基于声波扫描无损检测技术的预应力管道注浆质量模型试验研究 被引量：4

1

作者 万剑平 李跃军 龙士国 《公路工程》 北大核心 2014年第4期30-35,39,共7页

预应力桥梁孔道注浆质量的好坏直接关系到结构的承载能力和耐久性。为验证检测仪器和检测方法的可靠性,设计制作了大比例模型以模拟实际施工的检测环境。预先在波纹管上设置了不同体积,不同长度,分布跨度明显的不同缺陷,缺陷位置不填充... 预应力桥梁孔道注浆质量的好坏直接关系到结构的承载能力和耐久性。为验证检测仪器和检测方法的可靠性,设计制作了大比例模型以模拟实际施工的检测环境。预先在波纹管上设置了不同体积,不同长度,分布跨度明显的不同缺陷,缺陷位置不填充其它物品,准确控制缺陷的位置及尺寸,灌注水泥浆,并预设了观察孔道,尽可能降低人为因素对检测结果的影响。采用注浆密实度声波检测仪对模型进行检测,通过检测结果与原模型所设置的缺陷进行对比,可以用来标定仪器,为设备的开发提供了技术基础。 展开更多

关键词 预应力管道 注浆质量 模型试验 缺陷设计 无损检测

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关于桥面表面排水若干问题的探讨 被引量：7

2

作者 万剑平 张亮 罗杰 《中南公路工程》 北大核心 2004年第1期40-41,54,共3页

桥面排水不畅会降低桥梁的通行能力,影响行车安全。在一定的行车速度下,车轮胎面与路面间积水达到某一厚度值,会导致车轮发生"飘滑现象"。为了保障行车安全,桥梁排水系统应有足够的排水能力,确保桥面过水断面在行车道内的水... 桥面排水不畅会降低桥梁的通行能力,影响行车安全。在一定的行车速度下,车轮胎面与路面间积水达到某一厚度值,会导致车轮发生"飘滑现象"。为了保障行车安全,桥梁排水系统应有足够的排水能力,确保桥面过水断面在行车道内的水深不至于引起车轮飘滑。就桥面行车道内过水断面水深的控制要求、连续坡桥和平桥的桥面排水系统设计和验算方法等问题进行了深入探讨。 展开更多

关键词 桥梁 桥面排水 过水断面 飘滑现象 水深 行车速度

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预应力管道注浆质量固结波速检测的仪器标定模型研究 被引量：1

3

作者 万剑平 李跃军 龙士国 《公路工程》 北大核心 2015年第1期186-189,共4页

研究了预应力管道注浆质量固结波速检测的两种仪器标定模型及制作方法,为精确的制造预应力管道人为缺陷,管道中未放置软泡沫等填充材料,而是采用预先制作并灌注好管道,放弃张拉的方法。模型采用不同缺陷大小和空浆率,模型A为测试并标定... 研究了预应力管道注浆质量固结波速检测的两种仪器标定模型及制作方法,为精确的制造预应力管道人为缺陷,管道中未放置软泡沫等填充材料,而是采用预先制作并灌注好管道,放弃张拉的方法。模型采用不同缺陷大小和空浆率,模型A为测试并标定注浆质量等级,B模型为模拟实际情况,提高了使用该标定模型进行的试验的可靠性。通过对这两类模型进行实验,制定出预应力管道注浆质量判定标准,并在实际应用中,可根据该标准判断预应力管道注浆等级的好坏。为预应力管道声波无损检测标准的完善提供了实验依据,为检测仪器的开发提供了指导。 展开更多

关键词 预应力管道 注浆 无损检测 标定模型 固结波速

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土与土工格室相互作用的试验研究 被引量：6

4

作者 万剑平 万智 李志勇 《湖南交通科技》 2004年第3期1-3,7,共4页

采用大尺寸拉拔模型研究土工格室与填料之间的相互作用,探讨了土工格室高度、填料性质等因素对拉拔性能的影响,并建立了拉拔力与变形以及上层覆压的关系;采用承载板试验研究了土工格室加筋土体的承载力性能。

