B三种数据链的特性,选出适用于低空空域的数据链模式。ADS-B数据链分为1090ES模式、UAT模式和VDL-4三种,使用国际上通用的三种评价体系评估了ADS-B的三种数据链的特点,根据其特点选择适用于低空通用航空监视的UAT模式,作为低空空域开放之后的主要数据链模式。最后,通过实例验证该数据链在低空空域监视中的应用效果,为我国低空飞行ADS-B数据链提供理论和实践基础。 展开更多

关键词 广播式自动相关监视 数据链 低空空域

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飞行签派员执照计算机化考核网络系统设计

13

作者 马志刚 何光勤 《西安科技学院学报》 北大核心 2004年第2期214-217,共4页

对民航飞行签派员执照考试计算机化网络系统的结构和功能设计进行了研究。该系统采用资源管理层、应用服务器层和表示层3层体系结构,网络通信采用TCP/IP网络协议,应用层通信协议采用自己定义的二进制数据包协议,程序设计采用Delphi语言... 对民航飞行签派员执照考试计算机化网络系统的结构和功能设计进行了研究。该系统采用资源管理层、应用服务器层和表示层3层体系结构,网络通信采用TCP/IP网络协议,应用层通信协议采用自己定义的二进制数据包协议,程序设计采用Delphi语言,使用OOD。该系统框架包括考试管理子系统、考试服务器子系统、考生考试子系统和考生自测子系统。 展开更多

关键词 飞行签派员 计算机网络 执照考试

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基于飞行程序的机场噪声评估 被引量：2

14

作者 朱志聪 何光勤 《中国科技信息》 2015年第24期46-47,共2页

机场航空噪声问题日益突出。通过研究国内外的飞机噪声评价指标,采用昼夜等效声级代替原评价量,建立新的评价指标,采用分段法建立飞行程序评估模型。用此模型对德宏芒市改建后的机场跑道进行噪声影响评估,并与实际测得的噪声值比较。结... 机场航空噪声问题日益突出。通过研究国内外的飞机噪声评价指标,采用昼夜等效声级代替原评价量,建立新的评价指标,采用分段法建立飞行程序评估模型。用此模型对德宏芒市改建后的机场跑道进行噪声影响评估,并与实际测得的噪声值比较。结论表明,新的指标确立的模型更加科学可靠,并对飞机程序噪声评估研究有一定的现实意义。 展开更多

关键词 评估模型 机场噪声 飞行程序 噪声评价指标 昼夜等效声级 噪声问题 影响评估 国内外

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签派员实践考试标准研究 被引量：2

15

作者 张澍葳 何光勤 《中国西部科技》 2012年第2期83-85,共3页

飞行签派员作为组织航空器飞行并进行运行管理的主体,担负着航班计划、航班放行、情报提供和航班监控等重要任务,是航空公司实现良好运行品质的关键。本文旨在提出一种签派员实践考试评价标准,准确反映签派学员在实践考试中的表现,为民... 飞行签派员作为组织航空器飞行并进行运行管理的主体,担负着航班计划、航班放行、情报提供和航班监控等重要任务,是航空公司实现良好运行品质的关键。本文旨在提出一种签派员实践考试评价标准,准确反映签派学员在实践考试中的表现,为民航院校培训和航空公司签派员的选拔提供参照。 展开更多