关键词 土工格室 拉拔试验 承载力性能

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土工格室加筋边坡大模型试验研究 被引量：2

5

作者 万剑平 《中南公路工程》 北大核心 2004年第3期7-10,共4页

对土工格室加筋边坡,进行了考虑加筋量变化的大模型对比试验研究,对边坡变形、加筋边坡中土体受力特征以及加筋体中土工格室本身的受力等问题,进行了探讨。研究表明,与一般平面型土工合成材料通过材料与土的摩擦力来提高边坡的稳定性不... 对土工格室加筋边坡,进行了考虑加筋量变化的大模型对比试验研究,对边坡变形、加筋边坡中土体受力特征以及加筋体中土工格室本身的受力等问题,进行了探讨。研究表明,与一般平面型土工合成材料通过材料与土的摩擦力来提高边坡的稳定性不同,土工格室加筋边坡主要是依靠土工格室对土体的约束作用来提高边坡稳定性,加筋区复合土体整体性较强。 展开更多

关键词 加筋体 高边坡 复合土体 土工格室 模型试验 土工合成材料 边坡变形 受力特征 稳定性 对比试验

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浅谈转制科研院所人力资源激励机制 被引量：4

6

作者 万剑平 《湖南交通科技》 2004年第1期106-107,共2页

分析转制科研院所人力资源的特点以及目前国内在人力资源激励机制方面存在的问题和认识上的误区,提出了构建转制科研院所人力资源激励机制的建议。

关键词 科研院所 人力资源 激励机制

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预应力碳纤维板加固受弯构件的疲劳性能研究 被引量：21

7

作者 彭晖 尚守平 +1 位作者 张建仁 万剑平 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第8期42-49,共8页

预应力碳纤维片材加固混凝土结构是碳纤维加固的重要研究方向,国内外学者已经进行大量研究,但目前关于预应力碳纤维片材加固受弯构件的疲劳性能的试验研究很少,对加固构件疲劳破坏机理也存在认识分歧。针对已有疲劳试验研究的不足,进行... 预应力碳纤维片材加固混凝土结构是碳纤维加固的重要研究方向,国内外学者已经进行大量研究,但目前关于预应力碳纤维片材加固受弯构件的疲劳性能的试验研究很少,对加固构件疲劳破坏机理也存在认识分歧。针对已有疲劳试验研究的不足,进行7根大比例T形试件的试验研究,比较分析不同加固方式产生的构件疲劳性能差异,初步研究黏结树脂疲劳强度以及碳纤维板剥离对构件疲劳寿命的影响。试验结果表明:与非预应力碳纤维板加固相比,预应力碳纤维板加固显著降低钢筋应力,提高构件的疲劳性能;非预应力碳纤维板加固构件在钢筋疲劳断裂之前树脂先产生黏结疲劳破坏从而引起碳纤维板剥离;黏结剥离致使钢筋承担应力增大,从而减少构件的疲劳寿命。 展开更多

关键词 预应力 碳纤维板 受弯构件 疲劳 黏结剥离

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沥青路面高温温度场数值分析与试验验证 被引量：10

8

作者 黄立葵 贾璐 +1 位作者 万剑平 万智 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第S1期40-45,共6页

利用气象资料预估夏季高温季节沥青路面结构内温度场的分布状况,有助于合理地设计沥青路面结构,在不同结构层使用合适的沥青等级,以防止路面出现过量的车辙。根据传热学基本理论,分析了沥青路面在夏季高温季节的热能传导方式,建立了沥... 利用气象资料预估夏季高温季节沥青路面结构内温度场的分布状况,有助于合理地设计沥青路面结构,在不同结构层使用合适的沥青等级,以防止路面出现过量的车辙。根据传热学基本理论,分析了沥青路面在夏季高温季节的热能传导方式,建立了沥青路面显式格式二维非稳态温度场数值分析模型,并实现了基于有限差分的数值求解。为了解不同地域和气候条件对沥青路面高温温度场的影响,进行了温度场现场试验验证。试验观测结果与数值分析结果的对比,证明了本文数值计算模型的合理性和正确性。 展开更多

关键词 沥青路面 高温温度场 数值分析 试验验证 有限差分法

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复合砂浆钢筋网加固约束梁抗剪性能试验 被引量：7

9

作者 曾令宏 尚守平 +2 位作者 万剑平 罗杰 卜良桃 《桂林工学院学报》 北大核心 2008年第1期34-38,共5页

通过4根高性能水泥复合砂浆钢筋网加固的约束梁和2根未加固的对比梁的抗剪性能试验,研究了这种加固技术对混凝土约束梁抗剪性能的影响和作用,分析了抗剪加固对约束梁的开裂荷载、极限荷载、剪切刚度的影响。结果表明,利用这种方法进行加... 通过4根高性能水泥复合砂浆钢筋网加固的约束梁和2根未加固的对比梁的抗剪性能试验,研究了这种加固技术对混凝土约束梁抗剪性能的影响和作用,分析了抗剪加固对约束梁的开裂荷载、极限荷载、剪切刚度的影响。结果表明,利用这种方法进行加固,梁的抗剪承载力得到了显著提高,剪切刚度有一定程度的提高,同时加固措施对斜裂缝的发展有良好的约束作用。在试验研究的基础上,提出了加固梁的抗剪承载力建议公式,计算结果与试验结果吻合较好。 展开更多

关键词 约束梁 水泥复合砂浆钢筋网 抗剪 加固

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水泥混凝土路面的水冲刷破坏 被引量：9

10

作者 黄立葵 何慧斌 +1 位作者 张迎春 万剑平 《中南公路工程》 北大核心 2003年第3期18-22,共5页

通过对湖南地区已建成的公路水泥混凝土路面使用状况调查 ,发现本地区混凝土路面断板病害的主要原因之一是水冲刷引起的板下掏空。分析了发生水冲刷破坏的结构、材料、设计和施工等方面原因 ,提出防止混凝土路面水冲刷破坏的对策及措施 。

关键词 水泥混凝土路面 水冲刷破坏 破坏机理 防治措施 排水系统 接缝处理 抗冲刷能力 荷载应力

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沥青稳定碎石透水基层混合料组成设计的研究 被引量：11

11

作者 黄立葵 张迎春 +1 位作者 何慧斌 万剑平 《中南公路工程》 北大核心 2003年第4期8-10,35,共4页

沥青稳定碎石透水混合料用于路面结构基层在很大程度上改善和提高了路面结构的排水性能,同时又不降低其结构承载性能。本文基于国外对大孔隙透水材料的试验研究和实际使用状况,针对沥青稳定碎石透水基层混合料的特性,提出了可行的满足... 沥青稳定碎石透水混合料用于路面结构基层在很大程度上改善和提高了路面结构的排水性能,同时又不降低其结构承载性能。本文基于国外对大孔隙透水材料的试验研究和实际使用状况,针对沥青稳定碎石透水基层混合料的特性,提出了可行的满足路面使用性能的组成设计方法。 展开更多

关键词 沥青稳定碎石透水混合料 路面结构基层 组成设计 析漏试验 最佳沥青用量

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土木工程专业学位研究生创新实践基地培养机制研究 被引量：7

12

作者 刘克非 万剑平 +1 位作者 吴超凡 易锦 《教育与教学研究》 2017年第2期120-123,共4页

当前我国正处于专业学位研究生教育的发展改革期,研究生联合培养基地建设对于提升专业学位研究生综合素质、实现社会优质教育资源互补具有重要意义。文章针对土木工程专业学位研究生教育所处的大环境,积极探索校企合作创新实践基地的有... 当前我国正处于专业学位研究生教育的发展改革期,研究生联合培养基地建设对于提升专业学位研究生综合素质、实现社会优质教育资源互补具有重要意义。文章针对土木工程专业学位研究生教育所处的大环境,积极探索校企合作创新实践基地的有效模式和培养机制,研究成果可为工程类专业学位研究生创新实践基地建设提供有益借鉴。 展开更多

关键词 专业学位研究生 土木工程专业 创新实践基地 培养机制

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高液限红粘土路堤碾压工艺试验研究 被引量：6

13

作者 查旭东 王宏祥 万剑平 《交通科学与工程》 2011年第1期1-6,13,共7页

碳酸岩风化形成的高液限红粘土具有天然含水率高、孔隙比大及结构性强等特点,施工时要达到规范要求的压实度较为困难.为此,依托湖南省洞新高速公路的建设,对红粘土填料的含水率、碾压机械和松铺厚度等多种工况组合下的现场碾压进行了试... 碳酸岩风化形成的高液限红粘土具有天然含水率高、孔隙比大及结构性强等特点,施工时要达到规范要求的压实度较为困难.为此,依托湖南省洞新高速公路的建设,对红粘土填料的含水率、碾压机械和松铺厚度等多种工况组合下的现场碾压进行了试验研究.试验结果表明,使用凸块振动碾碾压3~5遍、松铺厚度控制在25~30 cm及土体含水率控制在大于最佳含水率（3%~6%）时,现场碾压效果较好,可为高液限红粘土路堤的碾压工艺提供借鉴. 展开更多