关键词 飞行签派 实践考试 运行控制 资源管理

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基于BP神经网络的机场能见度预测 被引量：4

16

作者 李俊敏 何光勤 《中国科技信息》 2021年第3期39-41,44,共4页

本文针对低能见度下机场运行,提出采用BP神经网络预测能见度的解决方案。在民航领域起到促进民航安全、提高机场运行效率作用。如付诸现实将产生20万元以上经济效益。

关键词 BP神经网络 低能见度 民航领域 机场运行 民航安全 运行效率 经济效益 解决方案

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民用机场净空风险评估方法分析 被引量：2

17

作者 王冬星 何光勤 《中国科技信息》 2020年第7期25-27,13,共4页

在我国当前的民用机场的规划选址工作中,良好的机场净空环境是降低航空器飞行事故率的重要因素。国民经济大发展的背景下,不仅有新建机场的蓬勃发展,现有机场的运营也带动了周边城镇的发展,由于机场净空管理工作的复杂性与繁重性,天然... 在我国当前的民用机场的规划选址工作中,良好的机场净空环境是降低航空器飞行事故率的重要因素。国民经济大发展的背景下,不仅有新建机场的蓬勃发展,现有机场的运营也带动了周边城镇的发展,由于机场净空管理工作的复杂性与繁重性,天然存在的山体、超高的居民楼、信号塔等等,净空条件无法完全达到规章要求,或多或少地影响了整体的净空环境,给飞行安全带来了极大的威胁。本文主要研究针对障碍物限制面内的障碍物的净空风险评估方法,通过对净空区内影响飞行安全的各类障碍物进行量化风险评估,包括障碍物所处地理位置、障碍物类型以及超高程度等情况,并建立相应的数据模型,量化出所研究的障碍物的净空安全系数,将障碍物危险等级划分为五个等级:无危险,轻度危险,中度危险,较高危险,严重危险。并凭借此安全系数进行净空环境评价,对障碍物的整改提出合理化建议,对各类机场控制净空环境内的障碍物管理具有极大的参考价值。本文的创新点在于细化到净空区内障碍物的危险程度,将障碍物危险程度进行量化分析,能够更加直观地评价障碍物的危险程度,以此来更好地评价机场的净空环境。 展开更多

关键词 数据模型 机场净空 障碍物限制面 危险程度 风险评估方法 合理化建议 飞行安全 环境评价

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航空公司非规范运行浅析

18

作者 李夏 何光勤 《经济研究导刊》 2010年第15期115-116,共2页

民航总局为规范航空公司的运行控制,制定了《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121)部,但是航空公司在具体执行CCAR-121部标准时依然存在很多的不规范行为和问题,这就给航空公司飞行安全带来了隐患。通过分析航空公... 民航总局为规范航空公司的运行控制,制定了《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121)部,但是航空公司在具体执行CCAR-121部标准时依然存在很多的不规范行为和问题,这就给航空公司飞行安全带来了隐患。通过分析航空公司在运行过程中不同类型的不规范行为和案例,并分析发生的原因,制定解决的建议和措施,使航空公司相关部门从业人员从中吸取经验教训,加强安全防范意识。 展开更多

关键词 运行控制 放行 违规 航空公司

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多目标下飞行程序设计的优化模型研究

19

作者 赵茜 何光勤 《中国科技信息》 2017年第2期37-38,共2页

飞行程序设计在当前主要有两个研究方向,一是利用CAD等计算机软件,使飞行程序设计走向电子化和自动化,减轻设计者的工作负荷,确保设计的可行性;二是从飞行程序设计本身出发,将规章要求的内容与数学模型相结合,使得通过一系列条件的约束... 飞行程序设计在当前主要有两个研究方向,一是利用CAD等计算机软件,使飞行程序设计走向电子化和自动化,减轻设计者的工作负荷,确保设计的可行性;二是从飞行程序设计本身出发,将规章要求的内容与数学模型相结合,使得通过一系列条件的约束,最终可以求得一条或若干条满足规章要求的飞行航迹。本文将研究重点放在第二个方面,重点关注飞行过程中的起始进近航段,通过分析航段特点和规章要求,得到一系列以超障为目标的目标函数和约束条件。同时,为达到飞行程序设计多重目标的要求,本文分别从降噪和飞行经济性两方面入手,研究讨论了多目标下飞行程序设计的综合模型。 展开更多

关键词 飞行程序设计 多目标 优化模型 综合模型 航空飞行 经济性

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人工障碍物对机场航班运行的评估

20

作者 鲁力 王冬星 +1 位作者 胡敬玉 何光勤 《中国科技信息》 2019年第3期32-34,共3页

随着中国经济快速发展,土地资源日益紧张,人工超高障碍物有可能拟建在机场净空范围之内,此时需要对障碍物进行航行评估。评估是根据国际民航组织Doc8168文件进行分析,研究航空器在最极端的飞行状态下能否安全飞越人工障碍物。本文主要... 随着中国经济快速发展,土地资源日益紧张,人工超高障碍物有可能拟建在机场净空范围之内,此时需要对障碍物进行航行评估。评估是根据国际民航组织Doc8168文件进行分析,研究航空器在最极端的飞行状态下能否安全飞越人工障碍物。本文主要以机场净空范围内特高压直流电塔杆拟建工程为例,分析人工障碍物对机场航班运行产生的影响。主要通过航空器离场、进场、进近以及复飞这四个阶段进行研究,根据飞行程序相关规定计算分析航空器能否飞越人工障碍物,从而判断人工障碍物对飞行是否产生影响。 展开更多

关键词 机场净空 航班运行 障碍物 人工 评估 国际民航组织 飞行状态 航空器

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