关键词 红粘土 路堤 含水率 碾压 压实度 凸块振动碾

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高性能复合砂浆钢筋网加固某桥梁 被引量：4

14

作者 曾令宏 尚守平 +1 位作者 万剑平 罗杰 《公路工程》 2011年第2期18-20,26,共4页

以湖南省某公路桥梁结构加固工程为例,就工程中出现的病害进行了分析,通过具体工程实例,提出了桥梁改造加固方案设计的原则和加固设计思路,根据试验结果提出了合理的施工工艺,对比了加固前后桥梁的性能。

关键词 桥梁 结构 病害 加固

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乳猪β-半乳糖苷酶的活性研究 被引量：1

15

作者 刘文宗 刘宗慧 +5 位作者 朱曲波 杨鹏标 李尚凇 王长丽 程腾宇 万剑平 《中国乳品工业》 CAS 北大核心 2004年第3期9-11,共3页

对乳猪小肠各段的乳糖酶活力的检测分析表明,乳糖酶主要分布在由十二指肠和空肠段;乳猪乳糖酶可能属于诱导酶;乳糖酶的分泌量与饲料中的乳糖含量和乳猪的营养状况相关;乳猪乳糖酶的乳糖酶反应动力学常数Km为0.7595mmol。

关键词 乳猪 乳糖酶 纯化 鉴定

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沥青路面温度状况的统计分析 被引量：31

16

作者 黄立葵 贾璐 +1 位作者 万剑平 万智 《中南公路工程》 2005年第3期8-9,57,共3页

根据高温季节沥青路面温度观测结果,探讨了沥青路面高温温度场的分布特点,并通过逐步线性回归,建立了沥青路面在任意深度处的日最高温度计算关系式。计算式拟合结果与实测数据比较表明,该式具有较高的精度。

关键词 沥青路面 高温温度场 逐步线性回归

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高速公路车辆横向分布特征 被引量：9

17

作者 黄立葵 贾璐 +1 位作者 万剑平 万智 《中南公路工程》 2005年第1期73-76,共4页

针对目前路面设计方法中对于横向分布系数认识的不足 ,通过对高速公路行驶车辆的实地观测 ,得到了典型高速公路上各种车型的实际横向分布系数值和车辆横向分布特征。并根据统计分析提出 ,采用白天中等交通量时段作为实地调查时段 。

关键词 分布特征 公路车辆 横向分布系数 高速公路 设计方法 行驶车辆 统计分析 实地调查 分布情况 交通量 时段 路面

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粉喷桩处理软基方案设计及施工 被引量：6

18

作者 周利金 傅鹤林 万剑平 《湖南交通科技》 2006年第3期62-65,共4页

结合工程实例,介绍了粉喷桩处理软土地基的设计,以及粉喷桩施工工艺与注意事项等。

关键词 软土地基 粉喷桩 施工工艺

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多沙河流治理的新设想 被引量：1

19

作者 周经渊 吴亚中 万剑平 《湖南交通科技》 2005年第2期109-111,132,共4页

结合多沙河流治理的已有方法及设想,提出了利用对口活动丁坝来稳定河槽轴线,束水攻沙,介绍了对口活动丁坝的布置方式、工作原理及工程成本。

关键词 多沙河流 对口活动丁坝 束水冲沙

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鹅的变温孵化技术要点

20

作者 万剑平 《畜牧兽医科技信息》 2008年第3期82-82,共1页

鹅的人工孵化逐步转为电器孵化，电孵比传统的摊床孵化优点更多，如温度均恒、干净卫生、管理方便等。缺点是设备投资稍大。如采用电器变温孵化，可以显著提高鹅蛋的孵化率。现将该技术的要点简介如下：

关键词 孵化技术 变温孵化 鹅蛋 电器孵化 人工孵化 摊床孵化 设备投资 用电器

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